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正文內(nèi)容

變壓器制造技術(shù)改造項目環(huán)評報告書-資料下載頁

2025-08-01 11:54本頁面

【導(dǎo)讀】《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制?!疙椖克诘卦敿?xì)地址,公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。和距場界距離等。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議?!尚袠I(yè)主管部門填寫答復(fù)意見,無主管部門項目,可不填?!韶?fù)責(zé)審批本項目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。行業(yè)類別及代碼C3921變壓器、整流器和電感器制造。目前,我國正處于工業(yè)化中期階段這一活躍時期,用電建設(shè)也將較快地同步發(fā)展。屬于第40令中鼓勵、限制、淘汰類,且符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定,因此,邛崍市經(jīng)濟(jì)局《項目備案通知書》對該項目進(jìn)行了登。工業(yè)用地,項目選址符合臨邛工業(yè)園區(qū)規(guī)劃。邛崍市國土資源局對本項目建設(shè)用地出具。附件4),說明本項目用地符合臨邛工業(yè)園區(qū)規(guī)劃和邛崍市土地利用總體規(guī)劃。本項目生產(chǎn)方案及生產(chǎn)規(guī)模見表1。本工程的項目組成及主要環(huán)境問題詳見表2。生產(chǎn)車間二位于廠區(qū)中部南,為輕鋼結(jié)構(gòu),1F廠房,主要為剪切車間、鐵芯裝配車間。

  

【正文】 和施工運(yùn)輸車輛的流動聲源噪聲。其中主要影響來自于施工現(xiàn)場的固定聲源噪聲,這些機(jī)械的噪聲一般在 70~ 85 分貝之間。 根據(jù)相關(guān)分析計算,對比國家明確制定的《建筑施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)》( GB1252390)可以得出,白天施工機(jī)械噪聲超標(biāo)約在 50m 范圍內(nèi),對周圍影響不大,夜間將對周圍 200m 范圍內(nèi)產(chǎn)生影響。建議在設(shè)備選型時盡量采用低噪聲設(shè)備,合理安排施工時間,盡量避免夜間施工,采取有 效措施對場址建筑施工噪聲進(jìn)行控制,避免對廠區(qū)內(nèi)的環(huán)境造成影響。 采取如下噪聲控制措施: ⑴ 禁止夜間施工 ; ⑵ 使用商品混凝土,減少現(xiàn)場混凝土噪聲; ⑶ 對鋼管、模板等構(gòu)件裝卸、搬運(yùn)應(yīng)該輕拿輕放,嚴(yán)禁拋擲; ⑷ 現(xiàn)場木工棚使用前應(yīng)該完全封閉; ⑸ 產(chǎn)生高噪聲的機(jī)械施工時盡量遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點; 揚(yáng)塵 來自施工作業(yè)過程以及施工材料的運(yùn)輸,對周圍環(huán)境有一定的影響。為降低揚(yáng)塵產(chǎn)生量,保護(hù)大氣環(huán)境,施工單位必須采取如下措施防塵: ⑴ 主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化,并使用草簾覆蓋,防止揚(yáng)塵,所有臨時道路均需清潔、濕潤,并加強(qiáng)管理,使運(yùn)輸 車輛盡可能減緩行駛速度; ⑵ 施工中建筑物應(yīng)用圍簾封閉,腳手架在拆除前,先將水平網(wǎng)內(nèi)、腳手板上的垃圾清理干凈,清理時應(yīng)避免揚(yáng)塵的產(chǎn)生。 ⑶ 盡可能使用商品混凝土,若不得不現(xiàn)場攪拌時,水泥庫房和攪拌站應(yīng)封閉; ⑷ 運(yùn)輸車輛必須實行封閉式運(yùn)輸,避免在運(yùn)輸過程中的拋灑現(xiàn)象; ⑸ 建材堆放點要相對集中,并采取一定的防塵措施,抑制揚(yáng)塵量; ⑹ 在施工場地出口放置防塵墊,對運(yùn)輸車輛現(xiàn)場設(shè)置洗車場,用清水洗車體和輪胎; 總之,施工期須嚴(yán)格遵守成都市人民政府 2020 年 86 號令《成都市城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定》的要求,對揚(yáng)塵進(jìn)行治 理。 固廢 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 30 本工程 施工場地較平坦,能做到挖填方平衡 。施工人員每日產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)經(jīng)過袋裝收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)送到垃圾處理場集中處理。