【正文】 （二）設(shè)備價格 國內(nèi)設(shè)備按現(xiàn)行出廠價計。 2021年 5月前 完成科技大樓建設(shè)以及其他掃尾工程，總投資為 1400 萬元。與此同時公司始終 以最好的質(zhì)量、合理的價格、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和科學(xué)的廣告策劃樹立企業(yè)形象， 為企業(yè)產(chǎn)品不斷走向全國和世界提供條件。 公司與中國消失模鑄造協(xié)會，華中科技大學(xué)在 *****共同創(chuàng)辦中國消失模鑄造研究所；將消失模鑄造技術(shù)通過一體化的實踐和研究，將中國消失模鑄造技術(shù)推向世界高科技前 列。 員工崗位配制表 為了適應(yīng)新型現(xiàn)代化設(shè)備的需要，需認(rèn)真加強(qiáng)對人員的培序號 部 門 名 稱 人數(shù) 備 注 1 行政、 財務(wù) 35 2 研究所 46 （含外聘專家教授） 2 生產(chǎn)部 600 3 質(zhì)檢部 14 4 供銷部 20 5 公司管理人員 10 6 后勤人員 20 合 計 750 年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 訓(xùn)，以提高干部和工人的生產(chǎn)管理水平和技術(shù)水平。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 責(zé)制，總經(jīng)理依照董事會決策行使經(jīng)營權(quán)，并就公司資產(chǎn)的保值、增值向董事會負(fù)責(zé)。 (2)生活污水處理方案 廠區(qū)生活污水經(jīng)化糞池處理后，排至污水處理站與生產(chǎn)污水一起處理。 第十 二 章 環(huán)境保護(hù) （ 1）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）二級標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）二級標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（ *****省部分）》（ GB18306—2021），本區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù) ﹤ ，場地巖土地震穩(wěn)定性良好，屬相對穩(wěn)定區(qū)域，項目建設(shè)可不考慮地 震設(shè)防（詳見馮田開發(fā)區(qū)近期用地規(guī)劃示意圖）。 項目建設(shè)引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下： 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500032021）； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500102021）； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB500072021）； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021）； 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ9494）； 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制 性條文》（ 2021 年版、房屋部分）； 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB5005295）； 《建筑照明設(shè)計規(guī)范》（ GB500342021）； 《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（ GB500152021）； 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ1687） 2021版； 1《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（ GB5005794）； 1《室外給水設(shè)計規(guī)范》（ GBJ1386） 1997版； 年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 1《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GBJ1487） 1997版； 項目建設(shè)本著節(jié)約用地的原則，合理 安排 各生產(chǎn)流程 中的車間，做到工藝流向合理，不產(chǎn)生流程上的倒流和工藝上的重復(fù)現(xiàn)象，按照現(xiàn)代化的綠色工廠進(jìn)行布局，為工人生產(chǎn)和企業(yè)管理創(chuàng)造更好的條件 。 