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【正文】 惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影響。 讀寫器之間無互相干擾，方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題。 卡穩(wěn)定性好，產(chǎn)品抗干擾 、抗衰落能力強，不受其它通信產(chǎn)品干擾 讀卡距離 0— 15 米，可穿透防爆膜，無需開車窗即可不停車出入 捷易泊藍(lán)牙遠(yuǎn)距離的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 21 頁 共 21 頁 設(shè)備材料到場 地溝、管線基礎(chǔ) 設(shè)備安裝 調(diào)試安裝 試運行 公司內(nèi)部驗收 交驗系統(tǒng)技術(shù)資料 交付業(yè)主正式驗收 現(xiàn)場調(diào)研 業(yè)務(wù) 確認(rèn)方案及圖紙 簽定合同 現(xiàn)場施工設(shè)計 、系統(tǒng)報價 第七篇、工程施工及售后服務(wù) 施工人員組成 (乙方 ): 2 工程執(zhí)行流程圖 : 3 培訓(xùn)計劃 : 培訓(xùn)地點和時間安排及大致內(nèi)容 地點 天數(shù) 內(nèi) 容 甲方指定地點 1天 1. 一卡通 系統(tǒng) （停車場、門禁） 原理及操作 2. 外圍設(shè)備的操作與維護 2天 3. 計算機軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護 項目負(fù)責(zé) 項目主管 項目總監(jiān) 軟件工程師 硬件工程師 安裝工程師 質(zhì)檢工程師 維護主管 捷易泊藍(lán)牙遠(yuǎn)距離的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 22 頁 共 21 頁 4. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護 4 維護服務(wù) 供方隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務(wù)。更好地保證系統(tǒng)的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術(shù)問題，在公司總部設(shè)有24 小時的熱線電話服務(wù)，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。隨時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 5 維修服務(wù) 1. 故障保修時，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方； 2. 供方接通知后 24小時派員到使用現(xiàn)場處理； 3. 系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。 系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費維護及升級免費保修一年； 4. 免費維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費； 5. 免費維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費。 6 以下情況不屬保修范圍 因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞； 自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞； 非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。 7 更新改進服務(wù) 本產(chǎn)品設(shè)計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨 著時代的進步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。 用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準(zhǔn)確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設(shè)備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設(shè)備，按新設(shè)備的開通來處理。 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 23 頁 接口說明 視頻接口： 1 路 CVBS 模擬視頻輸入， BNC 物理接口； 1 路 CVBS 模擬視頻輸出， BNC 物理接口。 通訊接口：一個以太網(wǎng)接口， RJ45 物理接口二個串口， DB9 物理接口電源輸入 ：外接AC 220 電源輸入。 高速硬件平臺簡介 功能包括：模擬視頻輸入， AD 轉(zhuǎn)換，視頻圖像計算和處理，數(shù)據(jù)及圖片輸出。 主處理器： TI 公司生產(chǎn)的高速 DSP 。 視頻接口： 一路模擬視頻輸入接口， 通過 A / D 模塊， 實現(xiàn)對視頻圖像的采集， P A L 制式。一路模擬視頻輸出接口。設(shè)備將接收到的視頻信號分頻輸出，以便連接硬盤錄像等其他需要視頻信號的設(shè)備。 通信接口：提供兩種方式的數(shù)據(jù)傳輸方式， 10/100M 標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口及 RS232 串口。 軟件模塊簡介 本產(chǎn)品提供 ActiveX 軟件接口，通過該接口獲得車牌號碼及車輛照片，也可讀取或?qū)懭胲嚺谱詣幼R別相關(guān)信息。 設(shè)備使用簡介 本設(shè)備的前端與車道攝像機相連接，車道攝像機輸出的模擬復(fù)合視頻信號（兼容 NTSC和 PAL制式）接入本設(shè)備的視頻輸入端口，本設(shè)備即可完成對車道內(nèi)通行車輛的號牌自動識別，無需地感線圈或紅外光幕的觸發(fā)。同時，本設(shè)備將輸入的模擬復(fù)合視頻信號進行放大、整形后輸出，供其他需要視頻信號的設(shè)備使用，例如硬盤錄像等。 本設(shè)備配置了 RS232串口，可與 GPRS 或 CDMA 模塊連接，以實現(xiàn)遠(yuǎn)距無線傳輸。設(shè)備通過串口輸出 識別結(jié)果時，輸出信息包括：號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度。 本設(shè)備還配置了一個 10/100M 以太網(wǎng)口，通過該網(wǎng)口輸出識別結(jié)果時，輸出信息包括： 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 24 頁 車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度。 對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應(yīng)時速 200 公里 /小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨立性 因車牌辨識技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域，車牌號碼 識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領(lǐng)域，車牌辨識系統(tǒng)必須具有相對于應(yīng)用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護、算法升級等過程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運行，車牌辨識系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。 