【正文】 纜索吊機(jī)將風(fēng)撐起吊到指定地位后，慢松起重索，將風(fēng)撐的上弦鋼管放在支持托盤上，用內(nèi)導(dǎo)管進(jìn)展開端定位，而后，調(diào)劑起重跑車，通過內(nèi)導(dǎo)管將風(fēng)撐的上弦鋼管定位。裝置掛索跟纜風(fēng)繩，通過纜風(fēng)繩將拱肋水安定位，收緊《五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特年夜橋主橋拱肋拼假裝業(yè)次序圖》掛索，調(diào)劑拱肋的垂直地位，抵達(dá)打算地位后，將法蘭螺栓上緊，慢松起重索。（1）第一段拱肋的拼裝吊裝邊段拱肋時(shí)，應(yīng)對稱吊裝，先將邊段拱肋起吊至拱位，裝置拱肋定位銷，裝置扣索跟纜風(fēng)繩。面漆涂完后，必定抵達(dá)漆膜殘缺、光榮飽滿、無零落、流掛景象。堆棧即刷漆園地禁絕攜帶火種，更禁絕抽煙。涂刷必須平均、嚴(yán)密。進(jìn)步展試噴，試噴成功后再往金屬外表噴涂?？諌簷C(jī)氧氣、乙炔、都有專人擔(dān)任。噴砂是為了去除噴丸時(shí)未除凈的銹蝕跟施工構(gòu)成之油漬以及預(yù)處置后的漆皮。①除銹本橋所有的鋼構(gòu)造內(nèi)外表層均必須進(jìn)展二次除銹處置：第一次是鋼材進(jìn)廠后鄙人料之前，要進(jìn)展一次預(yù)處置—噴丸，此次除銹是去除鋼材外表較深層位的銹蝕，使鋼材外表存在充足的毛糙度，此次除銹是要害主要的除銹。保護(hù)涂裝防止不測變形。（含除銹）檔次、配方、厚度、工藝次序按《東莞五環(huán)路市政工程東莞水道特年夜橋技巧懇求》施工。腹板的橫焊縫與弦管的環(huán)縫不要處于統(tǒng)一截面，宜錯(cuò)開100cm以上。鋼管桁架的驗(yàn)收，除本打算有規(guī)矩的之外，按《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》跟《鐵路鋼橋制造標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)展（到二者中較嚴(yán)的）。（工廠內(nèi)、工地現(xiàn)場）的手工焊，應(yīng)區(qū)分差異情況、前提進(jìn)展焊接工藝評定并按照評定講演斷定焊縫工藝。拱肋加工進(jìn)程中招本卷須知：，焊接、裝置各吊裝段討論及響應(yīng)鋼件，焊縫經(jīng)超聲檢測及格落伍展第一次彌補(bǔ)涂裝；拱肋澆完管、板內(nèi)砼后對澆注口、氣孔、及保存扣索處進(jìn)展第二次彌補(bǔ)涂裝。應(yīng)對鋼管進(jìn)展裂紋、壁厚、掉圓度跟鼓包等質(zhì)量測驗(yàn)，并用恰當(dāng)方法反省鋼管的線型。：鋼管的煨彎次序?yàn)閺墓苤邢蚬芏酥鹨画h(huán)帶進(jìn)展。單根鋼管焊接實(shí)現(xiàn)后，應(yīng)對鋼管進(jìn)展無損探傷測驗(yàn)及格后，將兩根鋼管豎放在臺座上，按照打算尺寸調(diào)劑好地位后，焊接鋼管間的綴板，將兩根鋼管焊接成啞鈴形，測驗(yàn)及格后，將啞鈴形鋼管進(jìn)展煨彎（詳見煨彎工藝），當(dāng)高低啞鈴形鋼管煨彎成形后，將高低啞鈴形鋼管結(jié)實(shí)在焊接臺座上，焊接腹管。③拱肋的焊接拱肋分段卷制實(shí)現(xiàn)后，將鋼板電焊結(jié)實(shí)，用吊車吊到打底焊胎上，先采納滲透力強(qiáng)的CO2氣保焊打底焊，為保障焊接質(zhì)量，采納焊劑襯墊構(gòu)造。