【正文】 （ 4） 嚴(yán)格執(zhí)行防火規(guī)定及安全技術(shù)措施，嚴(yán)格控制可爆介質(zhì)不得達(dá)到爆炸范圍。 爆炸可分為化學(xué)爆炸與物理爆炸。 （ 2） 廠房?jī)?nèi)不存放易燃物質(zhì)，地溝保持通暢，防止可燃?xì)怏w、液體積聚，加強(qiáng)廠房里通風(fēng)。處于昏迷、休克者平躺、頭稍低并偏向一側(cè)，及時(shí)清除口腔異物，防止異物吸入呼吸道引起窒息。 急救處理 （ 1）口服中毒者，可用小蘇打水或肥皂水灌服催吐，反復(fù)幾次，洗胃，并給予 0． 5硫酸到 60 毫升。 甲醇中毒癥狀和急救 甲醇主要經(jīng)呼吸道及消化道吸收，皮膚也可部分吸收，吸收后迅速分布于各組織器官，含量與該組織器官的含水量成正比。 （ 3）對(duì)中毒較重者，應(yīng)迅速報(bào)告醫(yī)務(wù)人員給予吸氧，如呼吸停止要立即施行心臟擠壓術(shù)。 一氧化碳中毒的 癥狀、急救及預(yù)防措施 一氧化碳中毒是侵入血液中的一氧化碳與血紅蛋白結(jié)合，是血液失去攜氧的能力，結(jié)果使全身組織陷入缺氧的狀態(tài)。生產(chǎn)過(guò)程中主要工藝參數(shù)，工藝過(guò)程控制，工藝流程圖等集中在各個(gè)工作站由 DCS 系統(tǒng)顯示和控制，次要的參數(shù)及設(shè)定值，不需經(jīng)常調(diào)整的參數(shù)， 可采用就地顯示和調(diào)節(jié)。 當(dāng)甲醇外運(yùn)時(shí)，啟動(dòng)精甲醇泵，將甲醇輸送到甲醇裝卸棧臺(tái)，通過(guò)火車(chē)鶴管進(jìn)入火車(chē)槽車(chē)，通過(guò)汽車(chē)鶴管進(jìn)入汽車(chē)槽車(chē)。 （ 2） 甲醇膨脹槽和壓縮機(jī)安排在最低層，主要考慮到它們笨重； （ 3） 為了便于流體流動(dòng)甲醇 分離器安裝在甲醇膨脹槽的頂上，水冷器安裝在甲醇分離器頂上。 （ 2）由于合成車(chē)間流程簡(jiǎn)單，操作人數(shù)不多，因此在布置時(shí)可只安排控制室，廁所等生產(chǎn)輔助設(shè)施和行政設(shè)施，至于配電室﹑機(jī) 修室﹑化驗(yàn)室可以與其他車(chē)間共用，在此不做考慮。 ⑷ 熱能的合理利用，提高精餾他的壓力，可將塔頂汽相組分的冷凝潛熱用于常壓塔塔釜的熱源 。利用再沸器冷凝水及塔釜液等顯熱來(lái)預(yù)熱進(jìn)料溫度，以提高蒸餾過(guò)程的熱能利用效率。 常壓塔的塔底殘液另由汽提塔進(jìn)料泵加壓后進(jìn)入廢水汽提塔，塔頂蒸汽經(jīng)汽提塔冷凝器冷凝后，進(jìn)入 汽提塔回流槽，由汽提塔回流泵加壓，一部分送廢水汽提塔塔頂作回流，其余部分經(jīng)汽提塔甲醇冷卻器冷卻至 40℃，與常壓塔采出的精甲醇一起送至產(chǎn)品計(jì)量槽。加壓塔操作壓力約 ，塔頂操作溫度約 121℃，塔底操作溫度約 127℃。 預(yù)蒸餾塔塔低由低壓蒸汽加熱的熱虹式再沸器向塔內(nèi)提供熱量。塔內(nèi)設(shè)置 48 層浮閥塔板，當(dāng)然也可采用其他塔型。這一過(guò)程稱(chēng)為雙效法，叫雙塔流程節(jié)約熱能 30%～ 40%左右，不僅節(jié)省了加熱蒸汽，也節(jié)省了冷卻用水，有效地利用了能量。蒸餾操作系基于混合液中各組分在相同的溫度條件下具有不同的揮發(fā)度，當(dāng)加熱至沸騰以后，將生成的蒸汽引出進(jìn)行冷凝，其冷凝液組成與原來(lái)的混合液不同，其中易揮發(fā)組分的含量較前增加。 