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【正文】 工范圍從 0橋臺至 3墩，其中橋臺樁基雙排布置，樁徑為 ，橋墩樁基單排布置，樁徑為 。橋臺樁基樁端持力層要求嵌入微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖 米以上，橋墩樁基樁端持力層要求嵌入微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖 3 米以上，并且保證樁底下面有不小于 5 米的完整基巖。 七、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項 目 （ 1） 灌注樁用的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 2） 成孔深度必須符合設(shè)計要求，樁端持力層為 微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖 ，遇軟弱夾層時必須穿越軟弱夾層。 （ 3） 樁身材料：混凝土等級為 C30，為水下混凝土；鋼筋 R235 級， HR235 級?？v筋的混凝土保護(hù)層厚度為 50mm。 （ 4） 分段鋼筋籠中的縱筋采用對焊接長，加強(qiáng)筋采用雙面焊；縱向鋼筋接頭應(yīng)每隔一根錯開，同一截面可接長 50％的總鋼筋面積的鋼筋，相鄰接頭錯開 1000mm以上；螺旋箍筋與縱筋點焊，螺旋箍筋采用單面搭接焊 10d接長。 （ 5） 采用正循環(huán)工藝成孔和清孔，樁身垂直度偏差要 求不大于 ％，樁徑偏差要求不得超過 50~+100mm， 樁位偏差不得大于 5cm， 灌注混凝土前孔底沉渣厚度要求不大于 50mm。 （ 6） 必須按照設(shè)計要求在鋼筋籠內(nèi)布置好檢測鋼管。 (轉(zhuǎn)下頁 ) 會簽欄 參加單位 參加人員 復(fù)核人： 記錄人： 2021 年 5 月 12 日 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號： 市政施管 10 工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程 工序名稱 樁基礎(chǔ) 交底日期 2021 年 5 月 12 日 交底單位 中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項目部 交底人 接收單位 沖孔樁隊 接收人 交底內(nèi)容： (接上頁 ) （ 7） 成孔過程中泥漿比重應(yīng)控制在 ～ 。澆注混凝土前孔底 500mm以內(nèi)的泥漿比重應(yīng)小于 ；含砂率≤ 8％，粘度≤ 28s；清孔至澆灌混凝土的時間不得大于 30分鐘，否則須重新清孔；混凝土澆注過程中要進(jìn)行記錄 ，混凝土充盈系數(shù)不得小于。 （ 8） 水下混凝土的塌落度為 180～ 220mm。水下混凝土必須連續(xù)施工，每根樁的澆注時間按初盤混凝土的初凝時間控制。對澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案。導(dǎo)管埋深宜為 2～ 6m，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面。工程樁施工應(yīng)超灌至少 800mm的混凝土。 允許偏差 鉆（沖）孔灌注樁允許偏差 項 目 允許偏差 (mm) 鋼筋籠 主筋間距 177。 10 箍筋間距或螺旋箍螺距 177。 20 籠 直 徑 177。 10 籠 長 度 177。 50 樁的位置偏移 泥漿護(hù)壁鉆（沖）孔灌注樁 垂直于樁基中心線 1～ 2根樁，單排樁、群樁、基礎(chǔ)的邊樁 d/6且≯ 100 沿樁基中心線 條形基礎(chǔ)的樁、群樁基礎(chǔ)的 中間樁 d/6且≯ 150 垂直度 鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度（水下混凝土） 177。 20 注： d為樁的直徑。 (轉(zhuǎn)下頁 ) 會簽欄 參加單位 參加人員 復(fù)核人： 記錄人： 2021 年 5 月 12 日 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號： 市政施管 10 工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程 工序名稱 樁基礎(chǔ) 交底日期 2021 年 5 月 12 日 交底單位 中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項目部 交底人 接收單位 沖孔樁隊 接收人 交底內(nèi)容：（接上頁） 八、 操作工藝 （一） 泥漿的制備和處理 除能自行造漿的土層外 ， 泥 漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。 