畢業(yè)設(shè)計(jì)--柴油機(jī)連桿加工工藝-wenkub.com
2024-08-22 11:58 本頁(yè)面
【正文】 首先我要感謝我的指導(dǎo)老師 徐偉 老師，這次的設(shè)計(jì)如沒(méi)有 徐 老師的細(xì)心指導(dǎo)和不厭其煩的講解督促及多次的檢查修改，我是不可能順利完成本次設(shè)計(jì)任務(wù)的，另外其他的同學(xué)也給了不少的幫助，大家通過(guò)相互學(xué)習(xí)，討論，提高了解決問(wèn)題的能力，也讓我懂得了要虛心 接受別人的意見(jiàn)，學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處以補(bǔ)自己的不足，同時(shí)也磨練了自己的意志增強(qiáng)了自己解決困難的決心，這些都將是我一生的財(cái)富，在此我忠心感謝幫助過(guò)我的老師和同學(xué)。 ③ 大頭孔兩側(cè)面對(duì)中心距的要求：擴(kuò)大頭孔時(shí)，限制 Z 軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是一擋板（工序基準(zhǔn)），同時(shí)亦為第一定位基準(zhǔn)，對(duì)加工大頭孔來(lái)說(shuō)，它與工序基準(zhǔn)的距離 49 及相應(yīng)的平行度誤差只取決于工序基準(zhǔn)在夾具中的位置。 1 3 1 9 ????? 常州輕工職業(yè) 技術(shù)學(xué)院 21 ? N 鉆削力 39。 壓塊：上、下表面的平行度不大于 ，與蓋板的配合表面的粗糙度為 Ra=，并需淬火及表面發(fā)藍(lán)處理。此外，由于銑削時(shí)， 所需的夾緊力較大引起脫離，解決的方法可將蓋板尺寸做得大些，襯套與蓋板的配合可改為螺紋連接。=＜ [σ bb] 滿足要求 4）夾 緊螺栓強(qiáng)度校核：材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)：σ b=650Mpa 初選 d=20mm d=[（ p）／π [σ ]]189。 K3 由查表，取 K= 則 W 實(shí) =Kw== 定位元件的強(qiáng)度校核：（僅對(duì)工位Ⅰ定位元件） 1） 水平支撐釘：材料為 45 鋼、調(diào)質(zhì)：σ b=650MPa 所需的壓應(yīng)力為：σ =P 垂／ 5A=／ 5x1413=＜ [σ b] 滿足要求 2）側(cè)面支撐釘：材料為 45 鋼、調(diào)質(zhì)：σ b=650MPa 所需的壓應(yīng)力為：σ =F2／ A=w／ 2π R178。 =／ 2，即 176。 R1=F1xf1R2=F2xf2R3=F3xf3 由表查得，各接觸面的摩擦系數(shù)分別為： f1=f2=， f2=，則力的平衡方程為 P 切 xcos45176。 單位銑削力偉 3900~4511MPm ㎡ 由公式： P 切 =PF 總 =PBtsz∕π D 其中 B=110（連桿大端直徑為 55mm） t=3mmS 齒 =／齒 Z=10 D=200mm ∴ P 切 =／π x200= 計(jì)算得 P 縱／ P 切 = 縱 = 切 == P 橫／ P 切 = 橫 = 切 == P 垂／ P 切 = 垂 = 切 == 刀具作用工件上的各力情況如圖： 作用在工件各力情況分析，設(shè)計(jì)用在工件上的夾緊力為 W 常州輕工職業(yè) 技術(shù)學(xué)院 18 為保證工件在銑削過(guò)程中 KH 出于平衡狀態(tài)，則需滿足作用于工件上的各力之和為零。為此，所設(shè)計(jì)的夾具 采用整體結(jié)構(gòu)形式，具有剛性好。此外夾緊力施于工件剛性較好的部位。本設(shè)計(jì)的夾具所設(shè)計(jì)的夾緊裝置主要有二部分組成。但夾具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜定位可靠性欠佳。 方案二：工位 I：以大、小頭端面作為定位基準(zhǔn)，以可調(diào)支撐釘作為粗基準(zhǔn)定位元件 ，在大頭，以大頭外圓作為定位基準(zhǔn)，采用固定 v 形塊作為定位元件，小頭以外圓作為定位基準(zhǔn)，以固定支撐釘作為定位元件，這樣可使工件的 x、 y、 z、x、 y、 z，六個(gè)自由度全部限制。 （ 2）應(yīng)盡量用精基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，以保持有足夠的定位精度。此外考慮 到連桿件是二端為圓形的長(zhǎng)桿形零件，這就要求定位件應(yīng)具有良好的對(duì)中性。 常州輕工職業(yè) 技術(shù)學(xué)院 13 第 三 章夾具的設(shè)計(jì) 工藝分析對(duì)夾具提出 的要求 由設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)以及上述分析，在同時(shí)銑削二連桿的二端面時(shí)，所采用的工藝是： （ 1）首先在工位 I 上以毛坯粗基面定位，銑削一端面保證其厚度為 。 