【正文】 任人的責任。兩年多來，廳機關未發(fā)現(xiàn)嚴重違法違紀的現(xiàn)象。三、自覺接受省人大及其常委會的監(jiān)督，認真辦理人大代表建議，全面提高省級財政管理水平在日常工作中，我注意自覺接受人大的監(jiān)督。每年編制預算過程中，及時向人大有關部門通報預算編制的指導思想、原則，接受人大有關部門的審查意見；預算經(jīng)人代會審議通過后，認真執(zhí)行人代會通過的預算審查報告和大會決議，及時批復單位執(zhí)行；預算執(zhí)行過程中，對收入的超收和支出預算的追加及時向人大常委會提出變更預算的報告，嚴格履行法定程序；財政管理中的重大改革等事項，及時向人大常委會報告。對待代表建議的辦理工作，我把它作為一項有利于促進我們改進工作，推進依法行政、依法理財，實現(xiàn)決策民主化、法制化、科學化的重要任務來看待。一是明確了繼續(xù)實行處室一把手責任制，做到責任落實到人；二是要求承辦處室加大“開門辦案”的力度，對主辦件和分別辦件在答復前，要盡可能地與建議人進行溝通、交換意見。三是對代表的建議，凡是具備條件解決的，在當年就給予解決；暫時沒有條件解決的，千方百計創(chuàng)造條件解決，并將具體工作設想以書面形式告知代表；答復時作出承諾的，在答復后認真落實；對按照現(xiàn)行政策規(guī)定確實不能解決的，列明具體理由，向代表解釋清楚。幾年來，我廳的辦理工作得到了代表的廣泛好評。２００１—２００２年，我廳共承辦省人大代表建議１６４件，從反饋情況看，建議人對我廳的辦理工作均表示滿意或基本滿意。第二部分存在問題和努力方向任職兩年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但也存在一些不足之處。主要有：一是，執(zhí)行財經(jīng)法規(guī)的力度還不夠強。在２年多的工作中，盡管自己盡力想做到依法行政、依法理財，但由于多方面的原因，在年度預算執(zhí)行中，對單位的經(jīng)費申請有追加的現(xiàn)象；財政資金下?lián)芎?，追蹤問效不夠；省級少?shù)單位存在違反財經(jīng)紀律的現(xiàn)象，督查處理也不夠。二是，個人理論學習不夠。學習理論的自覺性、持久性、系統(tǒng)性不足。抓理論學習教育的各項措施落實不到位，執(zhí)行制度不嚴。在學習中有偏重學習經(jīng)濟理論、管理知識和財政知識，偏輕學習政治理論、黨建理論和知識的傾向。三是，有些工作抓得不緊。財政支出結構調(diào)整仍存在薄弱環(huán)節(jié)，保工資、“兩個確?！焙汀暗捅！钡谋Ｕ匣A還不牢固；管理工作滯后，清理財政供給范圍的力度仍需加強；鞏固、完善、提高農(nóng)村稅費改革成果的任務比較艱巨；隊伍建設抓得不夠嚴，制約監(jiān)督機制不健全；對機關一般干部的談心和思想政治工作不到位，至今仍有一些干部不熟悉。四是，廉政建設與中央、省委要求有差距。對黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要性、緊迫性、長期性理解和認識仍顯不足。干部接受吃請等現(xiàn)象雖受到制約，但尚未絕跡。存在重業(yè)務、輕監(jiān)管現(xiàn)象。五是，當矛盾多、壓力大時會出現(xiàn)急躁情緒，有時不注意工作方式、方法。與兄弟單位，尤其是主要經(jīng)濟部門主動溝通不多。針對上述這些問題，我將借助這次向省人大常委會述職的機會，進一步認真反思自己的工作和思想，實事求是地總結經(jīng)驗教訓，增強做好本職工作的責任感和使命感，并切實做好以下幾方面的工作：１．帶頭抓好政治理論和業(yè)務知識學習。自覺學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，學習市場經(jīng)濟和公共財政理論，學習財經(jīng)業(yè)務知識，提高運用理論指導工作、解決問題的能力。