【正文】 侯老師從施工的最基礎(chǔ)的開(kāi)始講解:施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)說(shuō)明等。 下面是活塞式壓縮機(jī)的命名： 氣缸數(shù)+工質(zhì)種類(lèi)+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結(jié)構(gòu) 6fw7b氣缸數(shù)為6，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結(jié)構(gòu)。 九：家屬院制冷機(jī)組拆裝 9月23日王宏老師帶我們來(lái)到機(jī)專(zhuān)家屬院的工廠(chǎng)里進(jìn)行制冷機(jī)組的拆裝。 張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負(fù)二層參觀，我首先看到的是矩形的風(fēng)管，風(fēng)管的厚度是1mm，風(fēng)管是有角光焊接的，風(fēng)管的連接是法蘭連接。 七：雪普制冷有限公司參觀實(shí)習(xí) 在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車(chē)空調(diào)等類(lèi)型。下面整個(gè)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖： 實(shí)習(xí)感受：經(jīng)過(guò)本次王老師的對(duì)汽車(chē)空調(diào)的講解我們對(duì)汽車(chē)空調(diào)有了新的認(rèn)識(shí)，為以后從事汽車(chē)空調(diào)的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 然后我們?cè)谕趵蠋煹膸ьI(lǐng)下認(rèn)真仔細(xì)的參觀了新區(qū)各個(gè)汽車(chē)模型關(guān)于制冷系統(tǒng)方面的各個(gè)部件，以及各個(gè)部件是怎么通過(guò)管道連接在一起的，各個(gè)制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。 4）制冷循環(huán)壓力控制 空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會(huì)造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過(guò)低，說(shuō)明制冷劑過(guò)少，會(huì)使壓縮機(jī)缺油而損壞。 2）蒸發(fā)器的溫度控制 蒸發(fā)器溫度開(kāi)關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機(jī)的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。 采用兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級(jí)的壓力比，減少制冷壓縮機(jī)的余隙影響，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)和實(shí)際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運(yùn)行。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結(jié)成液體，流至過(guò)冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。 然后說(shuō)一下19xr封閉型離心式冷水機(jī)組工作過(guò)程：壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度確定。 最后曾局長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)親自答疑，針對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題曾局長(zhǎng)耐心的答疑，另外曾局長(zhǎng)就對(duì)學(xué)生提出的就業(yè)問(wèn)題做了回答：“現(xiàn)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的很好，各個(gè)方面都很缺少人才，大家一定能找到一個(gè)好工作，國(guó)家很需要你們，你們是國(guó)家的棟梁之才，你們一定要努力”。采用水進(jìn)行冷卻。 離心式冷水機(jī)組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結(jié)垢，則機(jī)組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠(chǎng)家設(shè)計(jì)過(guò)程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時(shí)間的長(zhǎng)久，冷量衰減很少，幾乎沒(méi)有。為速度式壓縮機(jī)。從而制取7℃12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。 螺桿式制冷壓縮機(jī)尚存在以下缺陷： 1)制冷劑氣體周期性地高速通過(guò)吸、排氣孔口，通過(guò)縫隙的泄漏等原因，使壓縮機(jī)有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。 4)與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。下面介紹一下螺桿機(jī)和離心機(jī)的工作特點(diǎn)： 螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式兩者的特點(diǎn)。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿(mǎn)結(jié)束。另外5機(jī)組的二次油分式ka20c型。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程： 制麥 糖化發(fā)酵 罐裝 下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖 ： 胡安全員給我們講了進(jìn)入車(chē)間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車(chē)間。 ，進(jìn)入工廠(chǎng)車(chē)間要遵守工廠(chǎng)的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車(chē)間的機(jī)器和生產(chǎn)線(xiàn)。 二：崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向： 、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。 樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。其電機(jī)功率為220KW，配套冷凝器的面積：32。 第一天（9月8日）由王宏老師帶隊(duì)來(lái)到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠(chǎng)區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。 