【導(dǎo)讀】二.公司全體員工都必須遵守公司的規(guī)章制度和各項(xiàng)決定。三.禁止任何個(gè)人損害公司的形象、聲譽(yù)和內(nèi)部穩(wěn)定。四.公司通過(guò)發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理水平，七.公司為員工提供平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)員工積極向上。八.公司倡導(dǎo)員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體創(chuàng)造精神。理化建議，對(duì)作出貢獻(xiàn)者公司予以獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。十.公司實(shí)行“按勞取酬”、“多勞多得”的分配制度。十一.公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，端正工作作風(fēng)和提高工作效率，反對(duì)辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。十二.公司提倡厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)；降低消耗，增加收入，提高效益。十三.維護(hù)公司紀(jì)律，對(duì)任何人違反公司各項(xiàng)制度的行為，都要予以追究。明密級(jí)，并確定保密期限。5）監(jiān)督檢查公司規(guī)章制度的執(zhí)行情況和辦公秩序。7）有采購(gòu)的審核權(quán)及限額的審批權(quán)，對(duì)限額資金有使用的批準(zhǔn)權(quán)。

　　

【正文】 2） 違反勞動(dòng)法規(guī)，遲到、早退、曠工、消極怠工，沒(méi)完成工作任務(wù)的。 3） 不服從工作安排和調(diào)動(dòng)、指揮，或無(wú)理取鬧，影響工作秩序的。 4） 拒不執(zhí)行總經(jīng)理、主管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)理或部門(mén)主管決定的，干擾工作的。 5） 上班時(shí)間用公司電話聊天或打和公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)電話的。 6） 上班時(shí)間睡覺(jué)、利用電腦娛樂(lè)者的。 7） 工作不負(fù)責(zé)，損壞設(shè)備、工具，浪費(fèi)原材料、能源，造成經(jīng)濟(jì)損失的。 8） 玩忽職守，違 章操作或違章指揮，造成事故或經(jīng)濟(jì)損失的。 第 19頁(yè) 9） 濫用職權(quán)，違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律，揮霍浪費(fèi)公司資財(cái)，損公肥私，造成經(jīng)濟(jì)損失的。 10） 貪污、盜竊、行賄受賄、敲詐勒索、斗毆，尚未達(dá)到刑事處分的。 11） 挑動(dòng)是非，破壞團(tuán)結(jié)，損害他人名譽(yù)或領(lǐng)導(dǎo)威信，影響惡劣的。 12） 泄露公司商務(wù)、工程、技術(shù)秘密的。 第七章 車(chē)輛管理制度 為加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，保證工作用車(chē)，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。 車(chē) 輛 使 用 一、車(chē)輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)?？偨?jīng)理工作用車(chē)實(shí)行相對(duì)固定，各部門(mén)公務(wù)用車(chē)需向 辦公室申請(qǐng)，說(shuō)明用車(chē)事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車(chē)。 二、車(chē)輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車(chē)，嚴(yán)禁非專業(yè)駕駛員駕車(chē)。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車(chē)輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車(chē)借給他人使用。 三、非公司人員用車(chē)由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。 四、車(chē)輛原則實(shí)施專人專車(chē)駕駛，專人專管。車(chē)輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動(dòng)，其它情況原則上不予動(dòng)用。若因特殊情況需要用車(chē)的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。 五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車(chē)輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車(chē)輛安全，如有損失 責(zé)任自負(fù)。 駕 駛 員 職 責(zé) 六、駕駛員應(yīng)切實(shí)履行以下職責(zé)： (一 )加強(qiáng)政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)； (二 )自覺(jué)遵守派車(chē)制度，強(qiáng)化安全意識(shí)，不得違反乘車(chē)范圍私自出車(chē)； (三 )自覺(jué)遵守作息制度，按時(shí)上下班； 第 20頁(yè) (四 )駕駛員要經(jīng)常對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，確保安全運(yùn)行。 (五 )辦公室必須加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，堅(jiān)持并督促執(zhí)行派車(chē)制度，切實(shí)掌握好出車(chē)去向。辦公室會(huì)同財(cái)務(wù)部要每半年對(duì)各車(chē)?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。要切實(shí)做好車(chē)輛維修費(fèi)用結(jié)算工作，掌握車(chē)況，檢查車(chē)輛停放情況，切實(shí)履行 車(chē)輛管理職責(zé)。 車(chē) 輛 維 修 七、所有車(chē)輛必須保持整潔，洗車(chē)實(shí)行定點(diǎn)。 八、凡維修車(chē)輛和購(gòu)置車(chē)內(nèi)設(shè)施等必須先報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 (一 )車(chē)輛修理一般在定點(diǎn)的幾家修理廠進(jìn)行。修車(chē)由駕駛員填寫(xiě)“車(chē)輛維修報(bào)告單”，將應(yīng)修理的事項(xiàng)和所需經(jīng)費(fèi)分項(xiàng)載明，由辦公室簽署審核意見(jiàn)，最后按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批意見(jiàn)到有關(guān)廠家維修。在維修過(guò)程中如有需要超出報(bào)告及審批范圍的維修，必須再次填寫(xiě)“車(chē)輛維修報(bào)告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。 (二 )修理過(guò)程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負(fù)責(zé)人要加 強(qiáng)對(duì)維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時(shí)間，降低修理成本。 (三 )所有維修工作均應(yīng)遵循采購(gòu)程序。涉及上述能在本地維修的各類事項(xiàng)，一律在本地進(jìn)行。車(chē)輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車(chē)輛必須修理的，應(yīng)及時(shí)向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站 (廠 )實(shí)行簡(jiǎn)單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報(bào)銷(xiāo)時(shí)隨車(chē)領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。 (四 )車(chē)輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。 維修金額由辦公室請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 (五 )車(chē)輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車(chē)輛設(shè)施購(gòu)置應(yīng)填寫(xiě)報(bào)告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可 進(jìn)行。 車(chē) 輛 油 耗 九、車(chē)輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 車(chē)輛用油每月按 60 升耗油量計(jì)算，車(chē)輛外出轎車(chē)每 100 公里按 12 升耗油量計(jì)算，越野車(chē)每 100 公里按 14 升耗油量計(jì)算，面包車(chē)每 100 公里按 9 升耗油量計(jì)算，節(jié)獎(jiǎng)超罰。 第 21頁(yè) 十、車(chē)輛用油統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車(chē)輛加油必須是油卡與車(chē)輛相對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車(chē)輛加油，違者處以 2 倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。 十一、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行，出現(xiàn)異常必須及時(shí)報(bào)告。辦公室分管人員必須定時(shí)對(duì)里程表進(jìn)行檢測(cè)，做到車(chē)、卡、油、里程對(duì) 應(yīng)。 有 關(guān) 獎(jiǎng) 懲 十二、違反本管理制度或車(chē)輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。 (一 )經(jīng)交警部門(mén)仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的 5%；負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的 3%；負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的 1%。 (二 )不經(jīng)交警和有關(guān)部門(mén)裁決，但又有車(chē)輛或其他損失而私了的，費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)修。 (三 )酒后出車(chē)造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。 (四 )駕駛員擅自將車(chē)交給他人駕駛造成車(chē)輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。 (五 )駕駛員擅自出車(chē)造成的損失按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無(wú)論駕駛員有無(wú)過(guò)錯(cuò)均由駕駛員本人負(fù)責(zé)。 (六 )駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負(fù)責(zé)。 (七 )不經(jīng)審批的維修、購(gòu)置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類事項(xiàng)，所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。 十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。 第 22頁(yè) 第 八 章 出差管理制度 一 . 為規(guī)范員工出差管理，特制定本制度 二 . 員工出差由一 律主管領(lǐng)導(dǎo)派遣，員工應(yīng)服從派遣，如應(yīng)特殊情況不能出差，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并說(shuō)明理由。 三 . 出差中途除因病或遭逢意外災(zāi)害或因?qū)嶋H需要由主管領(lǐng)導(dǎo)指示延時(shí)外，不得因私事或借故延長(zhǎng)差期，否則不予報(bào)支差旅費(fèi)，并依情節(jié)輕重懲處。 四 . 出差旅費(fèi)分為交通費(fèi)、住宿費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)及特別費(fèi)（因公需要的招待費(fèi)等）。其付給標(biāo)準(zhǔn)如下： 享受總經(jīng)理以上待遇的人員，差旅費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。 享受總工程師待遇的人員，省級(jí)城市、外省地級(jí)城市住宿上限 120 元∕日，省內(nèi)地級(jí)城市住宿費(fèi)上限 80 元∕日。 其他人員住宿費(fèi)上限 80 元∕日。 地級(jí)城市以下另補(bǔ)助伙食費(fèi) 30 元∕日，省 級(jí)城市、省外地級(jí)城市以上伙食費(fèi)補(bǔ)助 50 元∕日。 公司員工出差期間，確因工作需要宴請(qǐng)時(shí)，需經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)，依票據(jù)實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)，同時(shí)取消當(dāng)日伙食補(bǔ)助。 五 . 住宿費(fèi)按標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)發(fā)票報(bào)銷(xiāo)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用自理。 六 . 普通員工除非主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或特殊情況，一般不能乘坐出租車(chē)。報(bào)銷(xiāo)的出租車(chē)票上必須注明起始地點(diǎn)、日期和乘坐原因等。 七 . 員工出差費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)應(yīng)在月底前統(tǒng)一詳細(xì)填寫(xiě)報(bào)銷(xiāo)單據(jù)，并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)方可報(bào)銷(xiāo)。 第 23頁(yè)