【正文】 查教材表 108 選取計算參數(shù) Am = Ad =756 計算設(shè)計參數(shù) ①計算小齒輪的額定轉(zhuǎn)矩 T1=9550PⅠ /nⅠ =9550179。 ， fmin =9mm , b0= 20 )(500 qvKvzPFQc ????NF169) ( 20????????NZFF Q 16122145s i n169522s i n2 0 ?????? ??)( ?????Z 10 δ min=6mm, φ=380， B=（ z1） e+2f=（ 51）179。 計算 V 帶根數(shù) z 根據(jù) A 型 V帶 n1=960 r/min 和 dd1=100 mm i=，查 教材機械設(shè)計基礎(chǔ) 表85 和表 8 7 得 P0= kw； Δ P0=；根據(jù)α =145176。 【 1 (355100)/ 179。 (100 +355) a0910 初定 a 0= 400 mm 計算帶所需的基準(zhǔn)長度 Ld 查 機械設(shè)計基礎(chǔ)表 83 選擇帶的基準(zhǔn)長度 Ld=1600 mm 計算實際中心距 a a = a0+(LdLd’)/2=400+(16001555)/2= mm 中心距的的調(diào)整范圍 ｄ amin==179。 100179。 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 dd1 和 dd2 取主動輪基準(zhǔn)直徑 D1=100 mm 則從動輪基準(zhǔn)直徑 D2 為 D2 =iD1==320mm 按帶輪直徑系列取 D2 =355 mm ,這樣就會使 n2 減小所以 轉(zhuǎn)速的相對誤差 為：（ 300265） /300179。支承零件和聯(lián)接零件都要根據(jù)傳動零件的要求來設(shè)計，因此設(shè)計計算傳動零件，確定其尺寸、參數(shù)、材料和結(jié)構(gòu)。 = KW 電動機軸 T=9550Pd /nm =9550179。（ 3）使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。 = .查機械零件手冊選取 Pcd =4KW 確定電動機的轉(zhuǎn)速 輸出的轉(zhuǎn)速 為： n w= 60 r/min 根據(jù)輸送機主軸轉(zhuǎn)速 n 和常用機械傳動比范圍，普通 V 帶傳動的傳動比I1 =24，單極圓柱齒輪減速器的傳動比 I2 =36 可計算電動機轉(zhuǎn)速的合理范圍為； Na = i n w = (2 ~ 4) 179。通常可以不必按驗發(fā)熱和啟動力矩。就不能保證工作的正常工作，或使電動機長期過載而過早損壞，容量過大則電動機價格高，能力又不能充分利用，由于經(jīng)常不滿載運行，效率和功率因數(shù)都較低，增加電能消耗，造成很大浪費。電動機類型根據(jù)電源種類（交流或直流）。異步電動機有籠型和鐃線型兩面三刀種，其中以普通籠型異步電機應(yīng)用最多。其傳動裝置如圖 a 所示 去 2確定減速器結(jié)構(gòu)類型和零部件類型 選擇減速器傳動級速，確定傳動件布置形式， 初選軸承類型，決定減速器機體結(jié)構(gòu)，選擇聯(lián)軸器類型 選擇電動機的類型 和結(jié)構(gòu)形式 電動機分交流電動機和支流電動機兩種。 2 第二章 傳動裝置的總體設(shè) 計 . 擬定傳動方案 1．滿足工作機性能要求的傳動方案，可以由不同傳動機構(gòu)類型以不同的組合形式和布置順序構(gòu)成。帶傳動由于承載能力低，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較其他型式大，故應(yīng)放在系統(tǒng)的高速級，此時速度較高，在傳遞相同功率時的轉(zhuǎn)矩減小，從而使帶傳動獲得較為緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸，此外，帶傳動工作平穩(wěn)，能緩沖、吸振，被廣泛采用。再加上課程設(shè)計選在臨近期末考試期間進行。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對機械設(shè)計課程設(shè)計當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團隊精神。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是 難免我有些疏忽和遺漏的地方?，F(xiàn)在想想其實課程設(shè)計當(dāng)中的每一天都是很累的，臨答辯那兩天更是一直畫圖到深夜才 休息 。 十三 、 參考資料 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》譚放鳴主編 — 化學(xué)工業(yè)出版社 《課程指導(dǎo)與簡明手冊》彭宇輝主編 — 中南大學(xué)出版社 《 機械制圖 》 王志泉主編 — 中南大學(xué)出版社 十 四 、設(shè)計小結(jié) 課程設(shè)計是機械設(shè)計當(dāng)中的非常重要的一環(huán)，本次課程設(shè)計時間不到兩周略顯得倉促一些。 十二．聯(lián)軸器的設(shè)計 （ 1）類型選擇 由于兩軸相對位移很小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)簡單，對緩沖要求不高，故選用彈性柱銷聯(lián)。同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 不應(yīng)小于 30~50mm。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。6060 42） = [σ p] (110Mpa) 十．滾動軸承設(shè)計 鍵 12179。 l） =4179。 50） = [σ p] (110Mpa) 輸出軸與齒輪 2 聯(lián)接用平鍵聯(lián)接 軸徑 d3=60mm L3=58mm TⅡ = 查手冊 P51 選用 A 型平鍵 鍵 18179。 l） =4179。 m 查手冊 選 A 型平鍵 GB109679 B 鍵 12179。 179。 m h=7mm 根據(jù)課本 P243（ 105）式得 σ p=4 178。 