20xx橋梁實(shí)習(xí)報告-wenkub.com
2025-01-12 05:24 本頁面
【正文】 此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。xx大橋受力特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)受力體系為先簡支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換，技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破；在xx大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運(yùn)用。雙向六車道，通航凈高為34米。我們在參觀xx大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。xx大橋向來都是xx市民談?wù)摰闹攸c(diǎn)，主要是源于大橋的收費(fèi)之爭議與交通的堵塞。當(dāng)時共創(chuàng)下4項(xiàng)全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達(dá)到360米，為當(dāng)時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的；大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸，不僅居國內(nèi)第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁；豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界領(lǐng)先；大橋極限承載力和抗風(fēng)力國內(nèi)領(lǐng)先。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢跨比1/，共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。
xxxx大
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1