【正文】 　?。ㄋ模I(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的歸集與分配 運(yùn)輸企業(yè)所屬基層營(yíng)運(yùn)單位（車(chē)隊(duì)、車(chē)站、車(chē)場(chǎng)）為組織與管理營(yíng)運(yùn)過(guò)程所發(fā)生的不能直接計(jì)入成本計(jì)算對(duì)象的各種間接費(fèi)用，應(yīng)通過(guò)“制造費(fèi)用營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”，賬戶進(jìn)行核算。如果行車(chē)事故較為嚴(yán)重復(fù)雜，處理時(shí)間較長(zhǎng)，可在發(fā)生各項(xiàng)支出時(shí)通過(guò)“其他應(yīng)收款暫付事故賠款”賬戶核算，然后逐月將已發(fā)生事故凈損失轉(zhuǎn)入各該類運(yùn)輸成本。 其他費(fèi)用 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生的其他直接費(fèi)用，除保養(yǎng)修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等項(xiàng)外，還包括其他幾項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，內(nèi)容比較復(fù)雜，但費(fèi)用發(fā)生時(shí)同樣可以根據(jù)費(fèi)用憑證直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的成本。當(dāng)采用工作量法時(shí)，由于外胎費(fèi)用核算有兩種不同的方法，所以車(chē)輛折舊的計(jì)算也有兩種方法。由保養(yǎng)場(chǎng)（保修廠 ）進(jìn)行的保修主要是大修理所發(fā)生的費(fèi)用，視同輔助生產(chǎn)費(fèi)用，通過(guò)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”二級(jí)賬戶進(jìn)行歸集與分配。當(dāng)采用按行駛胎公里預(yù)提輪胎費(fèi)用攤?cè)顺杀镜霓k法時(shí)，其成本（包括廢胎里程超、虧的費(fèi)用調(diào)整）應(yīng)根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計(jì)算表”進(jìn)行歸集與分配；輪胎翻新費(fèi)包括在攤提率之內(nèi)計(jì)算的，發(fā)生翻新費(fèi)時(shí)，實(shí)際翻新費(fèi)用與計(jì)劃翻新費(fèi)用的差額，根據(jù)記賬憑證所附原始憑證調(diào)整計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的成本；輪胎翻新費(fèi)用不包括在攤提率之內(nèi)計(jì)算的，發(fā)生的輪胎翻新費(fèi)直接計(jì)入相應(yīng)成本計(jì)算對(duì)象的成本。對(duì)于有固定車(chē)輛的司機(jī)和助手的工資，直接計(jì)入各自成本計(jì)算對(duì)象的成本，對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)輛的司機(jī)和助手的工資以及后備司機(jī)和助手的工資，則需按一定標(biāo)準(zhǔn)（一般為車(chē)輛的車(chē)日）分配計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的成本，計(jì)算方法如下： 每一車(chē)日的工資分配額=應(yīng)分配的司機(jī)及助手工資總額/各車(chē)輛總車(chē)日 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)分配的工資額=每一車(chē)日的 工資分配額營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總車(chē)日 （二）直接材料的歸集與分配 燃料 對(duì)于燃料消耗，企業(yè)應(yīng)根據(jù)燃料領(lǐng)用憑證進(jìn)行匯總與分配。 運(yùn)輸企業(yè)要從供應(yīng)、維修、裝卸、運(yùn)行、結(jié)算全過(guò)程進(jìn)行成本管理′生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)總成本有直接影響。認(rèn)真審整成本計(jì)劃和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常進(jìn)行成本檢查，對(duì)違反成本法劫的，要及時(shí)制止，確保成本核算的真實(shí)性。 要嚴(yán)格區(qū)分不同性質(zhì)的費(fèi)用支出范圍 企業(yè)的費(fèi)用支出種類多，且費(fèi)用來(lái)源和用途不同，為了加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，必須嚴(yán)格按規(guī)定的成本開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)支。運(yùn)輸成本管理的目的，是要通過(guò)對(duì)成本的核算、分析和考核，挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本的潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產(chǎn)費(fèi)用和一切非生產(chǎn)性消耗，增加盈利。但不包括非行車(chē)事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失）、車(chē)輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車(chē)船使用稅、洗車(chē)費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車(chē)雜費(fèi)等。指按規(guī)定向公路管理部門(mén)繳納的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)。采用總成互換保修法的企業(yè)，保修部門(mén)領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成、卸下總成的價(jià)值及卸下總成的修理費(fèi)也包括在內(nèi)。 （2）輪胎。 直接人工 這是指支付給營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)和助手的工資。其計(jì)算公式如下： 裝卸單位成本（元／千操作噸）=裝卸總成本/裝卸操作量（操作噸）1000　物流運(yùn)輸成本的核算運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。 例：假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，除工資及福利費(fèi)10260元、折舊費(fèi)160元以外，還分配水電費(fèi)、支付辦公費(fèi)、報(bào)銷差旅費(fèi)等1080元（有關(guān)分錄從略），合計(jì)11500元。 物流企業(yè)對(duì)外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時(shí)，可根據(jù)支付憑證直接計(jì)入各類裝卸成本。其計(jì)算公式如下： 裝卸機(jī)械臺(tái)班折舊額=（裝卸機(jī)械原值預(yù)計(jì)殘值＋預(yù)計(jì)清理費(fèi)用）/裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班定額 裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班X臺(tái)班折舊額 例：假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月應(yīng)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊如下：機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械38400元，人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械5760元，裝卸隊(duì)部用房屋160元。