【正文】 性違章和管理違章的檢查和整改。反違章活動(dòng)期間，安全監(jiān)察部將全面開(kāi)展裝置性違章和管理違章的檢查工作。一是對(duì)庫(kù)房及變電站的試驗(yàn)電源進(jìn)行一次全面的檢查，確保每個(gè)試驗(yàn)電源、臨時(shí)電源都有漏電保護(hù)器，而且使用無(wú)問(wèn)題。二是對(duì)保護(hù)、遠(yuǎn)動(dòng)用所有儀器、儀表、安全工器具進(jìn)行全面檢查。三是配合運(yùn)行管理中心核對(duì)保護(hù)壓板名稱(chēng)，對(duì)已投運(yùn)的和正在施工的保護(hù)壓板名稱(chēng)進(jìn)行規(guī)范化標(biāo)注。對(duì)于管理性違章，要嚴(yán)格對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要按照規(guī)程規(guī)定落實(shí)整改到位。四、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，確保反違章活動(dòng)取得實(shí)效為確保反違章活動(dòng)取得實(shí)效，我部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定期的安全巡視檢查，重點(diǎn)檢查各施工隊(duì)安全活動(dòng)的開(kāi)展、各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行落實(shí)情況、桿塔組立施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的落實(shí)及安全防范措施的落實(shí)情況、各類(lèi)施工機(jī)械的使用情況以及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面，對(duì)查出的違章行為，嚴(yán)格執(zhí)行公司《反違章工作規(guī)定》，做到查處得力、考核到位、教育到人，形成反違章工作的閉環(huán)管理。通過(guò)采取安全教育和加大處罰等措施，有效遏制了違章現(xiàn)象頻發(fā)的勢(shì)頭，為進(jìn)一步維持良好的安全生產(chǎn)局面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第五篇：反違章、滅違紀(jì),安全教育和整紀(jì)正風(fēng)活動(dòng)第二階段總結(jié)湖東站關(guān)于開(kāi)展反違章、滅違紀(jì)，安全教育和整紀(jì)正風(fēng)活動(dòng)第二階段總結(jié)“反違章、滅違紀(jì)，安全教育和整紀(jì)正風(fēng)”活動(dòng)進(jìn)入第二階段即重點(diǎn)糾查階段以來(lái)，湖東站按照活動(dòng)階段安排，緊緊圍繞分路不良、接發(fā)列車(chē)、分段放行、防溜措施、人身安全、施工盯控、設(shè)備質(zhì)量、職工兩紀(jì)等安全重點(diǎn)問(wèn)題加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控，嚴(yán)格職工兩紀(jì)管理，深入開(kāi)展重點(diǎn)糾查活動(dòng)，并強(qiáng)化問(wèn)題的整改，確保了活動(dòng)效果?，F(xiàn)對(duì)第二階段活動(dòng)情況匯報(bào)如下：一、具體做法：傳輸依法治局的管理理念，提高干部職工思想認(rèn)識(shí)以“送法、講法、學(xué)法、守法”為載體，實(shí)現(xiàn)安全法制化管理。干部要“送法、講法”，職工要“學(xué)法、守法”，不僅要給職工講，還要給家屬講，讓職工和家屬共同清算發(fā)生安全問(wèn)題的政治賬、經(jīng)濟(jì)賬和榮譽(yù)帳，使職工家屬真正成為安全管理的監(jiān)督員，發(fā)揮好”二道防線(xiàn)“作用。我們采取的方式有：組織全體職工觀看《鐵路安全法紀(jì)講堂》系列講座、全員筆答《安全知識(shí)百題》、學(xué)習(xí)《中華人們共和國(guó)治安管理處罰法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、至職工家屬的一份信等。特別是對(duì)7月22日路局運(yùn)輸安全緊急電話(huà)會(huì)議通報(bào)的二起事故，我們除了在第一時(shí)間進(jìn)行記名式傳達(dá)之外，還就當(dāng)前的管理模式與職工進(jìn)行了討論：現(xiàn)在的社會(huì)是法制社會(huì)，當(dāng)今的管理也是法制管理，以前發(fā)生擠岔子一類(lèi)的事故無(wú)非是記處分，考核三個(gè)月，損失也就三個(gè)月，而現(xiàn)在是依法處理，必須承擔(dān)法律責(zé)任，負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償，那會(huì)影響一個(gè)人的一生。通過(guò)新舊處理辦法的對(duì)比，全體干部職工都清楚了違章、違紀(jì)、違法的后果，清楚了造成事故可能承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任，清楚了降低崗位工資后所造成的影響和損失，清楚了問(wèn)題如果發(fā)生在旅客列車(chē)上、正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)三種背景下將會(huì)造成的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的“三如意識(shí)”。