堅持不懈地用“三個代表”重要思想武裝全體財政干部，增強解放思想、實事求是、與時俱進的思想觀念和開拓奮進、勇于創(chuàng)新的精神，提高財政干部的理論修養(yǎng)和思想政治素質(zhì)，進一步強化政治意識、大局意識、服務意識、改革意識，切實改進思想作風和工作作風，真正把財政部門建設成為讓省委、省人大、省政府放心，讓部門和群眾滿意的單位。同時，順應加入ｗｔｏ后激烈競爭的新形勢、新情況，及時更新知識。積極響應江總書記關于創(chuàng)建學習型社會的號召，帶領大家創(chuàng)建“學習型機關”，努力建立起激發(fā)學習、調(diào)研和創(chuàng)新的機制，使財政干部形成勤奮學習、深入調(diào)研、勇于創(chuàng)新、求真務實的風氣。建立理論學習的領導責任制，健全干部在職自學制度和干部理論學習考核制度。２．進一步增強依法行政、依法理財觀念，深化農(nóng)村稅費改革和部門預算、國庫集中支付、政府采購、預算外資金管理等各項改革。認真學習預算法和省人大常委會《關于加強省級預算審查監(jiān)督的決定》，牢固樹立依法行政、依法理財?shù)挠^念，把權力運行置于有效監(jiān)督之下，自覺接受人大監(jiān)督。建立事前、事中和事后監(jiān)督檢查機制，對財政專項資金的使用效果進行跟蹤問效，切實解決財政資金分配不公、監(jiān)督管理不嚴、財經(jīng)紀律松弛等廣大群眾反映強烈的問題，保證資金分配和管理沿著制度化和法制化的軌道運行。當前及今后一段時期將著重抓好農(nóng)村稅費改革和以部門預算為中心的各項財政改革工作，努力做到四個確保。３．抓好財政部門的黨風廉政建設工作。圍繞為人民掌好財權、用好財權這一根本問題，堅持標本兼治、綜合治理，注重從源頭上預防和遏制腐敗，進一步推進機關黨風廉政建設。教育廣大財政干部自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，增強拒腐防變的能力。以身作則，廉潔自律，管好自己，管好下屬，經(jīng)常地進行警示教育，做到警鐘長鳴。以上述職如有疏漏和不當之處，懇請主任、副主任、秘書長和各位委員批評指正。第五篇：交通廳廳長述職報告述 職 報 告——在廳機關全體干部和廳直單位負責同志會議上 各位領導、評議調(diào)查組的各位委員和代表、同志們：省十屆人大常委會決定對我進行述職評議，既是對交通工作的高度重視與支持，也是對我個人的極大關心和鞭策，交通廳廳長述職報告。按照述職評議的要求，今天我首先向廳機關全體干部、離退休老同志和廳直單位負責同志把我本屆任職以來的主要工作述職匯報如下，請大家提出寶貴意見。一、任職以來的主要工作XX年3月，省十屆人大常委會第一次會議任命我繼續(xù)擔任省交通廳廳長，我深感這既是對我的信任，又責任重大。作為一名“老交通”，我在就職時曾鄭重表示，要以“結緣交通終不悔，甘為發(fā)展勤耕耘”自勉，把握“四心”（即：樹立信心，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)；突出中心，切實抓好發(fā)展第一要務；凝聚民心，充分調(diào)動各種積極因素；強化核心，不斷加強各級班子建設），努力把工作做得更好。一年多來，在省委、省人大、省政府、省政協(xié)的正確領導和省直各部門的大力支持下，我和黨組“一班人”堅持以鄧小平理論為指導，認真踐行“三個代表”，牢記“兩個務必”，堅持“執(zhí)政為民”，切實履行職責，團結帶領全廳和全省交通系統(tǒng)廣大干部職工扎實工作，取得了一定的成績。（一）樹立科學發(fā)展觀，努力推進交通事業(yè)新的跨越式發(fā)展本屆工作，我們是在一個全新的環(huán)境、更高的起點上謀求發(fā)展。