連桿體、連桿上蓋對(duì)大頭孔中心線的對(duì)稱度的檢驗(yàn) 常州輕工職業(yè) 技術(shù)學(xué)院 12 采用專用檢具（用一平尺安裝上百分表）。 在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，選擇工件的夾緊方法一般與選擇定位方法同時(shí)考慮，有時(shí)工件的定位也是在夾緊過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的。 在研究和分析工件定位問(wèn)題時(shí)，定位基準(zhǔn)的選擇是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。 （ 2）精基準(zhǔn)的選擇在精基準(zhǔn)的選擇時(shí)應(yīng)滿足基準(zhǔn)重合的原則和互為基準(zhǔn)的原則。保證尺寸 和 16. （ 5） 檢驗(yàn)。根據(jù)工序方案一制定出詳細(xì)的工序劃分如下所示： 工序： （ 1） 鑄造、時(shí)效、油漆。 由此，即可繪制出零件的毛坯圖。 所以毛坯選用金屬型鑄造。對(duì)于本連桿，要求結(jié)合面的平面度的公差為 。因此除了對(duì)螺栓及螺母要 提出高的技術(shù)要求外，對(duì)于安裝這兩個(gè)動(dòng)力螺栓孔及端面也提出了一定的要求。這是因?yàn)檫B桿大頭兩端面與曲軸連桿軸頸兩軸肩端面間有配合要求，而連桿小頭兩端面與活塞銷孔座內(nèi)檔之間沒(méi)有配合要求。 大、小頭孔中心距 大小頭孔的中心距影響到汽缸的壓縮比，即影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以規(guī)定了比較高的要求： 210177。大頭孔公差等級(jí)為 IT6，表面粗糙度 Ra 應(yīng)不大于 m；大頭孔的圓柱度公差為 ，小頭孔公差等級(jí)為 IT8，表面粗糙度 Ra 應(yīng)不大于 m。反映連桿精度的參數(shù)主要有 5 個(gè)：（ 1）連桿大端中心面和小端中心面相對(duì)連桿桿身中心面的對(duì)稱度；（ 2）連桿大、小頭孔中心距尺寸精度；（ 3）連桿大、小頭孔平行度；（ 4）連桿大、小頭孔尺寸精度、形狀精度；（ 5）連桿 大頭螺栓孔與接合面的垂直度。考慮到裝夾、安放、搬運(yùn)等要求，連桿大、小頭的厚度相等 (基本尺寸相同 )。 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。連桿在工作中承受著急劇變化的動(dòng)載荷。鍛好后的連桿毛坯需經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，使之得到細(xì)致均勻的回火索氏體組織，以改善性能，減少毛坯內(nèi)應(yīng)力。毛坯加熱后，通過(guò)上鍛輥模具和下鍛輥模具的型槽，毛壞產(chǎn)生塑性變形，從而得到所需要的形狀。整體鍛造的毛坯，需要在以后的機(jī)械加工過(guò)程中將其切開(kāi)，為保證切開(kāi)后粗鏜孔余量的均勻，最好將整體連桿大頭孔鍛成橢圓形。因此，采用粉末冶金的辦法制造連桿是一個(gè)很有發(fā)展前途的制造方法。 第一章連桿 的基本設(shè)計(jì) 連桿的材料和毛坯 連桿在工作中承受多向交變載荷的作用，要求具有很高的強(qiáng)度。因此對(duì)其剛度和強(qiáng)度提出了很高的要求。隨著我國(guó)造船事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，作為船舶配套中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展瓶頸已日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在 2020 噸以上的船舶中，柴油機(jī)作為動(dòng)力的超過(guò)95％，預(yù)計(jì)這一情況仍將持續(xù)下 去 。 工藝分析對(duì)夾具提出的要求 ................................................................... 15 工件的的定位基面的確定 ......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 關(guān)鍵字： 柴油機(jī) 。 在 X5032 立式銑床上采用 200 端銑刀同時(shí)銑削連桿的兩端面，所加工的連桿為模鍛毛坯，且大小端等高，要求同時(shí)銑削二件連桿，保證銑一端面其厚度尺寸為 ，銑另一端面保證厚度尺寸為 ，銑削時(shí)需采用雙件雙工位銑夾具，并以連桿的端面、大頭外
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