利用反應(yīng)熱產(chǎn)生的中壓蒸汽（ ～ 5MPa），經(jīng)過(guò)熱后可帶動(dòng)透平壓縮機(jī)（即甲醇合成氣壓縮機(jī)及循環(huán)氣壓縮機(jī)），壓縮機(jī)用過(guò)的低壓蒸汽又送至甲醇精餾部分使用，因此整個(gè)系統(tǒng)熱的利用很好。合成塔殼程的鍋爐給水是自然循環(huán)的，這樣通過(guò)控制沸騰水上的蒸汽壓力，可以保持恒定的反應(yīng)溫度，變化 MPa 相當(dāng)于 ℃。操作 壓力為 5MPa，溫度為 250℃。催化劑裝在管內(nèi)，反應(yīng)熱傳熱給管程的水，產(chǎn)生蒸汽進(jìn)入汽包。其中第三步進(jìn)行得較慢，因此，整個(gè)反應(yīng)決定于該反應(yīng)的進(jìn)行速度。氣提氣放空，出氣提塔的碳酸丙烯酯貧液經(jīng)泵加壓，經(jīng)水冷器冷卻，送入吸收塔循環(huán)使用。 碳酸丙烯酯法脫碳工藝流程 變換氣從吸收塔底部進(jìn)入塔內(nèi)，在填料塔中與碳酸丙烯酯溶劑逆流接觸， CO2被吸收，含 CO21%左右的凈化氣從吸收塔 頂離開(kāi)吸收塔，去后工序。此處不再贅述。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 26 頁(yè) 變換氣栲膠法脫硫 變換氣脫硫原因 一般來(lái)說(shuō)栲膠脫硫只能脫除粗原料氣中無(wú)機(jī)硫 —— 硫化氫（ H2S），對(duì)其有機(jī)硫脫除率很低，但在變換爐中，有機(jī)硫能與氫氣反應(yīng)，可轉(zhuǎn)化成硫化氫（ H2S）。在同等生產(chǎn)能力下，全低變系統(tǒng)的設(shè)備可以大幅縮小，變換爐可以減薄或取消內(nèi)保溫，或者在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上，提高設(shè)備通過(guò)能力達(dá) 50%。 脫硫后的原料氣 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 25 頁(yè) 加壓全低變換工藝流程 工藝特點(diǎn)： CoMo 系催化劑的活性明顯高于 FeCr 系催化劑，因此在達(dá)到同樣變換率要求的情況下，催化劑用量可以大幅度縮減。因此，目前采用兩端或三段變換，以獲得較高的變換率。 脫硫后的富液由塔底出來(lái)去脫硫塔液封槽，進(jìn)入富液槽，然后由再生泵加壓送到噴射再生槽的噴射器，在管內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)，然后液氣一起進(jìn)入再生槽，再生后的貧液 流入貧液槽再由脫硫泵分別送往脫硫塔，循環(huán)使用。 1— 皮帶輸送機(jī)； 2— 破碎機(jī)； 3— 刮板輸送機(jī)； 4— 篩分機(jī)； 5— 烘干機(jī)； 6— 刮板輸送機(jī)； 7— 煤倉(cāng)； 8— 焦倉(cāng) ； 9— 振動(dòng)給料機(jī)； 10— 提升機(jī)； 11— 配料系統(tǒng)； 12— 螺旋給料機(jī)； 13— 氣化爐； 14— 排灰系統(tǒng)； 15— 一級(jí)旋風(fēng)分離器； 16— 二級(jí)旋風(fēng)分離器； 17— 廢熱鍋爐； 18— 空氣預(yù)熱器； 19— 粗煤氣洗氣塔； 20— 蒸汽分離器； 21— 供氧系統(tǒng) ICC灰熔聚流化床煤氣化工藝流程圖 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 23 頁(yè) 粗原料氣栲膠法脫硫 栲膠法脫硫工藝原理 在碳酸鈉（ Na2CO3）稀堿液中添加偏礬酸鈉（ NaVO3），氧化栲膠等組成脫硫液，與需凈化粗原料氣在填料塔內(nèi)逆流接觸脫去硫化氫（ H2S）。