【正文】 老師在關(guān)心我們實訓(xùn)的同時，對我們的生活也非常的關(guān)心，不斷給予我們關(guān)懷。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 30 致 謝 在這六周的實訓(xùn)中，我 們得到了丁繼斌老師、周立老師、陳家國老師的悉心指導(dǎo)，通過本次綜合實訓(xùn)，我們對汽車電氣與電子技術(shù)有了一個更深層次的理解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對 汽車電氣與電子控制系統(tǒng) 工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深 了對工具的使用和了解。也 深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。 （ 2）車不報警：報警系統(tǒng)斷路。 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 檢查部位及解決方案 一個車窗只能向一個方向運動 分開關(guān)到主控開關(guān)的控制導(dǎo) 線可能斷路 檢查控制導(dǎo)線是否導(dǎo)通 一個車窗在兩個方向都不能運動 傳動機構(gòu)發(fā)卡； 窗電動機可能有故障； 分開關(guān)到電動機的導(dǎo)線斷路 檢查齒條或齒輪機構(gòu)是否卡滯； 檢查電動機是否斷路、短路、搭鐵； 檢查有故障的車窗的分開關(guān)到電動機的導(dǎo)線是否導(dǎo)通 兩個后車窗的分開開關(guān)不起作用 安全開關(guān)或主控開關(guān)有故障 檢查安全開關(guān)或主控開關(guān)的工作情況 所有車輛都不能升降或不能升降 搭鐵線路是否搭鐵 檢查、清潔和緊固搭鐵線 電控車窗檢測表 ` 電控車窗的檢測電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 27 （ 2）電控后視鏡的檢測 先檢查熔絲和斷電器，讓偶用萬用表檢測 開關(guān)總成；如果開關(guān)完好，應(yīng) 12V電源的跨接線檢查電動機的工作情況，界限轉(zhuǎn)向時，電動機也應(yīng)反轉(zhuǎn)；如果電動機工作正常，而后視鏡仍不動，應(yīng)檢查后視鏡控制開關(guān)和車門或儀表板金屬件的搭鐵情況。 電控車窗 和后視鏡的檢測 電控車窗的組成及特點 電控車窗主要由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、車窗控制繼電器開關(guān)等組成 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 26 電控車窗使用的電動機是雙向的，每個車窗都裝有一個電動機；裝有主開關(guān)和分開關(guān)兩個控制開關(guān)。 汽車電控舒適系統(tǒng)的工作原理 利用 CAN 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳遞、收發(fā)數(shù)據(jù)來進行系統(tǒng)功能控 制。控制單元主要由硬件、軟件、殼體、線束插座 4 部分組 成。首先關(guān)閉點火開關(guān)， 拆下后備箱底板處的油泵檢測蓋板，拔下電動燃油泵的導(dǎo)線插頭；再打開點火開關(guān)或 用起動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，用萬用表檢測電動燃油泵導(dǎo)線插口中電源端子和搭鐵端子之間的電壓。節(jié)氣門位置傳感器的技術(shù)狀態(tài)可用萬用表或示波器檢測，主要檢查傳感器的輸出電壓和電阻。若是靜態(tài)電阻出現(xiàn)故障，可用萬用 表對其電阻進行檢測，確定其故障原因。并不是任何工況下都可以進行清洗，所以要利用炭罐控制閥對清洗氣流加以控制。爆震控制的目的就是使點火提前角保持在恰好不發(fā)生爆震的臨界點。汽油機爆震會損壞發(fā)動機，惡化排放和燃油經(jīng)濟性。點火定時通常用點火發(fā)生時活塞在壓縮沖程上止點之前多少度曲軸轉(zhuǎn)角，即點火提前角來表征，也要根據(jù)發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度等工況參數(shù)決定。負荷就是駕車人對發(fā)動機的扭矩要求，通過吸入空氣量或油門踏板位置傳遞給 ECU。在裝 有 自動變速器的車輛，自動變速器的控制有的與發(fā)動機的控制合用一個電子控制裝置進行綜合管理。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 20 發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原理 發(fā)動機電子控制 裝置 ECU 或稱為電子控制單元，它是發(fā)動機的綜合控制裝置。