【正文】 can cause an early failure． Contaminated lubricant is often more difficult to detect than misalignment or creep． Contamination shows as premature wear． Solid contaminants bee an abrasive in the lubricant． In addition。 7 安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。 再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。 希望在即將安裝前，方才打開(kāi)軸承包裝。 軸承的安裝：軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能 。 潤(rùn)滑方法：軸承的潤(rùn)滑方法，分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。 （ 3）、排出摩擦熱、冷卻。在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。拆下來(lái)的軸承的 6 清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸的檢查。但 ABEC等級(jí)并不能反映其他軸承特性，如軸承圈質(zhì)量、粗糙度、噪聲等。軸承每旋轉(zhuǎn)一周高頻不規(guī)則變化出現(xiàn) 60~300 次，它表明軸承上存在著密集的振痕或大面積的粗糙不平。軸承每轉(zhuǎn)一周這種不規(guī)則變化可出現(xiàn) ~10次，它們是由各種干涉（例如 軸承圈滾道上的凹坑）引起的。 軸承缺陷可以通過(guò)其頻率特性進(jìn)一步加以鑒定。測(cè)量噪聲的單位為 anderon。 噪聲是反映軸承質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。 一旦軸承受到污染，潤(rùn)滑劑就要變質(zhì)，運(yùn)行噪聲也隨之變大。同樣，機(jī)床主軸只能容許最小的振擺，以保證切削精度。保持架的尺寸誤差和軸承圈與滾珠的偏心都會(huì)引起 NRR。另外，不同的潤(rùn)滑劑的噪聲特性也不一 樣。這可以在選用過(guò)程中通過(guò)考慮關(guān)鍵性能特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。相比之下，帶狀或冠狀保持架能較容易地使?jié)櫥瑒┑竭_(dá)全部表面。污染的特征是使軸承過(guò)早的出現(xiàn)磨損。這個(gè)問(wèn)題是由于安裝不正確或公差不正確或軸承安裝現(xiàn)場(chǎng)的垂直度不夠造成的。 蠕動(dòng)的明顯特征是劃痕、擦痕或軸與內(nèi)圈的顏色變化。另外，如果這個(gè)問(wèn)題是由于載荷過(guò)大造成的，就應(yīng)該采用抗載能力更強(qiáng)或其他結(jié)構(gòu)的軸承。 材料過(guò)早出現(xiàn)疲勞 破壞是由重載后過(guò)大的預(yù)載引起的。 4 造成軸承卡住的原因 是缺少內(nèi)隙、潤(rùn)滑不當(dāng)和載荷過(guò)大。與剝蝕不同，低荷振蝕的特 征通常是由于微振磨損腐蝕在潤(rùn)滑劑中會(huì)產(chǎn)生 淡紅色。 類似的一種缺陷是當(dāng)軸承不旋轉(zhuǎn)時(shí)由于滾珠在軸承圈間振動(dòng)而產(chǎn)生的橢圓形壓痕。剝蝕的特征是在軸承圈滾道上留有由沖擊載荷或不正確的安裝產(chǎn)生的壓痕。由環(huán)境和污染所產(chǎn)生的軸承失效是可以預(yù)防的，而且通過(guò)簡(jiǎn)單的肉眼觀察是可以確定產(chǎn)生這類失效的原因。 然而 ，當(dāng)事后的調(diào)查分析提供出寶貴的信息時(shí)，最好首先通過(guò)正確地選定軸承來(lái)完全避免失效的發(fā)生。 （ 4）微動(dòng)磨蝕壽命 絞車、懸臂式起微型重機(jī)和齒輪變速箱以及汽車離合器等機(jī)構(gòu)中的軸承，在其非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下受到振動(dòng)負(fù)荷所產(chǎn)生的微動(dòng)磨蝕損傷。 （ 1）疲勞壽命 在潤(rùn)滑充分而其他使用條件正常的情況下，軸承常因疲勞剝落而失效，其期限疲勞壽命可以樣本查得有關(guān)數(shù)據(jù)，按規(guī)定的公式和計(jì)算程序以一定的可靠性計(jì)算出來(lái)。 現(xiàn)場(chǎng)使用軸承，其工作負(fù)荷往往大于其相應(yīng)的疲勞持久性極限負(fù)荷，在工作到一定的期限后，或晚或早總會(huì)由于本身材料達(dá)致電疲勞極限，產(chǎn)生疲勞剝落而無(wú)法繼續(xù)使用。 根據(jù)最新的軸承疲勞壽命理論，一只設(shè)計(jì)優(yōu)秀、材質(zhì)卓越、制造精良而且安裝正確的軸承，只要其承受的負(fù)荷足夠輕松（不大于該軸承相應(yīng)的某個(gè)持久性極限負(fù)荷值），則這個(gè)軸承的材料將永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生疲 勞損壞。