三、崗位實(shí)習(xí)的要求： 要求全體同學(xué)按照要求全員參與。 制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9 一、實(shí)習(xí)目的： 接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。所在公司的文化也讓我學(xué)到不少，我很喜歡恒星的核心理念：搭建一個(gè)共贏的社會(huì)平臺(tái)，以人共舞。在一起看的時(shí)候，我偶爾會(huì)問(wèn)他們一下問(wèn)題，對(duì)他們的疑問(wèn)，我懂的我也盡我最大的努力解釋清楚。像在聯(lián)合，在看完管殼式換熱器后，我們?cè)谝黄鹩懻摽床豢淬懪频那闆r，怎么斷定一臺(tái)換熱器是滿(mǎn)液式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器、熱回收器還是冷凝器。對(duì)一些復(fù)雜的系統(tǒng)我會(huì)把詳細(xì)的系統(tǒng)圖畫(huà)下來(lái)，剛開(kāi)始在申菱實(shí)習(xí)時(shí)畫(huà)一些系統(tǒng)圖時(shí)，是要對(duì)著實(shí)物一點(diǎn)一點(diǎn)的畫(huà)。自己認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也感染了其他同學(xué)，特別自己所帶領(lǐng)的那個(gè)小組組員。 制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，是一個(gè)重要的`實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。 2）蒸發(fā)器的溫度控制 蒸發(fā)器溫度開(kāi)關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機(jī)的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。 采用兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級(jí)的壓力比，減少制冷壓縮機(jī)的余隙影響，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)和實(shí)際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運(yùn)行。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結(jié)成液體，流至過(guò)冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。 然后說(shuō)一下19XR封閉型離心式冷水機(jī)組工作過(guò)程：壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度確定。 最后曾局長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)親自答疑，針對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題曾局長(zhǎng)耐心的答疑，另外曾局長(zhǎng)就對(duì)學(xué)生提出的就業(yè)問(wèn)題做了回答：“現(xiàn)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的很好，各個(gè)方面都很缺少人才，大家一定能找到一個(gè)好工作，國(guó)家很需要你們，你們是國(guó)家的棟梁之才，你們一定要努力”。采用水進(jìn)行冷卻。 離心式冷水機(jī)組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結(jié)垢，則機(jī)組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠(chǎng)家設(shè)計(jì)過(guò)程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時(shí)間的長(zhǎng)久，冷量衰減很少，幾乎沒(méi)有。為速度式壓縮機(jī)。 離心式冷水機(jī)組是利用電作為動(dòng)力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。 7）沒(méi)有余隙容積，因而容積效率高。通過(guò)錢(qián)總的講解我發(fā)現(xiàn)做技術(shù)的人對(duì)課本上的基礎(chǔ)理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調(diào)庫(kù)的特點(diǎn)：①氣密性，主要是要滿(mǎn)足O2濃度自動(dòng)化。 西安氣調(diào)庫(kù)的參觀 7月9日上午在西安氣調(diào)庫(kù)的參觀也讓我受益匪淺。后來(lái)和老師交流后發(fā)現(xiàn)自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動(dòng)減少，指針來(lái)回?cái)[動(dòng)的幅度減小，進(jìn)而測(cè)得更準(zhǔn)；另一方面，壓力表?yè)p壞更換時(shí)，便于切除后仍有足夠的長(zhǎng)度連接新的壓力表。同時(shí)我對(duì)冰蓄冷的兩個(gè)回路理解更深刻了:冷卻水（冷卻塔）開(kāi)式循環(huán)，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進(jìn)入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環(huán)起來(lái)。 下面就這三周的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要的匯集。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會(huì)具有腐蝕性，在微裂紋處產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使容器爆裂。同時(shí)，我被這種精神感染和鼓勵(lì)，立志要刻苦努力爭(zhēng)取為制冷低溫行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的聰明才智。這次制冷方向的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在陜西西安和四川簡(jiǎn)陽(yáng)及成都，整個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容基本上是參觀學(xué)習(xí)。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)組織形式和冷凍廠(chǎng)的企業(yè)管理方式。弄懂了更能加深理解。聯(lián)想到自己也快要找工作進(jìn)行真正的實(shí)習(xí)了，有點(diǎn)興奮也有點(diǎn)壓力。 本次實(shí)習(xí)主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解個(gè)制冷設(shè)備的分布情況及工作原理與作用，學(xué)習(xí)布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。 