【導(dǎo)讀】客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等）進(jìn)行預(yù)測(cè)。站的組織量和適站量進(jìn)行預(yù)測(cè)。效發(fā)車位等進(jìn)行標(biāo)定。參考部頒汽車客運(yùn)站規(guī)模和主要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算方法，標(biāo)定各種站場(chǎng)用房面積。的計(jì)算出來后，需要用匯總表格進(jìn)行匯總。應(yīng)用AutoCAD軟件進(jìn)行站場(chǎng)平面布局圖的繪制。如GDP、客運(yùn)量等。提交不少于8000字《云浮市汽車客運(yùn)西站平面布局設(shè)計(jì)》報(bào)告書一份。

　　

【正文】 倍計(jì)算，即： 停車場(chǎng)面積 =6? 3?發(fā)車位數(shù) ?客車投影面積 =6?3?17?30=9180 m2 交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 21 站房面積 候車廳面積 = m2/人 ?設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) =1016 m2 重點(diǎn)旅客候車室視實(shí)際需求設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過候車廳面積的 1/3，這里取 300m2。 售票廳面積 =售票室面積 +購票室面積 其中： 購票室面積 = 20 m2/窗口 ? 售票窗口數(shù) 售票室面積 = m2/窗口 ? 售票窗口數(shù) 售票員每小時(shí)售票按 100張車票計(jì)算（可考慮配備部分自動(dòng)售票機(jī)），售票窗口要增設(shè) m2的總控室，即： 售票窗口數(shù) =D/每個(gè)窗口每小時(shí)售票數(shù) =1016? 100=10（個(gè)） 所以， 購票室面積 =20?10=200m2 售票室面積 =6? 10= 60 m2 故：售票 廳面積 =購票室面積 +售票室面積 +總控室 =200+60+15=275 m2 3. 行李托運(yùn)處 行包托運(yùn)處面積 =托運(yùn)廳面積 +行包受理作業(yè)室面積 +行包庫房面積 計(jì)算該部分面積時(shí)，必須明確托運(yùn)單元的概念。完成行包托運(yùn)的一組人員及其配套設(shè)施稱為托運(yùn)單元。按照客運(yùn)站建設(shè)的理論和實(shí)踐，一級(jí)站托運(yùn)單元為 24 個(gè)，二級(jí)站托運(yùn)單元為 2 個(gè)，三、四站托運(yùn)單元為 1個(gè)?？紤]到該客運(yùn)中心屬于一級(jí)汽車站，所以，該車站的托運(yùn)單元取 2個(gè)。所以： 托運(yùn)廳面積 =25m2/托運(yùn)單元托運(yùn)單元數(shù) =50 m2 行包受理作業(yè)室面積 =20m2/托運(yùn)單元 托運(yùn)單元數(shù) =40 m2 行包庫面積 =旅客最高聚集人數(shù) +15 m2 = 105m2（其中包括總控室 15 m2） 行 包 托 運(yùn) 處 面 積 = 托 運(yùn) 廳 面 積 + 行 包 受 理 室 面 積 + 行 包 庫 面 積 = 50+40+105=195 m2 4. 行包提取出 行包提取處面積 =行包托運(yùn)處面積β，其中β為計(jì)算系數(shù)，按規(guī)范取 30%，則 行包提取處面積 =195 30%= m2 5. 站務(wù)員室面積 = m2/人當(dāng)班站務(wù)人數(shù) +15 m2（其中包括總控室 15 m2） 當(dāng)班站務(wù)員人數(shù)取 30人，則有 站務(wù)員室面積 = m2/人 40 人 + 15m2=95 m2 6. 駕乘休息室 駕乘休息室面積 =發(fā)車位數(shù) = 17=51m2 7. 調(diào)度室 調(diào)度室面積一般按站級(jí)確定，一級(jí)站一般按 30 m250m2；二級(jí)站一般按 20 m230m2；三級(jí)站一般按 15m220m2，這里取 30 m2。 交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 22 8. 治安室 治安辦公室面積 按 15m230m2，取 20 m2。 9. 廣播室 廣播室面積 按 10m220m2，取 15 m2。 10. 醫(yī)療救護(hù)室 醫(yī)療救護(hù)室面積 按 20m240m2，取 30 m2。 11． 盥洗飲水處 盥洗飲水處面積 按 20m230m2，取 25 m2。 12. 旅客廁所 旅客男廁所面積 = 5%旅客最高聚集人數(shù) +15 m2 = 5% 1016+15= 80m2 旅客女廁所面積 = 4%旅客最高聚集人數(shù) +15m2 = 4% 1016+15=63m2 13. 智能化系統(tǒng)用房 車站智能化系統(tǒng)用 房面積視汽車站智能化水平和實(shí)際需要確定為 100 m2。 行政辦公用房面積按汽車站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要，行政辦公用房主要包括：計(jì)算機(jī)房、監(jiān)控室、管理人員辦公室、會(huì)議室等，建設(shè)時(shí)按 400 m2選取。 