工程竣工后,應(yīng)盡快恢復(fù)被施工臨時占用的土地,恢復(fù)本 項目 的生態(tài)景觀,對臨時性料場占地應(yīng)及早進(jìn)行平整清理和跡地恢復(fù)。不會對環(huán)境造成影響。 廢水 主要是施工人員產(chǎn)生的生活污水。生活污水經(jīng)化糞池處理后 外排進(jìn)入園區(qū)的污水管網(wǎng)。 施工期環(huán)境管理簡要分析 施工期根據(jù)項目周圍環(huán)境的特點由施工隊合理安排施工工序,加強(qiáng)管理,文明施工,可以有效控制施工期噪聲污染、大氣污染和水污染,使施 工期對周圍單位帶來的不便和污染降到最低。 綜上所述,項目施工期間,對環(huán)境存在一定的影響,但是,只要施工方嚴(yán)格按照施工規(guī)范文明施工,采取適當(dāng)?shù)姆缐m、降噪措施,可以將影響減少到最小。施工結(jié)束后,以上影響可消除。 二、 營 運(yùn)期環(huán)境影響分析 大氣環(huán)境影響分析 本項目大氣污染物主要是 變壓器總組裝車間產(chǎn)生的焊接煙氣和 職工食堂產(chǎn)生的油煙 。 ⑴焊接煙氣影響分析 本項目僅僅在變壓器總組裝車間設(shè)有 1 臺交頻對焊機(jī),每天工作時間 2 小時,運(yùn)行時間較少,經(jīng)計算, 焊接過程排放的廢氣中煙塵的平均排放濃度約為 , 通過車 間安裝軸流風(fēng)機(jī),焊接煙氣由軸流風(fēng)機(jī)抽出 , 能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB16297— 1996)表 2中的 二級標(biāo)準(zhǔn) 要求,對周圍環(huán)境影響較小。 ⑵ 食堂油煙 影響分析 本項目員工人數(shù)僅 15人,食堂產(chǎn)生的油煙量較少, 通過安裝 油煙去除率不低于 60%的油煙凈化處理裝置,使含油量較大的煙氣經(jīng)過凈化后達(dá)到國家《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB184832020)要求(小于 2 mg/m3)之后排放 , 可以達(dá)標(biāo)排放 ,對環(huán)境造成影響較小 。 地表水環(huán)境影響分析 根據(jù)工程分析結(jié)果, 本項目實行雨污分流, 本項目 廢水 主要有生產(chǎn)車間 地面沖 洗廢水 、辦公宿舍樓和食堂產(chǎn)生的 生活污水 。 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 31 ⑴生產(chǎn)車間地面沖洗廢水影響分析 經(jīng)計算,車間地面沖洗廢水排放量為 , 經(jīng)類比分析, 車間地面沖洗廢水,主要含泥土和石油類物質(zhì) , 經(jīng) 隔油沉淀池處理后 ,能減輕園區(qū)污水廠處理負(fù)荷,處理后的車間地面沖洗廢水 進(jìn)入園區(qū)市政污水管網(wǎng), 再進(jìn)入 園區(qū) 污水處理廠處理 達(dá) 《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T189212020)一級 標(biāo)準(zhǔn) B 標(biāo)準(zhǔn)后 排放 , 因此,項目產(chǎn)生的車間地面沖洗廢水 能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)標(biāo)排放, 對環(huán)境影響很小 。 ⑵ 生活污水 影響分析 本項目營運(yùn)期職工人數(shù)為 15 人,按人均日用 水量 160L/d 計算,則用水量為 。排放系數(shù)為 90%,則排放量為 ,通過隔油池和化糞池處理后可以 達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB89781996)中三級標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到進(jìn)入市政污水管網(wǎng)的要求,再進(jìn)入 園區(qū) 污水處理廠處理 達(dá) 《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T189212020)一級 B標(biāo)準(zhǔn)后 排放 ,因此,項目產(chǎn)生的 生活 污水 能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)標(biāo)排放, 對環(huán)境影響很小 。 聲學(xué)環(huán)境影響分析 項目建成后的運(yùn)行期,主要噪聲源為生產(chǎn)過程中設(shè)備的運(yùn)行噪聲,項目噪聲值在 65~85分貝之間。噪聲源周圍 1 米處采取 消聲、吸聲措施后的最大噪聲值約為 75分貝,假定工程的噪聲源以自由聲場的形式傳播,從最為不利的情況出發(fā),按照“導(dǎo)則”中的推薦預(yù)測模式: ⑴ 預(yù)測范圍、預(yù)測時段的確定 噪聲受聲預(yù)測點共設(shè)置四個 , 預(yù)測時段為該工程的 營 運(yùn)期。 