【正文】 delay(5)。 /*返回轉(zhuǎn)換值 */ } void show() //顯示提示文字 { write_(0x80)。 nop()。 if(ADC0832_DIO==1) temp = temp | 0x80。 /*讀取數(shù)據(jù) */ ADC0832_CLK = 1。 nop()。 for(i=0。 ADC0832_DIO = 1。 ADC0832_CLK = 1。 nop()。 ADC0832_CLK = 0。 ADC0832_CS = 0。 uchar temp=0。//酒精上限 EA=1。 write_(0x06)。 write_(0x38)。//允許定時(shí)器 0中斷 TR0=1。 //裝入計(jì)數(shù)值定時(shí) 50ms TL0=(6553650000)%256。 // 設(shè)置串口通信波特率為正常 SCON=0x50。 } } void init() //初始化程序 { EA=0。spirit_deel()。 //GSM發(fā)送函數(shù) void main() { init()。 //酒精數(shù)據(jù)處理函數(shù) void delay(uint z)。 //AD讀函數(shù) void write_(uchar )。 uchar code shuju5[]=The driver is overspeed and drunk driving\r\n。 uchar code shuju1[]=at+cmgf=1\r\n。 //酒精報(bào)警端 uchar code table[]=0123456789。 //液晶 EN端 sbit lcdrs=P3^7。 sbit ADC0832_CLK = P1^0。 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 26 參考文獻(xiàn) [1]. 王本超，激光測(cè)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2021 [2]. 李景福 , 基于 GSM 短消息的 GPS 車輛監(jiān)控移動(dòng)單元設(shè)計(jì)，華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2021 [3]．吳超，基于 FPGA 的超聲波測(cè)距系統(tǒng)，武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2021 [4]．王松宏 ，李德華．基于 GPRS 的車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究． 2021。在設(shè)計(jì)時(shí)，首先得要了解整個(gè)系統(tǒng)的框架，其次是作相應(yīng)的規(guī)劃，最后一步一步達(dá)到目的。每當(dāng)畢業(yè)設(shè)計(jì)上遇到的困難，老師 的建議總是那么的到位。 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 25 致謝 在畢業(yè)論文將要完成時(shí)，回想大學(xué)的四年，讓我學(xué)會(huì)了很多很多。 在硬件制作過(guò)程中，就注意原理圖的正確性，只有原理圖正確了才能保證整個(gè)電路是暢通的。 酒精傳感器，本設(shè)計(jì)采用 MQ3 傳感器，此傳感器對(duì)酒精濃度的檢測(cè)相當(dāng)靈敏，應(yīng)用電路也比較簡(jiǎn)單，可以滿足日常所需的酒精濃度的測(cè)量，需注意的是用此傳感器測(cè)量前要對(duì)它進(jìn)行一段時(shí)間的加熱，使它可以在規(guī)定的溫度下工作，提高精確度。輔助功能是測(cè)量駕駛員是否酒駕，如果酒駕也發(fā)送短信，并通過(guò)語(yǔ)音報(bào)警提醒駕駛員。用戶可以通過(guò) AT指令進(jìn)行呼叫、短信、電話本、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、傳真等方面的控制 本設(shè)計(jì)中用到的 AT 指令為： 表 4 TC35發(fā)送英文短信的 AT指令 指令 功能 AT+CMGF=1 設(shè)置發(fā)送短信為 txt格式 AT+CMGS=目的號(hào)碼 發(fā)送信息目的號(hào)碼 十六進(jìn)制的 0x1a 發(fā)送控制 本章小結(jié) 軟件設(shè)計(jì)首先要根據(jù)所設(shè)計(jì)的硬件來(lái)編寫(xiě)，保證在程序中控制端口與硬件相吻合，程序中應(yīng)用了多種中斷，要處理好中斷 的優(yōu)先順序，在用軟件延時(shí)時(shí)要注意長(zhǎng)短，如果不能很好處理，程序或許會(huì)進(jìn)入死循環(huán)。具體步驟如下： 確定 T1的工作方式（編程 TMOD 寄存器）； 計(jì)算 T1的初值，裝載 TH TL1； 啟動(dòng) T1（編程 TCON 中的 TR1 位）； 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 23 確定串行口控制（編程 SCON 寄存器） ； 串行口在中斷方式工作時(shí)，要進(jìn)行中斷設(shè)置（編程 IE、 IP寄存器）。允許外部中斷 0中斷， IT0=1。 外 部中斷的運(yùn)用 AT89S52 單片機(jī)有兩個(gè)外部中斷，分別對(duì)就單片機(jī)的 P32 與 P33 口，在程序中可以設(shè)置中斷的有效信號(hào)，一種是低電平有效，另一種是負(fù)跳變有效。 TMOD 是定時(shí) /計(jì)數(shù)器的工作方式寄存器，確定工作方式和功能； TCON 是控制寄存器，控制 T0、 T1 的啟動(dòng)和停止及設(shè)置溢出標(biāo)志。