【正文】 路基施工 二 隊(duì) 地基處理工班 15 K124+200～ K128+085段地基處理，含一般地基處理及軟土地基加固等。施工隊(duì)伍的安排及承擔(dān)的任務(wù)情況見(jiàn) “施工隊(duì)伍安排和德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程 第二合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 施工任務(wù)劃分表” 。 俎店渠大橋 K129+496 5 20 100 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 28根）、柱式墩（ 12根） 、蓋梁（ 8個(gè)）、橋臺(tái)（ 4個(gè)）；制安 5 20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁 40片 康泓村車行天橋 K129+836 18+25+ 25+18 86 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 14根）、柱式墩（ 3根） 、橋臺(tái)（ 2個(gè)）；現(xiàn)澆 18+25+25+18 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 A匝道橋 AKO+ 20+23+ 23+20 92 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 28根）、柱式墩（ 12根） 、橋臺(tái)（ 4個(gè)）；現(xiàn)澆 20+23+23+20 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 徒駭河大橋 K131+ 11 30+3 25 472 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 76根）、柱式墩（ 46根） 、蓋梁（ 30個(gè)）、橋臺(tái)（ 4 個(gè)）；制安預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制30m箱梁 104片 25m箱梁 :24片 汽車通道橋 K132+328 110 16 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 12根）、薄壁橋臺(tái)（ 4個(gè)）；制安 110預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板 20 片。 扈莊分干渠大橋 K124+145 6 20 120 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 36根）、柱式墩 （ 20根） 、蓋梁（ 10個(gè)）、橋臺(tái)（ 4個(gè)）安裝 6 20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁 48片 孫老莊車行天橋 K124+ 20+33 +33+20 106 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 14 根）、柱式墩（ 3 根） 、蓋梁（ 2個(gè)）、橋臺(tái)（ 2個(gè)）；現(xiàn)澆 20+33+33+20預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 汽車通道橋 K125+057 313 45 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 24 根）、柱式墩（ 8 根） 、蓋梁（ 4個(gè)）、橋臺(tái)（ 4個(gè)）；安裝 313預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板 60片。 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度管理制度 項(xiàng)目技術(shù)管理制度 項(xiàng)目試驗(yàn)管理制度 項(xiàng)目測(cè)量管理制度 項(xiàng)目安全管理制度 項(xiàng)目水保環(huán)保管理制度 項(xiàng)目職業(yè)健康管理制度 項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案管理制度 項(xiàng)目設(shè)備管理制度 項(xiàng)目物資管理制度 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理管理制度 項(xiàng)目部 組織機(jī)構(gòu) 主要人員及管理部門職責(zé) 項(xiàng)目質(zhì)量管理制度 德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程 第二合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 分部工 程名稱 中心樁號(hào) 跨徑 長(zhǎng)度m 工程量 汽車通道橋 K122+706 310 36 下部結(jié)構(gòu)：樁基（ 20 根）、柱式墩（ 8 根） 、蓋梁（ 4個(gè)）、橋臺(tái)（ 4個(gè)）；安裝 310預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板 60片。 (3).項(xiàng)目管理制度體系 德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程 第二合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 項(xiàng)目管理 制度體系 詳見(jiàn)“ 項(xiàng)目管理制度體系 圖”。對(duì)本工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過(guò)程中的文物保護(hù)工作。 負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及征地拆遷工作。定期組織對(duì)所有參建 員工進(jìn)行安全教育。 根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好物資采購(gòu)工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。 2 中心 實(shí)驗(yàn)室 檢測(cè)試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)；配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn) 行核對(duì)、技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)新成果。 對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞 動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀 等要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。 、管理職責(zé)及制度管理體系 (1).施工組織機(jī)構(gòu) 成立“ 中鐵十一局集團(tuán)有限公司 德商公路第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)。 (4).文明施工目標(biāo) 做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 (7).不良地質(zhì)及特殊性土 沿線分布的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象主 要包括軟土地基及可液化地基兩種，工程設(shè)計(jì)中主要的工程措施有欠載預(yù)壓、灰土墊層、強(qiáng)夯及沖擊碾壓、設(shè)置隔水?dāng)鄬蛹凹訌?qiáng)排水等。本區(qū)域各月均可能出現(xiàn)霧，但在冬季兩季為多，平均年霧日在 20天左右，但實(shí)際變化較大，多時(shí)一年達(dá) 50余天，少時(shí)僅 5 天。