綜合服務(wù)處面積包括小件寄存、問訊、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等的面積，即： 綜合服務(wù)處面積 = m2/人旅客日發(fā)送量 = 7361=148m2 輔助設(shè)施面積 1． 汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)（溝、室） 汽車檢驗(yàn)臺(tái)面積根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)方式，按每個(gè)臺(tái)位 100 m2計(jì) 算，本客運(yùn)中心設(shè)兩個(gè)檢測(cè)臺(tái)位，所以，該部分面積取 200 m2。 2． 車輛清潔、清洗臺(tái) 車輛清潔、清洗臺(tái)面積根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按 m2/個(gè)計(jì)算； 本客運(yùn)中心設(shè)兩個(gè) 清洗臺(tái) ，所以，該部分面積取 200 m2。 司乘公寓 司乘公寓按日均發(fā)車班次，每 1班次按 m2計(jì)算，即： 司乘公寓面積 = m2 日發(fā)車班次 = 336=672 m2 車輛維修車間 維修車間面積主要包括維修車位面積、輔助工間面積和材料庫面積三部分。即： 維修車間面積 =維修車位面積 +輔助工間面 積 +材料庫面積 = 300+150+50= 500 m2 其它輔助設(shè)施 其它輔助設(shè)施按照本客運(yùn)中心站的經(jīng)營設(shè)想，應(yīng)建設(shè)一定面積的購物、娛樂、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 23 施，本部分面積按 800m2考慮。 其他設(shè)施面積 1． 站內(nèi)道路，視實(shí)際需要確定其規(guī)模，暫定為 2500 m2。 2． 綠化面積，暫定為 1500 m2。 場(chǎng)站各種設(shè)施面積匯總 車站主要設(shè)施使用面積表 序號(hào) 設(shè)施名稱 面積（ m2） 1 站前廣場(chǎng) 1422 2 停車場(chǎng) 9180 3 發(fā)車位 1020 4 站房總面積 2889 候車廳 1016 站務(wù)員室 95 重點(diǎn)旅客候車室 300 售票廳 275 行包托運(yùn)處 195 行包提取處 駕乘休息室 51 調(diào)度室 40 治安室 20 廣播室 15 醫(yī)療救護(hù)室 30 旅客廁所 120 飲水室 25 智能化系統(tǒng)用房 100 行政辦公用房 400 綜合服務(wù)室 148 5 輔助設(shè)施總面積 2372 汽車安全檢驗(yàn)臺(tái) 200 清洗臺(tái) 200 交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 24 司乘公寓 672 維修車間 500 其它輔助設(shè)施 800 6 站內(nèi)道路 2500 7 綠化面積 1500 8 車站占地總面積 17645 7. 車站設(shè)備構(gòu)成與配備 設(shè)備配置的原則 為了最大地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)云浮市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站新站的需求，高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)客運(yùn)總站的各項(xiàng)規(guī)劃服務(wù)功能，其設(shè)施配置必須遵循以下基本原則： 1．場(chǎng)站系統(tǒng)性原則 云浮長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站是云浮市公路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)施。按照新站的功能定位，新站的建設(shè)應(yīng)充分考慮場(chǎng)站的系統(tǒng)性，將其建設(shè)成為綜合性的汽車客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)與城市公交等系統(tǒng)的綜合 換乘和集疏的樞紐中心站的發(fā)展目標(biāo)。因此，車站的設(shè)施配置應(yīng)充分考慮車站的功能定位和規(guī)劃目標(biāo)。 2．流程便捷化原則 基于新站的系統(tǒng)綜合性特點(diǎn)，車站的工藝流程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循便捷化的原則，設(shè)施的配置應(yīng)充分考慮客運(yùn)站的車流、客流、行包流的合理布局，做到功能分區(qū)明確，流程便捷，三流有序，確保不同客運(yùn)方式之間的有效銜接，形成良好的運(yùn)營秩序，便捷周到的服務(wù)。 3．服務(wù)人性化原則 客運(yùn)站屬于服務(wù)性的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，樹立“以人為本”的規(guī)劃思想，配置人性化的設(shè)施，全方位地為旅客服務(wù)，是客運(yùn)站建設(shè)始終應(yīng)堅(jiān)持的基本原則。