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 19 第二章 汽車發(fā)動機電子控制系 統(tǒng)的檢測與故障排除 汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理 電子控制系統(tǒng)電路 發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成 （ 1） 電控汽油噴射式發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由電子控制裝置 ECU、傳感器和執(zhí)行器三部分組成。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 18 第二篇 汽車電子控制系統(tǒng)檢修 第一章 完成汽車電子控制系統(tǒng)檢測與維修的主要措施 汽車電子控制系統(tǒng)檢測與維修對技術(shù)人員的要求 要求： 明確汽車電子控制系統(tǒng)的組成、功用及作用原理；保持作業(yè)環(huán)境的整潔；汽車專業(yè)知識扎實；熟練使用各種檢測儀器等 汽車電子控制系統(tǒng)檢測與維修常用的工具和儀器 常用的工具和儀器：萬用表、跨接線、測試燈、燃油壓力測量儀、解碼器等。 起動機的檢測 （ 1）電樞的檢查 用千分表檢查起動機電樞軸是否彎曲，若擺差超過，應(yīng)進行矯正。 驅(qū)動齒輪嚙合一半時 此時起動機短接，從而產(chǎn)生必須的啟動轉(zhuǎn)矩將發(fā)動機啟動，同時吸引線圈短路。 起動機的組成及工作原理 起動機的組成 起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)三部分組成，將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)化為機械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 ②整流原理 交流發(fā)電機整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟? 利用二極管的單向?qū)ㄐ?，?dāng)給二極管加上正向電壓時導(dǎo)通，當(dāng)給二極管加汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 15 反向電壓時截至。 發(fā)電機的組成及工作原理 （ 1）發(fā)電機的組成 汽車發(fā)電機主要由轉(zhuǎn)子、定子、帶 輪、風(fēng)扇、前后端蓋、電刷及整流器等組成。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 14 第三章 桑塔納（ 2020）汽車電路主要零部件的拆裝及檢測 電源系統(tǒng)的組成及工作原理 （ 1）蓄電池的組成 車用蓄電池，分為普通型、干荷電型、濕荷電型、免維護型等。 、搭建及維修 刮水器組成 主要由微型直流電動機、渦輪、蝸桿、拉桿、擺桿、刷架和刮水片等組成。 （ 2）信號系統(tǒng)的搭建 信號系統(tǒng)電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 12 （ 3）信號系統(tǒng)的維修 ① 轉(zhuǎn)向信號燈電路常見故障 信號燈不亮 引 起信號燈不亮的原因主要有：燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及電路短路或短路故障等。此外，燈具接觸不良也有可能造成燈具頻繁燒壞。 照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)組成、搭建及維修 照明系統(tǒng)的組成、搭建及維修 （ 1）照明系統(tǒng)的 組成 照明系統(tǒng)主要由電源、照明燈具、控制裝置等組成。 點火系統(tǒng)組成、搭建及維修 點火系統(tǒng)的組成 點火系統(tǒng)主要由點火線圈、點火控制器、分電器總成、火花塞、點火開關(guān)等組成。 電源系統(tǒng)搭建 電源 系統(tǒng)電路圖 電源系統(tǒng)檢修 （ 1）蓄電池的電池技術(shù)狀況檢查及充電方法 技術(shù)狀況檢查： 分辨蓄電池正負極接線柱；蓄電池外觀檢查，要求無裂紋、接線柱無腐蝕； 電解液高度檢查，高度高于極板 1015mm；蓄電池電解液密度測量，要求在規(guī)定范圍內(nèi)；放電程度的檢查。中央線路板上標(biāo)有和插線位置代號及接點的數(shù)字號。 跨接線 萬用表 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓(xùn)項 目技術(shù)報告 4 模擬試驗臺 汽車全車電路檢測與維修注意事項 電路檢測，確定導(dǎo)線連接完好； 電路檢測，各個用電器需并聯(lián)連接； 電路檢測與維修時操作規(guī)范； 電路檢測與維修時應(yīng) 做好人身防護； 電路檢測與維修應(yīng)確保電路無故障。 維修