【正文】 m、工程施工期間每月由主管環(huán)保副經(jīng)理組織有關(guān)人員檢查以下環(huán)保情況： 目前施工的內(nèi)容、工藝流程及產(chǎn)生的環(huán)境污染； 環(huán)境污染物排放情況； 機械設(shè)備的布局和工作狀況； 環(huán)保設(shè)備的工作狀態(tài)、運行情況和處理效果； 堆土場、垃圾站等易產(chǎn)生污染場所的管理情況； 各項環(huán)保制度，操作規(guī)程的執(zhí)行情況；上次檢查發(fā)現(xiàn)問題及審核不符合的糾正情況；目前主要環(huán)境問題和改進計劃。 j、在施工人員活動相對集中的施工場地設(shè)置臨時固定化學處理公共廁所，建一半封閉式化糞池與廁坑相通，在施工人員較少場所設(shè)置移動廁所，定期定人清掃，糞便需經(jīng)化糞設(shè)施處理后運至當?shù)匦l(wèi)生主管部門指定或允許的地點排放。對沿線植被認真保護，為保護公路周圍的美觀，嚴禁超范圍砍伐，路基用地界內(nèi)清除叢草、樹林時嚴禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。加強對施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而導致環(huán)境事故的發(fā)生。 c、土石方施工中采取相應(yīng)措施，防止土地水土流失、沖刷及河段淤積。在工程施工過程中，對施工中出現(xiàn)的環(huán)境與各項施工、經(jīng)營之間的矛盾和問題進行協(xié)調(diào)，達到工程與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展 。 ⑥ 、沿線植被損壞路基開挖過程中飛石及滾石等對沿線植被造成損害 。此外，各種施工機械、運輸車輛和爐灶等燃具也排放廢氣。 本項目工程施工主要環(huán)境污染及其特征如下： ①、 土石碴料 施工前期路基將開挖出大量的土石方碴料。 、每周由文明施工管理監(jiān)督機構(gòu)按實施 細則進行詳細檢查，并認真做好記錄。 、項目經(jīng)理部對自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進行改進和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。 、重要施工場地應(yīng)設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標志。 、施工環(huán)境派專人經(jīng)常清掃，施工道路由專人養(yǎng)護和灑水，保持現(xiàn)場干凈、整潔的施工條件。 、教育施工人員遵紀守法、愛護環(huán)境，以良好的精神風貌投入施工生產(chǎn)，與當?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系。 、由主管項目副 、在工程開工的同時，組建由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導、一位項目副經(jīng)理親自主抓的安全生產(chǎn)、文明施工管理和監(jiān)督機構(gòu)，負責組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實。三是文明 施工可以提高工程項目管理水平，促進企業(yè)施工水平發(fā)展，增強企業(yè)競爭能力，逐步和國際接軌，盡快實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化。 、 積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時整改。 、 確保必需的安全投入。使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率。消防器材設(shè)有專人管理不能亂拿亂動，組成一個由 15～ 20 人的義務(wù)消防隊 , 所有施工人員和管 22 理人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用 方法。 、 石方開挖爆破嚴格按照爆破設(shè)計和操作規(guī)程作業(yè)，統(tǒng)一放炮時間，控制爆破方向、設(shè)置手搖警報器，爆破飛石影響范圍設(shè)立安全警戒哨。嚴格執(zhí)行建設(shè)部制定的安全事故報告制度，按要求及時報送安全報表和事故調(diào)查報告書。 、按照公安部門的有關(guān)規(guī)定 ,對易燃、易爆物品、火工產(chǎn)品的采購、運輸、加工、保管、使用等工作項目制定一系列規(guī)章制度 , 并接受當?shù)毓膊?門的審查和檢查。 、認真執(zhí)行安全檢查制度 項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員作定期檢查。 