從第一級(jí)分離器分離出的熱飛灰，由料閥控制，經(jīng)料腿用水蒸氣吹入氣化爐下部進(jìn)一步燃燒、氣化、以提高碳轉(zhuǎn)化率。在反應(yīng)區(qū)中，由分布板進(jìn)入蒸汽和氧氣，使煤粒流化。 ② 進(jìn)料系統(tǒng) 儲(chǔ)存在煤倉(cāng)的原料煤經(jīng)電磁振動(dòng)給料器、斗式提升機(jī)依次進(jìn)入進(jìn)煤系統(tǒng)，由螺旋給料器控制，氣力輸送原料煤進(jìn)入氣化爐下部。針對(duì)上述問(wèn)題提出了灰熔聚（或稱(chēng)灰團(tuán)聚、灰黏聚）的排灰方式。沉降槽上部的灰水與濾液一起送回激冷室作激冷水使用，為控制水中總鹽的含量，需將少量污水送界區(qū)外的全廠污水處理系統(tǒng)，并在系統(tǒng)中補(bǔ)充新鮮的軟化 水。 從激冷室出來(lái)的達(dá) 到飽和的粗合成氣輸送到下游的合成氣凈化單元。圖 4 氣化與激冷系統(tǒng)。粉煤流量通過(guò)入爐煤粉管線上的流量計(jì)測(cè)量。表 1 西門(mén)子 (GSP)氣化燃料分析表，表 2 西門(mén)子 (GSP)氣化合成氣組成 (干基 )。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 14 頁(yè) (GSP)氣化技術(shù) 西門(mén)子 (GSP)氣化技術(shù)是采用干粉進(jìn)料、純氧氣化、液態(tài)排渣、粗合成氣激冷工藝流程的氣流床氣化技術(shù)。煤由常壓煤倉(cāng)進(jìn)加壓煤倉(cāng)，粉煤用氮?dú)鉂庀噍斔停?400kg/m3）入氣化爐。氧氣和霧化后的水煤漿在爐內(nèi)受到高溫襯里的輻射作用，迅速進(jìn)行著一系列的物理、化學(xué)變化：預(yù)熱、水分蒸發(fā)、煤的干餾、揮發(fā)物的裂解燃燒以及碳的氣化等。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 兩種爐型下部合成氣的冷卻方式不同，但爐子上部氣化段的氣化工藝是相同的。 S 左右?；鹧鏈囟?2020℃，火焰末端即爐中部溫度為 1500～ 1600℃。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) KRW 爐采用類(lèi)似的辦法，使碳利用率達(dá) 90～ 95％，團(tuán)聚灰含灰 90％以上?？刂浦行墓艿臍饬魉俣?，可達(dá)到控制排灰量的多少。由中心進(jìn)入氣體的氧 /汽比較大，故床底中心區(qū)溫度較 高，當(dāng)達(dá)到灰的初始軟化溫度時(shí)，灰粒選擇性地和別的顆粒團(tuán)聚起來(lái)。如圖， 0～ 6mm 的煤通過(guò)鎖斗系統(tǒng)加到氣化爐內(nèi)。為提高煤的灰熔點(diǎn)而按一定比例配入的添加劑 （主要是石灰石、石灰或白云石）也經(jīng)給料機(jī)加入爐內(nèi)。 HTW 的工藝流程如圖所示 和低溫溫克勒氣化爐相比較，高溫溫克勒氣化爐的主要特點(diǎn)是出爐粗煤氣直接進(jìn)入兩級(jí)旋風(fēng)除塵器，一級(jí)除塵器分離的含碳量較高的顆粒返回到床內(nèi)進(jìn)一步氣化。 