物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷-wenkub.com
2025-01-17 03:39 本頁(yè)面
【正文】 因此能確保公司將貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地送至客戶手中。運(yùn)輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達(dá)爾公司的人員在場(chǎng)監(jiān)督。當(dāng)貨物還在太平洋上空的時(shí)候，日本通運(yùn)公司就事先向美國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)，并提前安裝接貨設(shè)備，一般只需3小時(shí)。 從長(zhǎng)野到成田機(jī)場(chǎng)，卡車運(yùn)輸由藤津物流公司承擔(dān)，第一站到達(dá)承運(yùn)人的室內(nèi)集裝箱倉(cāng)庫(kù)，然后裝入日本通運(yùn)公司選定的航空公司的飛機(jī)。物流對(duì)象是高價(jià)值的服務(wù)器?！ ?。若按對(duì)貨物的外表狀況是否有不良批注劃分，可將提單分哪幾種?分別是什么? ?！ ? ( )等不同的層次，它構(gòu)成了物流成本管理的基本內(nèi)容?！ ? ——專用物流容器，一般來(lái)說(shuō)僅限于( )使用，是儲(chǔ)存特殊物料的容器。 ( )等要素?！ ? ，其績(jī)效管理一般包括( )等內(nèi)容?！ ? ，它應(yīng)符合( )要求。 ，在制訂倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效考核指標(biāo)時(shí)應(yīng)遵循( )的原則?！ ? 三、多選題：(，共30分)每題至少有二個(gè)或二個(gè)以上的正確答案 ?！ ? ，是指承運(yùn)人對(duì)每一件或每一貨損單位負(fù)責(zé)賠償?shù)? )。該單證除用作劃分責(zé)任的依據(jù)外，主要可用作索賠的參考資料?！ ? ?。涸牧铣杀鞠陆?、減少流動(dòng)資金和( )的三個(gè)目的?！ ? ~4小時(shí) ，看板根據(jù)功能和應(yīng)用對(duì)象的不同，可以分為生產(chǎn)看板和( )?！ ? ，特別是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息集成、存貨管理、訂單處理、物料采購(gòu)等功能最可能成為增值服務(wù)延伸的( )。 A.“河流水系” B.“單一水流” C.“混流” D.“交叉流” 82. 具有水平和垂直運(yùn)動(dòng)，間斷循環(huán)地短距離搬運(yùn)物料的設(shè)備屬于( )?！ ? ( )，它是物流系統(tǒng)的中樞。 ，并進(jìn)行物流成本預(yù)算管理，這是屬于( )的成本管理內(nèi)容。因此現(xiàn)代生產(chǎn)線上的集成倉(cāng)庫(kù)技術(shù)就成了生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的( )。所以，運(yùn)輸需求是具有( )的特性?！ ? ，是對(duì)于顧客訂單中所要的貨物，現(xiàn)有的庫(kù)存能夠履行訂單的比率?！ ?、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 、合理布局 、有機(jī)結(jié)合 、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) ( )。 ( )?！ ? 。這種模式不是憑人們的主觀愿望而隨意設(shè)計(jì)的，而是根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和國(guó)內(nèi)外配送中心運(yùn)作的具體實(shí)際，經(jīng)過(guò)總結(jié)提煉而來(lái)的?！ ? ( )貫徹始終，并要落實(shí)到各個(gè)具體環(huán)節(jié)中去。 ，采購(gòu)方式的選擇就顯得格外重要?！ ?，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同?！ ！ ?、義務(wù)等條款的提單。在這種背景下人們不得不對(duì)各種物流活動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行認(rèn)真研究，逐漸形成了物流科學(xué)。 ，可分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流?！ ?，不僅是一種浪費(fèi)，還會(huì)掩蓋企業(yè)中的潛在問(wèn)題?！ ??！ ?，它指出企業(yè)有哪些活動(dòng)是必須進(jìn)行約束的，從而更有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)?！ ?，首先必須充分識(shí)別自己的核心能力，考慮自己在供應(yīng)鏈中的位置和所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，考慮企業(yè)
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