【正文】 拌和站、臨時駐地、施工現(xiàn)場周圍排水系統(tǒng)要完善，防止雨（洪）水沖毀設(shè)備及農(nóng)田。隨時予以疏通和防護(hù)，防止雨水和洪水沖毀施工場地和拌和場地。 第九章 雨季施工安排 本工程工期為 2021 年 9 月 28 日至 2021 年 3 月 28 日，根據(jù)進(jìn)度安排，不在雨季季節(jié)，不考慮雨季施工安排。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 35 第八章 廉政建設(shè)措施 1．項目經(jīng)理部與各作業(yè)隊、項目各部室分別簽訂廉政建設(shè)責(zé)任書。 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機(jī)械。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然與景觀不受破壞。對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。車輛通過村鎮(zhèn)應(yīng)減速慢行。 8．生活垃圾要集中堆入，統(tǒng)一搬運到指定地點廢棄。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 4． 2 路面施工作業(yè)安全技術(shù)措施 在施工過程中，運輸時要注意交通安全，施工線路和運營線路要分開，并設(shè)立交通標(biāo)志和慢行標(biāo)志?，F(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊，現(xiàn)場用電必須有專職電工負(fù)責(zé)。 3． 9 安全事故申報制度 項目經(jīng)理部及各施工作業(yè)隊要嚴(yán)格執(zhí)行《公路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報，不得隱瞞。 安全檢查制度：堅持安全教育，堅持日常和定期對對施工機(jī)械進(jìn)行安龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 31 全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時制止，追查原因，及時整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。使用機(jī)械必須堅持“兩定三包 ” 即定人、定機(jī)、包使用、包維修、包 保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、會使用、用保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。 3． 5 安全防護(hù)制度 在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)，在施工前要制定出具體可行的安全防護(hù)措施和實施細(xì)則，并報請監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行 施工。每半月一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 3．安全施工管理制度 3． 1 安全生產(chǎn)責(zé)任 建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制責(zé)任落實到人。 對作業(yè)人員的作業(yè)安全情況提出考核意見。 跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，努力創(chuàng)建“文明龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 29 工地”。 根據(jù)施工隊年度工程任務(wù)、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機(jī)械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)方式、勞動保護(hù)措施計劃。 若發(fā)生安全事故時，及時組織搶救，并按規(guī)定及時登記、上報，參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關(guān)人員寫出事故報告，并負(fù)責(zé)提出預(yù)防改進(jìn)措施。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 28 開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改善職工作業(yè)條件。合理組織生產(chǎn)，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作。 2． 2． 4 安全 負(fù)責(zé)人 協(xié)助部長落實防護(hù)規(guī)定，執(zhí)行防護(hù)辦法。 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、文明化建設(shè)，收集安全信息、推廣先進(jìn)經(jīng)驗、組織開展安全生產(chǎn)檢查評比、開展安全月（周）活動。 制定機(jī)械設(shè)備、機(jī)動車輛的安全技術(shù)操作細(xì)則和管理使用、維修保養(yǎng)、定期檢修制度。 領(lǐng)導(dǎo)和組織、推廣安全管理技術(shù)，提高安全管理水平。 審查、批準(zhǔn)技術(shù)文件、施工和措施方案；處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 負(fù)責(zé)檢查、督查項目經(jīng)理部技術(shù)安監(jiān)人員崗位職責(zé)的執(zhí)行情況并考核。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 26 二、安全保證體系 1．安全目標(biāo) 杜絕死亡事故，輕傷率不超過 1%，重傷率不超過 %。 5． 