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【正文】 采用計劃調(diào)配用 氣的方法。隨時掌握各工業(yè)企業(yè)的實際用氣和計劃用氣量。對居民生活用戶和公共建筑用戶則設(shè)一些測點，在測點裝置燃氣總計量表，掌握用氣情況。根據(jù)工業(yè)企．業(yè)、居民生活及公共建筑的用氣量和用氣工況，制定調(diào)度計劃，通過調(diào)度計劃調(diào)整供氣量。 3 利用儲氣設(shè)施 1)地下儲氣 地下儲氣庫儲氣量大，造價和運行費用省，可用以平衡季節(jié)不均勻用氣和一部分日不均勻用氣。但不應(yīng)該用來平衡日不均勻用氣及小時不均勻用氣，因為急劇增加采氣強度，會使儲庫的投資和運行費用增加，很不經(jīng)濟。 我國第一座地下天然氣儲氣庫，就用來平衡季節(jié)不均勻用氣，夏季 注氣，冬季采氣儲氣量約為 10 106m3。 2）液態(tài)儲存 天然氣的主要成分甲烷，在 、 161℃時即液化，可以儲存在儲罐中，儲罐必須保證絕熱良好。儲罐的壓力較低，比較安全。將大量天然氣液化后儲存于特別的低溫儲罐或凍穴儲氣庫中，用氣高峰時，經(jīng)氣化后供出。采用低溫液態(tài)儲存，通常儲存量都很大，否則經(jīng)濟上是不合算的。 液化天然氣氣化方便，負荷調(diào)節(jié)范圍廣，適于調(diào)節(jié)各種不均勻用氣。 3）管道儲氣 高壓燃氣管束儲氣及長輸干管末端儲氣，是平衡小時不均勻用氣的有效辦法，高壓管束儲氣是將一組或幾組鋼管埋在地下， 對管內(nèi)燃氣加壓，利用燃氣的可壓縮性及其高壓干和理想氣體的偏差 (在 16MPa、 ℃條件下，天然氣比理想氣體的體積小 22％左右 )，進行儲氣。利用長輸干管儲氣是在夜間用氣低峰時，燃氣儲存在管道中，這時管內(nèi)壓力增高，白天用氣高峰時，再將管內(nèi)儲存的燃氣送出。 4）儲氣罐儲氣 儲氣罐只能用來平衡日不均勻用氣及小時不均勻用氣。儲氣罐儲氣與其他儲氣方式相比，金屬耗量和投資都較大。 5 城 市 燃氣的儲存 城市燃氣在供應(yīng)過程中，由于生產(chǎn)量和用氣量在時間上存在著極大的不平衡性，因此必須將低谷供氣時多余的燃氣儲存起來，高峰供氣 時壓送出去，以補償燃氣消耗量之不足。 燃氣儲存的形式有：儲氣柜儲存，管道儲存，管束儲存，地下儲存，液化儲存等。 儲氣柜 儲氣柜的功能 1 解決燃氣生產(chǎn)量和用氣量不平衡的矛盾。 2 當發(fā)生意外事故，例如停電、設(shè)備暫時故障等，保證有一定的供氣量． 3 混合不同組分的燃氣，使燃氣性質(zhì) (成分、熱值、燃燒特性等 )均勻。 4 對間歇循環(huán)制氣設(shè)備起緩沖、調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓作用。 5 回收高爐煤氣及其他可燃、可用廢氣，節(jié)約能源，減少污染。 6 工業(yè)爐窯中壓燃燒，需加壓機加壓 時， 其加壓機進口側(cè)設(shè)置儲氣柜穩(wěn)壓及保持一定的安全儲存量。 儲氣柜的分類 儲氣柜按儲存壓力、密封方式、結(jié)構(gòu)形式分類見表 51 表 51 儲氣柜分類 按儲氣壓力分類 按密封方式分類 按結(jié)構(gòu)形式分類 高壓儲氣柜 圓柱形（立式或臥式） 球形 低壓儲氣柜 濕式（水封） 直立升降式、螺旋升降式 干式 稀油密封，即曼型（ MAN型） 潤滑脂密封，即可隆型（ KLONNE型） 橡膠夾布簾密封，即威金斯型（ WIGGINS型） 1 高壓儲氣罐 高壓儲氣罐其幾何容積固 定不變，靠改變其中燃氣的壓力來儲存燃氣的，故稱定容儲罐。 高壓罐可以儲存氣態(tài)燃氣，也可以儲存液態(tài)燃氣。根據(jù)儲存的介質(zhì)不同儲罐設(shè)有不同的附件，但所有的燃氣儲罐均設(shè)有進出口管、安全閥、壓力表、人孔、梯子和平臺等。 