蒸發(fā)式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤(pán)管外的噴淋水部分蒸發(fā)時(shí)吸收盤(pán)管內(nèi)蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。 在外貿(mào)冷凍加工廠(chǎng)實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，并有幸進(jìn)去參觀了冷庫(kù)。 緊急泄氨器：為防止制冷設(shè)備在產(chǎn)生意外事故時(shí)引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器(如貯氨器、蒸發(fā)器)用管路與緊急泄氨器連接，當(dāng)情況緊急時(shí)，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來(lái)水閥打開(kāi)排出。 其高度應(yīng)使分離下來(lái)的氨液能自流到下方的低壓貯液器或排液桶。排液桶要包隔熱層，并設(shè)加壓管。出液管與通往氨液分離器的液體管或庫(kù)房供液調(diào)節(jié)站相連。一般布置于設(shè)備間靠近冷庫(kù)的一側(cè)。 高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以調(diào)節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以?xún)?chǔ)存氨液。 立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車(chē)置于水箱前方。其頂部設(shè)有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內(nèi)的壓力。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內(nèi)有足夠高度的氨液，它的進(jìn)液管應(yīng)比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機(jī)房外，緊靠冷凝器的地方，這樣可以多臺(tái)壓縮機(jī)共同用一個(gè)油分離器。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中,以貯存低壓氨液,還可容納熱氨沖霜時(shí)由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。同時(shí)也可以提高雙級(jí)壓縮的效率。該機(jī)房系統(tǒng)的單級(jí)壓縮機(jī)的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別接到兩個(gè)油分離器。 在漁業(yè)公司冷凍廠(chǎng)實(shí)習(xí)的過(guò)程中，主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設(shè)備的分布，熟識(shí)各設(shè)備的工作原理并做好筆記用來(lái)繪制制冷系統(tǒng)原理圖。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年11月8日到11月22日 三、實(shí)習(xí)單位 廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠(chǎng) 廣西北海外貿(mào)冷凍加工廠(chǎng) 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 北海漁業(yè)公司冷凍廠(chǎng) 制冷實(shí)習(xí)報(bào)告制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠(chǎng)，該廠(chǎng)創(chuàng)建于19世紀(jì)60年代，主要加工對(duì)象為水產(chǎn)，設(shè)備比較陳舊，于19XX年進(jìn)行了大修。我們更深入的了解到整個(gè)制冷系統(tǒng)的工作原理。 早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質(zhì)，如乙醚、氨、CO2等。為了使制冷劑蒸氣繼續(xù)提高壓力，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪，并重復(fù)上述壓縮過(guò)程。葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉輪上的葉片即驅(qū)動(dòng)氣體運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生一定的離心力，將氣體自葉輪中心向外周拋出。由于星輪對(duì)稱(chēng)布置，循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。 強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器（重慶美的通用制冷） 冷水機(jī)組（重慶美的通用制冷） 螺桿式冷水機(jī)組 螺桿式水（地）源熱泵機(jī)組（R22） 壓縮原理： 吸氣過(guò)程：氣體通過(guò)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。 室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)利用單片機(jī)的通信功能進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。 家用空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)制冷原理 空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)采用人工制冷的方法調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等性能指標(biāo)來(lái)創(chuàng)造一個(gè)空氣清新的環(huán)境，改善駕乘人員的舒適性。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿(mǎn)結(jié)束。另外5機(jī)組的二次油分式ka20c型。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程： 制麥 糖化 發(fā)酵 罐裝 下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖 ： 胡安全員給我們講了進(jìn)入車(chē)間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車(chē)間。 2. 集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠(chǎng)車(chē)間要遵守工廠(chǎng)的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車(chē)間的機(jī)器和生產(chǎn)線(xiàn)。 二：崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向： 1. 冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。 在整個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，