為了保障產(chǎn)品質(zhì)量，公司嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001： 2021T 國際質(zhì)量保證體系和汽車行業(yè)ISO/TS16949： 2021 質(zhì)量管理體系進(jìn)行生產(chǎn)操作，擁有完整、科學(xué)、有效的質(zhì)量控制系統(tǒng)，其生產(chǎn)設(shè)備全部為具有國內(nèi)先進(jìn)年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 技術(shù)水平的設(shè)備一百六十余臺套。項目建設(shè)本著節(jié)約用地的原 則，合理布置各生產(chǎn)流程中的車間，做到工藝流向合理，不產(chǎn)生流程上的倒流和工藝上的重復(fù)現(xiàn)象，按照現(xiàn)代化的綠色工廠進(jìn)行布局，為工人生產(chǎn)和企業(yè)管理創(chuàng)造更好的條件；其地段場地地質(zhì)狀況自上而下分別為素填地、粉土和全風(fēng)化砂巖，未見地下水。 通過幾個月來對全國各地消失 模 鑄造企業(yè)的考察和調(diào)研，重新調(diào)整和確立了公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo) 。 生產(chǎn)所需的原材料全國各市場都有供應(yīng) ,公司已有穩(wěn)定的供貨客戶 ,不存在原材料緊缺的問題。鼎盛、恒昌二戶企業(yè)納稅超千萬元，另有 11 家企業(yè)稅收超 100 萬元；安排就業(yè)人員 萬人。 2021 年，全縣完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，比 2021年增長 %；財政總收入完成 億元，比 2021 年增長%；全社會固定資產(chǎn)投資完成 億元，比 2021 年增長%，實際利用外資 4125 萬美元。 、通訊 項目所在地地理位置優(yōu)越， *****縣距省會南昌僅 60 公里，距港口城市九江 120 公里，鄰 320 國道、昌樟高速公路、京九鐵路。 風(fēng)速 多年平均風(fēng)速為 ,歷年實測最大風(fēng)速成為 19m/S，夏季主導(dǎo)風(fēng)為南風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)為北風(fēng)及東北風(fēng)。 52′之間，屬東八時區(qū)，全縣轄區(qū)面積為 1642 平方公里，平均海拔 300 米。 其它建設(shè)條件 *****縣地理位置及氣候指數(shù) *****縣位于 *****省的西北部，地處于東經(jīng) 114176。由于中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展、制造成本低，對世界汽車市場銷售價 格 會形成較大的沖擊，因此發(fā)達(dá)國家的汽車生產(chǎn)廠家為降低成本，將會把汽車零部件的采購放在中國、印度和其他發(fā)展中國家；只要中國的鑄造質(zhì)量得到提升、生產(chǎn)規(guī)模的逐步壯大，中國也必將會成為強(qiáng)大的汽車零部件出口國，有相當(dāng)大的潛在市場。 我公司正在開發(fā)的江鈴協(xié)和傳動機(jī)械技術(shù)公司、出口德國的產(chǎn)品齒輪傳動箱體 ,年需求量也是上 3萬噸。 另有江淮、福田、一汽、重汽 、 奇瑞 等幾大汽車集團(tuán)的車橋廠都在與我公司聯(lián)系，也是我們下一步重點(diǎn)開發(fā)的對象，市場潛力很大。 第 七 章 國內(nèi)外市場分析 公司現(xiàn)有產(chǎn)品定位以汽車部件為主，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展， 自主品牌日漸成熟和中國顯著的成本優(yōu)勢 ， 汽車制造業(yè)在世界舞臺的競爭優(yōu)勢越來越明顯 。 箱體類：年計劃生產(chǎn) 2萬噸。 