、 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術(shù)、 新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。 、根據(jù)本工程的特點及條件制定《安全生產(chǎn)責任制》，并按照頒布的《安全生產(chǎn)責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負責制，做到縱向到底，橫向到邊，人人做好本崗位的安全工作。 負責工程項 目的安全總結(jié)和統(tǒng)計報表工作，及時上報安全事故情況及安全事故報告。經(jīng)監(jiān)理單位審批后分發(fā)給全體職工以及業(yè)主和監(jiān)理單位有關(guān)人員。 、總工程師職責 ① .協(xié)助安全副經(jīng)理召開工程項目安全事故分析會，提出安全事故的技術(shù)處理方案。 、主管安全副經(jīng)理職責 ① .協(xié)助項目經(jīng)理主持本項目日常安全管理 工作。 （ 2）、 安全管理部門的主要職責 、項目經(jīng)理 主要職責 ① .項目經(jīng)理為安全第一責任人，負責全面管理本項目范圍內(nèi)的施工安全、交通安全、防火防盜工作。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕施工中的人員傷亡事故和機械重大安全事故的發(fā)生，負傷頻率低于行業(yè)標準。對重要工種的工人要求通過文化知識和專業(yè)技術(shù)學習，熟練掌握工種的技能，經(jīng)過考核，持證上崗。 (14)、用先進的施工技術(shù)施工工藝，對提高工程質(zhì)量，加快工程進度，提高勞動效率，具有顯著的效果。采用先進和 16 科學管理技術(shù)，編制施工進度計劃，合理調(diào)配人、財、物資 源的配置，減少施工過程中的資源沖突，力求實現(xiàn)施工作業(yè)的均衡生產(chǎn)。 (10)、突出以預(yù)防為主的原則，開展以“創(chuàng)精品，樹樣板，爭貢獻“為內(nèi)容的質(zhì)量流動紅旗競賽活動，根據(jù)質(zhì)量責任制的量化指標，每月開展 一次質(zhì)量分析總結(jié)和質(zhì)量評比，獎勵質(zhì)量管理中成績突出的單位和個人，處罰有質(zhì)量問題的單位和個人，這將有利于質(zhì)量管理工作和全體與人員質(zhì)量意識的提高，確保各項施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準。 (7)、建立質(zhì)量管理例會制度：項目經(jīng)理部化開星期召開一次質(zhì)量管理例會，邀請駐地監(jiān)理工程師參加，例會主要聽取各施工隊及質(zhì)量部門的工作情況匯報，研究解決發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，并聽取和貫徹監(jiān)理工程師對質(zhì)量管理工作的意見。 (5)、建立施工過程中的質(zhì)量檢查的驗收制度，過程檢查是施工質(zhì)量管理的重點，施工工藝是否符合《技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工程師的，技術(shù)指標是否滿足《設(shè)計文件》要求等。工程質(zhì)量檢查從最初開始，逐工序進行質(zhì)量檢查，全過程進行質(zhì)量控制，在施工的各環(huán)節(jié)上嚴把質(zhì)量關(guān)，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A(yù)控和過程控制。形成質(zhì) 量從原材料抓起，逐個工序把關(guān)，從負責的良好書面，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 g、碾壓后， 由質(zhì)檢人員和有關(guān)人員進行自檢，檢查內(nèi)容有： 表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。填土含水量應(yīng)接近最佳值，若土質(zhì)過干，要適當灑水稍晾后再壓；若含水量偏大，要晾曬適當時間，待含水量適宜時再碾壓達標，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可正式進行路基的填筑。 b、根據(jù)地形和線路控制點的情況，對重要控制點進行復(fù)核并施放護樁，充分利用永久建筑物，以方向、角度、距離進行控制，達到方便、快速、準確的目的。且工程量較大，在填筑路段只有擋墻砌筑完成后，路基才能形成，因此要處理好砌體施工和主體工程之間的關(guān)系。 a、檢查砼配合比、配料單，檢查原材料（如水泥、外加劑、粗細骨料及含水量、水等）是否符合規(guī)定要求，如有變化應(yīng)及時調(diào)整配合比或禁止拌制； b、檢查各原材料摻量與外加劑摻量，每班抽查不少于 5 次并做好記錄； c、記錄有關(guān)混凝土生產(chǎn)過程的各項參數(shù)。 