春季回暖迅速，干旱多風(fēng) ，光照充足，太陽(yáng)輻射強(qiáng)；夏季高溫多雨，降水集中，易發(fā)生水澇；秋季氣溫下降快，天高氣爽，太陽(yáng)輻射減弱，降水較少；冬季嚴(yán)寒干燥，雨雪較少。在這條斷裂兩側(cè)，歷史上曾發(fā)生過(guò)多次地 震，有歷史記載的最大的一次是 1937 年 8 月 1 日發(fā)生在菏澤的 級(jí)地震?？辈靺^(qū)屬黃河沖洪積區(qū)，地層的沉積具有一定的規(guī)律可循，客觀上為工程地質(zhì)層組的劃分提供了依據(jù)，為此根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、取樣測(cè)試及原位測(cè)試的結(jié)果。區(qū)內(nèi)分布許多斷裂，其走向一般呈北東向。 (3).地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)山東省地層區(qū)劃圖，本合同段位于魯西地層分區(qū)。 (2).地形地貌 本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)轸斘髂?魯西北平原區(qū)，為華北平原的組成部分，地貌單元屬黃河沖積平原，地勢(shì)平坦，地層深厚，坡度平緩。20m 箱梁 120 片，合計(jì) 928 片。 路基工程主要為借土填方，填土高度一般為 1～ 5 米、最大填土高為，特殊路基處理主要包括軟土地基及可液化土地基兩種，設(shè)計(jì)采取欠載預(yù)壓、灰土墊層、強(qiáng)夯及沖擊碾壓處理。 第二章 總 體 施 工 組 織 布 置 及 規(guī) 劃 工程簡(jiǎn)介 德商公路聊城至范縣 (魯豫界 )段是德州至商丘高速公路的重要組成部分，起點(diǎn)位于濟(jì)聊館高速公路聊城西樞紐互通，與德商公路夏津至聊城段相接，終點(diǎn)位于莘縣古城鎮(zhèn)，連接德商公路范縣段，進(jìn)而與河南 省高速公路聯(lián)網(wǎng)并直抵中原地帶，路線全長(zhǎng) 。 (4).確保工程質(zhì)量的原則 確立質(zhì)量目標(biāo) ，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保結(jié)構(gòu)安全，綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 起訖里程為K120+800～ K134+200，全長(zhǎng) 。 (4).招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范及國(guó)家、 國(guó)家和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范 、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程 第二合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) I 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 ......................................... 1 ........................................................ 1 ........................................................ 1 ........................................................ 1 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 ..................................... 2 ........................................................ 2 工程簡(jiǎn)介 ...................................................... 2 沿線城鎮(zhèn)、道路、地形、地質(zhì)、地震、氣候、 水文等自然地理特征 ........ 3 (1).沿線城鎮(zhèn)、道路、河流 ........................................... 3 (2).地形地貌 ...................................................... 3 (3).地質(zhì)構(gòu)造 ...................................................... 4 (4).地震情況 ...................................................... 4 (5).氣候情況 ...................................................... 4 (6).水文情況 ...................................................... 5 (7).不良地質(zhì)及特殊性土 ............................................. 5 .................................................... 6 項(xiàng)目管理目標(biāo) .................................................. 6 (1).質(zhì)量目標(biāo) ...................................................... 6 (2).工期目標(biāo) ...................................................... 6 (3).安 全目標(biāo) ...................................................... 6 (4).文明施工目標(biāo) .................................................. 6 (5).環(huán)保目標(biāo) ...................................................... 6 、管理職責(zé)及制度管理體系 ............................ 6 (1).施工組織機(jī)構(gòu) .................................................. 6 (2).管理職責(zé) ...................................................... 7 (3).項(xiàng)目管理制度體系 .............................................. 9 (4).施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排 .................................... 10 (5).設(shè)備動(dòng)員周期 ................................................. 17 德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程 第二合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) II (6).人員動(dòng)員周期 ................................................. 17 (7).材料到場(chǎng)的方法及供應(yīng)計(jì)劃 ...................................... 17 ................................................. 18 (1).路基施工安排 ................................................. 18 (2).橋涵施工安排 ..............................................