【正文】 便提前采取預(yù)防措施。（一）、雨季施工措施雨季施工準(zhǔn)備工作應(yīng)納入生產(chǎn)計劃內(nèi)考慮，一定勞動力安排，二定作業(yè)時間，搞好雨季所需的材料儲備工作。對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施進行全面檢查，檢查庫房是否漏雨，各種施工機具是否蓋好或墊高。對檢查出的問題落實專人處理好。做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面雨水及時排出場外，確保主要運輸?shù)缆返臅惩ǎ匾獣r路成加鋪防滑材料。對施工現(xiàn)場的排水設(shè)施進行全面檢查，該疏通的疏通，該完善的完善，確保施工現(xiàn)場雨水有組織排放和道路的暢通無阻。磚在雨期必須集中堆放，不宜澆水砌墻時應(yīng)干濕合理搭配，如大雨必須停工時，砌磚收工時在頂層磚上覆蓋一層平磚，避免大雨沖刷灰漿，砌體在雨后施工，須復(fù)核已完工砌體的垂直度和標(biāo)高。模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預(yù)報以防隔離層被雨水沖掉。雨天不準(zhǔn)進行室外抹灰，至少能預(yù)計12天的天氣變化情況，對已施工的墻面應(yīng)注意防止雨水污染。室內(nèi)抹灰盡量在做完屋面后進行，雨天不宜做罩面油漆?，F(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨、防雷、防漏電措施。對施工現(xiàn)場的防雷設(shè)施及臨時用電線路和設(shè)施進行全面檢查，確保電纜沒有拖地，各種用電設(shè)備接地、接零保護良好，漏電保護裝置齊全有效。充分準(zhǔn)備防雨設(shè)施，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好一定數(shù)量的防雨設(shè)施材料，同時落實好防雨設(shè)施材料購買的聯(lián)系渠道，以供緊急采購之需。雨季施工應(yīng)有專人負責(zé)發(fā)布天氣預(yù)報，通報全體施工人員。及時了解天氣動向，澆搗混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨天。如果混凝土施工過程中下雨，應(yīng)及時覆蓋，雨過后及時做好面層的處理工作。要勤測粗骨料含水量，隨時調(diào)整用水量和粗細骨料用量。合理安排施工作業(yè)計劃，盡量減少雨季中屋面工程和室外工程工作量，同時采取雨晴內(nèi)外相結(jié)合的作業(yè)計劃安排方法，并留有一定的余地。防水工程應(yīng)避免在雨天進行施工。六級以上大風(fēng)應(yīng)停止高空作業(yè)。（二）、炎熱天氣施工措施夏季混凝土澆搗后水份易蒸發(fā)，結(jié)構(gòu)施工期間安排專人做好混凝土構(gòu)件以及砌體抹灰等的灑水養(yǎng)護工作。試配混凝土配比時應(yīng)考慮到天氣炎熱的情況，如加緩凝劑延緩混凝土的凝固，降低坍落度損失等?；炷潦┕じ鶕?jù)具體情況增加緩凝劑，合理組織勞動力和機械設(shè)備。指派專人負責(zé)做好混凝土養(yǎng)護工作，采用澆水蓄水養(yǎng)護，使混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，防止發(fā)裂現(xiàn)象。砌筑工程施工時，砌塊隔夜?jié)菜?，充分濕潤。粉刷砂漿嚴禁倒在樓板上儲存，做到隨拌隨用。施工期間，做好后勤工作和衛(wèi)生工作，做好人員的防暑降溫工作，防止中暑和中毒以及疾病發(fā)生。做好一線生產(chǎn)工人的后勤服務(wù)工作，采用有效的防署降溫措施?，F(xiàn)場搭設(shè)茶水棚，確保茶水和冷飲的供應(yīng)。合理調(diào)整作業(yè)時間，盡量避讓中午高溫氣候。（三）、防臺風(fēng)措施臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)特別提高警惕，隨時做好防臺風(fēng)襲擊的準(zhǔn)備。臺風(fēng)到來之前，應(yīng)對高聳獨立的機械、腳手架、及未裝好的鋼筋、模板等進行臨時加固，堆放在樓面、屋面的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內(nèi)，吊裝機械在臺風(fēng)來前停止作業(yè)，高空作業(yè)人員應(yīng)及時撤到安全帶。臺風(fēng)過后要立即對模板、鋼筋特別是腳手架、電源線進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人同意方可復(fù)工。（四）、冬季施工措施冬季施工期間，合理安排作業(yè)計劃，適當(dāng)調(diào)整施工順序，有關(guān)分項工作盡可能避免早晚施工。密切關(guān)注氣象預(yù)報，隨時掌握天氣變化和寒潮信息，以便及時采取防護措施。結(jié)構(gòu)施工時，按設(shè)計和規(guī)范要求規(guī)定的時間嚴格掌握好拆模時間，沒有切實有效的措施不提前進行拆模施工。砌筑用的磚和塊材在使用前應(yīng)將冰霜清除干凈，適當(dāng)澆水或適當(dāng)加大砂漿稠度；清除砂中的冰塊和凍結(jié)塊；摻加適量防凍劑；砌筑用的砂漿隨拌隨用，砌筑時不鋪灰過長，每天下班時砌體上表面不鋪灰，并用保溫材料覆蓋?，F(xiàn)場水管必須全部做好保溫工作，砂漿機、攪拌機在停止使用時，必須倒盡物料，用水清洗干凈，并將積水放盡；所有有水箱的機械設(shè)備，下班后要放空水管中的水。施工現(xiàn)場的作業(yè)場所和道路有良好排水坡度和有效的排水設(shè)施，以利及時排除積水防止冰凍。備足一定數(shù)量塑料薄膜和石棉被等覆蓋物，用于覆蓋新澆混凝土。鋼筋焊接時應(yīng)盡可能避開低溫天氣，以防接頭冷卻太快產(chǎn)生液斷，閃光對焊采用玻璃棉覆蓋保溫約35分鐘，電渣壓力焊采用延長拆除焊接盒時間的辦法進行保溫。四、安全生產(chǎn)管理作為現(xiàn)場施工管理者,一手抓好生產(chǎn)把好質(zhì)量關(guān)，一手也應(yīng)抓安全生產(chǎn)。嚴格認真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令、安全生產(chǎn)規(guī)定和有關(guān)制度，深入現(xiàn)場做好“三寶四口五臨邊”工作，認真進行作業(yè)安全檢查制止違章作業(yè)，組織工地職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和制度，每天都親臨現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決、牢固樹立每位工作人員、施工工人的安全生產(chǎn)意識，杜絕安全隱患發(fā)生。