【正文】 第 三 版 2020/11/07 55 FMEA結果之應用 FMEA資料，加以整理編成很好的專業(yè)技術資料， 可作為工程師訓練之參考教材，亦可為公司保存重要之技術資 料。 第 三 版 2020/11/07 53 FMEA結果之應用 ， 按其優(yōu)先順序進行改善 ， 然後再重 覆分析 、 改善 ， 如此不斷的循環(huán) ， 持續(xù)提昇產品設計可靠度 ， 降低製程不良率或提高不良品之檢測能力 ， 提昇設計與製造 品質 。 。 製程 FMEA填寫說明 第 三 版 2020/11/07 47 。 製程 FMEA填寫說明 第 三 版 2020/11/07 45 (20)負責人與日期：填入建議措施的負責單位或個人，和預定完成日期。 ?為了增加查出的機率，需要製程或設計變更。 製程 FMEA填寫說明 第 三 版 2020/11/07 44 (19)建議措施： 當失效模式依 RPN數(shù)排列其風險順序時，針對最高等級的影響 和關鍵項目提出矯正措施。 １檢查類型： ； ； 第 三 版 2020/11/07 43 (18)風險優(yōu)先數(shù) 風險優(yōu)先數(shù)是嚴重度 (S)、發(fā)生度 (O)、和 難檢度 (D)的乘積。 ５適度高的 ? ? 現(xiàn)行管制方法適度高的機會可以 查 出失效模式 。 ９些微的 ? 現(xiàn)行管制方法些微的機會可以 查 出失效 。 (3)查出失效模式。 ≦ 0 . 0 1 ( 每 10 0 0 單位 ) １ 第 三 版 2020/11/07 41 製程 FMEA填寫說明 (16)現(xiàn)行製程管制 現(xiàn)行製程管制是敘述管制方法，用來預防可能擴大的失效 模式和偵查出失效模式的發(fā)生。 50( 每 10 0 0 單位 ) ９ 20( 每 10 0 0 單位 ) ８ 高：經常失效。 ?不適當?shù)蔫嵖住? (14)潛在原因／設備失效 在儘可能的範圍裡，列出 所有能想像得到的失效原因： ?不當?shù)呐ちΑ?２沒有 沒有影響 。４次要的輕微影響生產線 ，部份產品在線上重工 ，裝備整修或各種雜音造成不舒適 ，這些缺點可能被客戶發(fā)現(xiàn) 。 ６低的輕微影響生產線 ，產品須 100% 重工 ；車輛可以操作 ，但令人舒適或便利的項目無法運作 ，客戶有時會不滿意 。８高的輕微影響生產線 ，產品須篩選和部份報廢 ；車輛可以操作 ，但降低功能等級 ，客戶不滿意 ?；驘o警告性而可能危及操作者 （機臺或組裝）１０有警告的危險非常高的嚴重等級將危害機器或組裝作業(yè)員 。 對於最終使用者，失效效應經常被指為：雜音、不規(guī)律的動作、 不能操作的、不穩(wěn)定的、通風不良、外觀不良、粗糙不平的、過度 的費力要求、令人不舒服的氣味、操控性減弱、車輛控制受損。製程工程師或小組要提出和回答下列問題： ?製程或零組件為何不符合規(guī)格？ ?不考慮工程規(guī)格，什麼是客戶 (最終使用者、下工程、或服務 )所不 滿意的？ 一般的失效模式包含下列各項： 破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確的 安裝、灰塵。敘述規(guī)定作業(yè)的不合 格事項。 (9)製程功能／： 填入要被分析的製程或作業(yè)簡單的敘述 (如：車 床、需求鑽孔、焊接、組裝 )。 (6)生效日期： 最初 FMEA發(fā)佈日期，不能超過開始計畫生產日期。 (2)項目： 填入將被分析製程系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名稱和編號。2mm* 加裝偵測器2 1 2 4P a p e r C o r e* 捲繞膠帶* 變形 * 無法裁切8* 張力太高5設備操作3 120* 更改操作條件並記錄O per a t o r* 要求O p e r a t o r確實記錄操作條件2 1 3 6* 紙管尺寸與生產機器公差太大 1 3 2 0 177。 ?審查設計 FMEA和管制計劃。 FMEA文件應適時修正並能反應最新的設 計等級，和最近有關的措施，包括開始量產後所發(fā)生的。只有設計變更能 降低嚴重度等級。 第 三 版 2020/11/07 25 設 計 FMEA填寫說明 (19)建議措施 ： 當失效模式依 RPN數(shù)排列其風險順序時，針對最高等級的影響 和關鍵項目提出矯正措施。１(17)難檢度 第 三 版 2020/11/07 24 設 計 FMEA填寫說明 (18)風險優(yōu)先數(shù) 風險優(yōu)先數(shù)是嚴重度 (S)、發(fā)生度 (O)、和 難檢度 (D)的乘積。５適度高的 適度高的機會可以查出潛在原因／設備裝置和後面相關的失效模式 。９些微 些微的機會可以查出潛在原因／設備裝置和後面相關的失效模式 。 (3)偵測失效模式。