20xx年1月-5月乘用車市場(chǎng)分析與全年預(yù)測(cè)報(bào)告國家信息中心(59頁)-銷售管理-wenkub.com
2025-07-29 17:18 本頁面
【正文】 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 57 2020年汽車總需求將突破 1100萬輛 15 2 16 2 16 418 721 023 833 344 650 957 770 084 390 23 . 0 %2 . 0 %7 .0 %2 0 . 2 %2 1 . 3 %7 . 0 %3 4 .0 %1 4 . 0 %1 3 . 0 %4 0 .0 %1 4 . 0 %1 4 . 0 %1 4 . 0 %1996199719981999200020012002200320042005200620072008汽車國內(nèi)需求總量( 萬輛)增長(zhǎng)率( ％)2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 58 可以基本確定今年將超過美國成為世界第一，但考慮到不是在同步增長(zhǎng)中趕超，而是在別國下降過程中趕超的，因此并不代表從今年開始中國成為世界第一汽車大國。 主要是：外部需求持續(xù)萎縮，出口下降幅度較大；一些行業(yè)產(chǎn)能過剩，工業(yè)增長(zhǎng)回升乏力，經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)下滑，民間投資意愿偏低，農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收難度加大，財(cái)政收入下降，就業(yè)壓力很大。 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 35 消費(fèi)信心指數(shù) 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局 9 6 . 3 9 6 . 2 9 7 . 4 9 6 . 9 9 6 . 99 5 . 69 4 . 39 4 . 19 4 . 59 3 . 78 7 . 38 6 . 89 6 . 09 6 . 59 6 . 79 5 . 29 5 . 89 4 . 59 4 . 09 4 . 39 0 . 29 2 . 48 6 . 5 8 6 . 18 6 . 09 3 . 49 7 . 39 6 . 7J a n 0 7 A pr 0 7 J u l 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A pr 0 8 J ul 0 8 O c t 0 8 J a n 0 9 A pr 0 92020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 36 ? 一個(gè)助推劑：密集出臺(tái)汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策 執(zhí)行時(shí)間 政策 2020年 12月 19日 成品油價(jià)格大幅下調(diào) 2020年 1月 1日 取消養(yǎng)路費(fèi) 2020年 1月 20日 小排量車型購置稅減半 2020年 3月 1日 汽車下鄉(xiāng) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 37 ? 取消養(yǎng)路費(fèi)：降低保有費(fèi)用2 9 5 21 5 83 8 5 32 8 3 41 2 0 01 3 2 0深圳 保定養(yǎng)路費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) 每年固定停車費(fèi)%4312大城市與中小城市保有費(fèi)用的區(qū)別保有費(fèi)用合計(jì) ：取消養(yǎng)路費(fèi)后降幅 ：%80052020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 38 ? 終端油價(jià)兩次降低（在大幅度調(diào)高燃油稅的背景下）：降低使用費(fèi)用3 3 4 21 4 2 41 7 2 16 6 01 4 1 82 4 91 2 0 5 25 6 1 9深圳 保定油費(fèi)每年臨時(shí)停車費(fèi)過路過橋費(fèi)維修保養(yǎng)費(fèi)大城市與中小城市使用費(fèi)用的區(qū)別%%795218553使用費(fèi)用合計(jì) ：油價(jià)兩次降低后降幅 * ：* 假設(shè)初始油價(jià)為 6 .3 7 元，降價(jià)后油價(jià)為 5 .3 3 元2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 39 大城市與中小城市所有費(fèi)用的區(qū)別2 9 5 21 5 83 8 5 32 8 3 41 2 0 01 3 2 03 3 4 21 4 2 41 7 2 11 4 1 81 2 0 5 25 6 1 91 6 6 41 0 6 06 6 02 4 9深圳 保定其他費(fèi)用油費(fèi)每年臨時(shí)停車費(fèi)過路過橋費(fèi)維修保養(yǎng)費(fèi)養(yǎng)路費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)每年固定停車費(fèi)16 . 8%11 . 2%1332428202費(fèi)用合計(jì) ：2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 40 ? (5%)： 降低購買費(fèi)用，刺激消費(fèi) 故車購稅減半帶來的購車者費(fèi)用支出下降比等額的車價(jià)下降對(duì)市場(chǎng)的刺激作用要大很多 提升消費(fèi)信心，歷史上少有的汽車鼓勵(lì)政策 排量區(qū)間 08年銷量 份額 平均車價(jià) (元 ) 消費(fèi)者支出減少 =1L 251819 % 37112 1586 380573 % 53509 2287 2194536 % 92217 3941 1580093 % 152734 758696 % 229423 105840 % 292671 33562 % 487834 5331 % 842223 總計(jì) 5310450 % 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 41 二、 全年乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 42 政策導(dǎo)致購車收入臨界點(diǎn)左移，與 2020年加入 WTO時(shí)很相似 家庭年收入 家庭戶數(shù) Jan09 Feb09 Mar09 銷量 同比增速 銷量 同比增速 銷量 同比增速 中國 % % % 美國 67 % % % 日本 % % 32% 德國 % % % 法國 % % 5% 英國 % 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 23 商用車分類型批發(fā)需求增長(zhǎng)率1 3 . 7 %5 . 3 %2 3 . 2 %6 . 9 %2 3 . 0 %6 . 1 %5 3 . 3 %2 0 . 4 %5 0 . 4 % 1 2 . 6 % 2 4 . 5 %4 0 . 9 %5 . 5 % 4 . 7 %1 3 . 0 %1 2 . 4 % 1 9 . 7 % 3 1 . 1 %微客 輕客 中客 大客 微卡 輕卡 中卡 重卡 總體0 8 . 1 50 9 . 1 52020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 24 2. 15月份乘用車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的原因 ? 兩個(gè)基礎(chǔ) ? 一個(gè)助推劑 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 25 汽車先導(dǎo)國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) R值達(dá)到 23時(shí)汽車普及率迅速提高。 126131 1301441531 4 51281441601332 8 . 4 %2 5 . 3 %2 2 . 2 % 0 . 5 %4 . 9 %3 8 . 2 % 1 . 4 %1 0 . 9 %2 1 . 2 %1 9 . 8 %2 0 0 7 1 Q 2 0 0 7 2 Q 2 0 0 7 3 Q 2 0 0 7 4 Q 2 0 0 8 1 Q 2 0 0 8 2 Q 2 0 0 8 3 Q 2 0 0 8 4 Q 2 0 0 9 1 Q 2 0 0 9 A p r amp。 國產(chǎn)乘用車分排量國內(nèi) 零售 增長(zhǎng)率 2 0 . 6 %1 . 9 %1 3 . 1 %4 3 . 3 % 4 5 . 9 %9 . 5 %2 5 . 7 % 2 5 . 5 %1 1 . 8 % 1 4 . 0 %1 1 . 9 %1 5 . 8 %= 1 L 1 L 1 . 6 L 1 . 6 L 2 . 0 L 2 . 0 L 2 . 5 L 2 . 5 L 總體08 . 1 5 09 . 1 52020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 4 乘用車分排量 內(nèi)需 增長(zhǎng)率 1 9 . 3 %1 7
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