物流s2009-5班07號(hào)戴艷清29號(hào)賀芝萍倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告-wenkub.com
2025-01-17 03:44 本頁(yè)面
【正文】 如果這些注意事項(xiàng)都考慮好了的話，那么在選擇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的問(wèn)題上，就不會(huì)在話下了。 數(shù)據(jù)庫(kù)備份操作216。 使用部門數(shù)據(jù)管理216。 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)管理216。 出庫(kù)單打印數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)庫(kù)存管理216。 出庫(kù)單數(shù)據(jù)處理216。 貨位分配及入庫(kù)指令的發(fā)出216。 WMS入庫(kù)管理子系統(tǒng)216。所以在選擇托盤(pán)時(shí)，需根據(jù)貨物的重量，規(guī)格來(lái)定。金屬托盤(pán)的缺點(diǎn)：自重大，表面摩擦力小而貨物容易滑落，對(duì)地板等物流作業(yè)場(chǎng)所破壞性大，易生銹；應(yīng)用范圍小。但是木托盤(pán)的抗沖擊性差，在頻繁的周轉(zhuǎn)使用中容易損壞，使用壽命短；容易受潮，不易清潔。托盤(pán)又稱棧板、卡板、拍子，是搬運(yùn)、放置貨物的連接墊放物。貫通式貨架：又稱通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?。是按貨架的承載量來(lái)區(qū)分與命名的。，國(guó)家對(duì)車輛排放限制標(biāo)準(zhǔn)的不但嚴(yán)格，選用液化石油氣叉車作為室外作業(yè)的用戶也日漸增多，并將成為一種發(fā)展趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，即用戶應(yīng)結(jié)合自己的使用，綜合考慮車型、起重量、動(dòng)力形式、傳達(dá)方式、發(fā)動(dòng)機(jī)、成本等幾個(gè)方面，選擇出最適合自己的產(chǎn)品。第五、要具備系統(tǒng)信息管理：包括以下信息管理：供應(yīng)商管理、部門管理、用戶信息管理、權(quán)限管理。單據(jù)綜合查詢：可查詢執(zhí)行的出入庫(kù)單據(jù),單據(jù)詳情和導(dǎo)出單據(jù)。第二、要具備任務(wù)作業(yè)管理功能（這是最基本的功能）：包括以下信息：物品入庫(kù)作業(yè)管理、物品出庫(kù)作業(yè)管理、物品移庫(kù)作業(yè)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)管理功能、配貨作業(yè)管理、配送作業(yè)管理。車輛與人行通道分離，車輛通行道均為單向雙通道。嚴(yán)格按照調(diào)撥時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量要求開(kāi)具《產(chǎn)品出庫(kù)單》，同時(shí)報(bào)質(zhì)檢辦，申請(qǐng)貨物出庫(kù)檢驗(yàn)，由質(zhì)檢辦進(jìn)行出廠前檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能辦理出庫(kù)手續(xù)。 圖六：部分常見(jiàn)的包裝標(biāo)志不同運(yùn)輸?shù)燃?jí)費(fèi)率的物品應(yīng)盡量不包裝在一起（實(shí)行混裝貨物費(fèi)率的除外），以免影響運(yùn)輸效率，增加運(yùn)輸成本。對(duì)于零部件磨損、變形、變色、缺失，外包裝有灰塵、污染的產(chǎn)品不得出庫(kù)。出庫(kù)包裝標(biāo)準(zhǔn)：輸出條碼標(biāo)簽：基于貨物編碼規(guī)則，在倉(cāng)庫(kù)的機(jī)房?jī)?nèi)由專門的管理人員打印機(jī)輸出貨箱條碼標(biāo)簽，條碼輸出規(guī)則根據(jù)EPC相關(guān)規(guī)則制訂。經(jīng)監(jiān)督員檢查符合上述要求的包裝質(zhì)量，同意入庫(kù)。印字清晰，潔凈，不清晰率不得超過(guò)3%，杜絕破爛、標(biāo)識(shí)不清、受污染的包裝袋被使用。檢驗(yàn)商品是否受潮、玷污、腐蝕、霉?fàn)€、缺件、變形、破損、損壞等。對(duì)零部件品種的檢驗(yàn)：應(yīng)按照合同規(guī)定的要求，對(duì)零部件的名稱、規(guī)格、型號(hào)等認(rèn)真查驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種不符合合同規(guī)定的要求，應(yīng)一方面妥善保管，另一方面在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向供方提出異議。下圖是倉(cāng)庫(kù)中常用的叉車。但是這樣有個(gè)很大的弊端，就是用叉車時(shí)，還需要從別的地方把叉車運(yùn)到揀貨或裝貨區(qū)，這樣效率就會(huì)大跌一個(gè)層次。倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。但前提是要安排合理以及能充分利用有限的倉(cāng)庫(kù)空間資源。因?yàn)椴还苁沁M(jìn)貨還是出貨，都要經(jīng)過(guò)它的的審核后，才能允許移動(dòng)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的任何零部件。第一個(gè)為A區(qū)，第二個(gè)為B區(qū)，第三個(gè)為C區(qū)，第四個(gè)為D區(qū)。為了避免在取貨或存貨時(shí)發(fā)生擁堵事件，所以主通道的設(shè)計(jì)與其它通道相比就得寬敞些。根據(jù)先進(jìn)先出的原則來(lái)調(diào)劑倉(cāng)庫(kù)的存貨。按零部件使用用途分類,可分為汽車制造用零部件和汽車維修用零部件,按零部件的性質(zhì)分類,可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),懸掛系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),電氣系統(tǒng)及其他(一般用品，裝載工具等)。目前征地工作已完成，物
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