【正文】 《市場(chǎng)可行性分析》方面， 經(jīng)過調(diào)查、了解 做出了詳實(shí)的報(bào)告，總體認(rèn)為該項(xiàng)目可操作性強(qiáng)，在進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，收益穩(wěn)定持續(xù)； 《園區(qū)建設(shè)目標(biāo)及定位》方面， 拿出了具體的思路，確立了建設(shè)現(xiàn)代化的、功能完 善的、全淮南最大的物流園區(qū) 的思路 ； 《園區(qū)運(yùn)行策略方面》 ， 參照了國(guó)內(nèi)外許多優(yōu)秀物流企業(yè)先進(jìn)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)行方式； 《園區(qū)工程基礎(chǔ)項(xiàng)目與收益預(yù)測(cè)》，由于園區(qū)尚未開始建設(shè)，規(guī)模和建設(shè)規(guī)劃尚未完善，所以，沒有詳實(shí)的數(shù)據(jù)支持； 第七章：可行性研究結(jié)論 為了物流園區(qū)的正常建設(shè)，在對(duì)淮南市的具體情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查了解基礎(chǔ)上， 得出結(jié)論為， 物流園區(qū)的建設(shè)是可行的，是符合政府統(tǒng)一規(guī)劃的， 能夠高效合理地配置資源 ,是具備超前意識(shí)的建設(shè)行為。 第五章 環(huán)境保護(hù) （一）園區(qū)選址是淮南市西部地區(qū)閑置土地，不僅完全符合城市建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，而且周圍無密集型居民區(qū)。其收益將是多元化的，我們就前期的收益進(jìn)行大致估算： 收益項(xiàng)目： （ 1）主業(yè)收益包括： 房租收益： 去 除園區(qū)辦公自用 3400平方米，余下 160000平方米 ， 以每平方米 300 元 /年計(jì)算，年收益約 48000000 萬元。 設(shè)備投入：物流園區(qū)使用自動(dòng)化的裝卸、搬運(yùn)、傳送和分揀設(shè)備、標(biāo) 24 準(zhǔn)托盤、高價(jià)立體倉庫、巷道堆垛機(jī)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、并陸續(xù)建立數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等其他設(shè)備。 物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施用地比例：倉庫用地、停車場(chǎng)用地、集裝箱堆場(chǎng)用地、道路用地、綠化用地、辦公用地的比例分別為： 3::1::2:1。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車場(chǎng)、洗車、汽車修理以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施，同時(shí)設(shè)立郵政、快遞、銀行、保險(xiǎn)、稅務(wù)、質(zhì)檢等的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)。 第四章： 淮南 蓮花 物流園區(qū)工程基礎(chǔ)項(xiàng)目與收益預(yù)測(cè) （由于園區(qū)建設(shè)需要專業(yè)工程預(yù)算人員進(jìn)行詳細(xì)的工程預(yù)算，在此僅進(jìn)行初步估算 。同時(shí)可以采取宣傳手冊(cè)、用戶雜志、出席推介會(huì)和交易會(huì)、視覺形象 設(shè)計(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、投資指南、廣告等多種手段混合使用的整合營(yíng)銷方式，以達(dá)到預(yù)期效果。也就是園區(qū)形象的建立，這個(gè)要有統(tǒng)一完整的形象設(shè)計(jì)。這些都將成為園區(qū)贏利的目 標(biāo)選擇。 而實(shí)現(xiàn)價(jià)值轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵在于： 土地、 建筑等現(xiàn)實(shí)不能改變的前提下，如何提高如此巨大資產(chǎn)的運(yùn)行效益、效率與效果。 電子商務(wù)的輔助功能 ： 物流園區(qū)可以利用巨大的倉儲(chǔ)資源，專業(yè)的配送服務(wù)，開展淮南市電子商務(wù)的試點(diǎn)工作。 物流咨詢與培訓(xùn) ： 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流培訓(xùn)、物流項(xiàng)目咨詢等。 流通加工功能 ： 包括商品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等等。 ： 貨物集散功能 ： 由各物流公司接收通過各種運(yùn)輸 的到達(dá)貨物、并進(jìn)行分揀、儲(chǔ)存，將本市發(fā)出貨物進(jìn) 行集中，通過直接換裝方式向外發(fā)運(yùn)。 我們將建立以交叉理貨功能為核心服務(wù)，以信息化程度和自動(dòng)化程度為特色的高質(zhì)量倉庫系統(tǒng)。所以，從園區(qū)的硬件設(shè)施配置，到園區(qū)文化建設(shè)，從人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，到園區(qū)再發(fā)展規(guī)劃，都應(yīng)該有前瞻性。 三、 后期完善建設(shè)戰(zhàn)略（ 2020 下半年 年 ） 淮南 蓮花 物流園區(qū)經(jīng)過前期開發(fā)和中期大規(guī)模建設(shè)后，作為適度超前的物流基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)過幾年的發(fā)展，園區(qū)整體規(guī)劃的各項(xiàng)設(shè)施及物流服務(wù)功能、經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能將基本具備。 境優(yōu)化與形象設(shè)計(jì) 。為進(jìn)入園區(qū)的返程空車進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化配載， 18 保障貨主與車主的利益，也是物流園區(qū)降低整體運(yùn)輸成本和開展跨地區(qū)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸?shù)闹饕畔⒎?wù)功能；完善園區(qū)物流配送系統(tǒng)。園區(qū)項(xiàng)目組要積極向盤錦市政府爭(zhēng)取與物流園區(qū)建設(shè)和物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)特點(diǎn)相適應(yīng)的優(yōu)惠的土地開發(fā)政策；制定優(yōu)惠的物流企業(yè)發(fā)展政策。 