【正文】 同城印象建設項目 環(huán)境影響報告書 （送審稿 ） 浙江省工業(yè)環(huán)保設計研究院 ZHEJIANG PROVINCIAL DESIGN amp。 責 任 表 評價項目承擔單位：杭州市環(huán)境保護科學研究 所 所 長： 潘 駿 總 工： 韓 偉 明 （環(huán)評 崗證字第 10178 號） 項 目 負 責：周 忠 賢（環(huán)評崗證字第 05551 號） 報 告 編 寫：周 忠 賢（環(huán)評崗證字第 05551 號） 報 告 審 核：韓 偉 明 （環(huán)評 崗證字第 10178 號） 編寫日期： 2020 年元月 附表一： 建設項目環(huán)境保護審報登記表 編號： 審批經(jīng)辦人： 建設項目名稱 杭州龍祥農(nóng)副產(chǎn)品綜合市場 建設項目 建設地點 杭州祥符鎮(zhèn)方家塘村一組 建設單位 杭州市祥符鎮(zhèn)方家塘村經(jīng)濟合作社 郵編 31000 電話 88093625 行業(yè)類別 P— 99，其他行業(yè) 項目性質(zhì) 新建√ 改擴建 技術改造 建設規(guī)模 總建筑面積 39768 平方米 報告類別 報告書 報告表√ 備案 項目設立部門 杭州市發(fā)展計劃委員會 文號 杭計市場 [2020]82 時間 報告書審批部門 杭州市環(huán)境保護局 文號 時間 工程總投資 5000 萬元 環(huán)保投資 50 萬元 比例 % 報 告書編制單位 杭州市環(huán)境保護科學研究所 環(huán)評經(jīng)費 萬元 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境質(zhì)量標準 執(zhí)行排放標準 大氣 / / GB162971996 二級 地面水 / / GB89781996 三級 地下水 / / / 噪聲 目前聲環(huán)境未出現(xiàn)超標現(xiàn)象 GB309693 2 類標準 GB1234890 II 類標準 預期竣工日期 2020 年 10 月 聯(lián)系人及電話 胡順華 88093625 污 染 控 制 指 標 控制 項目 原有排放量（ 1 新建部分產(chǎn)生量（ 2） 新建部分處理削減量（ 3） 以新帶老削減量（ 4 排放增減量 （ 5） 排放總量（ 6） 允許排放量（ 7） 區(qū)域削減量（ 8） 處理前濃度（ 9） 預測排放濃度（ 10） 允許排放濃度（ 11） 廢水 / / / + / / / / / 汞 / / / / / / / / / / / 鎘 / / / / / / / / / / / 鉛 / / / / / / / / / / / 砷 / / / / / / / / / / / 六價鉻 / / / / / / / / / / / 氰化物 / / / / / / / / / / / COD / / / + / / 380 500 500 石油類 / / / / / / / / / / / SO2 / / / / / / / / / / / NOx / / / + / / / / / 煙塵 / / / / / / / / / / / 固廢 / / / + / / / / / 單位：廢氣量 104標米 3/年：廢水、固廢量：萬 噸 /年：水中汞、鎘、鉛、砷、六價鉻、氰化物為千克 /年，其他項目均為噸 /年。 1建設單位應合理布設垃圾收集點，保持小區(qū)的整潔 ，并對固體廢棄物實行分類管理，對包裝廢棄物、辦公廢紙等應進行回收利用；對那些無回收利用價值的生活垃圾及時運往垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。對離居民點 50～ 100 米以內(nèi)范圍的施工現(xiàn)場， 22： 00～ 6： 00 禁止施工。 由于三層以上為居民住宅，因此，二層內(nèi)不得設置噪聲較大的娛樂服務項目，防止噪聲對上層居民的影響。 變配電設備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。 加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛以減少對周圍的噪聲及汽車廢氣污染。 根據(jù) GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》，地下停車庫及室內(nèi)停車庫內(nèi)汽車廢氣采用機械通風，汽車廢氣須經(jīng)捕集后經(jīng)附各樓通風豎井高空屋頂排放，排放高度不低于 米。 對策 全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。 根據(jù)噪聲預測分析，地下車庫出入口對近處的影響較大，在離出口處 5 米的等效聲級為 ， 10 米處的等效聲級值為 ，均超過 1 類區(qū)標準。據(jù)計算，排放速率分別為CO 為 ， NOx為 ， HC 為 。地下車庫汽車在進出過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為 CO、 NOx 及 HC。另外，商鋪及其他公建設施等將產(chǎn)生生活垃圾，日垃圾排放量 噸 /日，年垃圾排放量為 噸 /年。通過工程分析和預測評價結(jié)果，其結(jié)論如下： 結(jié)論 廢水 根據(jù)對同類型類比調(diào)查及監(jiān)測統(tǒng)計，排放廢水水質(zhì)情況為CODcr380mg/l， SS 為 200mg/l，將超過 GB89781996《污水綜合排放標準》中的一級排放標準。根據(jù)項目擴初設計，該項目總用地面積 16210 平方米，總建筑面積為 平方米，其中地上建筑面積 55000 平方米，地下建筑面積 平方米，總投資為 19000 萬元。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。因此建設單位在施工時應采取相應的措施，盡量減少和防止揚塵的產(chǎn)生和擴散。 施工現(xiàn)場靠近集中居民點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設備。 商鋪設置項目應符合國家及地方的有關規(guī)定，不得設置有污染的項目，如生產(chǎn)加工 型的項目，防止污染項目對居民小區(qū)存在影響。