（1）鋼管拱肋的制造鋼操縱作的工藝流程是：管段排幅員→制樣→下料→切割→邊沿加工→卷管→焊接（縱縫、并超聲檢測）→矯圓→拼接（接長、焊接對接環(huán)縫）→超聲檢測及X射線拍片→熱彎→組裝（焊身分段桁架，超聲檢測需要時(shí)X射線拍片）→試拼（全部試拼裝、含風(fēng)撐）→涂裝（含弦管、腹管、綴板跟腹板）→起吊裝船→運(yùn)輸?shù)轿?。將主索、牽引索、起重索的錨固端用索夾臨時(shí)結(jié)實(shí)在錨固地壟的預(yù)埋件上，抓緊主索、牽引索、起重索使臨時(shí)結(jié)實(shí)鋼絲繩受力，排除索鞍與滑道的臨時(shí)結(jié)合，慢慢收緊10噸緊倒鏈并抓緊主索、牽引索、起重索使臨時(shí)結(jié)實(shí)鋼絲繩，到必定地位后，再將主索、牽引索、起重索錨固在臨時(shí)預(yù)埋件上，調(diào)劑臨時(shí)結(jié)實(shí)鋼絲繩。⑤扣索的裝置第一段拱肋起吊就位后，用臨時(shí)索牽引扣索到拱肋的響應(yīng)地位，人工將扣索跟拱肋上的扣點(diǎn)連接，用扣索千斤頂調(diào)劑拱肋的標(biāo)高到打算地位。②牽引索的裝置裝置時(shí)，先將一岸的牽引索與小車裝置好，對岸的牽引索通過臨時(shí)索牽引到跑車地位并與跑車連接。塔架桿件采納卷揚(yáng)機(jī)跟鋼管做的扒桿逐件拼裝，當(dāng)塔架拼裝到必定高度后，掛設(shè)纜風(fēng)繩，塔架拼裝到打算高度后，在塔架頂部裝置I50的工字鋼調(diào)配梁跟索鞍。③牽引索、起重索跟扣索牽引索采納兩岸對牽式，φ28鋼絲繩走2線，8噸卷揚(yáng)機(jī)牽引；，走12線，5噸卷揚(yáng)機(jī)牽引。，2根為增設(shè)樁(樁長L=),2根為現(xiàn)澆梁橋墩根底樁。纜索吊后錨地?cái)n最年夜受力：水平偏向（單根樁），；按照地質(zhì)情況，土的內(nèi)摩擦角取25176。在塔身設(shè)4道橫聯(lián)。(2)纜索吊機(jī)的構(gòu)造：①纜索吊機(jī)的塔架《五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特年夜橋主橋纜索吊機(jī)索塔打算圖》《五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特年夜橋纜索吊機(jī)破面安排圖》。由于邊跨拱肋需先于中跨拱肋施工，思索到應(yīng)用邊跨現(xiàn)澆梁的根底，以致主索跨度增年夜至440米，纜索吊機(jī)均采納兩組主索，四個(gè)跑車，二抬一的方法吊裝拱肋。K形風(fēng)撐由工廠加工，由船運(yùn)至橋位處，采納纜索吊機(jī)起吊裝置后跟拱肋拼裝結(jié)實(shí)。邊跨拱肋上破柱施工方法拜見《引橋橋墩施工工藝》。系桿的預(yù)留孔道應(yīng)用鋼筋網(wǎng)片結(jié)實(shí)，在曲線處應(yīng)恰當(dāng)加密結(jié)實(shí)網(wǎng)片。（2）在底板、腹板鋼筋綁踏實(shí)現(xiàn)后可裝置側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)峻操縱垂直度，且牢凝聚實(shí)，保障腹板尺寸。（6）頂部鋼管應(yīng)嚴(yán)峻操縱標(biāo)高。（2）鋪設(shè)槽鋼墊板。詳細(xì)施工做法如下：地基處置首進(jìn)步展清表整平，在鋼管支架底部填筑碾壓25cm厚的礦渣墊層進(jìn)展硬化處置，并做好兩側(cè)排水溝。因拱座的砼施工為年夜要積砼，在砼澆注時(shí)，應(yīng)采納冷卻管冷卻。