主程序主要功能是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的初始化，超速信息的顯示， GSM 信息的發(fā)送；酒精測(cè)量程序主是 AD 轉(zhuǎn)換程序 。外部 中斷程序，主要負(fù)責(zé)對(duì)紅外對(duì)管輸出的脈沖計(jì)數(shù)。正如 ISD1820 需要使用電平觸發(fā)還是跳變沿觸發(fā)。（ T1 溢出率） 方式 3的波特率 =（ 2SMOD/32）如每秒鐘傳送 240 個(gè)字符，而每個(gè)字符格式包含 10 位 (1 個(gè)起始位、 1 個(gè)停止位、 8個(gè)數(shù)據(jù)位 )，這時(shí)的比特率為：10位 240 個(gè) /秒 = 2400 bps，波特率的設(shè)置如下：串行口的四種工作方式對(duì)應(yīng)三種波特率。同步通信時(shí)要建立發(fā)送方時(shí)鐘對(duì)接收方時(shí)鐘的直接控制，使雙方達(dá)到完全同步。串行通信的特點(diǎn)：傳輸線少，長(zhǎng)距離傳送時(shí)成本低，且可以利用電話網(wǎng)等現(xiàn)成的設(shè)備，但數(shù)重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 17 據(jù)的傳送控制比并行通信復(fù)雜。重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 16 圖 10 紅外收發(fā)電路 內(nèi)部電路 圖 11 紅外對(duì)管內(nèi)部結(jié)構(gòu)與應(yīng)用圖 電阻值常設(shè)置為： R1=510Ω， R2=20kΩ。 DO 數(shù)據(jù)信號(hào)輸出，轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)輸出。 CH0 模擬輸入通道 0，或作為 IN+/使用。C to +70176。平時(shí) FT 端為低，要實(shí)現(xiàn)直通功能，需將 FT端接高電平，同時(shí) REC、 PLAYE 和 PLAYL 保持低。放音結(jié)束后芯片自動(dòng)進(jìn)入節(jié)電狀態(tài)。 邊沿觸發(fā)放音 (PLAYE) 此端出現(xiàn)上升沿時(shí)，芯片開(kāi)始放音。錄音期間， REC 必須保持為高。 系統(tǒng)硬件框架圖 本設(shè)計(jì)通過(guò)紅外對(duì)管測(cè)量速度， MQ3 測(cè)量酒精濃度然后經(jīng)過(guò) ADC0832 轉(zhuǎn)換成數(shù)字量送入 AT89S52 單片機(jī)處理，單片機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)，判斷是否觸發(fā) ISD1820 語(yǔ)音模塊報(bào)警，通過(guò)串口將超速信息與酒駕信息發(fā)到 TC35 上，控制 TC35 發(fā)送出去。 TC35 是無(wú)線傳輸模塊，具有價(jià)格低廉，易編程，集成度高，抗干擾能 力強(qiáng)，非常適合小系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 圖 3 MQ3 的結(jié)構(gòu)和外形 圖 4 傳感器阻值變化率與酒精濃度、外界溫度之間的關(guān)系 圖 5 MQ3 標(biāo)準(zhǔn)回路 由于此傳感器對(duì)酒精濃度相當(dāng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，故選擇 MQ3 做為測(cè)量酒精的傳感器。 負(fù)載電阻 RL 可調(diào)為 ～ 200K，加熱電壓 Uh 為 5V。 由微型 Al2O 陶瓷管和 SnO2 敏感層 、 測(cè)量電極和加熱器構(gòu)成，固定在塑料或者不銹鋼的腔體內(nèi) 。 C ～ +55176。 TC35 模塊主要由 GSM 基帶處理器、 GSM 射頻模塊、供電模塊 (ASIC)、閃存、 ZIF連接器、天線接口六部分組成。 模塊有 AT 命令集接口 ,支 持文本和 PDU 模式的短消息、第三組的二類傳真、以及 , 的非透明模式。 TC35 無(wú)線收發(fā)器簡(jiǎn)介 TC35 是 Siemeils 公司推出的新 代無(wú)線通信 GSM 模塊。 DTU (Data Transfer unit)全稱數(shù)據(jù)傳輸單元，是專門(mén)用于將串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為IP數(shù)據(jù)或?qū)?IP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為串口數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送的無(wú)線終端設(shè)備。 GSM 是 Global System for Mobile Communications 的簡(jiǎn)稱， 由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)提出，后來(lái)成為全球性標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩無(wú)線電通信系統(tǒng)。 維護(hù)費(fèi)用低。