泥漿護(hù)壁要符合下列規(guī)定 a、施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面要高出地下水位 ， 在受水位漲落影響時 ，泥漿面要高出最高水位 。 b、在清孔過程中 ， 要不斷置換泥漿 ， 直至澆筑混凝土。 c、澆筑混凝土前 ， 孔底 500mm以內(nèi)的泥漿比重要小于 ；含砂率≤ 8%；粘度≤ 28s。 d、在易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。 e、廢棄的泥漿、渣要按環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定處理。 （二） 下套管 (護(hù)筒 ) 鉆孔深度達(dá)到 5m左右時 ， 提鉆（錘）下套管（護(hù)筒）。 套管（護(hù)筒）內(nèi)徑應(yīng)大于鉆（沖 ）頭 100mm。 套管（護(hù)筒）位置要埋設(shè)正確和穩(wěn)定 ， 套管（護(hù)筒）與孔壁之間要用粘土填實 ， 套管（護(hù)筒）中心與樁孔中心線偏差不大于 50mm。 套管（護(hù)筒）埋設(shè)深度 ： 在粘性土中不小于 lm， 在砂土中不小于 ， 并要保持孔內(nèi)泥漿面高出地下 lm以上。 （三） 樁機(jī)就位 鉆（沖）孔機(jī)就位時 ， 必須保持平穩(wěn) ， 不發(fā)生傾斜、位移 ， 為準(zhǔn)確控制鉆（沖）孔深度 ，要在機(jī)架或鋼絲繩上作出控制的標(biāo)尺 ， 以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。 (轉(zhuǎn)下頁 ) 會簽欄 參加單位 參加人員 復(fù)核人： 記錄人： 2021 年 5 月 12 日 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號： 市政施管 10 工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程 工序名稱 樁基礎(chǔ) 交底日期 2021 年 5 月 12 日 交底單位 中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項目部 交底人 接收單位 沖孔樁隊 接收人 交底內(nèi)容 ： (接上頁 ) （四） 鉆（沖）孔作業(yè) 為保證成孔直徑，鉆頭或沖錘外徑要與樁徑一致。為防止表層土受振動坍塌 ， 鉆（沖）孔時不要讓泥漿水位下降 ， 當(dāng)鉆（沖）至持力層后 ， 按設(shè)計要求鉆（沖）至進(jìn)入持力層深度，在施工過程中經(jīng)常測定泥漿相對密度。 （五） 孔底清理及鋼筋籠安放 在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時 ， 可注入清水 ， 以原土造漿護(hù)壁。排渣泥漿的相對密度控制在設(shè)計要求范圍。 在砂土和較厚的夾砂層中成孔時 ， 泥漿相對密度要根據(jù)實際情況作適當(dāng)調(diào)整；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時 ， 泥漿的相對密度要相應(yīng)提高。 在鉆（沖）孔至設(shè)計標(biāo)高后，要對孔底 沉渣進(jìn)行清理。 吊放鋼筋籠 ： 鋼筋籠放前要綁好砂漿墊塊；吊放時要對準(zhǔn)孔位 ， 吊直扶穩(wěn) ， 緩慢下沉 ， 鋼筋籠放到設(shè)計位置時 ， 要立即固定 ， 防止上浮。 （六） 水下混凝土澆筑 在清孔完成 30分鐘內(nèi)要澆注水下混凝土 ， 隨著混凝土不斷增高 ， 孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面 ，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。水下澆筑混凝土要連續(xù)施工。 （七） 試塊留置 同一配合比的試塊 ， 每班不得少于 2組。每根灌注樁不得少于 2組。 （八） 雨期施工 雨天施工現(xiàn)場必須有排水措施 ， 嚴(yán)防地面雨水流人樁孔內(nèi)。要防止樁機(jī)移動 ， 以免造成樁孔歪斜等情況。雨天禁止在室外進(jìn)行焊接作業(yè)。 九、 施工注意事項 避免工程質(zhì)量通病 (轉(zhuǎn)下頁 ) 會簽欄 參加單位 參加人員 復(fù)核人： 記錄人： 2021 年 5 月 12 日 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號： 市政施管 10 工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程 工序名稱 樁基礎(chǔ) 交