從拌合站運至施工現(xiàn)場的混凝土應(yīng)先檢查隨車提供的配合比通知單是否符合現(xiàn)場當前所需的混凝土配合比要求，再檢查 混凝土的坍落度等是否滿足入模要求，否則不得在本工程中使用，重新處理合格后才能使用。 d、 本工程地勢險峻，邊坡開挖土石方量較大，首先規(guī)劃好施工支線，采取自上而下分層開挖方式，邊開挖邊支護，及時跟進邊坡防護及排水工程，嚴格控制石質(zhì)邊坡的爆破震動影響，同時在開挖過程中采取各項監(jiān)測措施。 b、 在開挖過程中，根據(jù)巖石變化情況，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后及時修正爆破參數(shù)，以便盡量減小超挖和不欠挖。在實地放出控制開挖輪廊的坡頂點，轉(zhuǎn)角點或坡腳點，并用醒目的標志加標定。本工程主要針對測量、爆破、開挖、填筑、砌筑、砼等關(guān)鍵工序制定詳細的質(zhì)量控制措施，以確保工程施工達到優(yōu)質(zhì)。 四是嚴把過程工序質(zhì)量關(guān)，監(jiān)督和指導施工嚴格按照技術(shù)圖紙、規(guī)范及技術(shù)措施進行。 ③ 、我公司將組織公司內(nèi)有豐富經(jīng)驗的技術(shù)專家，幫助解決公路施工中的技術(shù)難題，并督促項目經(jīng)理部抓好技術(shù)管理和技術(shù)工作。 ② 、對關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負責責任制，專業(yè)技術(shù)人員既是該工序技術(shù)質(zhì)量負責人，又是工序施工負責人，有效防止因技術(shù)人員和施工人員責任不清而導致的質(zhì)量缺陷。對反映的質(zhì)量問題，及時按用戶的要求及合同條款進行保修，確保用戶 100%滿 意。 （ 3）、 工程移交 ① 、工程移交前，所有工程項目包括完善部位，需全部完成并符合由項目負責人組織的自檢要求標準。 （ 2）、 竣工文件資料準備 文件資料是工程項目進行交接驗收的主要依據(jù)，是項目施工過程重要的真實的記錄。 (4).開展全面質(zhì)量管理活動 按照程序文件中《文件和資料控制程序》、《質(zhì)量記錄控制程序》和《內(nèi)部質(zhì)量審核程序》的要求，認真做好工程的施工記錄、資料收集整理，每月寫出質(zhì)量報表，對施工質(zhì)量進行質(zhì)量統(tǒng)計分析，找出質(zhì)量缺陷原因，及時提出改正措施，從而確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 (2).實行工程質(zhì)量崗位責任制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度 按科學化、標準化、程序化作業(yè)，實行定人、定點、定崗施工。 ④、 為了達到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，施工過程中，明確各職能部門的控制任務(wù)，進行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，作好施工設(shè)備和檢測儀器的檢查保養(yǎng)管理工作，建立關(guān)鍵工序的管理點和控制點，作好對設(shè)計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。 (2). 材料設(shè)備采購 明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號、賣方信譽及檢測試驗的資料，嚴格按質(zhì)量標準訂貨、采購、包裝和運輸，按照程序文件中的有關(guān)程序進行檢驗和控制，選用合格的供貨方，把好材料關(guān)，對工程上使用的所有材料進行質(zhì)量檢查，杜絕不合格材料和半成品進入工地。 6 質(zhì)量體系要素分配表 要素編號 職能部門 要 素 質(zhì)量安全保證部 工程技術(shù)部 物資供應(yīng)部 計劃合同部 試驗室 綜合辦公室 施工作業(yè)隊 文件和資料控制 ▲ △ △ △ △ △ △ 采購 △ ▲ △ △ 顧客提供產(chǎn)品的控制 △ △ ▲ △ △ 產(chǎn)品標識和可追溯性 △ ▲ △ 過程控制 △ ▲ △ △ △ △ 檢驗和試驗 ▲ △ △ ▲ △ 檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制 △ △ ▲ △ 檢驗和試驗狀態(tài) ▲ △ △ △ 不合格品的控制 ▲ △ △ △ ▲ 糾正和預(yù)防措施 ▲ ▲ △ △ △ 搬運、貯存、包裝、防護和交付 △ ▲ ▲ △ 7 質(zhì)量記錄控制 ▲ △ △ △ △ △ △ 內(nèi)部質(zhì)量審核 ▲ △ △ △ △ △ △ 培訓 △ △ ▲ △ 服務(wù) ▲ △ △ △ △ 420 統(tǒng)計技術(shù) △ ▲ △ 注：▲主要職能部門； △相關(guān)職能部門；測量隊歸技術(shù)部管理。