、勞動強(qiáng)度低 生產(chǎn)效率高，由于無須配砂、混砂、制芯，縮短了造型時間，開箱和清理簡便，容易實現(xiàn)一箱多鑄，對復(fù)雜鑄件效果更明顯，提高了勞動生產(chǎn)率，和傳統(tǒng)鑄造比較，大大減少了加工裝配的工時和費(fèi)用。 傳統(tǒng)鑄造與消失模鑄造比較、金屬消耗量相比較、電能消耗比較、勞動強(qiáng)度即人工成本比較、設(shè)備投資成本比較，總體生產(chǎn)成本低于傳統(tǒng)鑄造 20%~30%左右。而傳統(tǒng)鑄造的有機(jī)燃燒分解物充滿于整個生產(chǎn)現(xiàn)場，消失模則隨負(fù)壓集中抽出經(jīng)水浴除塵和汽水分離，再經(jīng)熱堿爐燃燒將 CO、甲苯轉(zhuǎn)為 CO2 等無害氣體后高空排放，正是基于此消失模鑄造被稱為 21世紀(jì)的“綠色鑄造”。由于氣化模的制作成本低（僅 為木模價格的 1/3），材料來源廣泛，所需的成形設(shè)備少，年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 投資小。此外 EPS 法清理工作量大大降低，噪聲少、一氧化碳和石英粉塵危害小，舊砂回收利用率可達(dá) 95％以上，整 個工藝過程容易實現(xiàn)機(jī)械化、自動化生產(chǎn)。此外這種新工藝對操作工人的技術(shù)水平要求不高，對鑄造行業(yè)有著巨大的吸引力。 本項目所發(fā)明的 “消失模 鑄造 發(fā)動機(jī)缸體、飛輪、汽車箱體、輪蕊、制動轂 的方法”應(yīng)該代表國內(nèi) 消失模 鑄造法的一個方向，可以在 汽 車發(fā)動機(jī) 缸體、飛輪、汽車箱體、輪蕊、制動轂 的鑄造上得到廣泛應(yīng)用，具有非常突出的優(yōu)點(diǎn)：外型美觀、尺寸精確、加工余量小、重量輕、勞動強(qiáng)度小、鑄件斷面優(yōu)良等，必將引發(fā)國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)缸體 等 鑄件方法的革命。當(dāng)然，碳黑缺陷的直接內(nèi)因是白模、粘膠熱解殘留物。 從理論上講消失模非常適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件鑄造。 2021 年，美國 GM 所屬的 Saginan金屬鑄造企業(yè)消失模生產(chǎn)線投產(chǎn)，生產(chǎn) vortel直式運(yùn)動跑車 6缸體的缸蓋，這兩種產(chǎn)品是目前最復(fù)雜，最有代表性的消失模產(chǎn)品，該廠能日產(chǎn)這兩種產(chǎn)品 2021件以上。國外的叫法年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 主要有： Lost Foam Process ()、 P0licast Process(Italy)等。 消失模鑄造技術(shù)被國際譽(yù)為“二十一世紀(jì)的鑄造技術(shù)”，又譽(yù)稱為： “ 綠色鑄造”。 （ 2）在消失模鑄造方面所生產(chǎn)的鑄件已從早期的磨球、襯板、管狀鑄件逐步發(fā)展到生產(chǎn)簡單箱體、閥門、管件類鑄件，近幾年又進(jìn)而發(fā)展到生產(chǎn)汽車和柴油機(jī)部件，如剎車盤、排氣歧管等較復(fù)雜鑄件。據(jù)不完全統(tǒng)計， 1995 年和 1997年消失模鑄件產(chǎn)量分別為 7200噸 和 20210噸 。迄今，實型鑄造專業(yè)委員會已擁有 80余家會員單位。據(jù)有關(guān)資料報道，西德國營鑄造業(yè)的320 家鑄造廠中已有 87 家采用負(fù)壓實型鑄造法，占 26%。從 1997 年起，灰鑄鐵和球鐵方面也有較大增長，目前約有 2%的灰鑄鐵件是由消失模工藝生產(chǎn)的，預(yù)計到 2021 年將達(dá)到 15%。 世界消失模鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢 美國學(xué)者 《全球消失模生產(chǎn)技術(shù)和市場發(fā)展》的論文，比較詳細(xì)地論述了模樣制作、涂料、砂子年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 緊實、澆注、充型和模樣熱解各個環(huán)節(jié)的成就和發(fā)展趨勢，許多北美的企業(yè)、高校和行組織聯(lián)合起來，組成消失模鑄造聯(lián)盟，對該工藝進(jìn)行開發(fā)研究，經(jīng)過不懈的努力，使該工藝得到不斷的改善，工藝過程得到更好 的控制，也逐漸被更多的鑄造界人士所認(rèn)同，鑄造企業(yè)和鑄件的使用者都從中受益。 1998年被國家科技部列為“九五國家科技成果重點(diǎn)推廣項目”（ 99010202A）。 