具有很高的系統(tǒng)可靠性 由于對本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化、綜合設(shè)計，不但增加了系統(tǒng)辨識車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在 10 毫秒內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運行。 具有很強的接口能力 提供 ActiveX 軟件接口，通過 TCP/IP 及 RS232 串口自動與識別器連接，并通過屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過信息。 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 25 頁 第 2章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 系統(tǒng)工作流程 說明如下： 每個出入口的保衛(wèi)室設(shè)置一臺工控機（前端管理主機），它接收 JYPPR011 車牌自動識別器發(fā)來的車牌識別結(jié)果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由 JYPPR011車牌自動識別器識別結(jié)果，直接顯示車牌號碼，右半部接收由前端機處理后的結(jié)果，直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細(xì)的信息顯示在哨位旁的顯示器上。 然后前端管理主機將相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服 務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫（采用 SQL SERVER 2021 數(shù)據(jù)庫）建立查詢系統(tǒng)及供出口時對比使用。在中心控制室，設(shè)置一臺服務(wù)器和一臺管理員使用的 PC 機，可用于管理和查詢。 車輛進入小區(qū) 當(dāng)有車輛駛近小區(qū)大門時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入?yún)^(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況： 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 26 頁 ? 本小 區(qū)登記車輛 —— 屏幕顯示對應(yīng)的車主信息，車位以及當(dāng)前車位的使用情況和費用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。 ? 外來車輛（無本區(qū)車位） —— 可通過門崗確認(rèn)后放行或換發(fā)臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛。 具體流程圖如下所示： 車輛駛出小區(qū) 當(dāng)有車輛駛近小區(qū)出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登車輛到小區(qū)門口 車牌識別器逐幀識別車牌 識別正確嗎？ N 人工錄入正確車牌 自動記錄車牌號碼，顏色，進場時間等信息 Y 車輛類別判斷 本小區(qū)登記車輛 提示業(yè)主及車牌信息 外來車輛 保安確認(rèn)信息 自動放行 確認(rèn)放行 車倆進入小區(qū) 車倆進入小區(qū)流程圖 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 27 頁 記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不 同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況： ? 本小區(qū)登記車輛 —— 屏幕顯示車輛圖像、車牌號、入?yún)^(qū)日期和時間、出區(qū)日期和時間、對應(yīng)的車主門牌號等信息，按用戶設(shè)定或物管要求采取自動放行或提示刷卡、進行雙重驗證放行。 ? 外來車輛 —— 根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會車輛）的不同，確定不同的收費標(biāo)準(zhǔn)（主要有免費、按時計費、按次計費等），結(jié)合該車停車時間確定該車的收費金額。然后可通過門崗確認(rèn)后放行或收回臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡號、入?yún)^(qū)時間、出區(qū)時間、收費金額等。 具體流程圖如下所示 ： 車輛到小區(qū)門口 車牌識別器逐幀識別車牌 識別正確嗎？ N 人工錄入正確車牌 自動記錄車牌號碼，顏色，出場時間等信息 Y 車輛類別判斷 本小區(qū)登記車輛 提示業(yè)主及車牌信息 ，進出場圖像對比 外來車輛 圖像對比，根據(jù)進出場時間，自動計費 自動放行 繳費后確認(rèn)放行 車倆駛出小區(qū) 車倆駛出小區(qū)流程圖 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 28 頁 車牌識別系統(tǒng)安裝圖示 JYPPR011 車牌自動識別器安裝在檢測車道一側(cè)，每個出入口架設(shè)一個高度為 ～ 米的鋼管，在鋼管頂部位置各安裝一套攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約 米的地面處對準(zhǔn)車牌。 具體安裝位置如下圖所示。 收 費 亭2.2米京A123451.5米 5 . 5 米聚焦位置 識別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到 99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車 牌漢字）達到 98%以上。 ? 單號牌識別時間： 秒 ? 整牌識別率： 94% （整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù) /自然車流量） ? 號牌檢測率： 99% ? 允許車輛行駛速度： 0~200 公里 / 小時 ? 輸出圖像分辨率： 720*576 ? 設(shè)備輸出接口： RS23 RS485 串口、 10/100M 以太網(wǎng)口 ? 無線傳輸方式： ADSL、 CDMA、 GPRS、 GSM ? 輸出信息：車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度 物理 和電器 參數(shù) ? 機箱尺寸： 235mm 140mm 37mm ? 平均無故障時間： MTBF ≥ 30000 小時 ? 相對氣壓： 86KPa~106Kpa 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 29 頁 ? 環(huán)境溫度： 40~70℃ ? 相對濕度： 5%~90% ? 功耗： 10W ? 工作電壓： AC 220V 177。 10% 50Hz 捷易泊車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第 30 頁 第 3章 系統(tǒng)功能 應(yīng)用系統(tǒng)功能 JYPPR011 車牌自動識別器可靈活掛接在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，我們設(shè)想應(yīng)用系統(tǒng)將具有如下功能： 車牌識別：車牌的識別采用 JYPPR011 車牌自動識別器技術(shù)，可實現(xiàn)全天候工作。 ? 車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔 ? 車牌查詢：可進行包括 A：按出入時間查詢； B：按出入地點查詢