目前常 用的管制為一些已被使用或正在使用的相同或類似的設計。 10( 每 10 0 0 單位 ) ７ 5( 每 10 0 0 單位 ) ６ 2( 每 10 0 0 單位 ) ５ 一般的：失效偶而發(fā)生。 ?裝備欠流暢。 ?生產良率。 ?不適當?shù)木S護作業(yè)。 每一個於設計 FMEA列出的項目，將在製程 FMEA的特殊 製程管制中被列出。這些缺點會被有鑑別能力的客戶發(fā)現(xiàn) 。這些缺點大部份客戶都會發(fā)現(xiàn) 。客戶通常會感受到不舒適 。 第 三 版 2020/11/07 17 設 計 FMEA填寫說明 (12)嚴重度 影響 標準影響的嚴重性 等級無警告的危險 非常高的嚴重等級 ，當潛在失效模式影響到車輛操作安全和／或牽涉到違反政府法規(guī)時 ，沒有事先警告產生 。一般在討論失效效應時，先檢討失效發(fā)生時對於局部所 產生的影響，然後循產品的組合架構層次，逐層分析一直到最高 層級人員、裝備所可能造成的影響。 潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些作業(yè)條件下（如：熱、冷、乾、多灰塵的條件）和在某些使用條件下（如：行駛哩數(shù)在平均數(shù)以上、粗糙不平的地形、僅在市區(qū)行駛）。 第 三 版 2020/11/07 15 設 計 FMEA填寫說明 (10)潛在失效模式 潛在失效模式是零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)於符合設計意圖過程中可能失效的種類。於首次正式發(fā)行之前，可以使用實驗時 使用的編號。 (8)核心小組： 列出有權限參與或執(zhí)行這項工作的負責個人和單位。 FMEA範圍： －底盤系統(tǒng)；－點火系統(tǒng)；－內部系統(tǒng) FMEA範圍 －底盤系統(tǒng)之前懸吊系統(tǒng) － 〝 Strut〞 為前懸吊系統(tǒng)之零件。 第 三 版 2020/11/07 11 設 計 FMEA作業(yè)流程 組成 DFMEA小組 資料蒐集 釐訂 DFMEA計畫 建立功能方塊圖 產品結構樹 設計可靠度展開 (DQFD) 決定分析之項目功能 進行 DFMEA分析 選擇關鍵失效模式 矯正預防 填寫矯正後風險優(yōu)先數(shù) FTA分析 DFMEA報告 紀錄保存 設計審查 選擇關鍵失效模式 所有 RPN小 於規(guī)定值？ Y Y N N 第 三 版 2020/11/07 12 設計 FMEA表 執(zhí)行結果 項目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應 嚴重度 等級 潛在原因設備失 效 發(fā) 生 度 現(xiàn)行預防設計管 制 現(xiàn)行檢 測設 計 管 制 難 檢 度 風 險 優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負責人 與 日 期 採行措施 S O D R P N ( 9 ) ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 ) ( 1 3 ) ( 1 4 ) ( 1 5 ) ( 1 6 ) ( 1 6 ) ( 17) ( 1 8 ) ( 1 9 ) ( 2 0 ) ( 2 1 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) (2) 系統(tǒng) FMEA編號： (1) (2) 子系統(tǒng) 頁次： of (2) 零組件： (2) 設計責任： (3) 準備者： (4) 型 號 ／年份： (5) 生效日期： FMEA日期 (製訂 ) (7) (修訂 ) (7) 核心小組： (8) 第 三 版 2020/11/07 13 設 計 FMEA填寫說明 (1)FMEA編號： 填入 FMEA文件編號，以便可以追蹤使用。 ，幫助設計驗證之規(guī)劃。 9000/TS 16949 以 FMEA作為設計與製程失效 分析方法。 ，根據(jù)另組件的失效資料，由下而 上推斷系統(tǒng)的失效模式及其效應，是一種向前推演的方 法。 第 三 版 2020/11/07 8 FMEA之特徵 技術。 ，美太空總署將 FMECA成功的應用 於太空計畫。 2．在規(guī)定條件下，產品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上 下限之間。第 三 版 2020/11/07 1 失效模式 分析 FMEA (Potential Failure Mode Effects Analysis) 主講人 : 科建 顧問 高啟超 第 三 版 2020/11/07 2 講授內容 一 .FM