7 現(xiàn)場材料進(jìn)場檢驗制度 嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。 5． 6 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 當(dāng)項目部接到設(shè)計圖紙后，項目總工程師組織項目部有關(guān)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工設(shè)計交底會，認(rèn)真對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審，確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性。 工程驗收前，工程部主動與建設(shè)單位、工程驗收接管單位取得聯(lián)系，掌握驗收程序、驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、接管單位的具體要求，逐級列表參照對比。工程隊內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正處理，并由質(zhì)檢員記入工程日志。 對工序的交接和質(zhì)量問題的發(fā)生負(fù)責(zé)。 4． 9 作業(yè)隊長職責(zé) 負(fù)責(zé)本單位管理人員及操作人員貫徹落實《質(zhì)量計劃》和《環(huán)境計劃》。 根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種施工配合比的控制試驗數(shù)據(jù)，并在施工龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 24 過程中提出修正意見。 參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 4． 6 保障部職責(zé) 負(fù)責(zé)物資設(shè)備采購和物資管理。 負(fù)責(zé)組織工程項目驗收計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向本單位有關(guān)部門報送各種報表。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。 4．質(zhì)安 部職責(zé) 依據(jù)本單位質(zhì)量、環(huán)境方針和目標(biāo)制定質(zhì)量、環(huán)境管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量環(huán)境監(jiān)察職能。 負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。負(fù)責(zé)組織對工程項目施工方案、實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及 批準(zhǔn)后的實施。 貫徹實施本單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定項目質(zhì)量計劃，監(jiān)督檢驗計劃執(zhí)行情況，并對部門工作進(jìn)行考核和評價。 4．質(zhì)量體系職責(zé)分配 4． 1 項目經(jīng)理職責(zé) 組織開展質(zhì)量體系活動，確立項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 21 3． 3 健全自檢制度 成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、試驗工程師，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。通過工藝試驗，選定最佳工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工，同時對現(xiàn)場工藝參數(shù)進(jìn)行檢測控制，并及時反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 2．質(zhì)量保證體系及說明 2． 1 質(zhì)量保證體系 2． 1． 1 認(rèn)真貫徹 ISO9002 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善質(zhì)量體系。 2． 8 強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)工序銜接，以管理保工期。 項目經(jīng)理部設(shè)試驗 檢測組 加強(qiáng)材料檢測，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，同時加強(qiáng)材料采購供應(yīng)管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，避免因材料短缺而造成停工等待。 2． 4 上足精良施工機(jī)械，提高勞動生產(chǎn)率，以機(jī)械化施工保工期。 2． 3 認(rèn)真編制實施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃，以計劃保工期。 二、保證工期措施 工期目標(biāo) 龍門縣西林大橋維修加固工程 施工要求工期為 6 個月，根據(jù)我單位施工能力及本工程實際情況，計劃工期從 2021 年 9 月 28 日起至 2021 年 3 月28 日止，完成全部任務(wù)。 2. 3 材料采購的質(zhì)量保證措施 2. 3. 1 嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行分供方和材料采購、可追溯性程序，做好原材料采購質(zhì)量的進(jìn)場控制關(guān) 。 2. 2. 3 鋼筋混凝土 施工前均 應(yīng)對計量器進(jìn)行調(diào)試，并 根據(jù) 施工配合比測定混合料的坍落度及水灰比，符合要求才允許出倉進(jìn)入施工現(xiàn)場澆筑 。制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。 