大壩突發(fā)事故專項應(yīng)急救援預(yù)案與大坡度架梁專項安全方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 01:03本頁面
【正文】 安好支撐，取出機動平車上拖梁小車的止動裝置。%下坡道時，機動平車上拖梁小車的止動裝置取出后，機動平車押梁人員應(yīng)手持木楔，當(dāng)出現(xiàn)前溜時即應(yīng)將木楔塞入拖梁小車下方。%下坡道上拖梁時，車上安排專職人員手持木楔，當(dāng)出現(xiàn)前溜時即應(yīng)將木楔塞入拖梁小車下面，同時起吊司機應(yīng)采用反向制動將拖梁小車剎住控制前溜。拖梁出梁過程中，應(yīng)隨時注意梁片走行速度，當(dāng)梁片走形速度過快時，應(yīng)及時暫停拖拉卷揚系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)使拖梁小車停止走行，然后再啟動。在梁片走行到位前3m處，先停止拖梁小車的走行，將拖拉系統(tǒng)反向帶力后再繼續(xù)慢慢向前走行。喂梁時，被動拖梁小車做好防溜措施，梁片應(yīng)緩慢前進(jìn)，設(shè)置專人手持木楔做防護(hù)。2.、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）進(jìn)入冬期前，施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路和作業(yè)場所等應(yīng)采取防溜措施；采用煤爐和暖棚取暖應(yīng)防煤氣中毒。（2）嚴(yán)寒和寒冷時期操作機械時，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛；上下坡時，應(yīng)避免緊急制動。雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）雨期施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況制定施工期間的防水安全防護(hù)措施。（2）雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地，運輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查；人行道路和作業(yè)場所采取防溜措施。（3）暴雨前后，對機械進(jìn)行漏電檢查，排除安全隱患。高溫季節(jié)施工應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。施工機械安全保證措施（1）各種機械造作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不得操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機械操作證得人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管用。（2）操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度，工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點。（5）使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。（6）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。（7）加強安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。大坡段架梁安全保證措施（1）1號車、2號車必須加裝手動制動機和緊急制動閥，對位時設(shè)專人操作。（2）對位走行時，司機加強注意力，設(shè)專人手持鐵鞋，對位后及時放入鐵鞋和木楔，防止車體前溜。（3）大下坡地段運梁走行時，行駛速度不得超過3km/h，嚴(yán)禁急剎車。（4）2號車運梁過程中，設(shè)專人押運，并隨時檢查梁體職稱情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車進(jìn)行整改。（5）對位時，嚴(yán)禁支座撞擊1號車，嚴(yán)禁兩車掛鉤相撞，保持兩掛鉤3cm以上的安全距離。（6）進(jìn)行嚴(yán)格的班前檢查制度，重點檢查上拖拉、下拖拉鋼絲繩和吊梁鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)斷絲及時更換。（7）架梁過程中，間隔性的查看主機鐵鞋及木楔的松動情況并及時打緊。（8）出梁過程中，隨時監(jiān)控梁體位置，做好防溜措施，嚴(yán)禁梁片撞擊0號柱，緊要時刻，可以拉動0號柱緊急開關(guān)。（9）立0號柱時，保證0號柱支立符合要求；每次落梁、移梁前，均要認(rèn)真查看0號柱的支立情況。（10）落梁至滑板之前，保證梁片與橋縱向中心線基本平行；墩頂移梁時，梁片兩端保持同步移動，每10cm兩端互報刻度位置，并設(shè)專人監(jiān)控滑道情況。（11）千斤頂頂、落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時起落。嚴(yán)禁用腳踢頂、落梁的方法調(diào)整橫向、縱向位置。（12）落梁后，立即做好梁體支撐，焊接前，嚴(yán)禁撤掉支撐。（13）落梁時，保證卷筒上至少有四圈的鋼絲繩。（14）1號車、2號車閘瓦間隙調(diào)制5~6mm，閘瓦厚度符合要求。（15）按《橋頭線路加固方案》實施橋頭線路加固，遇大雨后，必須進(jìn)行重新壓道。（16）當(dāng)架橋機長時間在大坡道上停放時，根據(jù)實際情況在架橋機前端或者后端用直徑22mm鋼絲繩纏繞，用卡頭卡死，將鋼絲繩捆綁在已鋪線路的鋼軌上，或用4根鋼絲繩穿過架橋機前后輪對，將其固定在鋼軌上；在下坡方向輪對處，用8號鐵絲將普通木枕交叉捆綁于軌道中心，另一端用8號鐵絲姥姥地捆扎與鋼軌上。
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