20xx年一級建造師考試市政公用工程管理與實務(wù)個人學(xué)習(xí)筆記質(zhì)量管理總結(jié)-wenkub.com
2025-01-17 00:04 本頁面
【正文】 ＞ 100m 的井段，每 100m 傾斜遞增不超過 176。 2% 范圍內(nèi) 6. 嚴禁用薄層貼補的辦法找平 7. 石灰土 采用濕養(yǎng)， 養(yǎng)護至上層結(jié)構(gòu)施工為止，養(yǎng)護期封閉交通 【水泥穩(wěn)定土基層】 1. 采用初凝 3h 以上和終凝 6h 以上的 級普通硅酸鹽水泥 2. 貯存期超過 3 個月或受潮，進行檢 驗，合格后使用 3. 用作基層時，粒料最大粒徑不超過 城鎮(zhèn)快速路主干路不得超過 次干路及以下道路不得超過 53mm 4. 拌合至攤鋪完成不得超過 3h，分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護 7d 后 5. 在水泥初凝前，碾壓成活 6. 采用灑水養(yǎng)護，常溫下成活經(jīng) 7d 養(yǎng)護，鋪筑面層 【石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層】 1. 破碎砂礫中最大粒徑不得超過 2. 采用強制拌合機拌合 3. 混合料攤鋪時，含水量控制在最佳含水量177。 2% 范圍內(nèi) 4. 常溫下養(yǎng)護不少于 7d 可采用 灑水養(yǎng)護 和 瀝青乳液和瀝青下封層 5. 養(yǎng)護期封閉交通，嚴禁履帶車輛通行 6. 7d 外側(cè)限抗 壓強度 【瀝青混合料面層】 1. 瀝青面層主控項目：原材料 混合料 壓實度 彎沉值 面層厚度 2. 混合料的礦料級配，瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度合格率不小于 90% 3. 平整度： 高速公路一級公路（主干路，快速路）不超過 其他公路（一般道路）不超過 【水泥混凝土面層】 1. 城鎮(zhèn)快速路，主干路采用 級硅酸鹽水泥，其他道路不低于 級 2. 貯存期超過 3 個月或受潮，進行檢驗，合格后使用 3. 碎礫石不得大于 碎石不得大于 礫石不得大于 19mm 鋼纖維混凝土混合料最大 粒徑不超過 19mm 4. 混凝土配合比應(yīng)滿足 抗彎強度 工作性 耐久性 三項技術(shù)要求 5. 城鎮(zhèn)道路采用混凝土罐車運輸 6. 夏季，大風(fēng)，雨天，低溫天氣遠距離運輸，應(yīng)遮蓋混凝土，冬季保溫 7. 混凝土混合料直接卸在基層，嚴禁二次加水 8. 振搗不少于 30s，也不宜過振，移動間距不大于 500mm，表面不下沉泛出泥漿為準 9. 振搗順序： 振搗順序：插入式振搗器 —— 平板式振搗器 —— 振動梁（重 輕） —— 鋼管提漿 10. 嚴禁在混凝土初凝后進行任何形式振搗 11. 混凝土抹面不少于 4 次 12. 縱縫按一個車道寬度施工（ 3— 4m），采用平縫加 拉桿形式，拉桿為螺紋鋼，設(shè)在板厚中央 13. 脹縫（真縫）：與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬 20mm，寬度一致，不得連漿，設(shè)傳力桿，設(shè)在板厚中央，平行于路面中心線 14. 橫縮縫（假縫）：縫寬 4— 6mm，在混凝土硬結(jié)后鋸切或在混凝土澆筑過程中做出壓入縫 15. 嵌縫材料：嵌縫料灌注高度，夏天與板面平，冬天稍低于板面 【雨期施工】（防止受潮，及時降排水） 路基： 1. 土路基，有計劃的集中力量，組織快速施工，分段開挖，切記全面開挖或挖斷過長 2. 挖方段留好橫坡，做好截水溝，堅持當(dāng)天挖完，填完，壓完，不留后患，因雨翻漿 ，堅決換料重做 基層： 1. 攤鋪段不宜過長，堅持拌多少，鋪多少，壓多少，完成多少，當(dāng)日碾壓成活 2. 及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排出積水 瀝青面層：（三塊一及時方針） 不允許在下雨或下層潮濕時施工，加強聯(lián)系氣象部門 混凝土面層： 雨期作業(yè)工序緊密銜接，及時澆筑，振搗，抹面成型，養(yǎng)生 【冬期施工】（防凍保溫） 1. 日平均氣溫連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于 5℃，或最低氣溫低于 — 3℃，進入冬期施工 2. 做好防凍 覆蓋 保溫 擋風(fēng) 加熱 工作 路基： 填土高度隨氣溫下降而減少；快速路主干路不得含有凍土塊材料 基層： 1. 石 灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層：冬期前 30— 45d 停止施工，不得在冬期施工 2. 水泥穩(wěn)定土基層：冬期前 15— 30d 停止施工 瀝青混凝土面層： 1. 快速路，主干路瀝青混合料面層嚴禁冬期施工； 2. 采取 快卸 快鋪 快平和 及時碾壓成型，攤鋪時，安排在一日內(nèi)氣溫較高時進
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