當燃氣以較高的壓力送人城市時，使用低壓罐顯然是不合適的，這時一般采用高壓罐。當氣源以低壓燃氣供應(yīng)城市時，是否要用高壓罐則必須進行技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 高壓罐按其形狀可分為圓筒形和球形兩種。 1) 儲罐的構(gòu)造 A) 圓筒形罐的構(gòu)造 (圖 5— 1) 圖 5— 1 圓筒形罐 1— 筒體； 2— 封頭； 3— 鞍式支 座 B) 球形罐的構(gòu)造 球形罐通常由分瓣壓制的鋼板拼焊組裝而成。罐的瓣片分布頗似地球儀，一般分為極板、南北極帶、南北溫帶、赤道帶等。罐的瓣片也有類似足球外形的。這兩種球形罐如圖 5— 2 所示。 球形罐的支座 —— 般采用赤道正切式支柱、拉桿支撐體系，以便把水平方的外力傳到基礎(chǔ)上。設(shè)計支座時應(yīng)考慮到罐體自重、風壓、地震力及試壓的充水重量，并應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。 燃氣的進出氣管一般安裝在罐體的下部，但為了使燃氣在罐體內(nèi)混合良好，有時也將進氣管延長至罐頂附近。為了防止罐內(nèi)冷凝水及塵土進入進、出氣管內(nèi)，進出氣管應(yīng)高于罐底。 圖 5— 2 球形罐 管道儲存 在高壓供氣系統(tǒng)中，將低谷負荷時多余的燃氣儲存在高壓供氣管道內(nèi)， 高峰負荷時自高壓管道內(nèi)輸出，將輸氣和儲存結(jié)合在一起，是一種比較理想的儲氣方法。但是，它有局限性，只有在具備高壓輸配供氣的條件下才能實現(xiàn)。 管束儲存 管束儲存是高壓儲氣的一種，是用直徑較小 (目前一般 ～)、長度較長 (幾十米或幾百米 )的若干根乃至幾十根鋼管按一定的間距排列起來，壓入燃氣進行儲存。在陸地上和海運天然氣船上都可用這種方法儲存燃氣。例如英國某高壓儲配站，就用一排 17根管徑為、長度為 320m，壓力為 ～ 。又如，某國打算用管徑為 1m，長度為 15m， 壓力為 14～ 15MPa的鋼管組成管束安裝在船上，運送氣相天然氣。管束儲存的最大特點是由于管徑較小，其儲存壓力可以比圓筒形和球型高壓儲氣柜的壓力更高。 地下儲存 由于冬季和夏季燃氣供應(yīng)量的差異逐漸增大，用儲氣柜儲存的方式來解決絕對量相當大的季節(jié)負荷差顯然是不實際的。因此，英、法、德、美等國家都采用地下儲氣的方法來解決季節(jié)用氣量不平衡的矛盾。 地下儲氣的形式有 1 利用枯竭的 天然氣田和油田的地層穴洞壓入燃氣進行儲存 一般不需要采取特殊措施，因為油、氣田的地質(zhì)構(gòu)造必然是氣密構(gòu)造，基本上沒有漏泄現(xiàn)象。所以利用枯竭的天然氣田和油田來儲存燃氣是地下儲存方法中最簡易而且較為安全可靠的一種。目前此種方法使用最多。 2 利用地下含水層儲氣 這種地質(zhì)構(gòu)造的特點是具有多孔質(zhì)浸透性地層，其上面是不浸透的冠巖層，下面是地下水層，形成完全密封結(jié)構(gòu)。燃氣的壓入與排出是通過從地面至浸透層的井孔。由于浸透性砂層內(nèi)水的流動比較容易，因此燃氣壓入時水被排 擠，燃氣充滿空隙，達到儲氣目的。地下水位的高度隨儲氣 量而改變，所以必須保持一定的儲氣壓力，使井孔的底端在最高地下水位以上，不接觸水面。 3 巖鹽地穴儲存 利用巖鹽礦床里除去巖鹽后的孔穴或打井注入溫水使鹽層的一部分被溶解為孔洞，壓入燃氣，進行儲存。 總之，實行地下儲存必須有適宜于燃氣壓入和輸出的地質(zhì)構(gòu)造。 液化儲存 天然氣的液態(tài)儲存目前一般采用低溫常壓儲存的方法，即將天然氣冷凍到其沸點溫度 (162℃ )以下，在其飽和蒸汽壓接近于常壓的情況下進行儲存。其儲存方式有凍土地穴儲存，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土儲罐，地上金屬儲罐等。 