五、工程技術(shù)資料工程技術(shù)資料的登記、收集、上交是現(xiàn)場施工管理體制重要的一項，資料員應(yīng)對資料做到準(zhǔn)確性，及時性，完整性，這些檔案資料是施工單位在竣工決算的依據(jù)，也可為建設(shè)單位合理使用、維護，改擴建提供最原始的依據(jù)。建筑的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也對我個人提出了更高的要求。只有自己不斷的提高技術(shù)水平，不斷地去了解新技術(shù)，新材料，新工藝才能不被這個充滿競爭的社會所淘汰。第五篇：個人技術(shù)工作總結(jié)個人技術(shù)工作總結(jié)本人于 XX年 12 月經(jīng) XX年 12 月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審?fù)ㄟ^,具備路橋工程師資格以來,任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理,負責(zé)汕揭高速公路項目的建設(shè)管理工作，個人技術(shù)工作總結(jié)。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié) 。1　工程招標(biāo)方面的體會汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設(shè)長度為5 5 . 4 4 6 k m , 其中潮汕段為 k 0 + 0 0 0 ～k26+700,揭陽段為k26+700～k54+446,由于客觀原因,施工招標(biāo)范圍為揭陽段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11 標(biāo)),監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后, 全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作,對招標(biāo)工作深有體會,對招投標(biāo)法有了更深的認識。 招投標(biāo)工作的嚴肅性隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達到一定規(guī)模就必須進行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等***現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中, 一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展, 招標(biāo)必須公正、公平、公開, 公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴肅 性 。 招標(biāo)文件編制的重要性招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù)。另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去,該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容, 是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。無論是招標(biāo)條款還是工程量清單,都必須認真核對, 慎重制定。工程建設(shè)過程中,利用空閑時間,在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認識”論文, 總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會 。2　征地拆遷工作總結(jié)俗話說: 巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)提供一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵,尤其在現(xiàn)在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會, 征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機遇的問題,本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長,主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下,征地拆遷工作比其他地方難度更大,周期更長,在征地拆遷工作方面,有幾點較深的體會。(1)征地拆遷的補償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵,征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù),決定了整個工程征地拆遷成本的高低。(2)二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高, 所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖, 保證不少征地, 避免二次征地。(3)與地方談判要分清形勢,避免賠償因點擴展到面。(4)做好現(xiàn)場考證工作,對現(xiàn)場情況要多熟悉,知道癥結(jié)才能更好的化解。(5)工程具有線路長,點多面廣,征拆時要分清輕重緩急, 逐個突破。(6)協(xié)調(diào)工作周期長,一件事情可能會半年一年才能解決得了,因此在做地方工作時要有耐心,通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī),堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理,同時要做好原始資料的保存工作。3　工程管理方面的總結(jié) 質(zhì)量公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作, 我認為有幾點是必須要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強、信譽好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。