【正文】 戶(hù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的確很難啟動(dòng)，估計(jì)大部分點(diǎn)火電路有故障，經(jīng)過(guò)多方咨詢(xún)查找資料，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電源通過(guò)，和同型號(hào)車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比，正常車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有12v電源通過(guò)保險(xiǎn)絲盒，用短接方法對(duì)故障車(chē)輛施加電源能夠非常順利的啟動(dòng)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供啟動(dòng)信號(hào)，更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后故障解決。還有一臺(tái)軒逸cvt變速箱故障, 該車(chē)怠速時(shí)從n檔進(jìn)入d檔時(shí)沖擊較大，同時(shí)車(chē)主反映車(chē)輛高速行駛約150km后，車(chē)速慢慢降低，直至車(chē)輛完全停下。重新起步加速，車(chē)輛無(wú)法行駛。此時(shí)cvt處于“d”檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。cvt通氣孔冒煙。經(jīng)停車(chē)半小時(shí)后，車(chē)輛可以行駛，但提速較慢。該車(chē)行駛里程： 58000km。通過(guò)用consultⅲ診斷儀對(duì)cvt進(jìn)行故障診斷：讀取到以下幾個(gè)故障：p0715輸入速度傳感器 / p0720車(chē)速傳感器 / p0710cvt油液溫度傳感器 / p0840壓力傳感器a電路 / p0845壓力傳感器b電路 / p1723速度傳感器功能 / p0868輔助壓力下降經(jīng)分析以上故障不可能全是實(shí)際故障，有些故障是cvt出現(xiàn)故障的一瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對(duì)cvt控制單元進(jìn)行刪除。只有p0840和p0845無(wú)法刪除。之后根據(jù)車(chē)輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后cvt會(huì)以失效保護(hù)模式運(yùn)行，造成車(chē)輛無(wú)法行駛，此時(shí)cvt控制單元檢測(cè)到上述故障代碼。造成 cvt高溫有以下幾種因素：. . 。 最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。但油已發(fā)黑，且有糊味，說(shuō)明cvt已有燒蝕痕跡，車(chē)輛行駛時(shí)用consultⅲ監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和cvt輸入轉(zhuǎn)速一致。說(shuō)明液力變矩器可以鎖止。檢查cvt熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器a和壓力傳感器b，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行的情況下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空擋時(shí)，輸出信號(hào)為0v，正常值為1v。根據(jù)電路圖檢查傳感器20供電為5v正常，查傳感器 19接地，正常，怠速時(shí)分別測(cè)輸出25和23都信號(hào)為0v。可以排除vt的外圍原因?qū)е?，一般兩個(gè)傳感器不可能同時(shí)損壞，診斷為cvt內(nèi)部線路不良。也有可能是其中的一個(gè)傳感器損壞，控制單元不在接收另一個(gè)傳感器的信號(hào)。主要原因是由于cvt控制單元無(wú)法得到壓力傳感器的信號(hào)，只能使用后備值對(duì)cvt進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于cvt傳感器實(shí)際檢測(cè)的油壓，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，cvt內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障。遺憾的是由于cvt不允許專(zhuān)營(yíng)店分解，也無(wú)備件供應(yīng)，只能更換總成。另外還遇到一臺(tái)頤達(dá)車(chē)行駛里程：54623km。故障現(xiàn)象：在行駛過(guò)程中由于塞車(chē)，就熄火等待，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)就無(wú)法著車(chē)，電瓶電量、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，沒(méi)有一點(diǎn)著車(chē)的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒(méi)有點(diǎn)亮。根據(jù)故障現(xiàn)象初步分析：1)供油系統(tǒng)故障：燃油不足、燃油泵保險(xiǎn)燒斷2)點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常點(diǎn)火，線路故障到達(dá)地點(diǎn)后首先檢查燃油表，油位指示3/4燃油充足。再檢查燃油泵保險(xiǎn)，沒(méi)有燒斷，用試燈檢查油泵的終端供電電壓，為電瓶電壓，油泵供電正常。最后接上燃油壓力表，檢查燃油壓力，燃油壓力正常。重新著手點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查，拆下火花塞檢查沒(méi)有問(wèn)題，將火花塞插在點(diǎn)火線圈上啟動(dòng)馬達(dá)，火花塞發(fā)出藍(lán)白色的強(qiáng)火花 ，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。 難道是噴油嘴有故障，拆掉噴油嘴架（不拆噴油嘴、油管及供電插頭）用一容器置于四個(gè)噴油嘴噴射方向，啟動(dòng)馬達(dá)四個(gè)噴油嘴噴射良好。從以上檢查的結(jié)果說(shuō)明燃油系、點(diǎn)火系沒(méi)有故障。難道是進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題檢查空氣流量計(jì)的供電和信號(hào)線路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢測(cè)空氣流量計(jì)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在檢查節(jié)氣門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)沒(méi)有一點(diǎn)間隙，這現(xiàn)象不正常，應(yīng)該有一定的開(kāi)度，就用化清劑清洗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)卡死無(wú)法打開(kāi)，只好用外力打開(kāi)一點(diǎn)再進(jìn)行清洗，洗完后潤(rùn)滑節(jié)氣門(mén)軸，裝車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在XX左右熱車(chē)后用檢測(cè)電腦做怠速空氣量學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。心得體會(huì):經(jīng)維修質(zhì)量查詢(xún)此車(chē)沒(méi)有做過(guò)燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)清洗，我們?cè)诠收显\斷時(shí)應(yīng)第一時(shí)間了解車(chē)輛平時(shí)維護(hù)情況,有利于故障分析和排除。我們?cè)谶M(jìn)行電子節(jié)氣門(mén)清洗時(shí)一定注意不能大角度扳動(dòng)節(jié)氣門(mén),容易損壞節(jié)氣門(mén)。我將繼續(xù)用我滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌?！踩?相互學(xué)習(xí),謙虛授業(yè)傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。工作中不僅需要自己技術(shù)的過(guò)硬，還需要熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)技術(shù)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量?！菜摹?不足之處,有待加強(qiáng)的地方一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但自己深知還存在一些不足之處，一是工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，實(shí)際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時(shí)急于求成。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。以上是本人的工作總結(jié),不足之處懇請(qǐng)專(zhuān)家批評(píng)指正。廣西瑞帆汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司黃慶新XX年12月10日