【正文】 已受潮的水泥不得使用。 水泥穩(wěn)定碎石施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 在正式鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段修筑面積為 50m 試驗段，其施工工藝及方法（包括壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序和壓實時的 含水量等）作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工的控制依據(jù)。 （ 6） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生 底基層施工形成工作面后應(yīng)立即進(jìn)行 基層的施工，若不能連續(xù)施工，應(yīng)對底基層進(jìn)行養(yǎng)生。邊緣采用小型壓路機(jī)碾壓。 ④ 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，該工程采用 重型壓路機(jī) 作為碾壓機(jī)械。碾壓過程中安排一個測量小組進(jìn)行跟蹤測量、檢測。 實施性施工組織設(shè)計 51 （ 4） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土混合料攤鋪、壓實 ① 攤鋪：正式攤鋪前，先做 50m 試驗段，以便確定工藝流程，工藝參數(shù)，機(jī)械組合和勞動力配置等。 （ 2） 在正式進(jìn)行石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌制前，先進(jìn)行試拌，以便調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成的含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 ② 粉煤灰：其主要成份二氧化硅（ SiO2） 、 三氧化鋁（ Al2O3） 和三氧化二鐵（ Fe2O3）的 含 量大于 70%，燒失量小于 12%，宜選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在 2028%之間。路基壓實度達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求， 淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含樹根和腐殖質(zhì)的土； 有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土； 液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土； 對鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接填筑路 基，應(yīng)采取設(shè)計圖紙要求的技術(shù)措施后方可使用； 強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。 土質(zhì)為低液限或高液限粉質(zhì)粘土、粘土、粉土，地下水位較高，含水量較大，路基土質(zhì)多處于潮濕、過濕狀態(tài)?；靥罨彝翂簩嵍冗_(dá)到 94%以上。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2～ 3 遍。碾壓采用 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。 ④攤鋪、整型 施工采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平和整型。 48 ③ 分層填筑 分兩層填筑碾壓，每層壓實厚度 15cm，含水量應(yīng)控制在壓實最佳含水量177。 土：土采用塑性指數(shù)≤ 18 的粘性土（亞粘土）。觀測同時應(yīng)記錄當(dāng)時加載情況 路面結(jié)構(gòu)層施工 石灰土施工 （ 1）本工程對于人行道路基，采用 15cm12%石灰土。 路堤范圍以外的地基側(cè)向水平位移和地表隆起采用打設(shè)水平位移邊樁進(jìn)行觀測。 (4)水平位移觀測 土體水平位移量是在觀測點埋設(shè)測斜管，由測斜儀測得。 當(dāng)分層標(biāo)至孔底定位后，用砂子填塞鉆孔壁與波紋管或保護(hù)管之間隙。成孔后必須清孔。要求具有一定的剛度，管桿直挺，兩端配有接口裝置；波紋管為塑料軟管，要求橫向能承受土體擠壓不變形，縱向能自由伸縮。分層標(biāo)可以在同一根觀測標(biāo)上，分別觀測土體沿深度方向不同層次的沉降量。 位移觀測工作在路基填土高度超過 時開始，每天觀測一次，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，露出地面的高度不應(yīng)大于 10cm，樁周上部 50cm 采用混凝土澆筑固定，確保邊樁體埋設(shè)穩(wěn)固。在趾部以外設(shè)置 3～ 4 個位移邊樁。每次觀測后及時整理、匯總測量結(jié)果并繪制時間 沉降曲線，報監(jiān)理工程師。蓋頂高出碾壓面高度不大于 50cm。沉降板由鋼板或鋼筋混凝土底板、 金屬測桿和保護(hù)套管組成。 ，上層可進(jìn)行強(qiáng)振碾壓。 外形管理的測量頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項次 規(guī)定值 檢查方法和頻率 縱斷高程（ mm） +5～ +20 每 20延米 1處 厚度（ mm） 10～ 25 每 1500～ 2021m6 個點 寬度 不小于設(shè)計值 每 40延米 1處 平整度 15 3 米直尺，每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10尺 橫坡（ %） +、 每 100 延米 3處 質(zhì)量控制的項目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。經(jīng)檢驗不合格的，應(yīng)進(jìn)行翻修，達(dá)到合格要求。如塑性指數(shù)過大，為防止出現(xiàn)裂縫，灑水養(yǎng)生不得間斷，尤其在高溫天氣下。