(2)施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核非常重要,他們能否用到工程項目中,必須要進行嚴格的考核,一發(fā)現(xiàn)不對,就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利, 造成的過程損失更大，工作總結(jié)《個人技術(shù)工作總結(jié)》。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、責(zé)任心強與業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本,所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考 核 。(3)工程管理串穿整個建設(shè)過程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,要把監(jiān)理拉到一起,對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用,加強現(xiàn)場檢查,加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問題要解決果斷,要安排專人跟蹤負責(zé),不能馬虎走過場,發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價, 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。 進度進度計劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計劃, 然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中, 往往需要對計劃實行動態(tài)控制,動態(tài)調(diào)整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調(diào)整計劃,或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入, 并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外, 在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性 。 專業(yè)知識的提升任工程師職稱以來,主要工作在汕揭高速公路建設(shè),汕揭高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。在這幾方面有以下的認識 高邊坡防護k53+760～k54+022 段屬于路塹高邊坡,該邊坡最高達9級,80多米高,由于巖土體強度較低,邊坡整體存在深層滑動的可能,因此在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護。在建設(shè)管理期間, 我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識, 并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護施工”論文。 高填方位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約 250m 和350m 長的路段為填方路段,都是 16m 以上的填方段,高邊坡的挖方為填方段填料,由于今年該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛, 使得填土施工進度非常緩慢,與計劃的進度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張。且高邊坡含孤石比例較多, 石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快高邊坡卸土速度,及時為高邊坡防護施工提供工作面,利用掉部分石方,由于工期要求非常緊張,施工方考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工,在此期間,我掌握了沖擊壓實的施工工藝, 并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文?！≤浕幚斫谊柖?8 標(biāo)屬于軟基路段,軟基處理長度約 ,采用袋裝砂井和 cfg 樁預(yù)壓處理,在建設(shè)管理過程中,我掌握了軟土路基的施工工藝, 并先后在國內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實例”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺 c f g 樁荷載分析試驗”等論文?！蛄菏┕W(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點,先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工控制”、“后張法 2 0 m t 梁試驗實例”論文 。4　專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)總結(jié)豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí), 利用業(yè)余時間在XX年和XX年通過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在 XX 年 12月通過全國考試考入了華南理工大學(xué)研究生,在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來, 通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí), 我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長足進步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績, 積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。