【正文】 續(xù)創(chuàng)下了多項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄：XX年4月7日四機(jī)日架16孔，4月8日繼續(xù)創(chuàng)下四機(jī)日架20孔的世界紀(jì)錄；XX年6月，工區(qū)架梁四隊(duì)架梁104孔，工區(qū)更是以月架梁355孔的成績在京滬線上傲視群雄；XX年7月我工區(qū)率先突破1000孔箱梁架設(shè)，繼續(xù)保持京滬線第一；XX年9月，工區(qū)在全線率先突破XX孔箱梁架設(shè)大關(guān)，架梁三隊(duì)更是全線第一完成517孔箱梁的架設(shè)任務(wù)?，F(xiàn)將我部一年中的工作做如下總結(jié)：一、物資管理流程（附后圖）二、機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員分工物資管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能的高低，決定了工區(qū)物資管理水平的高低。因此，工區(qū)對物資管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了精細(xì)的人員配置，確保物資管理處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 物資管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員分工我部在常務(wù)副經(jīng)理許良領(lǐng)導(dǎo)下，并設(shè)立職能機(jī)構(gòu)物資管理部和物資管理崗位。物資管理部由李世貴,助工劉建、付博，從事具體的物資管理和物質(zhì)采購工作，楊軍厚,白小娟、郭旭、史曉霞分別做架梁一、二、三,四隊(duì)管庫員，宋吉燕內(nèi)頁資料員。今年又以師帶徒的形式從新分配來的學(xué)生中安排周美保、馮燕學(xué)習(xí)物資管理，做到物資管理人員不斷層，后繼有人。我部全員經(jīng)過近一年京滬物資管理工作,以劉建、付博勤奮好學(xué)、肯吃苦、對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，遵守物資紀(jì)律，遇到問題及時反映，及時處理，目前他們已經(jīng)成長為我部代理副部長，劉建管理京滬線物資工作，付博管理滬杭線物資管理工作。在他們的帶領(lǐng)下，各個庫管員以及新分配來的學(xué)生通過不斷的學(xué)習(xí)，也已逐漸成長起來。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)與制度學(xué)習(xí)，提高我部人員素質(zhì)“不懂就問，不會就學(xué)”，這是我部一開始對所有成員所做的要求。由于我部人員從事物資管理工作均不超過兩年，物資管理經(jīng)驗(yàn)顯得不足，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能使我部的物資管理水平得到提高。首先，我部成員對各種物資管理標(biāo)準(zhǔn)、制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，包括《工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)》、《程序文件》、集團(tuán)公司《物資管理辦法》、新運(yùn)公司《物資管理辦法》、《物資采購招議標(biāo)管理辦法》、集團(tuán)公司京滬項(xiàng)目經(jīng)理部《京滬高速鐵路物資設(shè)備管理辦法》、《京滬建管物資管理流程》、《京滬物資站物資供應(yīng)管理實(shí)施細(xì)則》等。經(jīng)過學(xué)習(xí)后，我部成員之間進(jìn)行相互交流，提出自己的疑問。此時，首先要求他們給出自己的意見和想法，然后進(jìn)行分析，給他們指出正確的做法。通過這種性質(zhì)的學(xué)習(xí)，我部人員的業(yè)務(wù)技能便有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并讓他們在工作中能時時刻刻將標(biāo)準(zhǔn)銘記在心。我部在前、中期，我部在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下,兩次邀請鄭西客運(yùn)專線物資部內(nèi)頁資料員來我工區(qū)指導(dǎo)內(nèi)頁資料。從企業(yè)信用評價、審計(jì)以及貫標(biāo)方面對我部工作進(jìn)行了指導(dǎo)。我們通過座談、討論交流和實(shí)踐的方式進(jìn)行理論知識的理解和消化，例如：物資點(diǎn)收流程及各個細(xì)節(jié)、每月對帳頁的匯總方法、合同評審的要求及合格供方的評價內(nèi)容、限額發(fā)料憑證等。貼近現(xiàn)場，加深對各種材料的認(rèn)識為了使我部人員更加清楚認(rèn)識各種材料及其使用方法，我經(jīng)常鼓勵上工地進(jìn)行學(xué)習(xí)，認(rèn)識和了解各種材料的用途、使用方法及使用過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)。經(jīng)過近一年的時間，我部人員對現(xiàn)場材料的認(rèn)知程度已經(jīng)達(dá)到90%。例如，落梁油頂在使用過程中應(yīng)該注意對伸出部分的防塵工作，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)注意油頂上的油嘴不被碰壞，各個零部件的單價是多少，購買途徑是什么以及轉(zhuǎn)移油頂需要用道鏈，道鏈的規(guī)格是什么等一系列的問題。