實(shí)施行車(chē)安全案例管理制度，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴一是案例收集，對(duì)近年來(lái)全局、全大同站、全湖東站發(fā)生的事故、事故苗子進(jìn)行梳理，對(duì)每月發(fā)生的嚴(yán)重違章、違紀(jì)進(jìn)行梳理，并編印成冊(cè)下發(fā)班組，組織職工學(xué)習(xí)。二是案例分析，對(duì)事故案例分析違章原因、違反的條款、受到的處罰、考核的金額、責(zé)任者現(xiàn)在的處境，讓職工明白僥幸必然導(dǎo)致違章，違章必然引發(fā)事故，事故必定造成后果，從而做到警鐘長(zhǎng)鳴。三是案例教育，在班前點(diǎn)名會(huì)的職工事故案例教育中，講解事故案例要做到四個(gè)清楚，即：基本情況要清、原因要清、引發(fā)的后果要清、正確的做法要清，讓職工真正意識(shí)到遵章守紀(jì)的重要性和違章違紀(jì)的危害性。通過(guò)重溫歷年來(lái)的事故，特別是建局以來(lái)的“”、“””““事故，使全體干部職工明白了“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”的深刻含義，提高了全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和積極性。以“對(duì)規(guī)、對(duì)標(biāo)、對(duì)制度”為抓手，以重查強(qiáng)盯為手段，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，消除安 1全隱患按照大同站制定的行車(chē)作業(yè)必須卡死六項(xiàng)關(guān)鍵、22項(xiàng)具體卡控措施，調(diào)車(chē)安全必須卡死車(chē)站制定的六項(xiàng)關(guān)鍵、33項(xiàng)具體卡控措施，車(chē)站開(kāi)展“對(duì)規(guī)、對(duì)標(biāo)”活動(dòng)，查找安全薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵卡控。要求干部盯控行車(chē)作業(yè)必須做到關(guān)鍵作業(yè)、重點(diǎn)時(shí)段、特殊方式行車(chē)現(xiàn)場(chǎng)盯控，親歷親為；盯控調(diào)車(chē)作業(yè)必須做到調(diào)車(chē)作業(yè)“五不準(zhǔn)”、調(diào)車(chē)盯控“四關(guān)鍵”、現(xiàn)場(chǎng)檢查“五個(gè)一”，同時(shí)量化干部檢查寫(xiě)實(shí)指標(biāo)，杜絕“人情牌、湊數(shù)牌、虛假牌”，并對(duì)所發(fā)放的各類(lèi)牌進(jìn)行晾曬，剔除質(zhì)量低劣的牌，從而提高干部檢查寫(xiě)實(shí)質(zhì)量，促進(jìn)職工全面落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化后勤服務(wù)，關(guān)心職工生活，為安全生產(chǎn)提供強(qiáng)力保障從7月26日開(kāi)始，持續(xù)38℃的高溫天氣，針對(duì)氣溫高，任務(wù)重的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，車(chē)站一是嚴(yán)把防暑教育關(guān)，組織全員進(jìn)行防暑降溫專(zhuān)題培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握預(yù)防中暑和急救等相關(guān)知識(shí)，注重班前預(yù)想，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)，提高職工安全防護(hù)技能；二是開(kāi)展送清涼活動(dòng)，車(chē)站防暑降溫經(jīng)費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用，購(gòu)買(mǎi)西瓜、飲料等防暑降溫物品，由車(chē)站干部親自送到一線(xiàn)崗位職工手中，積極營(yíng)造良好的暑期生產(chǎn)環(huán)境。三是強(qiáng)化后勤服務(wù)，加強(qiáng)對(duì)伙食團(tuán)的管理，嚴(yán)卡食堂衛(wèi)生、嚴(yán)控進(jìn)貨渠道，嚴(yán)把飯菜質(zhì)量，嚴(yán)防食物中毒，同時(shí)要求后勤及時(shí)更換夏被、按裝蚊帳，保證職工吃好、休息好，以充沛的精力投入到安全生產(chǎn)中。強(qiáng)化列尾設(shè)備管理，落實(shí)用管修制度，確保設(shè)備正常上線(xiàn)針對(duì)湖東站2萬(wàn)噸、列尾設(shè)備頻繁掉網(wǎng)的問(wèn)題，7月29日，車(chē)站召集北京希電公司、北京中鐵公司、太原通訊段湖東車(chē)間、大同站列尾維修車(chē)間等有關(guān)設(shè)備單位，在車(chē)站信號(hào)樓四樓會(huì)議室召開(kāi)了解決列尾設(shè)備頻繁掉網(wǎng)問(wèn)題的專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議中查找出了列尾設(shè)備掉網(wǎng)的原因：一是可控列尾主機(jī)連網(wǎng)超時(shí)；二是機(jī)車(chē)ocu功率為8瓦，可控列尾主機(jī)功率為2瓦，占用g網(wǎng)時(shí)，機(jī)車(chē)處于優(yōu)勢(shì)；而且可控主機(jī)監(jiān)控通道為300條，現(xiàn)使用通道已達(dá)到299條，網(wǎng)絡(luò)容量接近飽和。