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 31 (9)密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。如機體結(jié)構(gòu)是對的，銷孔位置不應(yīng)該對稱布置。為便于取蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。 D13) =179。 已知 MeC2= ,由課本表 131 有 : RA=RB = RA’=RB’ = N MC= MC1’= MC2’ = Nm MC1=MC2 = T= Nm α = MeC2= ［σ 1］ =60Mpa 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 28 ［σ 1］ =60Mpa 則： σ e= MeC2/W= MeC2/(178。 62/124= N （ 6）畫彎矩圖 右起第四段剖面 C 處的彎矩： 水平面的彎矩： MC=RA179。 105/270= ○ 4 求徑向力 Fr D3=Φ 55mm L3=36mm D4=Φ 60mm L4=58mm D5=Φ 66mm L5=10mm D6=Φ 55mm L6=21mm Ft= Fr= 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 27 Fr=Ft178。 21，那么該段的直徑為Φ 55mm，長度為 L3=36 ○ 4 右起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接，直徑要增加 5%，大齒輪的分度圓直徑為 270mm，則第四段的直徑取Φ 60mm,齒輪寬為b=60mm，為了保證定位的可靠性，取軸段長度為L4=58mm ○ 5 右起第五段，考慮齒輪的軸向定位 ,定位軸肩，取軸肩的直徑為 D5=Φ 66mm ,長度取L5=10mm ○ 6 右起第六段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸徑為 D6=Φ 55mm，長度 L6=21mm (4)求齒輪上作用力的大小、方向 ○ 1 大齒輪分度圓直徑： d1=270mm ○ 2 作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為： T1 =179。 =， 查標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5014— 2021，選用 LXZ2型彈性柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器長度為 l1=84mm,軸段長 L1=82mm ○ 2 右起第二段，考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求，該段的直徑取 Φ 52mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于 D1=Φ 45mm L1=82mm D2=Φ 52mm L2=54mm 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 26 對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面的距離為 30mm，故取該段長為L2=74mm ○ 3 右起第三段，該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用 6211型軸承，其尺寸為 d179。 303)= Nm［σ 1］ MC= MC1’= MC2’ = Nm MC1=MC2 = T= Nm α = MeC2= ［σ 1］ =60Mpa MD= 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 23 所以確定的尺寸是安全的 。 1000/(179。 62= Nm 合成彎矩： NmMMMM CCCC 2221221 ?????? （ 7）畫轉(zhuǎn)矩圖： T= Ft179。 tan200= Ft， Fr的方向如下圖所示 （ 5）軸長支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。 mm ○ 3 求圓周力： Ft Ft=2T2/d2=2179。 B=40179。 f =（ 31）179。 1000） = m/s 對照表 65 可知選擇 9 級精度合適。 n1/（ 60179。 90=270 mm a=m 178。 60=60mm 韶關(guān)市職工大學(xué) 07 數(shù)控雙高（ 1）班 一級斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計 18 ○ 3 復(fù)合齒輪系數(shù) YFS1= YFS2= ○ 4 重合度系數(shù) Yε =+ =+○ 5 許用應(yīng)力 查圖 622（ a） σ Flim1=245MPa σ Flim2=220Mpa 查表 68 ，取 SF= 則 aFFF MPS ??? σ］［ σ aFFF MPS ??? σ］［ σ ○ 6 計算大小齒輪的FFSYσ 并進行比較 ??］［ σ FFSY ??］［ σ FFSY 11］［ σFFSY 22］［ σFFSY 取較大值代入公式進行計算 則有 521 12 ???? ????? εσ YYmbd KT FSF =［σ F］ 2 故滿足齒根彎曲疲勞強度要求 （ 6） 幾何尺寸計算 d1=m178。 （ 1/20+1/90） = Zε = 3 ???? tε ○ 6 許用應(yīng)力 查課本圖 621（ a） M P aH 6101lim ?］［ σ M P aH 5602lim ?］［ σ 查表 68 按一般可靠要求取 SH=1 則 MP aS HHH 6101lim1 ?? σ］［ σ MP aS HHH 5602lim2 ?? σ］［ σ 取兩式計算中的較小值，即［σ H］ =560Mpa 于是 d1≥ 21 123 ????????? ］［ σΨ εHHE ZZZuudkT = 25560 ?????? ?????? = mm (4)確定模數(shù) m=d1/Z1≥ 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)值 m=3 (5) 按齒根彎曲疲勞強度校核計