Ⅰ 預(yù)測點為 北 廠界 ; Ⅱ 預(yù)測點為 東 廠界; Ⅲ 預(yù)測點為 南 廠界; Ⅳ 預(yù)測點為 西 廠界。 ⑵ 預(yù)測模式 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》 HJ/ 推薦方法, 采用下述公式計算: ① 室內(nèi)點聲源 : 2211e 21 0 lg641 0 lg4wPPPPL L sL L T LQLLrR???? ? ?? ? ?( )( ) 式中: wL — 等效室外聲源的聲功率級; eL — 室內(nèi)聲源的聲功率級; 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 32 s — 透聲面積; 1PL — 室內(nèi)靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲壓級; 2PL — 室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲壓級; TL — 隔墻(或窗戶)隔離聲量; r — 聲源到 靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)某點處的距離; R — 房間常數(shù); Q — 指向性因數(shù)。 ② 噪聲疊加模式: 各預(yù)測聲源在受聲敏感點的總聲壓級,可由以下公式計算: L=10lg ( +??ni1 ) 式中: L— 受聲點的總聲壓級 , dB(A); L0— 受聲點背景噪聲值 , dB(A); Lpi— 各個聲源在受聲點的聲壓級 , dB(A); n— 聲源個數(shù)。 ⑶ 預(yù)測參數(shù) 為能有效確定設(shè)備對 廠 界影響, 根據(jù)業(yè)主 提供的資料, 本項目車間墻體采用輕鋼結(jié)構(gòu),基墻 +單彩鋼, 預(yù)測中 僅 考慮車間墻體的隔聲量,其余條件不予扣除。 一般輕鋼結(jié)構(gòu)夾板墻平均隔聲量可達(dá) 15dB(A)。 表 15 噪聲源與預(yù)測點位之間的距離 單位 :米 機(jī)械設(shè)備 與點位的距離 受聲點 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 生產(chǎn)車間一 絕緣紙板車間 絕緣板板壓機(jī) 70 26 141 73 16 紙板圓剪機(jī) 75 72 138 20 21 繞線車間:線卷變頻繞線機(jī) 80 65 125 35 33 生產(chǎn)車間二 剪切 車間 鐵芯片橫向剪切機(jī) 85 68 94 30 63 V型口剪切機(jī) 85 68 82 30 75 鐵芯片縱向剪切機(jī) 85 68 25 30 96 單剪式縱向剪切機(jī) 85 68 47 30 111 5T起重行車 85 67 36 29 88 10T起重行車 90 67 54 29 107 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 33 鐵芯裝配車間 5T起重行車 85 85 25 26 99 5T起重行車 85 85 37 26 115 生產(chǎn)車間三 成品庫房及試驗車間 20T起重行車 95 51 48 58 84 10T起重行車 90 45 41 58 100 5T起重行車 85 39 34 58 115 總裝 車間 5T起重行車 85 41 42 75 85 10T起重行車 90 41 45 75 105 ⑷ 預(yù)測結(jié)果及評價 將上述聲學(xué)參數(shù)帶入模擬預(yù)測計算軟件,分別計算各整體聲源對各預(yù)測點的貢獻(xiàn)值;采用聲壓級疊加計算,計算出 各 個整體 聲源在同一預(yù)測點產(chǎn)生的合成聲壓級; 再與背景值疊加, 計算出 4個 預(yù)測點上的噪聲預(yù)測值。 預(yù)測計算結(jié)果見表 16。 表 16 噪聲預(yù)測結(jié)果 單位 : dB(A) 預(yù) 測點 受聲點 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 貢 獻(xiàn) 值 生產(chǎn)車間一 絕緣紙板車間 絕緣板板壓機(jī) 紙板圓剪機(jī) 繞線車間: 線卷變頻繞線機(jī) 生產(chǎn)車間二 剪切 車間 鐵芯片橫向剪切機(jī) V型口剪切機(jī) 鐵芯片縱向剪切機(jī) 單剪式縱向剪切機(jī) 5T起重行車 10T起重行車 鐵芯裝配車間 5T起重行車 5T起重行車 生產(chǎn)車間三 成品庫房及試驗車間 20T起重行車 10T起重行車 5T起重行車 總裝 車間 5T起重行車 10T起重行車 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 34 貢獻(xiàn)值 疊加值 背景值 晝間 夜間 預(yù)測值 晝間 夜間 標(biāo)準(zhǔn) 晝間 65 65 65 65 夜間 