地下燃氣管道安裝 一、地下鋼管 (一 )運輸與布管 在預(yù)制廠運管子時，應(yīng)檢查防腐絕緣層的質(zhì)量證明書以及外觀質(zhì)量。必要時，可進行厚度、粘附力與絕緣性檢查，合格后再運。 環(huán)氧煤瀝青防腐層、石油瀝青涂層與聚乙烯膠粘帶防腐層防腐的鋼管。吊具應(yīng)用較寬的尼龍帶，不得用鋼絲繩或鐵鏈。移動鋼管用的撬棍，應(yīng)套橡膠管。卡車運輸時，鋼管間應(yīng)墊草袋，避免碰撞。當沿溝邊布管時 ，應(yīng)將管子墊起，以防損傷防腐層。 (二 )溝邊組對焊接 溝邊組對焊接就是將幾根管子在溝旁的地面上組對焊接，采用滾動焊接，易保證質(zhì)量，操作方便，生產(chǎn)效率高，焊成管段再下入地溝。 逐根管子清除內(nèi)壁泥土、雜物后，放在方木或?qū)谥紊辖M對。主要的工作是對口、找中、點焊、焊接，有關(guān)技術(shù)要求與操作方法見本書第六章第四節(jié)。應(yīng)特別注意，有縫鋼管的螺旋焊縫或直焊縫錯開間距，不得小于 100mm弧長。點焊與焊接時，不準敲擊管子。分層施焊，焊接到一定程度，轉(zhuǎn)動管子，在最佳位置施焊。第一層焊完再焊第二層，禁止將焊口的一半全部焊 完，再轉(zhuǎn)動管子，焊另一半焊口。 管段下溝前，應(yīng)用電火花檢漏儀對管段防腐層進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有漏點處立即按有關(guān)規(guī)程認真補傷，補傷后再用電火花檢漏儀檢查，合格后方可下溝。 下班前，用臨時堵板將管段兩端封堵，防止雜物進入管內(nèi)。 (三 )管道下溝與安裝 管道下溝的方法，可根據(jù)管子直徑及種類、溝槽情況、施工場地周圍環(huán)境與施工機具等情況而定。一般來說，應(yīng)采用汽車式或履帶式起重機下管，當溝旁道路狹窄，周圍樹木、電線桿較多，管徑較小時，只得用人工下管 1．管道下溝前，管溝應(yīng)符合以下要求： (1)下溝前，應(yīng) 將管溝內(nèi)塌方土、石塊、雨水、油污和積雪等清除干凈。 (2)應(yīng)檢查管溝或涵洞深度、標高和斷面尺寸，并應(yīng)符合設(shè)計要求。 (3)石方段管溝，松軟墊層厚度不得低于 300mm，溝底應(yīng)平坦、無石塊。 、焊接與防腐。穩(wěn)管是將管子按設(shè)計的標高與水平面位置穩(wěn)定在地基或基礎(chǔ)上。管道應(yīng)放在管溝中心，其允許偏差不得大于 100mm。管道應(yīng)穩(wěn) 貼地安放在管溝中，管下不得有懸空現(xiàn)象，以防管道承受附加應(yīng)力。 事先挖出的焊接工作坑如有位置誤差時，應(yīng)按實際需要重新開挖。挖土時，不可損傷管道的防腐層。管子對口前應(yīng)將管內(nèi)的泥土、雜物清除干凈。溝內(nèi)組對焊接時，對口間隙與錯邊量應(yīng)符合要求，并保持管道成一直線。焊接前應(yīng)將焊縫兩側(cè)的泥土、鐵銹等清除干凈。 管道焊接完畢，在回填土前，必須用電火花檢漏儀進行全面檢查，對電火花擊穿處應(yīng)進行修補，直至合格。 管道組對焊接后，需要進行焊縫無損探傷、對管道進行強度與嚴密性試驗，合格后再將焊口包口防腐，用電火花檢查 合格后方可全部回填土。通常在管子焊接后，留出焊接工作坑，先將管身部分填土，將管身覆蓋，以免石塊等硬物墜落在管上，損壞防腐層，同時可以減少由于氣溫變化而產(chǎn)生的管道的熱脹冷縮使防腐層與土壤摩擦而損傷。 地下燃氣管道與建筑、構(gòu)筑物或相鄰管道、電纜之間的水平和垂直凈距，不應(yīng)小于規(guī)定。 二 、聚乙烯燃氣管道安裝 聚乙烯燃氣管道只作埋地管道使用，嚴禁用作室內(nèi)地上管道。 (一 )一般規(guī)定 1．聚乙烯燃氣管道分 SDRll 和 SDRl7． 6 兩種系列。 