塔式起重機裝拆安全監(jiān)理旁站方案與塔機安全作業(yè)方案匯編-資料下載頁
2024-11-22 23:36本頁面
【正文】 ，與此同時，嚴格崗位責任制，落實操作責任人，做到萬無一失。1主體施工階段，在建筑物臨近高壓線一側(cè)的外腳手架上滿掛安全網(wǎng)并綁扎牢固，另增設(shè)竹笆全面封閉，防止大風引起安全網(wǎng)脫落或施工高空落物掉到高壓線上引發(fā)事故。1腳手架與高壓線路平行的一側(cè)必須用合格的密目式安全網(wǎng)全部封閉，此側(cè)面的鋼管腳手架必須至少做四處可靠接地，接地電阻應(yīng)當小于10Ω。五、多塔作業(yè)的安全措施：由于現(xiàn)場3樓共安裝5臺塔吊，在同時作業(yè)時，為避免相互碰撞，必須按以下7條進行現(xiàn)場作業(yè)。采取高低塔作業(yè)方式，有專業(yè)塔吊指揮人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并對措施的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查。塔吊司機及指揮人員（全部持證上崗）要以安全作業(yè)為主做到文明禮讓采取后等前作業(yè)法，前吊沒轉(zhuǎn)走，后吊不準強上。停吊時要將吊車大臂轉(zhuǎn)到自己區(qū)域內(nèi)，不影響其它塔吊作業(yè)為準，吊鉤升起。低塔停吊時可以鎖鉤（25m以內(nèi)），高塔停吊時不準鎖鉤。塔吊塔節(jié)提升時，要和臨近的塔吊司機有工作上的聯(lián)系，各個塔吊之間要有相應(yīng)的高低差，以免作業(yè)時相互碰撞。塔吊的指揮人員，在起吊和落吊前必須明確統(tǒng)一信號的同時，要先看臨近塔吊的作業(yè)情況，是否和本施工現(xiàn)場的塔吊作業(yè)有同方向距離相差的現(xiàn)象，信號一致，可起落塔吊。作業(yè)中相鄰吊車司機要隨時注意對方，如有危險要采取措施，鳴鈴示警告訴對方。夜間作業(yè)臂桿端頭要設(shè)紅色警示燈，在進入對方區(qū)域內(nèi)要鳴鈴示警，通知對方臂桿已旋轉(zhuǎn)到對方區(qū)域內(nèi)，防止吊物刮撞。六、嚴格執(zhí)行塔吊操作規(guī)程：工作前，司機應(yīng)檢查各傳動部分、操作裝置、制動器、保險裝置、指示燈，空載運轉(zhuǎn)時聲音是否正常，重載試驗制動是否可靠,各安全限位和保護裝置是否齊全完好,應(yīng)保證吊車靈敏可靠，方可作業(yè)。操作各控制器時，應(yīng)依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機停止轉(zhuǎn)動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。設(shè)備在運行中，如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況，應(yīng)立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁以行程開關(guān)代替停車操作，嚴禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。裝運重物時，應(yīng)先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續(xù)進行。塔吊司機要有高度的責任心，司機交接班必須有交接手續(xù)和當班所放生的安全隱患事故的記錄。司機離開駕駛室必須將各個控制器放在零位，切斷電源，并將門窗鎖好。堅持“十”不吊，內(nèi)容如下：（1）、斜吊不吊。（2）、超載不吊。（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。（4）、吊物邊緣無防護措施不吊。（5）、吊物上站人不吊。（6）、指揮信號不明不吊。（7）、埋在地下的構(gòu)件不吊。（8）、安全裝置失靈不吊（9）、光線陰暗看不清吊物不吊（10）、五級以上強風不吊河南一建清華?大溪地項目部2010年4月1日
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