也可以說(shuō)，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。在軸承的使用過(guò)程當(dāng)中，過(guò)分的忽視會(huì)導(dǎo)致軸承的過(guò)熱現(xiàn)象，也可能使軸承不能夠再被使用，甚至完全的破壞。但是一個(gè)被損壞的軸承，會(huì)留下它為什么被損壞的線索。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。因此，只要軸承的工作環(huán)境溫度適宜而且變化幅度不大，絕對(duì)無(wú)固體塵埃、有害氣體和水分侵入軸承，軸承的潤(rùn)滑充分而又恰到好處，潤(rùn)滑劑絕對(duì)純正而無(wú)雜質(zhì)，并且不會(huì)老化變質(zhì)，則這個(gè)軸承將會(huì)無(wú)限期地運(yùn)轉(zhuǎn)下去。即使某些軸承的工作負(fù)荷低于其相應(yīng)的持久性極限負(fù)荷，也會(huì)由于難以根絕的軸承污染問(wèn)題而發(fā)生磨損失效。 （ 2）磨損壽命 3 機(jī)床主軸承取大直徑以保證其高剛度，所配軸承的尺寸相應(yīng)也大，在其遠(yuǎn)末達(dá)到疲勞極限之前，常因磨損而喪失要精度以致無(wú)法繼續(xù)使用，對(duì)這類軸承必須用磨損壽命來(lái)徇其可能性的服務(wù)期限。往往會(huì)發(fā)展成軸承失效的主導(dǎo)原因，對(duì)這類機(jī)構(gòu)中的軸承，有時(shí)需要計(jì)算其微動(dòng)磨蝕壽命。為了做到這一點(diǎn)，再考察一下制造廠商的尺寸定位指南和所選軸承的使用特點(diǎn)是非常重要的。 通過(guò)失效后的分析可以得知對(duì)已經(jīng)失效的或?qū)⒁У妮S承應(yīng)該在哪些方面進(jìn)行查看。剝蝕通常是在載荷超過(guò)材料屈服極限時(shí)發(fā)生的。這種破壞稱為低荷振蝕。 消除振動(dòng)源并保持良好的軸承潤(rùn)滑可以防止低 荷振蝕。在卡住之前，過(guò)大的摩擦和熱量使軸承鋼軟化。如果這些條件不可避免，就應(yīng)仔細(xì)計(jì)算軸承壽命，以制定一個(gè)維護(hù)計(jì)劃。 蠕動(dòng)不象過(guò)早疲勞那樣普遍。為了防止蠕動(dòng)，應(yīng)該先用肉眼檢查一下軸承箱件和軸的配件。如果偏斜超過(guò) 176。潤(rùn)滑劑中的固體雜質(zhì)就象磨粒一樣。 銹是濕氣污染的一種形式，它的出現(xiàn)常常表明材料選擇不當(dāng)。這些特征包括噪聲、起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩、剛性、非重復(fù)性振擺以及徑向和軸向間隙。舉例來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的噪聲比潤(rùn)滑油大一些。和重復(fù)性振擺不同的是， NRR是沒(méi)有辦法進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹Ｒ虼嗽跈C(jī)床的應(yīng)用中應(yīng)該使用非重復(fù)性振擺較小 的軸承。如果軸承過(guò)熱，它將會(huì)卡住。軸承的性能可以用不同的噪聲等級(jí)來(lái)表示。即用 um/rad 表示的軸承位移。通常軸承缺陷被分為低、中、高三個(gè)波段?？刹煊X(jué)的凹坑是一種制造缺陷，它是在制造過(guò)程中由于多爪卡盤夾的太緊而形成的。 利用軸承的噪聲特性對(duì)軸承進(jìn)行分類，用戶除了可以確定 大多數(shù)廠商所使用的 ABEC標(biāo)準(zhǔn)外，還可確定軸承的噪聲等級(jí)。因此，噪聲等級(jí)的劃分有助于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有軸承的 旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。粗清洗時(shí)，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。 軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來(lái)的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋 邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 （ 2）、延長(zhǎng)疲勞壽命。循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷卻。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。 軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過(guò)盈配合。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。 insufficient lubrication between ball and retainer wears and weakens the retainer． In this situa