當(dāng)月材料類的成本差異率為4% ，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 5000 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 1000 貸：原材料 6000 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 200 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 40 貸：材料成本差異材料 240 當(dāng)月按裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班和臺(tái)班大修理費(fèi)計(jì)提額計(jì)算，大修理費(fèi)計(jì)提額為：機(jī)械裝卸隊(duì)11250元，人工裝卸隊(duì)1950元，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 11250 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 1950 貸：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 13200 假設(shè)當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)大修裝卸機(jī)械，虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班差異應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用2700元，大修理費(fèi)用超支應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用3300元。 例：假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用外胎3200元，材料成本差異率為5% ，領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶750元，材料成本差異率為4%，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 3360 貸：原材料輪胎 3200 材料成本差異輪胎 160 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 780 貸：原材料 750 材料成本差異材料 30 假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)零星修補(bǔ)輪胎，分配修補(bǔ)費(fèi)用260元，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 260 貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 260 假設(shè)機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎，支付翻新費(fèi)用1000元，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 1000 貸：銀行存款 1000　　其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi) 物流公司由專職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計(jì)入裝卸成本；由保養(yǎng)場(chǎng)（或保修車(chē)間）進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過(guò)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算，然后分配計(jì)入裝卸成本。一般可于領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次直接計(jì)入裝卸成本。作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（直接人工） 29000 機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 6000 人工（直接人工） 48000 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用） 2000 制造費(fèi)用營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出） 9000 貸：應(yīng)付工資 94000 根據(jù)工資總額的14％計(jì)提職工福利費(fèi)，作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（直接人工） 4060 機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 840 人工（直接人工） 6720 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用） 280 制造費(fèi)用營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出） 1260 貸：應(yīng)付福利費(fèi) 13160　　直接材料中的燃料和動(dòng)力 對(duì)于燃料和動(dòng)力，企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫(kù)轉(zhuǎn)來(lái)裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)入成本。 裝卸費(fèi)用的歸集與分配方法，與運(yùn)輸費(fèi)用基本相同，其有關(guān)的匯總表、計(jì)算表、分配表及會(huì)計(jì)分錄，一般都可并人前述核算運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證（匯總表、計(jì)算表、分配表）及分錄中。這是指不屬于以上各項(xiàng)目的與裝卸業(yè)務(wù)直接有關(guān)的工具費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、外付裝卸費(fèi)（指支付給外單位裝卸工人的裝卸費(fèi)用）、事故損失（指在裝卸作業(yè)過(guò)程中，因裝卸隊(duì)責(zé)任造成的應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故損失，包括貨物破損等貨損貨差損失、損壞車(chē)輛設(shè)備所支付的修理費(fèi)，以及外單位人員人身傷亡事故所支付的各種費(fèi)用）等。為裝卸機(jī)械保修所領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成的費(fèi)用，也包括在本項(xiàng)目?jī)?nèi)。 （2）輪胎。 另外，為裝卸業(yè)務(wù)配備的車(chē)輛一般視同裝卸機(jī)械，其所發(fā)生的費(fèi)用計(jì)入裝卸成本，不再單獨(dú)核算。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)按照機(jī)械化作業(yè)和人工作業(yè)的不同，分別核算成本。由于流通加工環(huán)節(jié)的折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等占成本比例較大，其費(fèi)用歸集尤其重要。 （3）制造費(fèi)用的歸集。 “工資結(jié)算匯總表”是進(jìn)行工資結(jié)算和分配的原始依據(jù)。