。 預(yù)計(jì)一期投入約 7600萬元。 至 2020年通過招商引資使園區(qū)入駐率達(dá)到規(guī)劃面積的 60%以上。） 第二章：淮南市 蓮花 物流園區(qū)建設(shè)目標(biāo)與定位 淮南市 蓮花 物流園區(qū)合理規(guī)范的建設(shè)，是園區(qū)正常投 入營(yíng)運(yùn)以及長(zhǎng)足發(fā)展的必須，因此，園區(qū)的建設(shè)必須有前瞻的建設(shè)目標(biāo)和定位，要避免目前物流園區(qū)規(guī)劃存在的“需求不清、定位不準(zhǔn)、功能太泛、布局不順、實(shí)施不力”五大軟肋。 良好的經(jīng)濟(jì)收益：全方位的園區(qū)服務(wù)項(xiàng)目，將給園區(qū)帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，為園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。包括：物流專業(yè)咨詢、倉儲(chǔ)管理、流通加工、貨運(yùn)服務(wù)、信息服務(wù)、交易服務(wù)、房屋租賃、電子商務(wù)、站場(chǎng)全方位服務(wù)……都將給園區(qū)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，都可以源源不斷地產(chǎn)生良好的收益，為園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展提供資金支持。所以，有完善功能的公司，不僅僅在市場(chǎng)上得以生存，而 14 且將不斷做強(qiáng)做大，成為客戶的首選。所以，提供功能完善的物流園區(qū)，是廣大物流從業(yè)者的希望，是其服務(wù)功能的延續(xù)，是其擴(kuò)大市場(chǎng)影響力的唯一途徑。以蚌 阜陽樞紐中心城市為核心，建設(shè)集 管理、倉儲(chǔ)、配送 加工為一體、面向進(jìn)出口的區(qū)域綜合物流園區(qū)；充 利用 涵蓋淮南、淮北、宿州南部、阜陽東部的煤－ 13 －化一體化重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，建設(shè) 專門化生產(chǎn)資料物 中心；結(jié)合各地開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的物流資源，建 專業(yè)化物流園區(qū)；依托高速公路 和鐵路樞紐、商貿(mào) 地，建設(shè)面向不同服務(wù)層次和區(qū)域范圍的網(wǎng)絡(luò)化物 體系和發(fā)展基地。從物流市場(chǎng)前景看，屬中長(zhǎng)期投資項(xiàng)目，而且發(fā)展勢(shì)頭必然良好。 第 三 節(jié) 淮南物流園區(qū)發(fā)展的市場(chǎng)分析 建立有規(guī)模的、物流要素具備的物流園區(qū)，已經(jīng)是市場(chǎng)的客觀需求，這不僅僅從當(dāng)前淮南市物流市場(chǎng)客觀條件可以看出，而且從許多方面看都已經(jīng)成為必須發(fā)展的項(xiàng)目。但存在的問題也不少： 、損壞現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，而且索賠困難。零擔(dān)市場(chǎng)，以 市內(nèi) 、 汽車、火車 站等貨物集散地為主，大多數(shù)是專線運(yùn)輸形式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多公司采取降低運(yùn)價(jià)的形式打價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較低，有的已經(jīng)處于生 存邊緣狀態(tài) ； 城市配送市場(chǎng)沒有形成統(tǒng)一有序的格局，眾多的私人小型貨運(yùn)車輛各自為戰(zhàn) 。致使大量國(guó)家稅收流失，除極個(gè)別有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的公司，有完善的管理和財(cái)務(wù)制度，絕大多數(shù)的物流公司依靠社會(huì)關(guān)系而生存，從 淮南 市區(qū)的大型企業(yè)取得相對(duì)穩(wěn)定的貨源，缺乏 統(tǒng)一有序的管理，組織結(jié)構(gòu)松散。項(xiàng)目總投資 4億元人民幣。 現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上新征土地 100畝，投資 5000萬元，打造省內(nèi)一流的大型物流園區(qū)，建成后預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)額達(dá) 10億元。目前項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制完畢，正上報(bào)審批中。 2020年對(duì)外銷售額達(dá) ， 2020年上半年對(duì)外銷售額達(dá)到 。 一、 已運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目： 淮礦物流大市場(chǎng) 淮礦物流大市場(chǎng) 隸屬淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司物資 供銷分公司，于 2020年 6月建成， 擁有庫棚 17座，建筑面積 15萬平方米，露天料場(chǎng) 2處，面積近 4萬平方米。 第一節(jié) 淮南 物流市場(chǎng) 情況 淮南 物流業(yè)的開展，是近幾年適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)物。 社會(huì)消費(fèi)品零售業(yè) 和外貿(mào)進(jìn)出口業(yè) 的發(fā)展給物流業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，提高第三產(chǎn)業(yè)在我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重，并為擴(kuò)大就業(yè)開辟新門路。 第一章：關(guān)于建設(shè)淮南 蓮花 物流園區(qū)的市場(chǎng)可行性分析 淮南市位于中國(guó)的中東部、 淮河中下游、 安徽的中部， 是皖、 豫蘇 、魯 四省交匯處的中心城市，是連接我國(guó)東部與西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和商品集聚 的門戶樞紐城市， 國(guó)家大型能源基地之一，安徽省重要的工業(yè)城市 。隨著淮南市 “ 合淮同城化 ” 城市群協(xié)作發(fā)展 步伐的加快 ， 淮南市中小企業(yè)融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈 、 長(zhǎng) 、珠 三角經(jīng)濟(jì)圈 ，走