SDR11 系列宜用于輸送人工煤氣、天然氣、液化石油氣 (氣態(tài) )； SDRl7． 6 系列宜用于輸送天然氣，聚乙烯燃氣管的最大允許工作壓力應(yīng)符合 下 表的規(guī)定。 表聚乙烯燃氣管最大允許工作壓力 (MPa) 燃氣種類 最大允許工作壓力 PE100 SDR11 PE100 天然氣 注： SDR 為標準尺寸比，即公稱外徑與壁厚之比 2．聚乙烯燃氣管道最大允許工作壓力，除應(yīng)符合 上 表規(guī)定外，在不同溫度下的允許工作壓力還應(yīng)符合 下 表的規(guī)定。 溫度 20℃ 30℃ 40℃ 折減系數(shù) 注 :其他溫度可按插入法確 定 3．聚乙烯燃氣管道與各類地下管道、電纜或設(shè)施的垂直凈距不應(yīng)小于 下 表的規(guī)定。 4．聚乙烯燃氣管道埋設(shè)的最小管頂覆土厚度應(yīng)符合以下規(guī)定： (1)埋設(shè)在車行道下時，不宜小于 0． 8m。 (2)埋設(shè)在非車行道下時，不宜小于 0. 6m。 (3)埋設(shè)在水田下時，不宜小于 0． 8m。 當采取行之有效的防護措施后，上述規(guī)定可適當降低。 (4)聚乙烯燃氣管道在輸送含有冷凝水的燃氣時，應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下，并應(yīng)設(shè)凝水缸。管道坡向凝水缸的坡度不宜小于 0． 003。 (5)中壓聚乙烯燃氣管道干管上， 應(yīng)設(shè)置分段閥門，并應(yīng)在閥門兩側(cè)設(shè)置放散管；中壓聚乙烯燃氣支管起點也應(yīng)設(shè)置閥門；低壓聚乙烯燃氣管道可不設(shè)置閥門。閥門宜設(shè)置在閥門井內(nèi)。 (6)聚乙烯燃氣管道不宜直接引入建筑物內(nèi)或直接引入附屬在建筑墻上的調(diào)壓箱內(nèi)。當直接用聚乙烯燃氣管道引入時，穿越基礎(chǔ)或外墻以及地上部分的聚乙烯燃氣管道必須用硬質(zhì)套管保護。 (7)聚乙烯燃氣管道不宜直接穿越河底。 (三 )材料驗收、存放和運輸 1．材料驗收。接收管材、管件必須進行驗收，驗收產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品使用說明書、質(zhì)量保證書和各項性能檢驗報告等有關(guān)資料。驗收管材、 管件時，應(yīng)在同一批中抽樣，并按現(xiàn)行國家標準《燃氣用埋地聚乙管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》進行規(guī)格尺寸和外觀性能檢查。必要時進行全面測試。 2. 存放。管材和管件應(yīng)存放在通風良好、溫度不超過 40℃ 的庫房或簡易棚內(nèi)。管材應(yīng)水平堆放在平整的支撐物上或地面上，堆放高度不宜超過 1． 5m。當管材捆扎成 1mlm的方捆，并且兩側(cè)加支撐保護時，堆放高度可適當提高，但不宜超過 3m。管件應(yīng)逐層疊放整齊，應(yīng)確保不倒塌，并便于拿取和管理。管材存放時，應(yīng)將不同直徑和壁厚的管材分別堆放。管材和管件在戶外堆放時，應(yīng)有遮蓋物，避免陽 光照射。管材、管件從生產(chǎn)到使用之間的存放時間不宜超過一年。 3. 運輸。管材、管件的存放、搬運和運輸，應(yīng)用非金屬繩捆扎、吊裝，管材端頭應(yīng)封堵；不得與油類、酸、堿、鹽等其他化學(xué)物質(zhì)接觸。 管材、管件搬運時，應(yīng)小心輕放，排列整齊，不得拋摔和沿地拖拽。寒冷季節(jié)搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊，以防裂紋。 車輸運輸管材時，應(yīng)放置在平底車上；船運時，應(yīng)放在平坦的船艙內(nèi)。無論何種方式運輸，全長應(yīng)設(shè)有支