【正文】 箱內(nèi)必須在設(shè)備負(fù)荷管端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置，布線正確、整齊。 1施工用電安全技術(shù)措施 抓好施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全技術(shù)規(guī)范》其它有規(guī)定進(jìn)行施工。 安全措施經(jīng)費(fèi)實(shí)行 ?？顚Ｓ?，及時(shí)發(fā)放勞保用品。 分項(xiàng)工程施工前，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)工人進(jìn)行崗位前教育，使工人了解地下室底板大體積混凝土 施工方案 26 本工種的安全注意事項(xiàng)，掌握安全操作要點(diǎn)。 明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)程“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全施工安全檢查監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系，分段分部位做好安全檢查與防護(hù)，使之經(jīng)?；⒅贫然?、標(biāo)準(zhǔn)化。防止表面降溫過(guò)大 ，引起裂縫。避免縱向施工縫、提高結(jié)構(gòu)整體性和抗剪性能。 ② 緩凝劑對(duì)混凝土 防開 裂的影響 緩凝劑的作用一是延緩混凝土放熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間，由于混凝土的強(qiáng)度會(huì)隨齡期的增長(zhǎng)而增大，所以等放熱峰值出現(xiàn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度也增大了，從而減小裂縫出現(xiàn)的機(jī)率，二是改善和易性，減少運(yùn)輸過(guò)程中的塌落度損失。因此，粉煤灰的摻量不宜過(guò)多，在工程中我們應(yīng)根據(jù)具體情況確定粉煤灰的摻量。 優(yōu)選原材料 a 水泥 由于溫差主要是由水化熱產(chǎn)生的，所以為了減小溫差就要盡量降低水化熱，為了降低水化熱，要盡量采取早期水化熱低的水泥，由于水泥的水化熱是礦物成分與細(xì)度的函數(shù)，要降低水泥的水化熱，主要是選擇適宜的礦物組成和調(diào)整水泥的細(xì)度模數(shù)，硅酸鹽水泥的礦物組成主要有： C3S、 C2S、 C3A 和 C4AF，試驗(yàn)表明：水泥中鋁酸三鈣（ C3A）和硅酸三鈣（ C3S）含量高的，水化熱較高，所以，為了減少水泥的水化熱，必須 降低熟料中 C3A 和 C3S 的含量。 c)干燥收縮 混凝土硬化后，在干燥的環(huán)境下，混凝土內(nèi)部的水分不斷向外散失，引起混凝土由外向內(nèi)的干縮變形裂縫。溫差可分為以下三種：混凝土澆筑初期，產(chǎn)生大量的水化熱，由于混凝 土是熱的不良導(dǎo)體，水化熱積聚在混凝土內(nèi)部不易散發(fā)，常使混凝土內(nèi)部溫度上升，而混凝土表面溫度為室外環(huán)境溫度，這就形成了內(nèi)外溫差，這種內(nèi)外溫差在混凝土凝結(jié)初期產(chǎn)生的拉應(yīng)力當(dāng)超過(guò)混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫；另外，在拆模前后，表面溫度降低很快，造成了溫度陡降，也會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生；當(dāng)混凝土內(nèi)部達(dá)到最高溫度后，熱量逐漸散發(fā)而達(dá)到使用溫度或最低溫度，它們與最高溫度的差值就是內(nèi)部溫差；這三種溫差都會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。二是材料型裂縫，是由非受力變形變化引起的，主要是由溫度應(yīng)力和混凝土的收縮引起的。 大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，不僅要滿足強(qiáng)度增長(zhǎng)的需要，還應(yīng)通過(guò)人工的溫度控制，防止因溫度變形引起混凝土的開裂。 （ 11）測(cè)溫孔的封閉待混凝土內(nèi)部溫度與外表達(dá)到一致后，采用 M30 的水泥砂漿澆灌密實(shí)封閉。 （ 8）混凝土表面經(jīng)過(guò)振搗水泥漿較厚，如不進(jìn)行處理會(huì)造成表面裂縫，因此，在澆搗完畢后，要對(duì)混凝土表面及時(shí)處理，首先用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)標(biāo)高抄平，然后用鋼棍筒碾壓幾遍，再用鐵抹子壓光，使混凝土表面平整一致。 （ 5）嚴(yán)格控制混凝土拌合物原材料的質(zhì)量和配比，拌合物投料計(jì)量和水灰比要準(zhǔn)確，拌制要合理，應(yīng)保護(hù)拌合物質(zhì)性和坍落度的適應(yīng)性，混凝土要澆搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)要合理，以確?；炷练显O(shè)計(jì)強(qiáng)度。 （ 3）混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生裂縫預(yù)控。保證計(jì)量準(zhǔn)確、人員盡職。 砼的澆筑和養(yǎng)護(hù) ,墻 施工縫的留設(shè) 按照?qǐng)D紙要求， 防溫度裂縫。井底面標(biāo)高以上 沿其四周 對(duì)稱 均勻布料 ，對(duì)稱振搗 。 安全部門加強(qiáng)進(jìn)入工地罐車行駛信號(hào)指揮，限速行駛，防止發(fā)生碰撞事故 十 、 底板內(nèi)特殊部位的處理 集水 坑 、電梯井 底澆筑振搗方式同基礎(chǔ)底板，要控制好標(biāo)高。 泵送設(shè)備突發(fā)故障應(yīng)急準(zhǔn)備 攪拌站備有泵送設(shè)備 。 對(duì)砼表面處理：當(dāng)砼 內(nèi)部振搗、平面 振搗完畢后，用 2m 長(zhǎng)的鋁合金刮杠按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行找平，并隨刮隨拍打使砼密實(shí)。 澆筑底板混凝土，為防止出現(xiàn)施工縫，采取連續(xù)分層澆筑的方法 。 施工過(guò)程 每車檢 測(cè)混凝土坍落度 和出罐溫度 ， 使混凝土符合 要求。 塑料布間要搭接嚴(yán)密，用 5cm寬膠帶封 口且不得有裸露部位，封住水分，保證塑料布內(nèi)有凝結(jié)水，草袋要迭縫，騎馬鋪放。 (在筏板外邊緣、承臺(tái)、電梯側(cè)壁覆蓋嚴(yán)實(shí)。 測(cè)溫負(fù)責(zé)人： xx 協(xié)助人員： xx 七、 保溫保濕養(yǎng)護(hù)降溫 措施 根據(jù)溫度應(yīng)力計(jì)算， 1600 ㎜厚大體積混凝土，采用保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施，可保證混凝土質(zhì)量 .綜合本工程的特征。 測(cè)溫計(jì)準(zhǔn)備： RM225 型煤油溫度計(jì) 。 施工現(xiàn)場(chǎng)大氣環(huán)境溫度，每 4h測(cè)記一次，即 6:00、 10:00、 14:00、 18:00、 22:00、2:00 各 測(cè)量一次； 混凝土澆筑完成后，立即測(cè)記混凝土澆筑成型的初溫度，以后按以下要求測(cè)記： 第 1– 3d：每 2h測(cè)記一次；第 4– 7d：每 4h 測(cè)記一次。中止測(cè)溫記錄后，采用高強(qiáng)度等級(jí)無(wú)收縮防水砂漿注漿封閉測(cè)溫管?；炷林袦y(cè)溫孔采用導(dǎo)熱良好的焊接 SC20 鋼管制作。 底板混凝土養(yǎng)護(hù) 方法 保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上 ,可先覆蓋塑料薄膜 ,上部再覆保溫棉 等保溫材料 .保溫材料的鋪設(shè)厚度為 : 5℃ 以下鋪三層 或四層， 應(yīng)經(jīng)?？刂茝?fù)測(cè)溫度，必要時(shí)使用人工措施加溫，如電加熱 養(yǎng)護(hù) 。 當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差達(dá)到 18℃時(shí)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)工程師、施工負(fù)責(zé)人員預(yù)警，增加找平人員，加快壓光速度。 泌水和浮漿的處理 對(duì)大體積砼施工由于采取分層泵送澆筑， 兩 層之間間隔較久 時(shí) ，分層之間很容易產(chǎn)生泌水或浮漿現(xiàn)象， 且該浮漿會(huì)流淌到每層腳部聚集，會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量造成影響，所以要組織人力隨時(shí)用勺清漿， 對(duì)已經(jīng)存在的浮漿必要時(shí)采取真空泵進(jìn)行吸取。