apqp產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(ppt91)-質(zhì)量工具-wenkub.com
2025-08-04 09:34 本頁面
【正文】 有許多有效的方法來進(jìn)行過程分析，由供方來決定過程分析的最侍方法。 交流 ：作為一個動態(tài)文件，控制計劃明確并傳達(dá)了產(chǎn)品 /過程特性、控制方法和特性測量中的變化。 概述 3 質(zhì)量 ：控制計劃方法論減少了浪費(fèi)并提高了在設(shè)計、制造和裝配中的產(chǎn)品質(zhì)量。它是通過為總體系設(shè)計、選擇和實施增值性控制方法以提供結(jié)構(gòu)性的途徑來達(dá)到上述目標(biāo)的。如果第一次就不能糾正問題，常會損壞供方的信譽(yù)及其顧客的伙伴關(guān)系。在這一階段，供方和顧客可以學(xué)到的東西最多，可以評價產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性。對于長期能力、變差的特殊與普通原因的詳細(xì)資料參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計過程控制參考手冊。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要注意變差的特殊原因，還要了解其普通原因并尋找減少這些變差來源。將過程指導(dǎo)書和過程流程圖與控制計劃進(jìn)行比較； 量具和試驗設(shè)備 當(dāng)按控制計劃需要特殊量具、檢具或試驗設(shè)備時，要對量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性 〔 即量具的雙性（ GR﹠ R)〕 和正確用法進(jìn)行驗證（對于 測量系統(tǒng)分析 參考手冊的有關(guān)情況參見附錄 D）。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評價輸出、評審控制計劃并做出適當(dāng)更改的機(jī)會。 包裝評價 ?所有的試驗運(yùn)（可行的情況下）和試驗方法都應(yīng)評價產(chǎn)品免受在正常運(yùn)輸中損傷和在不利環(huán)境下受到保護(hù)，顧客規(guī)定的包裝不排除產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組對包裝方法的評價。 生產(chǎn)件批準(zhǔn) ?生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程要求。 測量系統(tǒng)評價 ?在試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)使用規(guī)定的測量裝置和方法按工程規(guī)范，檢查控制計劃標(biāo)識的特性，并進(jìn)行測量系統(tǒng)的評價。 產(chǎn)品與過程確認(rèn)反饋、評定和糾正措施過程設(shè)計和開發(fā)項目批準(zhǔn) 概念提出/ 批準(zhǔn)策劃樣件產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)生產(chǎn)策劃試生產(chǎn) 投產(chǎn)o 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表 第四章 產(chǎn)品和過程確認(rèn) 輸出 試生產(chǎn) 測量系統(tǒng)評價 初始過程能力研究 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 生產(chǎn)確認(rèn)試驗 包裝評價 生產(chǎn)控制計劃 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持 輸入（源于第三章的輸出） 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審； 過程流程圖； 車間平面布置圖； 特性矩陣圖； 過程失效模式及后果分析（ PFMEA）； 試生產(chǎn)控制計劃； 過程指導(dǎo)書； 測量系統(tǒng)分析計劃； 初始過程能力研究計劃； 包裝規(guī)范； 管理者支持。任何情況下包裝設(shè)計應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開包的過程中保持不變。控制文件中被標(biāo)識的特性將作為初始過程能力研究計劃的基礎(chǔ)。 測量系統(tǒng)分析計劃 ?產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個進(jìn)行所需的測量系統(tǒng)分析的計劃。 ?如要進(jìn)一步了解 PFMEA的建立和保持，參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的潛在失效模式及后果分析（ FMEA）參考手冊，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄 A7中的過程 FMEA檢查表協(xié)助進(jìn)行其評價工作。附錄 A5中的車間平面布置檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來協(xié)助其評價。當(dāng)進(jìn)行 PEMEA和設(shè)計控制計劃時，流程圖有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組將注意力集中在過程上。附錄 A4中提供產(chǎn)品 /過程質(zhì)量檢查表可用來幫助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行評價。 產(chǎn)品與過程確認(rèn)反饋、評定和糾正措施過程設(shè)計和開發(fā)項目批準(zhǔn) 概念提出/ 批準(zhǔn)策劃樣件產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)生產(chǎn)策劃試生產(chǎn) 投產(chǎn)o 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表 第三章 過程設(shè)計和開發(fā) 輸出 包裝標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審 過程流程圖 車間平面布置圖 特性矩陣圖 過程失效模式及后果分析（ PFMEA） 試生產(chǎn)控制計劃 過程指導(dǎo)書 測量系統(tǒng)分析計劃 初始過程能力研究計劃 包裝規(guī)范 管理者支持 輸入 （ 源于第二章中的輸入 ） 設(shè)計失效模式及后果分析（ DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計； 設(shè)計驗證； 設(shè)計評審； 樣件評審； 樣件制造 ——控制計劃； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 工程規(guī)范； 材料規(guī)范； 圖樣和規(guī)范的更改； 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 產(chǎn)品和過程特殊特性； 量具 /試驗設(shè)備要求； 小組可行性承諾和管理者支持。 小組可行性承諾和 管理者的支持 ?在這一時間，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)評定所提出的設(shè)計的可行性，顧客的自行設(shè)計不排除供方評定設(shè)計可行性的義務(wù)。附錄 C中包含有一個描述克斯勒、福特和通用汽車公司用來表示特殊特性的符號的表，達(dá)成的一致要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)目刂朴媱潈?nèi)。要監(jiān)測設(shè)施進(jìn)度情況，以確保能在計劃的試生產(chǎn)前完工。 圖樣和規(guī)范的更改 ?當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時，小組應(yīng)保證這些更改能立即通知到所有受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅嫘问酵ㄖ@些部門。 工程規(guī)范 ?對控制規(guī)范詳細(xì)的評審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。如沒有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和 /或政府法規(guī)中的安全要求。 樣件制造 ——控制計劃 樣件控制計劃是對樣件制造過程中的尺寸測量和材料與功能試驗的描述，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保制定樣件控制計劃。 可制造性和裝配設(shè)計 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項目： 設(shè)計、概念、功能和對制造變差的敏感性； 制造和 /或裝配過程； 尺寸公差； 性能要求； 部件數(shù)； 過程調(diào)整； 材料搬運(yùn)。 設(shè)計失效模式和后果分析 DFMEA是一種評定失效可能性及失效影響的分析技術(shù)。 管理者參加產(chǎn)品質(zhì)量策劃會議對確保項目成功極其重要 。 產(chǎn)品保證計劃是產(chǎn)品質(zhì)量計劃的重要組成部分。 初始過程流程圖 預(yù)期的制造過程應(yīng)用從初始材料清單和產(chǎn)品 /過程設(shè)想發(fā)展而來的過程流程圖來描述。總的可靠性目標(biāo)
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