年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 消失模鑄造在中國發(fā)展?fàn)顩r 1979 年，由我國著名消失模鑄造專家、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員黃述哲教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組，在中國最早開始了消失模鑄造的原理性試驗。 八十年代以前，由于專利的制約，生產(chǎn)中使用無粘結(jié)劑干砂消失模鑄造受到限制；鑄造界與其他產(chǎn)業(yè)部門協(xié)調(diào)不夠；由于工藝不當(dāng)、型砂和涂料不合適以及模型質(zhì)量不高所導(dǎo)致的實型鑄件外觀及內(nèi)在質(zhì)量不夠好，造成了一部分人的等待、觀望甚至懷疑的態(tài)度，使得消失模鑄造法發(fā)展緩慢。 1964年美國的 產(chǎn)消失模鑄件的專利。 2021 年，公司共回收利用廢舊金屬 3000 噸，其中，工業(yè)廢舊鋼材 1200 噸，廢舊合金材料 1600噸，鋼屑 1000噸，鐵屑 1500 噸。按普通石英砂 200 元 /噸、陶土350 元 /噸計算，企業(yè)每年就可節(jié)約成本近 2150萬元。 實現(xiàn)資源的綜合利用 本項目每年可回收利用各行各業(yè)的工業(yè)廢棄金屬 70500噸，其中普通廢鋼（包括鋼屑、鐵屑） 70000 噸，各種特種金屬廢料，如各種含鎳、鉬和 釩等元素的合金材料等 500 噸，特種金屬的回收價值一般不到新料的 50％，按平均 10 萬 元 /噸計算，每年可節(jié)約成本 9200萬元左右。 普通鑄造的澆冒口重量占鑄件總重量的 50%~100%，消失模鑄造澆冒口僅占鑄件總量的 20%~25%，大大減少了原材料資源的損耗。 與傳統(tǒng)鑄造相比，消失模鑄造采用干砂造型，鑄件易落砂、清理量非常小，生產(chǎn)車間的噪音大大降低，減少了對周邊環(huán)境的噪音污染。而且，由于傳統(tǒng)砂型回收成本高，與購進(jìn)新砂比較，沒有效益優(yōu)勢，因此許多鑄造企業(yè)很少回收。 與傳統(tǒng)鑄造比較，消失模造型所用干砂中無化學(xué)粘結(jié)劑，泡沫塑料模氣化時分解的有害氣體主要有 CO、苯、二甲苯，但其總量只有傳統(tǒng)鑄造的 6%，減少了 94%，而且排放時間短，集中，便于收集處理。 與傳統(tǒng)鑄造相比，消失模鑄造可生產(chǎn)不加工的高合金鑄件如磨片、襯板、錘頭、磨球等，一般鑄件的機(jī)械加余量也減少 50%左右，免去和減少了鑄件的加工工序，機(jī)加工能耗大大下降。 節(jié) 能減排成效突出 與傳統(tǒng)的樹脂砂鑄造相比，消失模鑄造工藝取消了配砂、混砂、制芯和繁重清理等工序，這些工序的取消，提高了勞動生產(chǎn)率，節(jié)約用電 6%以上。 模具設(shè)計制作中心 模具是生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的保證基礎(chǔ)，建立模具設(shè)計制作中心年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 的目的 ,是提 高模具工藝設(shè)計的合理性、先進(jìn)性 ,降低生產(chǎn)成本、提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，因此有利于對工藝技術(shù)的改進(jìn)、研究和開發(fā)。與華中科技大學(xué)、中國消失模鑄造協(xié)會共同成立研究所后，可把中國消失模鑄造協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會作為對外交流的窗口，參與國外的技術(shù)交流，搭建與國外的貿(mào)易平臺，幫助 *****走向國際化，逐步成為專業(yè)生產(chǎn)汽車部件的國際知名企業(yè)，形成 *****品牌。 為抓住機(jī)遇，加快公司發(fā)展步伐； 公司就 成立消失模鑄造研究所的 準(zhǔn)備 工作， 已 于 2021 年 5月開始啟動 ， 分別與北京清華大學(xué)鑄造研究系、華中科技大學(xué)、中國消失模協(xié)會技術(shù)委員會 的 鑄造行業(yè)專家、學(xué)者溝通； 由 中國消失模鑄造協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會、華中科技大學(xué)把 **********汽車部件 制造 有限公司作為中國消失模鑄造研究基地，與 *