55 55 55 55 結(jié)論 晝 間 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 夜間 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 由上表可以看出, 4個預(yù)測點的廠界噪聲晝間和夜間均能達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 3類標(biāo) ,采取一定的隔聲降噪措施, 本工程盡量選用低噪聲設(shè)備;對產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備可在設(shè)備與基礎(chǔ)之間 安裝減振裝置、基礎(chǔ)加固;室內(nèi)隔聲; 設(shè)備合理布局 ,距離衰減 ;同時車間外及廠界處設(shè)置綠化帶,利用建筑物和樹木阻隔聲音的轉(zhuǎn)播。通過以上控制措施,廠界四周均可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB123482020)3類要求(晝間: 65dB、夜間 55dB)。同時,考 慮到項目在工業(yè)園區(qū)內(nèi),因此,環(huán)評認(rèn)為,項目對周圍聲環(huán)境影響不大。 固體廢棄物環(huán)境影響分析 本項目固體廢物主要是 硅鋼片邊剪切角料、絕緣紙板壓板邊角料 以及各種外購產(chǎn)品的廢包材料等 ; 辦公樓和宿舍樓產(chǎn)生的辦公生活垃圾; 職工的生活垃圾以及化糞池產(chǎn)生的污泥。 ⑴ 本項目原材料利用率較高,業(yè)主要求成品率不低于 99%, 固體廢物 主 要為 硅鋼片剪切邊角料、絕緣紙板板壓邊角料 ,全部交 生產(chǎn) 廠家作為原材料回收利用,以提高其原料利用率 。 ⑵ 包裝過程中產(chǎn)生的 廢包材收集后作為廢品出售 。 ⑶ 生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。 ⑷ 化糞池污泥由環(huán)衛(wèi)統(tǒng) 一定期清運(yùn)。 ⑸廢變壓器油桶全部交生產(chǎn)廠家作為原材料回收利用。 綜上 ,本項目固廢均得到有效 處置 ,各治理措施針對性較強(qiáng), 對周圍的環(huán)境 不會造成影響 。 風(fēng)險事故分析和防范措施 本項目使用主要原料 中僅變壓器油 屬于易燃物,因此本項目存在的環(huán)境風(fēng)險主要就是 變壓器油 的可燃性。本項目 變壓器油 由生產(chǎn)廠家每個月運(yùn)送一次, 日常儲存量為 成都蜀變變壓器有限責(zé)任公司變壓器制造技術(shù)改造項目 35 噸 , 用完后的廢變壓器油桶全部交生產(chǎn)廠家作為原材料回收利用。 ⑴ 風(fēng)險事故分析 項目生產(chǎn)過程中使用的化學(xué)原料主要有 變壓器油 具有可燃性 ,若不加以嚴(yán)格管理,則存在風(fēng)險事故隱患。 經(jīng)分析,本項目存 在以下風(fēng)險事故隱患類型:原料貯存 、使用 不當(dāng), 遇明火燃燒,危及人群健康。 貯存條件及風(fēng)險防范措施 : ①全面實施《危險化學(xué)品安全管理條例》及《實施細(xì)則》,危險化學(xué)品的貯運(yùn)、使用均必須在勞動安全監(jiān)督、公安、消防等有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù),項目竣工時必須通過勞動安全監(jiān)督、公安、消防部門的專項竣工驗收才能投產(chǎn)。 ②危險化學(xué)品必須按《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》( GB1369092)中規(guī)定進(jìn)行分類,并掌握其危害性,以便按規(guī)范采取相應(yīng)防范措施。 ③化學(xué) 原料 的貯運(yùn)應(yīng)采用專門儲運(yùn)設(shè)備;運(yùn)輸工具必須設(shè)立標(biāo)志;貯運(yùn)均按國家有關(guān)規(guī)范 進(jìn)行。 ④廠區(qū)安全防火裝置內(nèi)設(shè)消火栓,水泵接合器、滅火器,防水栓由給水管網(wǎng)直接供水,廠區(qū)和車間內(nèi)顯眼位置設(shè)立防火、防觸電安全警示、標(biāo)志。廠區(qū)、車間和倉庫區(qū)電器必須采用防爆型,并采取相應(yīng)的防火措施。倉庫區(qū)根據(jù)危險品特性及倉庫條件,必須配置相應(yīng)的消防設(shè)備、設(shè)施和滅火藥劑。 ⑤化學(xué)原料必須存在專用房間內(nèi)。遠(yuǎn)離火種、熱源。設(shè)備及倉庫保證良好接地,杜絕靜電火花的產(chǎn)生;相關(guān)建筑均必須安裝避雷設(shè)備。 ⑥定期檢查及維護(hù)消防器材、貯罐,及危險化學(xué)品輸送的相關(guān)管道、管件及泵類。 ⑦危險品的儲
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