施工技術(shù)總結(jié)-wenkub.com
2025-04-05 21:56 本頁面
【正文】 在橋梁和主要機(jī)動車道建成后，因交通需要而開放交通進(jìn)行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，必須加強(qiáng)臨時補(bǔ)救措施和交通安全措施，以確保交通安全?！ 〉缆泛凸艿赖氖┕ぁ 〉缆肥┕ひ韵仁┕ぢ坊诜?，再施工填方的順序進(jìn)行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽的寬度。 樁基的施工必須根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風(fēng)雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計要求而重新返工，從經(jīng)濟(jì)上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓(xùn)。因?yàn)榧扔械叵鹿芫€多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護(hù)，保證使用，一直到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。 各專業(yè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量自檢項(xiàng)目及其結(jié)果詳見下列一覽表： 表一：道路工程質(zhì)量自檢資料一覽表 表二：給排水、電力、通信、照明工程質(zhì)量自檢資料一覽表 表三：橋梁工程質(zhì)量自檢資料一覽表 三、施工體會 施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段的最大難點(diǎn)，要在整個施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進(jìn)度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實(shí)際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要?！ ∈┕て趦?nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計，3號橋非機(jī)動車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮?！ ∑渌綄俟こ蹋褐饕獮?號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。2米鉆孔灌注樁。本標(biāo)段屬第Ⅴ標(biāo)段，起始樁號2+000至2+332。在施工過程中我們還有一些不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家予以批評指正。在顯目處設(shè)置五牌一圖及安全生產(chǎn)標(biāo)語，對腳手架、臨時用電、提升機(jī)、塔吊等專項(xiàng)工程均編制了專項(xiàng)安全施工方案?！ ?一戶一驗(yàn)驗(yàn)收合格。 1空心板現(xiàn)場抽樣靜載試驗(yàn)結(jié)果符合要求?！ ∩皾{試塊：分棟分部位均檢測評定合格?！ №旁嚺洌篊1C2CC35各試配1組?！ ∷啵阂?、二棟的負(fù)一層使用了***水泥，其它結(jié)構(gòu)均使用了***水泥廠生產(chǎn)的PO32。對施工過程中違規(guī)、
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