由于位于地下室，除必須的通道外都是墻體和地板，所以噪聲傳遞的主要途徑是固體傳聲。 加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛以減少對周圍的噪聲污染。為了減少車庫出入口噪聲對附近住宅的影響，在嚴格車輛進出時間及時速的同時，車庫出入口斜坡正上方應封 頂，出入口側(cè)墻及頂部應吸聲處理，減少車庫出入口噪聲輻射。該地下車庫共有 163 個機動車泊位，有兩個出入口，取地下車庫出入口在預測時段內(nèi)的平均車流量為 64 輛 /小時，據(jù)此計算得車庫出入口噪聲對近處模擬預測點的影響見表 49，預測值取全天的等效聲級。 根據(jù)設計方案，水泵房、地下車庫通風設備皆設置在地下室內(nèi)，這些聲源對周圍環(huán)境不會造成太大的噪聲影響，因此，在此不作詳細分析。根據(jù)建設項目性質(zhì)及功能 ,其運行時段為白天，因此，評價時考慮白天情 況。 建設單位應加強管理 ，合理設置小區(qū)內(nèi)的垃圾收集點，并每天及時清運，生活垃圾運往天子嶺填埋場處理，不得任意堆放，保持小區(qū)環(huán)境的整潔。根據(jù)國外參考資料，在人民生活從較低的水平開始上升時，生活垃圾的人均產(chǎn)生量是隨著生活水平的上升而提高的，而當生活水平在較高的基礎上進一步提高時，人均生活垃圾產(chǎn)生量將達到某一極值，不再隨著生活水平的提高而提高，反而呈下降趨 勢，這主要是凈菜率的提高、生活方式的改變等因素引起的，歐美國家的人均生活垃圾產(chǎn)生量一般不超過 千克 /人。排入城市污水管網(wǎng)的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB89781996《污水綜合排放標準》中的三級標準。 表 47 廢水排放量及 CODcr 排放明細表 名 稱 日排放量 年排放量 廢水 (t/d) CODcr (kg/d) 廢水 (t/a) CODcr (t/a) 居民住宅 公建及商業(yè)用房 合 計 由上述分析可知，杭州昌化 路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)項目建成后，其最大用水量為 /天，日最大廢水排放量為 噸 /天，其中 CODcr 排放量為 公斤 /天；年廢水排放量為 萬噸 /年，其中 CODcr 排放量為 噸 /年。廢水排放水質(zhì)低于 GB89781996《污水綜合排放標準》中的三級標準。天進行分析。 廢水 用水量及廢水排放量分析 根據(jù)項目擴初設計，該項目總用地面積 16210 平方米，總建筑面積為 平方 米，其中地上建筑面積 55000 平方米，地下建筑面積 平方米，總投資為 19000 萬元。 表 45 室內(nèi)停車庫及地面停車場汽車廢氣年排放情況 汽車廢氣 污染物 排污位置 CO NOx HC 年排放量kg/a 年排放量kg/a 年排放量kg/a 地下車庫內(nèi) 地下車庫出入口 合 計 由此可見，杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)項目建成并正 常運行過程中，汽車廢氣排放情況為： CO 為 ， NOx為 ， HC 為 。 C 排氣量 =D e)、汽車廢氣中 HC、 CO、 NOx 濃度情況 汽車廢氣中 HC、 CO、 NOx濃度隨汽車行駛狀態(tài)不同而有 較大差別。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，車 輛進出車庫及地面停車場（怠速 V∠ 5 公里 /小時）平均耗油量為 升 /分（即），正常行駛（ V∠ 15Km/hr）時，平均耗油量為 升 /公里。 車輛進出地下停車庫及其出入口運行情況為車速小于 5 公里 /小時，視為怠速。 我們將重點分析評價第二類狀況下汽車廢氣對環(huán)境的影響。 第一種，滿負荷狀況：此狀況反映車庫滿負荷泊車時對環(huán)境的影響。有關資料表明，汽車廢氣中的主要成分 CO、 NOx和 HC，詳見下表 41。 地下停車庫及其出入口汽車在進出過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為 CO、 NOx及 HC。 第四章 環(huán)境影響預測分析與評價 汽車廢氣 機動車停車泊位基本情況 根據(jù)建設項目擴初設計，擬建項目中共設機動車泊位 163 輛，其中北區(qū)地下室設 50 輛機動車泊位，南區(qū)地下室設 113 輛機動車泊位。②施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。 噪聲 項目內(nèi)噪聲源 項目內(nèi)主要噪聲源有地下室的水泵房、大樓通風設備、變配電間等，各住戶根據(jù)需要采用分體式空調(diào)。其中地下停車庫汽車廢氣通過大樓通風豎井實行高空屋頂排放，故地下停車庫內(nèi)汽車廢氣排放為有組織排放。 表 21 杭州市氣象站 19982020 年各風向頻率（ %） 風向 一月 四月 七月 十月 全年 100%161i iUifiUifiS ????C N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 表 22 杭州市氣象站 19982020 年各風向風速（ m/s） 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 全方位 表 23 杭州市氣象站 19982020 年各風向污染系數(shù)（ %） 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 24 杭州市氣象站 19982020 年各風向污染系數(shù)（ %） 月份 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 第三章 工程污染分析 根據(jù)建設單位提供的資料及擴初設計，擬建杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)建設項目主要用于居民住宅及相應的公建配套等。 ③ 、污染系數(shù) 進入大氣的污染物被風吹向下風向，因此，風向指示了污染物的輸送方向。根據(jù)近三年資料（ 1998— 2020 年），杭州市全年以 SSW風為