（四）拱座施工主橋的拱座采納兩個(gè)不離式拱座，拱座間采納拱座系梁聯(lián)剖析全部。（二）承臺施工274m的年夜要積砼，擬一次澆注。二、根底施工主橋根底均為鉆孔灌注樁，；；；共60根。車行道板、加勁縱梁跟吊桿橫梁或破柱橫梁通過三者間的縱、橫向濕討論及橋面10cm厚的后澆層而成一全部。采納環(huán)氧樹脂涂層預(yù)應(yīng)力鋼絞線，外包高密度聚乙烯PE層。每單幅橋吊桿共49對98根，在主拱肋間橫梁跟雙吊桿橫梁間，吊點(diǎn)核心間距為5m，此中在最短的吊桿地位采納雙吊桿構(gòu)造，其余均為單吊桿。邊跨拱肋為半跨50m拱形構(gòu)造，采納鋼筋砼實(shí)心斷面，（高寬），(高寬)。主孔拱肋為等截面，上、上弦管各為兩根直徑100016mm的Q345c鋼管，在拱足第一段那么為100018mm的Q345c鋼管，在上上弦兩根并列鋼管間用12mm厚的Q345c綴板連接，腹管為直徑50012mmQ345c空心鋼管。航道局在航道破體圖中給出了主航道的界限，本橋孔徑最低懇求為在主航道范疇內(nèi)不得破墩。主跨位于東莞水道彎道上，同時(shí)橋梁核心線與河道核心線成55。，2臺起吊天車必須前進(jìn)至中支腿左近。，并須用索具波動(dòng)天車跟架橋機(jī)。比方：采納三角墊木在輪子前后做防護(hù)，特不中支腿距粱端特別近時(shí)，移位要留意操縱。架橋機(jī)懸伸對位、縱向移粱、橫向攜粱行走、邊粱換鉤架設(shè)、液壓裝備的支墊及操縱等事項(xiàng)，嚴(yán)峻按架橋機(jī)操縱規(guī)程施工。架橋機(jī)縱向移位時(shí)，2臺起吊天車須運(yùn)轉(zhuǎn)到后支腿前面作配重，并懇求作臨時(shí)加固，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掉穩(wěn)．每片梁就位時(shí)，要在兩頭設(shè)臨時(shí)支持，使年夜梁保持垂直跟波動(dòng)t第2片梁就位后除臨時(shí)支持外，敏捷將橫隔板鋼筋焊接，加強(qiáng)波動(dòng)性．架橋機(jī)縱向行走前，懇求每孔粱的橫隔板鋼筋全部焊接完，且每片粱的兩頭跟兩頭橫隔板的現(xiàn)澆砼澆注終了，并抵達(dá)打算強(qiáng)度的70％以上。運(yùn)梁軌道延長鋪軌(喂梁)一前、后吊梁天車起吊粱一前、后吊粱天車將砼粱縱向運(yùn)轉(zhuǎn)到位一下落梁并脫開一零件橫向移位(砼粱至邊粱掛架下部，邊梁掛架吊起邊粱)一零件攜梁橫向移位至邊梁地位下落就位一棍凝土邊梁裝置就位。運(yùn)梁平板車見運(yùn)梁平板車表示圖。拌漿后反省水泥漿的各工程標(biāo)，契合懇求后，應(yīng)用活塞式千斤頂由孔道低端向高端壓灌水泥漿。張拉次序：0→初張拉（δk）→（持荷5分鐘）→δk（錨固）。　預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉采納兩頭對稱張，張拉力跟伸長量雙控，以伸長量為準(zhǔn)。按照打算的情況，只管將鋼筋骨架焊成網(wǎng)片方法，在鋼筋加工廠加工成半制品，在模內(nèi)裝置成型。起首對空中進(jìn)展清算碾壓，而后施作砼底座，作為T梁底模，底模要保障必定的平坦度，用砂輪機(jī)磨光。此中北引橋預(yù)制廠，打算設(shè)置制梁臺座6個(gè)，裝備模板4套，平均每月可消費(fèi)預(yù)制梁片75片。砼養(yǎng)護(hù)采納灑水養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)刻不小于14天。鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料反省及格后，在加工廠會(huì)合堵截、焊接、彎制成形，而后運(yùn)至構(gòu)造物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎目的應(yīng)嚴(yán)峻操縱于贊同偏向之內(nèi)。模板拼裝采納人工共同汽車吊機(jī)，在模板打算時(shí)思索機(jī)器吊裝，為吊裝需用打算吊點(diǎn)以防吊裝變形。（三）橋臺、墩身及蓋梁施工丈量放樣支模前精確放出中軸線跟胸墻線地位，并測施工出破模外表線。（3）澆筑砼必須細(xì)心振搗，不克不及過振跟漏振。（2）水中的嚴(yán)峻打算尺寸放出模板邊線，模板采納鋼模，其構(gòu)造及部位尺寸契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，模板及模板支持存在充足的剛度，強(qiáng)度跟波動(dòng)性。丈量放樣基底處置支破模板砼澆筑基坑回填砼試件制備備砼拌制運(yùn)輸施工預(yù)備拆模、攝生基坑開挖明挖根底施工工藝框圖基坑開挖基坑開挖采納機(jī)器開挖跟人工開挖相共同。如砼仍無奈灌入那么將鋼筋籠提出，應(yīng)用打擊鉆將已灌入且強(qiáng)度未增加的砼“淘出”。（8）破樁頭為確保樁頂質(zhì)量，實(shí)踐灌注樁頂標(biāo)高比打算超過～，鑿除此范疇內(nèi)的砼。砼灌注進(jìn)程中，導(dǎo)管底端埋入砼面以下一般保持24m，不宜年夜于6m。砼隔水塞開始灌注時(shí)，先拌制3閣下水泥砂漿，置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部，同時(shí)將隔水塞下移，使砂漿全部進(jìn)入導(dǎo)管。安置導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下口距孔底為25~40cm。（7）灌灌水下砼①導(dǎo)管的配制與裝置導(dǎo)管采納壁厚3mm無縫鋼板制造，導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，直徑制造偏向不超越2mm。當(dāng)鋼筋籠吊起抵達(dá)垂直后將鋼筋籠移至孔口。（5）清孔采納換漿清孔。鉆孔進(jìn)程中按照地層變更采納精確的鉆孔方法。正輪回鉆孔泥漿功用目的懇求見下表泥漿功用目的懇求地層情況泥漿功能指標(biāo)相對密度γ粘度T（s）靜切力Q（Pa）含砂率η（%）膠體率（%）掉水率βml/30min酸堿度PH砂類土～19～283～58～490～95258～10（4）鉆孔鉆孔采納紅星500正輪反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)，籠式魚尾鉆頭，BW600來去式泥漿泵泵送泥漿。泥漿制備因地制宜采納粘土。護(hù)筒四周填土高度比護(hù)筒頂面低20cm，并在頂面四周留有50cm寬的平臺。護(hù)筒采納挖孔埋設(shè)。位于水塘處及北引橋E3墩鉆孔樁采納圍堰筑島唱任務(wù)平臺的鉆孔樁護(hù)筒采納8mm鋼板卷制。