氣化爐頂部裝有輻射鍋爐，是沿著內(nèi)壁設(shè)置的一些水冷管，用以回收出爐煤氣的顯熱，同時(shí)，由于溫度降低可能被部分熔融的灰顆粒在出氣化爐之前重新固化。一般氣化劑總量的 60％～ 75％由下面送入，其余的氣化劑由燃料層上面 2 5～4m 處的許多噴嘴噴入，使煤在接近灰熔點(diǎn)的溫度下氣化，這可以提高氣化效率、有利于 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 活性低的煤種氣化。一般沿簡(jiǎn)體圓周設(shè)置二到三個(gè)加料口，互成 180。 溫克勒氣化爐采用粉煤為原料，粒度在 0～ 10mm 左右。魯奇爐現(xiàn)已發(fā)展到 MarkⅤ 型，爐徑為 ,每臺(tái)產(chǎn)氣量可達(dá) 100000m /h，已分別應(yīng)用于美國(guó)、中國(guó)和南非。 魯奇爐由于出爐氣帶有大量水分和煤焦油、苯和酚等，冷凝和洗滌下來(lái)的污水處理系統(tǒng)比較復(fù)雜。煤層最高溫度點(diǎn)必須控制在煤的灰熔點(diǎn)以下。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸煤制甲醇生產(chǎn)工藝初步設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) 魯奇煤氣化爐為立式圓筒形結(jié)構(gòu)（圖 2[ 魯奇煤氣化爐 ]爐體由耐熱鋼板制成，有水夾套副產(chǎn)蒸汽。 原料氣經(jīng)過(guò)壓縮、甲 醇合成與精餾精制后制得甲醇。在國(guó)外對(duì)于煤的氣化，目前以工業(yè)化的煤氣爐有柯柏斯 托切克（ KoppersTotzek）、魯奇（ Lurgi）及溫克勒（ Winkler）三種。用煤和焦炭制甲醇的工藝路線包括燃料的氣化、氣體的脫硫、變換、脫碳及甲醇的合成與精制。在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)與氣相合成工藝在工業(yè)上競(jìng)爭(zhēng)，并會(huì)趨于完善，循著類(lèi)似低壓法代替高壓法的歷程逐漸取代氣相合成工藝。雖然目前世界甲醇市場(chǎng)已供大于求，而且新建裝置還將繼續(xù)建成投產(chǎn)，但是根據(jù)專(zhuān)家對(duì)汽車(chē)代用能源的預(yù)測(cè)，甲醇是必不可少的替代品之一。甲醇作為重要原料在敵百蟲(chóng)、甲基對(duì)硫磷和多菌靈等 農(nóng)藥 生產(chǎn)中，在醫(yī)藥、染料、塑料和合成纖維等工業(yè)中都有著重要的地位。在化工生產(chǎn)中，甲醇可用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺、甲基叔丁基醚（ MTBE）、 聚乙烯 醇（ PVA）、 硫酸 二甲酯、對(duì)苯二甲酸二甲酯（ DMT）、二甲醚、丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲醇等。 目前在建或擬建的大型甲醇項(xiàng)目主要有：中海石油化學(xué)有限公司在海南建設(shè)的年產(chǎn)180 萬(wàn)噸甲 醇項(xiàng)目，其中第一期工程為年產(chǎn) 60 萬(wàn)噸甲醇；山西焦化集團(tuán)有限公司年產(chǎn) 12萬(wàn)噸的甲醇技術(shù)改造項(xiàng)目；我國(guó)陜西榆林天然氣化學(xué)工業(yè)公司在陜西榆林的 30 萬(wàn)噸 /年1923 年德國(guó) BAS 公司 合成氣