直接材料費(fèi)用中，材料和燃料費(fèi)用數(shù)額是根據(jù)全部領(lǐng)料憑證匯總編制的“耗用材料匯總表”確定的；外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)用是根據(jù)有關(guān)憑證確定的。 （3）制造費(fèi)用。與工業(yè)企業(yè)相比，在流通加工過(guò)程中的直接材料費(fèi)用，占流通加工成本的比例不大。 按各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的降低額與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本比較的百分比。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。如果是通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬、應(yīng)付票據(jù)、現(xiàn)金支付的，根據(jù)付款憑證等直接計(jì)入有關(guān)的車(chē)輛成本；如果是在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)領(lǐng)用的材料物資，根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型領(lǐng)用的金額計(jì)入成本。根據(jù)“固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表”中按照車(chē)輛種類提取的折舊金額計(jì)入各分類成本。內(nèi)胎、墊帶根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型成本領(lǐng)用金額計(jì)入成本。配送車(chē)輛在本企業(yè)以外的油庫(kù)加油，其領(lǐng)發(fā)數(shù)量不作為企業(yè)購(gòu)入和發(fā)出處理的，應(yīng)在發(fā)生時(shí)按照配送車(chē)輛領(lǐng)用數(shù)量和金額計(jì)入成本。 配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來(lái)源 （1）工資及職工福利費(fèi)。配送成本費(fèi)用總額是由各個(gè)環(huán)節(jié)的成本組成?！　《⑴渌统杀镜暮怂闩渌统杀举M(fèi)用的核算是多環(huán)節(jié)的核算，是各個(gè)配送環(huán)節(jié)或活動(dòng)的集成。這是指在流通加工過(guò)程中，投人到加工過(guò)程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。 分揀設(shè)備費(fèi)用。這是指營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。其成本應(yīng)由以下費(fèi)用構(gòu)成：　?。ㄒ唬┡渌瓦\(yùn)輸費(fèi)用 配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面： 車(chē)輛費(fèi)用。 配送的主體活動(dòng)是配送運(yùn)輸、分揀、配貨及配載。 配送是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)物流方式，是物流企業(yè)按用戶訂單或配送協(xié)議進(jìn)行配貨，經(jīng)過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，在用戶指定的時(shí)間，將貨物送達(dá)用戶指定地點(diǎn)的一種供應(yīng)方式。作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：營(yíng)業(yè)費(fèi)用包裝費(fèi) 1500 貸：包裝物 1500　　物流配送成本的核算配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。該賬戶可以根據(jù)物流企業(yè)業(yè)務(wù)不同的特點(diǎn)下設(shè)明細(xì)賬戶。 三、包裝費(fèi)用的核算 包裝費(fèi)用可能發(fā)生在不同的物流環(huán)節(jié)，也可能發(fā)生在不同的企業(yè)。對(duì)于有條件的企業(yè)和物資，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項(xiàng)費(fèi)用支出。選擇適合具體物資的包裝材料，既能達(dá)到包裝效果，又能減少浪費(fèi)，降低材料費(fèi)用支出。 其他輔助費(fèi)用 除了上述主要費(fèi)用以外，物流企業(yè)有時(shí)還會(huì)發(fā)生一些其他包裝輔助費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、包裝標(biāo)志的印刷、拴掛物費(fèi)用的支出等。這些技術(shù)的設(shè)計(jì)、實(shí)施所支出的費(fèi)用，合稱包裝技術(shù)費(fèi)用。使用包裝機(jī)械（或工具）就會(huì)發(fā)生購(gòu)置費(fèi)用支出，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)支出以及每個(gè)會(huì)計(jì)期間終了計(jì)提折舊費(fèi)用。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其包裝費(fèi)用一般有如下幾方面構(gòu)成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包裝費(fèi)用占流通費(fèi)用的10％，有些商品特別是生活消費(fèi)品，其包裝費(fèi)用所占比例高達(dá)50％。在包裝中應(yīng)選擇合適的包裝造型、材料、體積、輕重或印制條形碼。 按包裝層次不同分類 按包裝的層次，包裝可分為內(nèi)包裝和外包裝兩大類。 商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識(shí)功能、商品功能、便利功能和促銷功能。 （1）工業(yè)包裝 工業(yè)包裝是以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運(yùn)輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)包裝的定義為：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。作業(yè)動(dòng)因反映了成本對(duì)象對(duì)作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系，例如，問(wèn)題最多的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動(dòng)因）把解決顧客問(wèn)題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。 （3）確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。例如，在一個(gè)顧客服務(wù)部門(mén)，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決產(chǎn)品問(wèn)題以及提供顧客報(bào)告三項(xiàng)作業(yè)。 以作業(yè)為中心，不僅能提供相對(duì)準(zhǔn)確的成本信息，而且還能提供改善作業(yè)的非財(cái)務(wù)信息。這種方法可以用來(lái)分析各類商品的盈虧，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，要考慮進(jìn)貨和出貨差額的毛收入與商品周轉(zhuǎn)率之積的交叉比率。 按支店或營(yíng)業(yè)所核算物流成本，就是要算出各營(yíng)業(yè)單位物流成本與銷售金額或毛收入的對(duì)比，用來(lái)了解各營(yíng)業(yè)單位物流成本中存在的問(wèn)題，以加強(qiáng)管理。從這種方法可以看出哪種功能更耗費(fèi)成本，比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流合理化的