三、建立和健全物資管理制度，加強(qiáng)部門內(nèi)頁資料管理工作京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量”是她的代名詞，是我們建設(shè)單位的準(zhǔn)則，也是我們每個建設(shè)者的座右銘。因此，我部的物資管理工作也是一個全新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。建立、健全部門物資管理制度項(xiàng)目建立之初，我部門就積極學(xué)習(xí)上級物資管理文件，在執(zhí)行集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)》、《程序文件》、《物資管理辦法》、新運(yùn)公司《物資管理辦法》、集團(tuán)公司京滬項(xiàng)目經(jīng)理部《京滬高速鐵路物資設(shè)備管理辦法》、《京滬建管物資管理流程》、《京滬物資站物資供應(yīng)管理實(shí)施細(xì)則》中相關(guān)規(guī)定要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工區(qū)自身情況編制了與之相適應(yīng)的《物資管理辦法》、《小型機(jī)具、工具損壞賠償辦法》、《低值易耗品攤銷細(xì)則》、《周轉(zhuǎn)料攤銷細(xì)則》、《灌漿料管理制度》、《油品管理制度》。辦法從物資采購、驗(yàn)收、入庫、發(fā)放到結(jié)算、攤銷等方面制定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)與措施，使我部門的物資管理做到講制度、講標(biāo)準(zhǔn)、講質(zhì)量、講效率，向規(guī)范化、制度化的方向前進(jìn)。部門內(nèi)頁資料管理工作項(xiàng)目之初，我部就安排專門人員對各種物資進(jìn)行及時點(diǎn)收、入庫以及發(fā)放，做到帳、卡、物相符。隨著架梁作業(yè)的進(jìn)行，我部門建立并完善了各種記錄及臺帳：物資驗(yàn)收記錄、支座及灌漿料可追溯性記錄、油料的使用記錄、物資收、發(fā)、存明細(xì)臺帳、周轉(zhuǎn)料臺帳、主要物資核銷表、合格供方評價、供方調(diào)查表、危化品清單等、并及時向上級主管部門上報甲供（控）物資需求計(jì)劃、周轉(zhuǎn)料動態(tài)信息表、季度材料出廠價格表、物資結(jié)算價格信息、半年主要物資統(tǒng)計(jì)報表、年度主要物資統(tǒng)計(jì)報表等。在過去的一年時間里，我部通過公司信用評價、審計(jì)、項(xiàng)目管理認(rèn)證對內(nèi)頁資料進(jìn)行了全面的梳理，做了進(jìn)一步的整理和規(guī)范，對檢查出的問題進(jìn)行了及時整改。比如，我部對四個隊(duì)所用表格進(jìn)行了統(tǒng)一；物資材料點(diǎn)收不僅有文字賬面，還應(yīng)用了物資軟件進(jìn)行做賬；加強(qiáng)了網(wǎng)上平臺進(jìn)行各種資料的上報工作等。四、加強(qiáng)機(jī)、具、料的管理日常工作中，我部不僅能堅(jiān)持做到“購料有計(jì)劃，收料有憑證，發(fā)料有依據(jù)”，還做到了“現(xiàn)場有管理”，使我工區(qū)的物資管理達(dá)到全面受控狀態(tài)。嚴(yán)格按照計(jì)劃采購每月15日前，我部根據(jù)工程部提供的主要物資核算表及時準(zhǔn)確地向上級物資部門提交甲供（控）物資申請計(jì)劃，詳細(xì)注明型號規(guī)格、交貨地點(diǎn)及交貨時間，并根據(jù)每月生產(chǎn)計(jì)劃及運(yùn)、架設(shè)備的耗油情況對本月柴油消耗數(shù)量進(jìn)行計(jì)劃。各種常備料的采購也需各部門或作業(yè)隊(duì)首先提交物資申請計(jì)劃，寫明所需材料的型號規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量及用途，經(jīng)部門（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)審核后方可進(jìn)行采購。完善的計(jì)劃系統(tǒng)使我部的采購流程更加規(guī)范，而不是盲目地進(jìn)行采購，這也有利于工區(qū)對材料成本的控制。收、發(fā)料有依據(jù)我部嚴(yán)格按照工程部提供的甲控（控）物資消耗定額及合理的損耗部分進(jìn)行發(fā)放，記錄下每孔箱梁架設(shè)所使用的實(shí)際用量，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場是否存在不合理的使用現(xiàn)象或施工過程中存在的客觀現(xiàn)象，對存在的問題進(jìn)行及時整改和糾正。此外，我部對油料的發(fā)放進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。首先，我部人員每天定時記錄下當(dāng)日耗油數(shù)量，并記錄下當(dāng)日架梁數(shù)量，月底時通過記錄的數(shù)量測算出運(yùn)距在一定范圍內(nèi)單孔箱梁的耗油量。然后，根據(jù)每日架梁數(shù)量推算出當(dāng)日耗油數(shù)量，從而可對加油的時間進(jìn)行控制。除以上三大材料以外，各種常規(guī)用料我部也均按照物資申請計(jì)劃進(jìn)行發(fā)放，對易損工具或材料實(shí)行以舊換新制，消耗材料實(shí)行定額控制，堅(jiān)持誰領(lǐng)料誰簽字制