【正文】 必須在兩側(cè)取土?xí)r，取土坑距路堤坡腳的距離應(yīng)滿足路堤穩(wěn)定的要求。 429. 施工過程中應(yīng)記 錄每個夯點(diǎn)的夯沉量，原始記錄應(yīng)完整 、 齊全。 424. 混合料應(yīng)拌合均勻。 419. 加固土樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，樁 數(shù)不宜少于 5 根 。 5） 砂袋在孔口外的長度，應(yīng)能順直伸入砂墊層至少 300mm。砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)。 411. 軟土地區(qū)路基施工 ： 淺層處治 ， 拋石擠淤施工應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 應(yīng)選用不易風(fēng)化的片石，片石厚度或直徑不宜小于 300mm。 408. 濕粘土路基施工 ： 路堤填筑時，每層宜設(shè) 2%～ 3%的橫坡。 404. 地下排水 ： 暗溝（管） ， 寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好防凍保溫處理，出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理處理，坡度宜大于 5%。 401. 土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于 3%時應(yīng)采取加固措施。 397. 粉煤灰路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 溫度在 0℃ 以上方可施工，并避開大風(fēng)季節(jié)。 394. 挖方路基： 在地面橫坡陡于 1:5 的路段，不得在高于路塹邊坡頂?shù)纳狡律戏皆O(shè)棄土堆。 391. 挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理 ： 應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。 387. 半填半挖路基、路堤與路塹過渡段 ， 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開鑿臺階。 383. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 臺背及與路堤間的回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 橋臺背和錐坡的回填施工宜同 步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 25 379. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 二級及二級以上公路，采用小型夯實(shí)機(jī)具時，基坑回填的分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于 150mm，并應(yīng)壓（ 夯）實(shí)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。3） 高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。 373. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于 2m。 369. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 2～ 4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于 100mm。路基填土高度小于路面和路床總厚廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 24 度時，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。 4特殊填料路堤。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。 353. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/12020)對砌體擋土墻，當(dāng)平均墻高小于 6m 或墻身面積小于 1200m2時，每處可作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評定 。 350. 粉噴樁：水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工；嚴(yán)格控制噴粉時間、停粉時間和水泥噴入量，不得中斷噴粉，確保粉噴樁長度；樁身上部范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于 1m。不符合要求時，單向累計(jì)長度每 50m 減 1~2 分。 343. 分項(xiàng)工程評分值不小于 75 分者為合格；小于 75 分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。 339. 目前， 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 的最新執(zhí)行版本是 (JTGF80/12020)。 335. 橋面及附屬工程： 鋼筋混凝土橋頭搭板及枕梁宜采用就地澆筑。泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面 100～150mm。 329. 橋面及附屬工程： 鋪設(shè)橋面防水層時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：水泥混凝土橋面鋪裝層當(dāng)采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時，應(yīng)設(shè)置隔斷縫。適用于伸縮量小于 50mm 的中、小跨徑橋梁工程，適用溫度 30~70℃。它適用于伸縮量小于 50mm 的中、小跨徑橋梁工程。 323. 橋面及附屬工程： 氣溫在 5℃以下時，不得進(jìn)行橡膠伸縮裝置施工。 319. 斜拉橋：主梁施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容（ 1）變形；（ 3）溫度；（ 2）應(yīng)力。 316. 斜拉橋：索塔混凝土現(xiàn)澆應(yīng)選用輸送泵施工，超過一臺泵的工作高度時，允許接力泵送，但必須做好接力儲斗的設(shè)置，并盡量降低接力站臺高度。 312. 懸索橋：貓道承重索可用鋼絲繩或鋼絞線。 309. 懸索橋：重力式錨碇錨體混凝土施工，大體積混凝土施工時應(yīng)注意以下問題：大體積混凝土應(yīng)采用分層施工，每層厚度可為 1~，應(yīng)視混凝土澆筑能力和降溫措施而定。 305. 懸索橋：重力式錨碇錨體混凝土施工，大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控制，防止混凝土開裂：采用低水化熱品種的水泥。 302. 裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝：拱片采用無支架安裝時，可采用分段、分桿件或懸臂拼裝等方法進(jìn)行。 298. 裝配式桁架拱和剛 構(gòu)拱預(yù)制：拱片宜采用平臥運(yùn)輸，運(yùn)輸和裝卸過程中應(yīng)嚴(yán)格控制支點(diǎn)或吊點(diǎn)位置，使拱片受力均勻，防止損壞。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 19 295. 鋼管混凝土拱橋：鋼管混凝土澆筑，管內(nèi)混凝土應(yīng)采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成。 293. 鋼管混凝土拱橋所用鋼管，在工地彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度不得 超過800℃。 289. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 無平衡重平轉(zhuǎn)施工，轉(zhuǎn)動體系由拱體、上轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)盤、下環(huán)道和扣索組成。再施焊接頭鋼筋，澆筑接頭混凝土，封固轉(zhuǎn)盤。當(dāng)合龍溫 度與設(shè)計(jì)要求偏差 3℃或影響高程差177。剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋?yàn)椴恍枇碓O(shè)錨扣的自平衡體系。 280. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 有平衡重平轉(zhuǎn)施工，可以采用不同的錨扣體系。 277. 在拱架上澆筑混凝土拱圈：澆筑大跨徑拱圈（拱肋）混凝土?xí)r，宜采用分環(huán)（層）分段法澆筑，也可沿縱向分成若干條幅，中間條幅先行澆筑合龍，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再按橫向?qū)ΨQ、分次澆筑合龍其他條幅。 273. 在拱架上澆筑混凝土拱圈：跨徑大于或等于 16m的拱圈或拱肋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑。 270. 裝配式橋構(gòu)件預(yù)制：腹板底部為擴(kuò)大斷面的 T形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板。如設(shè)計(jì)無規(guī)定時，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 17 的 75％后方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)無規(guī)定時，不得超過 5～ 10mm。 261. 懸臂拼裝， 塊件拼裝完畢（檢查合格）后張拉預(yù)應(yīng)力束時，濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的 70％以上時，才能張拉預(yù)應(yīng)力束。 