積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗，提高施工質(zhì)量。 b)應(yīng)控制養(yǎng)生初期（ 3 天內(nèi)）的 養(yǎng)生溫度，以防因氣溫驟變使面板產(chǎn)生收縮裂縫。 e）人工初次刮平到最終刮平的時間不能超過 15 分鐘。 （ 3）混凝土鋪筑 a）在澆注砼之前，應(yīng)對基層的表面進(jìn)行檢查測量和必要的修理，鋪筑前應(yīng)灑水使其潮濕。 （ 4）機(jī)械檢查、調(diào)試。 （ 7） 水泥穩(wěn)定石屑碾壓完成后應(yīng)進(jìn)行保溫養(yǎng)生，碾壓完成后封閉交通開始灑水養(yǎng)生至少 7 天， 并 經(jīng)常保持其濕潤。 （ 3）嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 碾壓 振動 壓路機(jī) 先 靜壓，然后用 開 振動壓至符合設(shè)計要求為止。 ④ 坡面漿砌片石要符合質(zhì)量要求，小于 20cm 的片石不能使用，片石要質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化、色澤一致，并進(jìn)行必要的加工，大面平順。 橋頭搭板施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板就地澆筑，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。安裝伸縮縫裝置的縫槽應(yīng)清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計要求時，應(yīng)切割鑿剔平整。橋面鋼筋綁扎完畢檢查合格后，禁止車輛或其他機(jī)械在上行走、碾壓避免鋼筋扭曲變形。 四、橡膠支座的增設(shè)施工 橡膠支座增設(shè)施工前，先將原支座栓釘及每孔孔端的連續(xù)筋割除，確保每孔 T 梁獨立，然后在每孔梁底兩端架設(shè)工字鋼并在工字鋼底布設(shè)均勻的千斤頂，使每孔梁兩端同時平衡受力頂起梁跨，最后按設(shè)計標(biāo)高 增設(shè)支座，待支座強(qiáng)度符合設(shè)計要求后，安裝上橡膠支座，用千斤頂 卸力使 T 梁座在支座上完成橡膠支座的增設(shè)，依此方法將全橋的 T 梁逐一增設(shè)支座。 （三）、 實心簡支板、連續(xù)板及現(xiàn)澆 T 梁施工 現(xiàn)澆板梁采用搭設(shè)滿堂紅 鋼 支架 、整幅膠合 模板，搭設(shè)前須對地基進(jìn)行處理合符 承載力的 要求。在用水刷洗時混凝土強(qiáng)度須達(dá)到 ，在人工鑿毛時須達(dá)到 ，用風(fēng)動機(jī)鑿毛時須達(dá)到 10MPa,同時 加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 。 墩柱鋼筋籠須與預(yù)埋筋或原柱鋼筋采用雙面搭接焊 ；蓋梁鋼筋綁扎成骨架后才整體起吊安裝。 。 ，并將基底精確找平，找平誤龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 11 差控制在 2mm 內(nèi)，此項是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。標(biāo)高不能超高，避免搭板施工時挖松砂層。若圖紙規(guī)定使用透水性好的砂性土填筑時，則要使用小型填筑機(jī)械振實，不得使用大型筑路機(jī)械振實。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 0 號及 21 號橋臺挖至原基礎(chǔ)面后，須整個面進(jìn)行鑿毛 露出集料新鮮面，再用水沖洗干凈，然后放線安裝模板逐級分層澆筑 C20 的片石砼臺身和側(cè)墻， 臺身澆至設(shè)計標(biāo)高并拆模后，綁扎鋼筋、安裝模板澆筑臺帽及擋塊 C30 砼， 最后進(jìn)行支座墊石施工。 （ 4）粘貼碳纖維布：將碳纖維布按設(shè)計要求尺寸裁減后，將配置好的JNCP 粘貼膠料均勻的涂抺在需要粘貼的部位。 （ 2）涂底膠： JNCS 按比例將主劑和固化劑混合并攪拌均勻，根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定用量，并嚴(yán)格控制使用時間。對出現(xiàn)砼缺損、脫落與露筋現(xiàn)象的 T 梁 、 蓋梁 和護(hù)欄 用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，修補(bǔ)前須鑿龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 9 除結(jié)構(gòu)松散混凝土層，露出集料新鮮面，并除去裸露鋼筋表面的銹跡。拆除時作業(yè)現(xiàn)場周圍須拉起警戒線，專職安全員現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，確保施工安全。 五 、施工機(jī)械配備 為確保工程按既定目標(biāo)順利完成，在施工過程中，按照施工內(nèi)容配置適合本工程的施工機(jī)械。 材料的堆放：材料按規(guī)定分類堆放并掛設(shè)標(biāo)牌。 3． 4 做好環(huán)境保 護(hù)，澆筑硬化地面；作出合理的臨時排水方案，減少由于施工引起的對施工區(qū)域內(nèi)的影響。 施工用電： 水泥砼 拌合站安設(shè)變電房 150KW 一座，前場用電自備 移動 發(fā)電機(jī)組。 在進(jìn)行測量之前，對施工現(xiàn)場所有的測量設(shè)備進(jìn)行驗證，檢驗合格后方可投入使用。 在施工過程中，結(jié)合工程施工 進(jìn)展和業(yè)主對工期的 特殊要求 ，對施工組織設(shè)計 每月 作適當(dāng)調(diào)整 。 五、施工進(jìn)度計劃 根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合工程實際情況，對本工程的施工安排遵循科學(xué)合理的原則出發(fā)，在確保工程質(zhì)量的前提下，經(jīng)過周密計劃，綜合部署、合理安排，經(jīng)過科學(xué)安排，精心組織，合理穿插，組織流水施工，平行施工，確保本工程從