【正文】 0。兩票執(zhí)行情況：截止10月31日。xx風(fēng)電場共辦理:電氣一種工作票共874份，%；電氣二種工作票1247份，%；操作票692份，其中合格率為：100%；三、管理方面完善風(fēng)場設(shè)備臺賬及各項(xiàng)規(guī)章制度。結(jié)合春、秋檢工作，已安評標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)行隱患、危險點(diǎn)排查整改。及時檢查各類防汛、防寒、防凍等物資，對缺少物資及時上報進(jìn)行補(bǔ)充。培訓(xùn)方面：安排參加?xùn)|北電網(wǎng)組織的《從業(yè)人員持證上崗培訓(xùn)》、《調(diào)度通訊培訓(xùn)》、《高壓電工培訓(xùn)》、《高空作業(yè)證》，場內(nèi)安排學(xué)習(xí)了《華能電力安全作業(yè)規(guī)程》和《風(fēng)電企業(yè)安全生產(chǎn)管理體現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性文本》。每周定期安排學(xué)習(xí)國標(biāo)《電力安全作業(yè)規(guī)程》、《風(fēng)場運(yùn)行規(guī)程》、《變電站運(yùn)行現(xiàn)場技術(shù)問答》，討論公司下發(fā)各類文件，通報等，并不定期對學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，檢驗(yàn)運(yùn)行人員的學(xué)習(xí)質(zhì)量。做到教育培訓(xùn)有計(jì)劃、有方案、有教案、有考核，有效提高職工的安全意識和操作水平，使運(yùn)行人員做到安全操作，標(biāo)準(zhǔn)化操作，確保職工上安全崗，干放心活。四、主要完成工作情況配合反措整改工作。積極開展春、秋檢工作，配合公司及安全監(jiān)察室完成春、秋檢驗(yàn)收工作，對檢查組提出的問題做出相應(yīng)的整改。配合恒遠(yuǎn)電力完成8條集電線路的檢修工作、清理188臺箱變衛(wèi)生的工作，并進(jìn)行抽檢。220kv科浩線停、送電工作，配合開展浩舍線的檢修工作。配合風(fēng)機(jī)廠家完成更換風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)、齒輪箱等大部件的工作，配合公司和廠家人員完成了由天元電機(jī)問題造成的缺陷整改工作。配合沈通電力完成線路、箱變的巡檢和缺陷整改工作。配合電科院進(jìn)行1號主變和2號主變所帶風(fēng)機(jī)的低電壓穿越試驗(yàn)工作。配合廠家人員完成35kv開關(guān)柜所有開關(guān)手車機(jī)構(gòu)的改造升級。配合風(fēng)機(jī)廠家和南瑞人員安裝、opc、agc設(shè)備的安裝及調(diào)試、整改工作。配合監(jiān)控廠家人員完成監(jiān)控系統(tǒng)的整改工作。1配合內(nèi)蒙古精工測繪完成沉降觀測基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)的工作。1加強(qiáng)事故、故障信息等各類生產(chǎn)信息的報送工作。確保上報信息的真實(shí)性，杜絕瞞報、拖延、誤報等現(xiàn)象發(fā)生。1配合東科人員的安平預(yù)檢工作，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報。2013年工作計(jì)劃一、安全方面嚴(yán)格控制華能通遼公司安全生產(chǎn)指標(biāo)。不發(fā)生人身輕傷及以上事故。風(fēng)險安全控制心得體會鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署,我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全鐵路系統(tǒng)車間風(fēng)險安全控制學(xué)習(xí)心得體會在2011年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立三點(diǎn)共識，把握好三個重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的安全第一、預(yù)防為主、綜合治理為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把安全風(fēng)險管理的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全第一不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的頑疾，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮月度安全考核機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。2012年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。