安全質(zhì)量監(jiān)察部年度工作總結(jié)與安全運(yùn)輸業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)匯編-資料下載頁
2024-11-23 00:20本頁面
【正文】 事故及在K117+200~K117+800處（二甲車站）連續(xù)發(fā)生卸碴車掉道和出現(xiàn)紅光帶事故。給公司及集團(tuán)公司在神華的經(jīng)營工作及聲譽(yù)造成了極為不利的影響，對神朔項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)責(zé)任人給予行政處分及經(jīng)濟(jì)處罰，并在全公司通報(bào)批評。十、存在的不足和問題—年來，盡管我們做了大量的工作，但還存在不少問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：安檢人員不穩(wěn)定，由于各項(xiàng)目部及工程隊(duì)的安檢人經(jīng)常變動(dòng)，使得安全質(zhì)量工作不能做到持續(xù)有效進(jìn)行，個(gè)別單位的領(lǐng)導(dǎo)忽視安檢工作，把安檢人員派去從事一些其他的工作，甚至讓見習(xí)生擔(dān)當(dāng)安全質(zhì)量監(jiān)督，使得安檢機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)，起不了監(jiān)督檢查的作用。各類報(bào)表及需要上報(bào)的材料上報(bào)不及時(shí)，存在催要現(xiàn)象。雖然制定了勞動(dòng)安全監(jiān)督檢查實(shí)施細(xì)則和工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實(shí)施辦法，但各部門的責(zé)任制還需進(jìn)一步落實(shí)，完善各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，以使各項(xiàng)安全質(zhì)量工作更加細(xì)致，具有可操作性。同時(shí)，各項(xiàng)目部及工程隊(duì)的安全生產(chǎn)責(zé)任制及規(guī)章制度仍需進(jìn)一步完善。安檢人員配備不足，不能滿足工作需要，造成工作量大、工作壓力加大，給安全生產(chǎn)管理帶來隱患。以上是我們工作中的成績和不足以及面臨的具體困難，在新的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，我們將努力克服困難，彌補(bǔ)不足，發(fā)揚(yáng)成績，使我公司的安全質(zhì)量管理水平再上新臺階。安全運(yùn)輸業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)20xx年快將過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在20xx的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在XX年開創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比11年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)11年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動(dòng)下一年的工作。11年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會(huì)換位思考。11年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會(huì)給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認(rèn)為：減少事故的發(fā)生。人力的合理安排和運(yùn)用。成品半成品的合理配送，合理的操作。每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。20xx年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ陨鲜俏业膫€(gè)人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
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