在許多情況下，由于受到地理環(huán)境和工作內(nèi)容的限制，如山地、港口和開(kāi)闊地等特殊地理環(huán)境，對(duì)有線網(wǎng)絡(luò)和有線傳輸?shù)牟季€工程帶來(lái)極大的不便，如果采用有線的話，施工周期將會(huì)很長(zhǎng)，甚至可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 XTAL1:振蕩器反相放大器和內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生電路的輸入端。 P3 口：可以用作普通的 I/O 輸入與輸出，本設(shè)計(jì)是用于液晶的控制。另外， AT89S52 可降至 0Hz 靜態(tài)邏輯操作，支持 2種軟件可選擇節(jié)電模式。這兩種相反的狀態(tài)表現(xiàn)在電路中，就是高低電平組成的脈沖信號(hào)。采用對(duì)反射光強(qiáng)進(jìn)行測(cè)量的方法可以提高系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車測(cè)速方面，應(yīng)保證在 60m距離內(nèi)不丟失機(jī)動(dòng)車目標(biāo)。這些技術(shù)原來(lái)主要用于航天領(lǐng)域。當(dāng)目標(biāo)向 雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線方向而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。此外，由于激光二極管發(fā)射率很窄，其偵測(cè)器極易接收到精確的波長(zhǎng)，因此在日間有強(qiáng)烈陽(yáng)光時(shí)仍能正常操作。 常采用差頻法測(cè)量多普勒頻移。 超聲波測(cè)速 超聲波測(cè)速電路主要由超聲波接收電路、超聲波 發(fā)射電路、放大電路、鎖相環(huán)檢波電路、數(shù)據(jù)處理芯片電路、顯示器等組成。當(dāng)車輛通過(guò)環(huán)形線圈時(shí) , 車體將切割磁感線 , 在車體內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生渦流 , 渦流會(huì)產(chǎn)生與原磁場(chǎng)方向相反的磁場(chǎng)，這樣對(duì)原環(huán)形線圈的磁場(chǎng)就有去磁作用 ,從而使環(huán)形線圈的電感量減少 , LC 諧振的頻率被改變。 此系統(tǒng)旨在將速度信息采集到后送入單片機(jī)處理，由于是做畢業(yè)設(shè)計(jì)，又由于經(jīng)費(fèi)原因，故選擇價(jià)格便宜，操作簡(jiǎn)單方便的紅外對(duì)管方式，如需考慮實(shí)際運(yùn)用，可以運(yùn)用 KD2446 電渦流轉(zhuǎn)速傳感器 ，此傳感器以汽車齒輪耦合的方式，故精度相 當(dāng)高，且易于安裝。 總之現(xiàn)今汽車測(cè)速已經(jīng)很成熟了，根據(jù)不同的運(yùn)用場(chǎng)合選用 相應(yīng)的測(cè)速裝置，是完全可以完成系統(tǒng)要求的。以有不同的處理核心或以不同的測(cè)速方法就可以實(shí)現(xiàn)不同的測(cè)速系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，汽車測(cè)速是非常有必要的。 關(guān)鍵字 ： AT89S52 單片 機(jī)、 GSM、 MQ ISD1820 語(yǔ)音模塊 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 GSM 的高速公路超速警示裝置 II Abstract In order to ensure that the free enough from congestion, drivers and pedestrians safety in life and the safety of transportation facilities,Reduce the incidence of accidents caused by ,the alarm system in car faults is that don39。因此，本文設(shè)計(jì)了一套基于 GSM 無(wú)線傳輸?shù)钠嚋y(cè)速警示裝置。該系統(tǒng)主要由紅外對(duì)管速度傳感器、 無(wú)線 GSM模塊、 AT89S52 單片機(jī)、 MQ3 酒精傳感器、 ISD1820 語(yǔ)音模塊組成。t sent the overspeed information to the data of drivers choose to ignore this system , this article designed a set of vehicle speed warning device based on GSM wireless system mainly consists of the infrared tube speed sensor, wireless GSM module, AT89S52 microcontroller, MQ3 alcohol sensors, ISD1820 voice them, the use of the infrared of the tube who is sensitive to color can converts speed into pulse, speed signal can be collected through counting,using MQ3 sensor can accurately measure the alcohol concentration,With LCD display,If overspeed or drunk driving, the ISD1820 voice alarm will be sound, at the same time the GSM modul