freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

nhiaaa20xx年5月物流師職業(yè)資格認證考試試卷-wenkub.com

2025-08-01 09:34 本頁面
   

【正文】 該公司還要對提供物流服務企業(yè)進行嚴格的月度考核,如運輸按時到貨率、貨損率、丟失率、客戶投訴率等。要求公司在運作指令完成后的24小時內能查到其運作指令的完成情況,并要做到對貨物的隨時跟蹤、查詢,掌握貨物的在途運輸狀況,各地庫存情況和各考核指標的執(zhí)行情況;3.要求服務速度快,反應迅速。[注:寫出計算公式與步驟,只寫答案無分]2.某超市的某種食用油平均日需求量為100瓶,標準差為5瓶/天,平均提前期為2天,標準差為1天,且需求量、提前期均服從正態(tài)分布,如果客戶服務水平不低于95%,客戶服務水平與安全系統(tǒng)對應關系見下表,則該商品的安全庫存量為多少? 該超市為了降低庫存成本,采用訂購點法控制庫存。三、計算題:(每題8分,共16分)1.某物流中心在2006年的12月份中收到訂單800份,,其中按訂單要求的發(fā)貨時間交貨有624份。A.是承運人的一張物權憑證B.是運輸合同的證明C.相當于貨物的收據(jù)D.相當于到貨通知單E.是提貨單119.在制訂配送方案時必須包括( )等項目。A.適應性差B.適應性強C.機動性較強D.機動性較差E.設備能力強116.制訂班輪船期表是班輪營運組織工作的一項重要內容。A.物流服務已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)B.物流服務方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響C.物流服務水準的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響D.物流服務的運作狀況對客戶產(chǎn)生較大的影響E.物流服務起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用113.生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計的基本原則是( )、經(jīng)濟性以及最小移動距離。A.廠商主導型配送中心B.批發(fā)商主導型配送中心C.商業(yè)貨物主導型配送中心D.零售商主導型配送中心E.共同型配送中心109.我國在確定運輸價格時,必須遵循( )的原則。A.需實施嚴密管理的重要物品B.消費量計算復雜的物品C.需求量變動幅度大,且變動具有周期性的物品D.設計變更風險大的物品E.需求預測比較困難的物品105.為達到配送的高效準確,在制訂配送方案時,應重點考慮( )。A.保障企業(yè)正常生產(chǎn)的物料供應,降低缺貨風險B.盡量降低物資采購的成本C.保證所采購供應的物資質量D.以最短的時間完成采購任務E.與供應商建立良好供應關系103.儲存區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉庫的作業(yè)效率和儲存能力。A.供應商B.制造商C.批發(fā)商D.零售商100.當前我國在( )的問題上存在著:缺乏系統(tǒng)性整合、非標準性設施缺少競爭力等。A.MRP到MRPⅡ再到ERPB.MRPⅡ到MRP再到ERPC.ERP到MRPⅡ再到MRPD.MRP到ERP再到MRPⅡ96.綜合運輸體系是在( )運輸方式的基礎上組建起來的,按其技術經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。A.制定標準B.貫徹實施標準C.修訂標準D.統(tǒng)一標準93.隨著國際貿(mào)易和海上運輸?shù)陌l(fā)展,提單的種類也越來越多。A.自動化程度B.設備性能C.設備設計D.適用范圍和功能90.在生產(chǎn)物流裝備中物流容器是生產(chǎn)物流的( )。因此,運輸保險承保的風險是具有( )。A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型、流通企業(yè)主導型等B.商業(yè)貨物、非商業(yè)貨物C.個別企業(yè)、公共D.面向最終消費者、面向制造業(yè)、面向零售商85.制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中,不單是半成品還有原料等需要從各地運來,需要倉庫儲存,并對生產(chǎn)過程中的各道工序的物資進行配送。A.站臺利用率、站臺高峰率、人員負擔和時間耗用B.設施空間利用率、庫存周轉率、呆廢貨物率C.人均作業(yè)能力、批量備貨時間、差錯率D.裝卸搬運勞動率、搬運裝備利用率、通道空間百分比、存儲空間利用率82.倉儲經(jīng)營管理綜合指標中的直間工比率是衡量( )。A.倉儲成本B.空間效率C.作業(yè)時間D.貨物流量79.當儲存條件對貨物儲存非常重要,且貨物的貨位不能互用時,適合采用( )的儲存方式。A.5SB.5CC.5RD.5T76.供應鏈由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成,其中一般有一個( ),節(jié)點企業(yè)在需求信息的驅動下,通過供應鏈的職能分工與合作,以資金流、物流和服務流為媒介實現(xiàn)整個供應鏈的不斷增值。A.單方B.雙方C.運輸中介方D.托運方74.承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。為了能在動態(tài)條件下制定營銷戰(zhàn)略,企業(yè)常需要借助( )來建模。A.叉車B.吊車C.無人小車D.連續(xù)運輸設備69.( )的主要區(qū)別就是它運用管理會計的概念,用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)“物料計劃”帶來的效益,實現(xiàn)物料信息同資金信息的集成。A.區(qū)域層次B.車間層次C.小組層次D.作業(yè)層次65.優(yōu)化行業(yè)結構、提高生產(chǎn)效率、改善經(jīng)營環(huán)境和促進行業(yè)發(fā)展是( )。
點擊復制文檔內容
電大資料相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1