在各種客運(yùn)方式 之間中轉(zhuǎn)換乘應(yīng)便捷通暢，車站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志和照明設(shè)施；車輛進(jìn)出站口與城市道路或人行道的交匯點(diǎn)應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號(hào)裝置等，整體上應(yīng)體現(xiàn)出祥和、舒適和溫馨等。 4．管理智能化原則 管理智能化是客運(yùn)站未來的發(fā)展趨勢(shì)。新站要求構(gòu)建完備的管理智能化和信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛排班、報(bào)班、銷班自動(dòng)化、車輛調(diào)度自動(dòng)化、車站監(jiān)控自動(dòng)化、消防自動(dòng)化和辦公自動(dòng)化等目標(biāo)。 5．可持續(xù)發(fā)展原則 客運(yùn)站是大量旅客匯集與疏散的積聚地，車站在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)對(duì)于生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)作用。因此，車站設(shè)施配置應(yīng)從 可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀考慮，盡量做到保護(hù)環(huán)境、減少環(huán)境污染，加大車站綠化美化的投資，嚴(yán)格履行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)規(guī)定，將云浮長(zhǎng)途客運(yùn)總站新站建設(shè)成為現(xiàn)代化的生態(tài)環(huán)保型客運(yùn) 站。 交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 25 6．設(shè)施現(xiàn)代化原則 公路客運(yùn)場(chǎng)站是一個(gè)具有關(guān)聯(lián)性、聚集性和輻射性的大系統(tǒng)。新站的建設(shè)應(yīng)從云浮市整個(gè)道路運(yùn)輸系統(tǒng)的高度來規(guī)劃與設(shè)計(jì)，設(shè)施配置應(yīng)充分吸收和借鑒發(fā)達(dá)國家客運(yùn)站的先進(jìn)技術(shù)，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為支撐，堅(jiān)持客運(yùn)站建設(shè)的高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)，力爭(zhēng)把新站建設(shè)成為云浮市具有代表性和標(biāo)志性的現(xiàn)代化客運(yùn)站。 車站設(shè)備構(gòu)成與配置 考慮到新站是 云浮 市 道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的重點(diǎn)客運(yùn)站，應(yīng)該適當(dāng)超前配備先進(jìn)的設(shè)備，真正把新站建設(shè)成為云浮 市具有較大影響的集一流的管理、一流的服務(wù)、一流的設(shè)施設(shè)備為一體的客運(yùn)站。 依據(jù)《汽車客運(yùn)站站級(jí)劃分和建設(shè)要求》 [JT/T2002020]的有關(guān)規(guī)定，一級(jí)客運(yùn)站的設(shè)備配置主要包括基本設(shè)備和智能系統(tǒng)設(shè)備。 云浮 市 長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總 站 新站 設(shè)備配置如 下 表所示。 云浮市客運(yùn)中心站設(shè)備配置表 設(shè)備類別 設(shè) 備 名 稱 配置說明 基本設(shè)備 旅客購票設(shè)備 重點(diǎn)配置 旅客休息設(shè)備 重點(diǎn)配置 行包安全檢查設(shè)備 重點(diǎn)配置 安全 消防設(shè)備 重點(diǎn)配置 清洗、清潔設(shè)備 一般配置 廣播通信設(shè)備 一般配置 行包搬運(yùn)與便民設(shè)備 一般配置 采暖或制冷設(shè)備 重點(diǎn)配置 宣傳告示設(shè)備 一般配置 智能系統(tǒng)設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備 重點(diǎn)配置 生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備 重點(diǎn)配置 監(jiān)控設(shè)備 重點(diǎn)配置 電子顯示設(shè)備 重點(diǎn)配置 主要參考資料 交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì) 云浮市汽車客運(yùn)西站 平面布局 設(shè)計(jì) 26 《交通港站與樞紐》張超 李海鷹 中國鐵道出版社， 2020年 6月 《交通樞紐與港站》胡列革 劉中等 人民交通出版社 ， 2020年 9月 《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 1999 年 6月 《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，中華人民共和國交通部， 2020 年