針對(duì)問(wèn)題發(fā)生的原因，車(chē)站一是要求設(shè)備單位提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，向路局運(yùn)輸處提交解決問(wèn)題的書(shū)面報(bào)告；二是在問(wèn)題未解決前，制定補(bǔ)強(qiáng)措施：（1）、可控列尾主機(jī)出現(xiàn)掉網(wǎng)等問(wèn)題時(shí)，作業(yè)人員必須及時(shí)通知車(chē)場(chǎng)值班干部，車(chē)場(chǎng)干部必須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行盯控，同時(shí)通知車(chē)站值班干部及設(shè)備單位。車(chē)站干部要加強(qiáng)與調(diào)度所的溝通聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整列車(chē)開(kāi)行；設(shè)備單位要積極配合車(chē)站查找設(shè)備掉網(wǎng)原因，采取措施進(jìn)行處理。（2）、空車(chē)到達(dá)的回送列尾設(shè)備，要及時(shí)斷電，減少占用g網(wǎng)通道。二、存在的問(wèn)題：7月27日10：00， 1調(diào)1號(hào)計(jì)劃，三場(chǎng)11道+51，一場(chǎng)12道51，編872121次。調(diào)車(chē)長(zhǎng)在三場(chǎng)指揮單機(jī)掛車(chē)時(shí)，顯示連接信號(hào)后，未顯示減速信號(hào)，7月25日10：00分，四調(diào)二場(chǎng)11道組合，信號(hào)開(kāi)放后調(diào)車(chē)長(zhǎng)與二場(chǎng)車(chē)調(diào)聯(lián)控不徹底。7月29日18：20分ii10道到達(dá)云岡方向jtj180次，車(chē)站值班員漏通知列尾值班員摘取列尾裝臵，調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)摘取，影響調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)效率。7月28日8：00分檢查發(fā)現(xiàn)6：50分i場(chǎng)3道開(kāi)同蒲方向z72763次，車(chē)號(hào)員未及時(shí)發(fā)出列車(chē)確報(bào)，影響裝車(chē)站及時(shí)起票。7月28日9：10分i8道開(kāi)同蒲方向z87XX次，信號(hào)開(kāi)放后外勤助理未按規(guī)定再次確認(rèn)多方向發(fā)車(chē)信號(hào)是否正確。三、問(wèn)題原因分析安全意識(shí)不強(qiáng)，作業(yè)簡(jiǎn)化程序，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)仍存在差距。缺乏大局觀念、暢通意識(shí)，工作中積極性、主動(dòng)性不強(qiáng)。四、活動(dòng)取得效果：截止7月31日活動(dòng)已進(jìn)行了兩個(gè)階段，通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，全站干部職工思想上已達(dá)成一致，各級(jí)干部管理責(zé)任意識(shí)明顯增強(qiáng)，職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)明顯提高，具體如下：干部管理意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展車(chē)站各級(jí)干部管理意識(shí)明顯增強(qiáng)，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查職工兩紀(jì)一化，能深入細(xì)致地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并并圍繞現(xiàn)場(chǎng)安全制定了細(xì)化措施，杜絕了現(xiàn)場(chǎng)檢查搞形式、走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使安全關(guān)鍵及隱患漏洞得到了有效控制。作業(yè)制度有了明顯轉(zhuǎn)變。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的追蹤檢查，全站干部職工能夠認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題，并且在現(xiàn)場(chǎng)檢查中職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化較以前有明顯的提高。班組管理得到加強(qiáng)。每名班組長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)和管理較以前提高了，首先是班組成員相互間安全協(xié)作意識(shí)提高了，配合融洽了，問(wèn)題也解決了。其次班組長(zhǎng)的管理水平，組織能力，總結(jié)能力提高了。三、下一步安全工作措施繼續(xù)以“反違章、滅違紀(jì)，安全教育和整紀(jì)正風(fēng)”活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查寫(xiě)實(shí)，并認(rèn)真做好整改。加強(qiáng)安全管理和考核，充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的輿論導(dǎo)向作用。根據(jù)天氣變化、運(yùn)輸任務(wù)、人員狀況等情況進(jìn)一步卡死安全關(guān)鍵，確保安全生產(chǎn)。湖東站XX年8月1日