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次， 使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%～ +2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12 噸壓路機(jī)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜 壓兩遍后，采用 18t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（掛強(qiáng)振），碾壓時應(yīng)由兩側(cè)向路中心碾壓，需重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～ 8 遍。每次拌和應(yīng)有重疊和翻透，并不得漏拌，且固化類混合料拌和顏色應(yīng)一致，拌和應(yīng)不少于三遍或粒徑達(dá)到要求為止。對于局部低洼處，應(yīng)將其表層 5cm 以上翻松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平。 確定松鋪系數(shù)：將拌和好的固化土按松鋪 28～ 30cm 進(jìn)行攤鋪，即攤鋪厚度為 20cm （或 ，松鋪系數(shù)）或根據(jù)現(xiàn)場情況確定。 在預(yù)定堆料的場地堆放滿足要求的現(xiàn)場素土，將曬晾的土和石灰先 40 干拌 1～ 2 遍，在堆拌過程中使大粒徑土自然滑落，然后用推土機(jī)排壓、碾碎，如 此反復(fù)數(shù)遍。 :在碎石層上恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15 設(shè)一樁，并在兩側(cè)固化劑處理層邊緣設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)記出固化處理層邊緣的設(shè)計高。如塑性指數(shù)過大，為防止出現(xiàn)裂縫，灑水養(yǎng)生不得間斷，尤其在高溫天氣下。 實施性施工組織設(shè)計 39 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。 :整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%～ +2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12 噸壓路機(jī)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓兩遍后，采用 18t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（不掛振），碾壓時應(yīng)由兩側(cè)向路中心碾壓，需重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～8 遍。用推土機(jī)在初平的路段上快 速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。 如現(xiàn)場土塑性指數(shù)較高，較難拌和，應(yīng)采用兩次拌和，第一次加70%～ 100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放 1～ 2d；此后補足需要的石灰， 38 再進(jìn)行二次拌和。 根據(jù)固化處理層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度、石灰劑量、固化劑劑量，計算路段需要的干燥土數(shù)量，計算每一立方米固化處理土需要的石灰用量和固化劑用量。在碾壓過程中，如 發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開、重新回填或摻石灰或水泥等進(jìn)行處理。 土質(zhì)類低頻率填料用膠輪壓路機(jī)、靜壓路機(jī)靜壓、沖擊式振動壓路機(jī)壓實。 含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實。最好在取土場對料源含水量進(jìn)行實時調(diào)整，盡量減少在路基上進(jìn)行，這樣的控制更錘球 對準(zhǔn)線 坡度尺檢查 示意圖 36 有效，也便于工期控制。 （ 6） 修整后的路基邊坡，應(yīng)及時施作防護(hù)、排水、綠化工程。 （ 4） 低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。 （ 2） 帶線控制邊坡坡度，直線段每隔 20m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線 ,曲線段每隔 10m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。 （ 4） 施工過程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測路堤實際壓實度。壓實試驗區(qū)域?qū)挾?至少要為壓路機(jī)寬度的 3 倍，壓路機(jī)走行三行如S 形（如圖 所示），相鄰兩行中間重疊至少為 ，三行壓實的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實度試驗。 （ 2） 推土機(jī)攤鋪平整的同時，應(yīng)對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實時，壓到路肩而不致滑坡。 填方斷面坡腳邊線按超填寬度進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m,曲線段邊樁設(shè)置間距 10m。施工時認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整層厚。 ，以確定填料是否符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 （ 50cm 厚山皮土）上，一切車輛、機(jī)械只允許沿軸線方向行駛，不允許在填料上回行。以后卸料要在前面已經(jīng)鋪好的山皮土面上，不要直接卸在土工布上。如果發(fā)現(xiàn)有或撤換不用，或用 3 倍于破損面積的織物將其縫補好。 ② 鋪設(shè)荊芭 ： 在池底鋪筑一層荊芭片，荊芭片間用鐵絲連接。 ⑧成樁 7 天后開挖自檢，檢查樁體成型情況及攪拌均勻程度，并做好記錄，開挖檢查深度不小于 ，檢查頻率為 2%。每根樁開鉆后連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿，以確保噴漿的連續(xù)性。檢查樁的數(shù)量應(yīng)不小于已完成樁數(shù)的 2%。 ⑨施工中隨時復(fù)核樁位位置，以防由于人為、機(jī)械震動等因素造成樁位發(fā)生偏移。復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。 ④為保證攪拌樁垂直度，應(yīng)將鉆機(jī)平面調(diào)平以使鉆桿導(dǎo)向?qū)Φ孛姹３执怪?，使其垂直度偏差?%。成樁 28d 后監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，檢查樁體的樁徑、樁距、樁長（記錄）、摻灰量、樁強(qiáng)度等，樁強(qiáng)度采用鉆芯取樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。 ③在水泥攪拌樁正式施工前先進(jìn)行成樁工藝試驗（可利用工程樁），試樁過程通知監(jiān)理人員、業(yè)主代表旁站： a 試樁要求掌握能滿足設(shè)計要求的的各種技術(shù)參數(shù)，如：鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力等。 f 重復(fù)攪拌提升直至樁頂位置處，回填水泥土并壓實。水泥漿從拌和機(jī)倒入集料斗時過篩把水泥硬塊剔除。水泥攪拌樁施工操作工藝流程見圖 71 所示。 （ 2）測量放線 ： 根據(jù)施工場地建立的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)控制點，在施實施性施工組織設(shè)計 27 工場地內(nèi)建立導(dǎo)線測量的控制點和水準(zhǔn)測量控制點，使用經(jīng)緯儀和鋼卷尺等，采用坐標(biāo)法進(jìn)行樁位區(qū)域邊線的測定，進(jìn)行施工放樣。 a、在現(xiàn)場三個不同地點鉆取原狀土樣進(jìn)行物理及力學(xué)試驗，測定其天然含水量、天然容重、比重、塑液限、有機(jī)質(zhì)含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等； b、水泥攪拌樁加固料 采用合格的 普通硅酸鹽水泥，使用的水泥應(yīng)由廠家提供出廠自檢合格證，水泥的各項指標(biāo)應(yīng)經(jīng)過試驗并符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ JTJ0342021）有關(guān)規(guī)定。 ③根據(jù)復(fù)測合格的線路中心樁放出攪拌樁處理范圍的邊線；并在征地紅線內(nèi)側(cè)挖設(shè)臨時排水溝，疏導(dǎo)地表水。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面及堤壩的穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。 ③開挖邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。開挖邊坡為 1： 1。清淤過程中，做到隨時排水，防止浸水將清除后基底泡軟，影響換填質(zhì)量。根據(jù)開挖出的探坑和確定的清淤深度，以及放樣后的清淤范圍，分幅清淤，分幅換填，提高機(jī)械 效率和生產(chǎn)率。 草 (麻 )袋圍堰的主要填料為粘性土，堰頂寬取 1～ 2 米，內(nèi)側(cè)邊坡坡率取 1:～ 1:，外側(cè)邊坡取 1:～ 1:1, 施工方法如下： 用草 (麻 )袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的 1/2～ 2/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合，施工時將土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整齊，水中土袋用帶鉤的木桿鉤送就位。平、豎曲線起止點和地形變化點必修加樁。 地基處理方式采用場地清淤、 水泥攪拌樁、 高強(qiáng)滌綸經(jīng)編復(fù)合土工布加筋墊層的鋪筑 、山皮土及混渣。 施工用水、用電 因為附近靠近渤海，淡水資源匱乏，施工用水可以打深井取水或引用當(dāng)?shù)刈詠硭?。固結(jié)土及水穩(wěn)拌和站在漢北公路彩虹橋收費站附 20 近 臨時征地修建。 用全站儀對各控制點進(jìn)行精確定位，并將測量成果報監(jiān)理工程師 、業(yè)主 審核。由實施性施工組織設(shè)計 19 K14+300 處進(jìn)入的機(jī)械可以在村安排住所和修理機(jī)械， 其余部位的施工可以在便道修筑好后由便道直接到達(dá)施工作業(yè)面，展開全面施工。 但只能作為施工機(jī)械進(jìn)場，施工機(jī)械進(jìn) 入施工范圍 只能靠在路基征地范圍內(nèi)自修 便道 。 工期總體安排 計劃總工期 12 個月， 2021 年 11 月 28 日至 2021 年 11 月 30 日， 項 目 經(jīng) 理 項目副經(jīng) 理（ 3 經(jīng)理 總工程師 綜合辦公室 工程技術(shù)部 財 務(wù) 部 設(shè)備材料部 質(zhì)檢部 工地試驗室 路基一隊 路基二隊 水穩(wěn)拌和站 集團(tuán)公司項管理部 合同計量 路面作業(yè)隊 涵洞作業(yè)隊 預(yù) 制 廠 瀝青拌和站 實施性施工組織設(shè)計 13 各主要分項工程的工期安排如下表 施工項目 開工日期 竣工日期 工期 一、施工準(zhǔn)備 20211128 20211210 13 二、路基土石方工程 20211210 2021420 131 路基處理 20211210 2021331 121 路基填筑 20211220 2021420 121 三、路基防護(hù)與排水 2021320 20211031 225 小型構(gòu)件預(yù)制 2021220 2021620 120 四、管涵施工 20211220 2021410 111 五、路基堆載 202111 20211020 293 六、路面工程 202191 20211110 71 路面灰土層 202191 20211025 55 路面