【正文】 禁止無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)。 施工區(qū)域與高壓電線及危險部位的隔離要符合安全距離，各危險部位、項目的警告標(biāo)志齊全。 3）組成人員應(yīng)具備基本的應(yīng)急救援知識和處理突發(fā)事件的能力，同時應(yīng)有自我保護能力。 6）、事故發(fā)生單位、事故發(fā)生單位聯(lián)系人及聯(lián)系電話。 2）、事故簡要經(jīng) 過，傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟損失的初步估算。 2）應(yīng)急訓(xùn)練，應(yīng)事先抓好基礎(chǔ) 訓(xùn)練，專業(yè)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練及其他實占訓(xùn)練，保證應(yīng)急救援人員具備良好的體能、戰(zhàn)斗意志和作風(fēng)，熟悉救援的基本程序和要領(lǐng)，熟練掌握個人防護裝備和通信設(shè)備使用等，提高救援隊伍的救援水平。 ⑤ 注意保護現(xiàn)場，因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標(biāo)志，拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。 ② 動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救。正確的現(xiàn)場止 血處理措施：一般傷口小的止血，先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊的包扎，來增強壓力而達到止血。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。 ② 發(fā)生物體打擊事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 ⑥ 若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。 ② 保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。 十、安全應(yīng)急預(yù)案 組織機構(gòu) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由副經(jīng)理及安質(zhì)部長擔(dān)任，組員由各科室負責(zé)人組成。吊裝時注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。 8）、對機械設(shè)備的使用和維修人員進行崗位培訓(xùn)，熟悉機械設(shè)備的性能，掌握機械設(shè)備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進集體和個人。 3）、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認真做 好崗前交底工作。 其他安全保證措施 1）、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立安全護欄及安全網(wǎng)。 11）、在施工區(qū)下方全面封閉，禁止人員進入，通道范圍內(nèi)搭設(shè)門字型框架，架子頂面鋪設(shè)板子進行封閉，門字型通道必須延伸到橋范圍外5m以上，并且，架梁作業(yè)時，派專人在通道路口值班，禁止人員、車輛等進入。 7）、高處作業(yè)時，所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可防礙通行。 4）、各類手持機具使用前應(yīng)檢查，確保安全牢靠。項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。 梁板安裝質(zhì)量要求 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 支座中心偏位（mm） 梁 5 用尺量，每孔抽查4 ~6個支座 板 10 2 傾斜度（%） 吊垂線，每孔抽查3片梁 3 頂面縱向高程（mm） +8， 5 每孔抽查3片，每片用水準儀測3點 4 相鄰梁（板）頂面高差（mm） 8 用尺量，每相鄰梁（板） 九、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理 項目部成立以項目經(jīng)理為組長的上跨橋T梁安裝安全生產(chǎn)管理小組。 2）、加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。 質(zhì)量保證措施 1）、建立健全質(zhì)量管理體系，強化全員質(zhì)量意識，全面貫徹落實創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量方針目標(biāo)。 八、質(zhì)量要求及質(zhì) 量保證措施 質(zhì)量要求 1） 、 安裝前，必須先完成 T 梁的中間交工驗收和下部結(jié)構(gòu)的交工驗收工作，安裝前墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。起吊時吊機不準行駛和伸縮吊臂。單點 起吊的綁扎點應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點或多點綁扎應(yīng)盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對稱。 12）預(yù)制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預(yù)制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。 9） 尤其是邊梁就位時，在兩側(cè)采用方木支撐固定，并準確對正位置線，確保橋面寬度及線性。 5） T 梁運輸時要按吊裝順 序依次吊運，對構(gòu)件進行編號、核對，每個 T 梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。 施工質(zhì)量要求： 1）每片 T 梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查，杜絕表面有缺陷的構(gòu)件上橋。 六、其 它注意事項及質(zhì)量要求： 在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需兩點擱置，采用穿索兜底的吊裝方法，在穿索部位采用護角保護梁板棱角。 4)吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位 置。嚴禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅 容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。在施工區(qū)域內(nèi)必須慢速行駛，需要在路口進行調(diào)頭、橫穿公路及在交通開放一側(cè)進行臨時占道作業(yè)時， 分管負責(zé)人（兼職安全員）必須要主動聯(lián)系配合安全組、交通管制交警、路政人員，組織臨時管制后，在有安全組負責(zé)人的指揮下進行上述各種作業(yè)。 ③臨時 道路封閉后，應(yīng) 有安全巡查人員巡視，在封閉端頭必須有專人執(zhí)勤，所有安全人員必須穿反光標(biāo)志服、戴反光帽。安全至架設(shè)地點 運梁道路管制 1）選定運梁路線 根據(jù)橋梁與梁場的分布位置，結(jié)合既有道路實際情況，選定運梁路線為：起點預(yù)制梁場（汽車站） 榆古線（ 316 省道） 西關(guān)大街文源路 目的地吊裝現(xiàn)場（高速匝道口）。 3）預(yù)防梁體縱向滑移措施：根據(jù)我部線路設(shè)計，均為上坡運梁，在驅(qū)動炮車上（縱向梁端位置）焊接型鋼支擋在梁體端部，高度 50cm，防止運梁過程中梁體縱向滑移。 在炮車支撐橫梁（可旋轉(zhuǎn)）的卡槽內(nèi)墊放硬質(zhì)方木，以保護梁片砼。 試吊檢查，按規(guī)定的吊點位置掛鉤或綁扎，吊起梁體離地 10cm，檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。 五、預(yù)制 T 梁的起重裝車、運輸 在預(yù)制場根據(jù) T