過去五年里，我省交通職工群策群力，用較短時間，使全省高速公路突破了千公里，公路、航道技術等級和整體服務水平提高，水陸運輸結構逐步改善，整頓和規(guī)范運輸市場工作取得階段性成果，交通“瓶頸”制約初步緩解。這些成績的取得，是省委、省人大、省政府、省政協(xié)和省直有關部門高度重視與支持的結果，是歷代交通干部職工特別是老同志辛勤奉獻打下的基礎，是國家實行積極財政政策提供了機遇。為全面貫徹黨的十六大精神，為全面建設小康社會當好先行，去年初，我們在充分調(diào)查研究的基礎上，確定了本世紀頭二十年交通新的跨越式發(fā)展目標。按照這一目標，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工求真務實，一心一意謀發(fā)展，比上年增長17%，。衡棗高速公路、長潭高速公路路面改造、永連公路二期工程、張羅公路湘西段、長沙霞凝港區(qū)主體工程等重點項目相繼完成；常張高速公路、株洲航電樞紐、常德至鲇魚口航運工程等在建項目進展良好；衡大、邵懷、懷新和常吉高速公路先后開工；洞庭湖區(qū)暢通工程正式啟動；造福于全省農(nóng)村的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造工程穩(wěn)步推進，完成路基改造3959公里，完成瀝青（水泥）路面2178公里。到年底，全省新增公路426公里，公路總里程為85234公里，高速公路通車里程為1218公里，位列全國第九；二級以上公路為6859公里，比上年新增477公里。我們大力開展運輸市場整頓，加快道路水路運輸結構調(diào)整步伐，努力克服“非典”造成的影響，，%%；，%和128%；完成水運客運量793萬人，%和75%，完成貨運量3600萬噸，%%。交通安全形勢保持了基本穩(wěn)定。今年，我們以黨的十六大和十六屆三中全會精神為指針，樹立科學發(fā)展觀，把統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好加快發(fā)展與量力而行、主骨架建設與路網(wǎng)及農(nóng)村公路建設、建設質(zhì)量與建設速度、加快建設與加強養(yǎng)護管理、基礎設施建設與運輸事業(yè)同步發(fā)展等關系作為交通工作重要內(nèi)容。17月，%，%。，%；，%；被省政府列為“八件實事”，%%。廣大建設者克服了物價上漲、洪澇水毀等困難，強化質(zhì)量管理，狠抓施工進度，各在建重點項目進展順利；醴陵至湘潭、長沙至湘潭西線高速公路先后開工；長沙至株洲、邵陽至永州、衡陽至炎陵等高速公路前期工作都在抓緊進行，力爭年底開工。做好科學規(guī)劃和前期工作對加快建設舉足輕重。幾年來，我們對各重點項目早作規(guī)劃和前期工作安排，明確專門機構和人員負責落實。為加快進度，我多次帶隊到國家有關部委匯報，爭取有關部委和咨詢評估機構、銀行的支持，力爭新上項目按期或提前開工。去年以來，我們組織力量攻關，編制完成了《湖南省與“泛珠三角經(jīng)濟圈”省份公路發(fā)展和道路運輸一體化發(fā)展規(guī)劃》、《湖南省公路水路“十一五”規(guī)劃》、《湖南省國家商品糧基地公路建設計劃》等，建立了充足的項目儲備，保證了加快建設的需要。（二）大力拓寬籌融資渠道，招商引資取得新的成績?yōu)榻鉀Q我省交通建設資金緊張的矛盾，我們在拓寬籌融資渠道上進行了不懈努力，過去五年累計征收各項交通規(guī)費（含車購稅）、爭取國家投資84億元（，），為逐年加大建設投資提供了有力保障。XX年以來，我們進一步解放思想，加強對這項工作的領導，取得了新的成績。XX年全省公路交通規(guī)費征收超年計劃12%；代征車購稅同比增長30%；%；爭取省政府出臺了縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設和洞庭湖區(qū)暢通工程的籌資政策，為加快建設提供了資金保障。