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【正文】 有油料的車輛，不得在居民聚焦點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)任意停車，如必須在上述地點進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T同意。 車輛在運輸 過程中必須專人押運，押運員和駕駛員必須熟悉所運油料的貨物性能，嚴禁搭載無關(guān)人員。途中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，如無法解決時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)貐^(qū)停止行駛，并注意周圍環(huán)境是否安全，及時向車隊匯報請求解決 、 在運輸過程中，未按危險品運輸相關(guān)規(guī)定操作、而發(fā)生事故，造成損失者，按實際經(jīng)濟價值賠償外，處 100— 500 元內(nèi)罰款，造成嚴重后果者，要追究有關(guān)人員的法律責(zé)任，并給予除名。 駕駛員每日工作程序 出車前作業(yè)程序 ① 檢查車輛各種證件、隨車工具、備胎及滅火器是否齊備、有效； ② 檢查車 輛是否缺油、缺水、是否滴漏現(xiàn)象，冬季確保防凍； ③ 檢查風(fēng)扇、氣泵、發(fā)電機皮帶是否符合要求； ④ 檢查輪胎、傳動軸、半軸螺絲是否松曠； ⑤ 檢查轉(zhuǎn)向、制動及緊固系統(tǒng)是否完好可靠； ⑥ 檢查燈光、標志及滅火器是否完好有效； 駕駛員作業(yè)程序 危險貨物運輸車隊管理制度 19 ① 嚴守交通法規(guī)和操作程序，確保行車安全 ② 車輛路過市區(qū)、集鎮(zhèn)及繁華路段、最高時速不得超過每小時 15 公里。 ③ 臨時停車應(yīng)盡量避開火源和危險地段，隨時檢查行車過程中靜電接地線是否可靠接地。 ④ 遇特殊情況和車輛故障必須及時向車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)請示后方可按指示進行處理和維修。 ⑤ 除押運人員外，無關(guān)人員一律不得搭乘車輛。 ⑥ 必須按車隊、派車單準確及時送達指定地點。 收車作業(yè)程序 ① 返回后應(yīng)及時到調(diào)度員處交回己簽收的派車單，報班領(lǐng)受任務(wù)。 ② 及時對車輛進行檢查和清洗，保持良好的車況和車容，發(fā)現(xiàn)故 障和問題及時報修。 ③ 車輛夜間必須入庫整齊停放，做好停車自動，關(guān)閉總電源，鎖 好車門。 安全生產(chǎn)考核與獎懲制度 車隊管理人員必須嚴格認真的執(zhí)行上級下達的各項任務(wù)指標，負有全隊安全管理任務(wù)計劃的執(zhí)行責(zé)任。由于管理不嚴，盲目指揮造成安全重大事故的發(fā)生，除扣發(fā)獎金外，罰款 200 元，并視 情節(jié)給予辭退，或追究刑事責(zé)任。 有下列情況發(fā)生之一，給予扣當(dāng)月獎金，罰款 200 元。 ①接愛上級下達任務(wù)后未及時做出安排，或安排不合理，造成直 危險貨物運輸車隊管理制度 20 接經(jīng)濟損失的。 ②不按安全管理規(guī)定強迫下屬執(zhí)行，而造成直接經(jīng)濟損失的。 ③調(diào)度員未及時安排調(diào)度或調(diào)度不合理，而造成直接經(jīng)濟損失的，由公司裁決。 ④技安員未抓緊安全學(xué)習(xí)和督促車輛檢查，導(dǎo)致駕駛員有責(zé)任事故發(fā)生，造成直接經(jīng)濟損失的。 ⑤技安員在車輛安排檢修，保養(yǎng)需要停車，未及時通知調(diào)度員做出安排，因而造成經(jīng)濟損失的。 行管人員必須自覺遵守作息時間，按時上下班，不 準遲到、早退，遲到、早退或回家辦私事超過一小時按曠工半天處理（扣除當(dāng)月 20%的工資）。 行管人員必須堅守工作崗位，上班不在崗、溜崗，看與本職工作無關(guān)的書刊雜志，做私事，每次扣罰 20 元。 駕駛員服務(wù)態(tài)度惡劣，與顧客爭吵，視原因，每次罰款 100 元。因遲到、早退、離崗而影響工作或受到顧客上門、來電、來信批評，情況屬實者，罰款 100 元，作下崗處理。 公司或車隊開會、學(xué)習(xí)按正常工作時間考勤。凡請假兩次者按事假一天處理，病假憑醫(yī)院證明，按病假一天處理，無故缺席二次者按曠工一天處理。遲到每次扣罰 10 元， 超過半小時扣罰 50 元。 機動駕駛員必須按工作時間在車隊辦公室待命，違者按行管人員考勤辦法執(zhí)行。 駕駛員在運輸過程中不按《運輸安全操作規(guī)程》執(zhí)行，造成經(jīng)濟 危險貨物運輸車隊管理制度 21 損失，金額由駕駛員賠付，并按下崗處理，直至追究刑事責(zé)任。 嚴禁將車亂停亂放，造成事故或經(jīng)濟損失，由駕駛員賠付外，另罰款 200 元。視具體情況具體分析。 不得在定點修理廠之外修車，確需外修，金額在 100 元以上的需報車隊隊長同意后，方可修理，換下的零件需帶回車隊備查。否則修理費自理。 停車保養(yǎng)維修時，駕駛員必須跟車維修，不予請假， 否則按曠工處理。在修理車停放期間，駕駛員不能動車。 每周安全學(xué)習(xí)不得無故缺席，否則安曠工處理。 押運員在押運過程中擅離職守，處 200 元罰款；造成事故扣除全部保證金外與駕駛員共同負擔(dān)全部費用，并作辭退處理。 發(fā)生火險、火災(zāi)、泄漏、交通事故。駕駛員、押運員應(yīng)積極配合，進么搶險救護工作，因退縮、逃離造成事態(tài)進一步擴大，公司將追究其法律責(zé)任，扣罰全部保證金，做辭退處理。 安全事故報告、統(tǒng)計與處理制度 為了避免和減少傷亡事故的發(fā)生，依照國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，制定現(xiàn)場傷亡事故報告、調(diào)查、處 理、和統(tǒng)計制度，以便按有關(guān)規(guī)定及時報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報事故 。 事故報告 根據(jù)事故（事件）的不同等級和影響程度，依照有關(guān)程序逐級上報，經(jīng)上級部門確認后，由上級公司發(fā)言人或授權(quán)發(fā)言人統(tǒng)一對外發(fā)布事故信息。 危險貨物運輸車隊管理制度 22 事故調(diào)查 分析事故產(chǎn)生原因，界定事故產(chǎn)生性質(zhì)（自然因素、設(shè)備因素、操作失誤等），確定責(zé)任人，編寫事故分析報告。 事故處理 啟動《事故應(yīng)急救援預(yù)案》，根據(jù)事故產(chǎn)生原因（自然因素、設(shè)備因素、操作失誤等），確定事故責(zé)任人，對事故責(zé)任人進行教育、處罰。對產(chǎn)生重大事故責(zé)任人開除處理，如有刑事責(zé)任 應(yīng)追究其刑事責(zé)任。并對公司人員進行安全教育，防止事故的再次發(fā)生。 事故統(tǒng)計 制度安全生產(chǎn)事故臺帳，記錄事故產(chǎn)生原因及處理結(jié)果。根據(jù)統(tǒng)計記錄對公司員工進行安全培訓(xùn)，并確定日常安全檢查工作中應(yīng)注意事項。