第一次振搗時(shí)，由于泵送混凝土塌落度較大自然形成的坡度也較大，因此應(yīng)在坡頂、 地下室底板大體積混凝土 施工方案 13 坡中和坡腳布置兩道振搗器，一道布置在卸料處，主要解決上部混凝土的振搗，另一道布置在混凝土坡腳處，確保下部混凝土的密實(shí)。由項(xiàng)目部進(jìn)駐攪拌站人員負(fù)責(zé)驗(yàn)證該車混凝土回站情況。 底板澆筑方式 大體積混凝土宜采用 整體分層連續(xù) 澆筑方式，利用自然流淌形成斜坡”，施工時(shí)從底層一端開始澆筑混凝土，進(jìn)行至一定距離后再回過(guò)來(lái)澆筑第二層砼，如此依次向前地下室底板大體積混凝土 施工方案 12 澆筑其他各層砼，逐層水平向前推進(jìn)，每層澆筑厚度不超過(guò) 50cm，每層澆筑間隔時(shí)間不得超出前一層混凝土的初凝時(shí)間，上層砼澆筑時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)不小于50mm，在澆筑接茬處應(yīng)振搗到位。 白天 汽 車泵配置 10輛 罐 車 ， 并根據(jù)情況隨時(shí)增減車輛。 為保證 xx 工程的順利連續(xù)施工，在混凝土運(yùn)輸和設(shè)備做如下幾點(diǎn)安排： （ 1） 選擇合理的行車路線，以防因交通問(wèn)題造成堵車影響混凝土的連續(xù)供應(yīng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備配備 1 臺(tái)混凝土 汽 車泵 進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)的澆筑 。 施工交底要在方案的基礎(chǔ)上對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行深化，比施工方案有更深的層次 。 交底分工種單獨(dú)交底：分為振搗手交底、壓光找平交底、測(cè)溫交底、保溫養(yǎng)護(hù)交底、輔助工交底（混凝土輔助工、木工、鋼筋工、電工）。 完成夜間施工手續(xù)并張貼安民告示。避免在雪天進(jìn)行混凝土澆筑。 鋼筋綁扎、模扳支設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理公司隱蔽驗(yàn)收合格，水電安裝預(yù)留、預(yù)埋完畢；標(biāo)高已引測(cè)到墻柱鋼筋上。（ 10 106） = 其中：ε y 混凝土在標(biāo)準(zhǔn)條件下極限收縮值 104 ℃ M M M? M11 為不同條件下修整系數(shù)，查得。 =℃ 混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體內(nèi)外溫差值 混凝土內(nèi)、表最大溫差 DT1==℃＜ 25℃ 混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差值 DT2=（ 5） =℃ ＜ 20℃ 符合規(guī)范要求。 m—— 與水泥品種、澆注時(shí)溫度有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取 t—— 齡期， d 混凝土拌和物的澆注溫度 根據(jù) xx氣候 條件，混凝土澆注時(shí)大氣溫度按 5℃計(jì)算。 水泥水化熱引起的絕熱溫升與混凝土單位體積中水泥用量和水泥品種有關(guān)，并隨混凝土的齡期增長(zhǎng)按指數(shù)關(guān)系增長(zhǎng)，混凝土內(nèi)部的最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的 35天，一般在 35天接近于最終絕熱溫升，在計(jì)算中取 t=3 根據(jù)底板要求選取計(jì)算模型為：坍落度 160mm、混凝土入模溫度 5℃、大氣平均溫度 5℃， 其他相關(guān)數(shù)據(jù)依據(jù)相應(yīng)的數(shù)表查得。在確定混凝土配合比時(shí)，應(yīng)根據(jù)混凝土的絕熱溫升、溫控施工方案的要求等，提出混凝土制備時(shí)粗細(xì)骨料和拌和用水及入模溫度控制的技 術(shù)措施。 ② 拌 和 水用量不宜大于 175kg/m3。為了降低混凝土內(nèi)部溫升，地下室底板大體積混凝土 施工方案 5 在滿足混凝土強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性的條件下，把水泥用量降低，降低水化熱，同時(shí)摻入一定量粉煤灰，“分解”