257. 灌注樁混凝土冬期施工的要求：混凝土不準(zhǔn)摻防凍劑、抗凍劑。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇?、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長 50％。 251. 冬期施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40％及 5MPa前，不得受 凍。 248. 砌體勾縫，漿砌較規(guī)則的塊材時，可采用凹縫。 243. 高速公路和一級公路的橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95％。 240. 拱上結(jié)構(gòu)的砌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：拱上結(jié)構(gòu)一般應(yīng)由拱腳至拱頂對稱、均衡地砌筑。 236. 拱上結(jié)構(gòu)的砌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：拱上結(jié)構(gòu)在拱架卸架前砌筑時，應(yīng)待拱圈合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30％以上后進(jìn)行。 232. 拱圈封拱合龍時的溫度、砂漿強(qiáng)度和封拱方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定：封拱合龍宜在接近當(dāng)?shù)啬昶骄鶞囟然?5～ 15℃時進(jìn)行。外圈定位行和鑲面石塊，應(yīng)了順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 30mm，上下層豎縫錯開距離不小于 80mm。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該 穩(wěn)壓期不宜少于 2min。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。 218. 后張法中，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于 30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。 214. 后張法中，預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：對長度小于 25rn 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。 210. 后張法中，所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。 206. 后張法中，固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距，對于鋼管不宜大于 lm。在力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。 199. 預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。 195. 在后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，力筋的孔道宜由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成，一般情況下，管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的 ～ 倍。 191. 用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求。 187. 配制高強(qiáng)度混凝土宜符合如下要求：高效減水劑的摻量宜為膠結(jié)料的 ％～ ％。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 12 183. 高強(qiáng)度混凝土中的氯離子含量，對位于溫暖或寒冷地區(qū)、無侵蝕物質(zhì)影響及與土直接接觸的橋梁不應(yīng)超過水泥重量的 ％。 179. 混凝土的養(yǎng)護(hù)時，當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸，環(huán)境水具有侵蝕作用時，應(yīng)保證混凝土在 l0d 以內(nèi)，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以前，不受水的侵襲。 175. 有抗凍性要求的混凝土必須摻人適量引氣劑。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季 節(jié)澆筑混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，以降低人倉溫度。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 11 熱溫度：采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥 或低強(qiáng)度水泥。分塊澆筑時應(yīng)符合下列規(guī)定：上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應(yīng)錯開位置做成企口，并按施工縫處理。分塊澆筑時應(yīng)符合下列規(guī)定：每塊高度不宜超過 2m。 161. 采用滑升模板澆筑墩臺混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土脫模時的強(qiáng)度宜為 ～，脫模后如表面有缺陷時 ，應(yīng)及時予以修理。若為排柱式墩臺，各立柱應(yīng)保持進(jìn)度一致。 154. 較大體積的混凝土墩臺及其基礎(chǔ)，在混凝土中埋放石塊時應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉區(qū)混廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識考試復(fù)習(xí)資料 10 凝土或當(dāng)氣溫低于 0℃時，不得埋放石塊。 150. 墩臺混凝土的澆筑時，先對墩臺基底進(jìn)行處理，當(dāng)基面為巖石時，應(yīng)加以潤濕，鋪一層厚 20～ 30mm 的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 146. 施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 142. 澆筑混凝土?xí)r，除少量塑性混凝土可用人工搗實(shí)外，宜采用振動器振實(shí)。 140. 澆筑混凝土?xí)r，除少量塑性混凝土可用人工搗實(shí)外，宜采用振動器振實(shí)。 136. 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：通過串筒下落混凝土?xí)r，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過 1m。如二次攪拌仍不符合要求，則 不得使用。 130. 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。如混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時間不超過 15min 時，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測。 125. 混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。 121. 對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，應(yīng)檢查混凝土拌和物的均勻性。 117. 泵送混凝土的配合比宜符合下列規(guī)定：通過 篩孔的砂不應(yīng)少于 15％，砂率宜控制在 40％～ 50％。 115. 在混凝土中摻人外加劑時，應(yīng)符合下列規(guī)定：對由外加劑帶入混凝土的堿含量應(yīng)進(jìn)行控制。 112. 在混凝土中摻人外加劑時，應(yīng)符合下列規(guī)定：位于嚴(yán)寒和海水區(qū)域、受侵蝕環(huán)境和使用除冰鹽的橋涵，氯離子含量不宜超過水泥用量的 ％。 109. 在混凝土中摻人外加劑時，應(yīng)符合下列規(guī)定：在鋼筋混凝土中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。 105. 當(dāng)工程需要獲得較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水灰比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況下，適當(dāng)摻加外加劑。 101. 橋涵混凝土的粗骨料，應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進(jìn)行檢驗(yàn)，人工 分散生產(chǎn)時，每批不宜超過 200m3。 99. 橋涵混凝土的細(xì)骨料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm 的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質(zhì)巖石加工的機(jī)制砂。 96. 袋裝水泥在運(yùn)輸和儲存時應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過 10 袋。 93. 在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，如有一個測值與中間值的差值超過中間值的 15％時，則取中間值為測定值。 89. 在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：墩、臺身，柱中的豎向鋼筋搭接時 ，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模