二、要緊分項(xiàng)工程施工打算（一）鉆孔灌注樁施工（施工工藝見施工工藝框圖）平坦園地施工預(yù)備樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位打擊成孔孔深、樁徑、垂直度反省裝置鋼筋籠裝置導(dǎo)管鋼筋籠制造驗(yàn)收與運(yùn)輸導(dǎo)操縱作及長度設(shè)置漏斗、隔水栓設(shè)置一次澆筑量盤算丈量混凝土高度澆筑水下混凝土混凝土拌跟與運(yùn)輸開挖承臺鑿除樁頭鉆機(jī)移位、撤護(hù)筒檢樁導(dǎo)管氣密性查察鉆孔灌注樁施工工藝框圖施工平臺（1）鉆孔樁任務(wù)平臺由于橋址處地下水位較高，為添加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力，我們打算在鉆孔時(shí)，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。橋面及別的（1）支座：本橋每片預(yù)制梁下設(shè)2塊TCYB30053mm球冠園板式橡膠支座。（四）構(gòu)造簡介跨徑安排南北引橋跨徑安排：左、右主線橋核心線，均為6孔30m組合工梁，共12孔，3孔一聯(lián)，共分四聯(lián)。閣下主線橋的內(nèi)側(cè)（靠五環(huán)路核心線），外側(cè)設(shè)3m寬的人行道，南北引橋與主橋相接的橋孔。第五章要緊工程施工打算、施工工藝第一節(jié)路基及其隸屬工程施工打算、施工工藝第二節(jié)引橋工程施工打算、施工工藝一、工程簡介（一）工程概述東莞水道特年夜橋引橋南、北引橋，北引橋終點(diǎn)樁號：左主線橋?yàn)?+，右主線橋?yàn)?+，終點(diǎn)樁號為5+；南引橋終點(diǎn)樁號為5+，終點(diǎn)樁號為5+，南北引橋全長364米。二、本工程施行中采納的新工藝、新技巧為浪費(fèi)施工用度，按照本橋工期懇求，本打算中采納纜索吊平行移位的技巧，即在卑鄙拱肋拼裝實(shí)現(xiàn)后，將主索、索鞍、牽引索以及起重索平移到卑鄙橋位。拱肋拼裝后標(biāo)高的調(diào)劑，是特不艱辛繁縟的情況，為只管增加調(diào)劑的任務(wù)量，我們將采納開展剖析的方法，供應(yīng)每段拱肋討論處的拋高量，按照以往本公司施工經(jīng)歷，此方法可年夜年夜增加拱肋標(biāo)高調(diào)劑的次數(shù)。本公司已經(jīng)施工多座鋼管拱橋，培育出一批對纜索吊機(jī)的打算跟應(yīng)用特不熟習(xí)的專業(yè)職員，對纜索吊機(jī)的打算跟應(yīng)用本公司有特不的操縱，對本橋的施工胸中有數(shù)。三、施工機(jī)具安排打算工程施工機(jī)器裝備投入是至關(guān)主要要素，為保障工程的順?biāo)爝M(jìn)展，種種機(jī)器、車輛及丈量測驗(yàn)儀器必須按照本工程的工程數(shù)目、施工進(jìn)度打算配足配好，詳細(xì)機(jī)具設(shè)置情況詳見《擬投入本條約工程的要緊施工機(jī)器表》跟《擬投入本條約段工程的要緊材料試驗(yàn)、丈量、質(zhì)檢儀器裝備表》。休息力需要打算表二、施工華夏材料的需要施工中要緊原材料的詳細(xì)需要情況見下表：要緊材料、半制品的投入量表稱號數(shù)目各季度供應(yīng)量2002年2003年2004年四序度一季度二季度三季度四序度一季度砼39184m31156201903361768448181976HVMZM(K0791制品索120鋼管、角鋼等別的鋼材300Q235A鋼板Q345C鋼板2215128套128鋼筋4865601245998（一）所有工程材料其功用與質(zhì)量必須契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，購置前必須有產(chǎn)物質(zhì)量及格證書跟相關(guān)的說明書。