我們還通過積極努力，，加大對我省交通建設的支持力度；經(jīng)多方協(xié)商、銜接。為大力吸引外資、民資加快交通建設，我們成立專門班子，加強項目推介和引資談判工作，取得了可喜成效。在去年10月舉行的湖南深圳招商洽談會上，我廳與境內(nèi)外企業(yè)簽訂長潭西線、醴陵至湘潭、隨州至岳陽等7條高速公路建設或特許經(jīng)營的合同或協(xié)議，引資額達146億元。各項目的履約工作均在按程序落實。在此基礎上，今年我們又及時推出了一批新的項目，積極開展引資洽談。（三）切實加強法制建設，依法依規(guī)實施交通行業(yè)管理近年來，我們報請省人大、省政府頒布實施了《湖南省水路交通管理條例》、《湖南省實施〈公路法〉辦法》、《湖南省機動車駕駛員培訓管理辦法》等法規(guī)和規(guī)章，加上原有的一系列交通法規(guī)，基本上形成了我省地方性交通法規(guī)體系，為依法行政、依法治交提供了重要的法律手段和依據(jù)。我們根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進了行政審批制度改革，共取消、轉移、下放審批事項62項，對擬保留的23個審批事項，逐項擬定了程序性規(guī)范。我們結合《行政許可法》等重要法律、法規(guī)的實施，積極開展形式多樣的專題法制培訓，請省政府法制辦或法學專家授課講座，提高了交通行政執(zhí)法人員的法律意識和依法行政觀念。XX年以來，在以往培訓的基礎上，我廳及廳直各行業(yè)管理局共舉辦交通行政執(zhí)法骨干、執(zhí)法人員持證培訓、普法培訓等各類法制培訓班40余個，培訓人員3800余人次。全省交通系統(tǒng)實行了執(zhí)法人員資格審查認證制、行政執(zhí)法責任制、執(zhí)法公示制、執(zhí)法過錯責任追究制和執(zhí)法檢查制度，嚴格規(guī)范行政執(zhí)法行為；認真推行了政務公開和行風評議活動，主動接受社會各界對交通行政執(zhí)法的監(jiān)督。各級交通主管部門積極受理并認真辦理行政復議案件，及時依法解決行政爭議，維護了管理相對人的合法權益。我們以推行工程建設“四制”、嚴格執(zhí)行《招投標法》、加強招標后的管理為重點，嚴格工程建設管理，進一步規(guī)范了交通建設市場；以加大國省主要經(jīng)濟干線綜合整治力度為動力，全面強化路政管理，路容路貌進一步改觀；以迎接國務院治理公路“三亂”檢查驗收為契機，在省直有關部門的配合下，牽頭全面治理公路水上“三亂”，查處“三亂”案件130多起，撤除非法站卡60多個，今年6月經(jīng)國務院兩部委一辦驗收實現(xiàn)了全省所有公路基本無“三亂”目標，述職報告《交通廳廳長述職報告》。 今年以來，我們根據(jù)國務院七部委的部署，在全省范圍內(nèi)大張旗鼓地開展了治理車輛超限超載的宣傳、發(fā)動、集中整治工作，制定、落實了治超工作《實施方案》和《應急預案》，加強對運輸市場的監(jiān)管，取得了階段性成果。我們以規(guī)范、優(yōu)化通行費征收環(huán)境為目的，大力開展通行費收費站點的清理整頓，撤銷收費站點20個；以財務收支實行“部門預算”、經(jīng)濟責任審計和工程項目審計等為目標，進一步加強財務監(jiān)督管理，有效地保證了交通建設資金的安全。（四）堅持“兩手抓，兩手都要硬”，不斷提升行業(yè)文明水平我們堅持以鄧小平理論為指導，按照“三個代表”要求，不斷推進職工隊伍建設，針對我省交通建設與管理實際，提出了“三個一”、“三個好”要求，即“修好一條路、鍛煉一支隊伍、樹立一種精神”，“管養(yǎng)好一條路，建設好一支隊伍，培養(yǎng)好一種作風”，對加快建設、搞好管理起到了有效的推動作用。各級交通主管部門把開展“三學四建一創(chuàng)”活動作為文明行業(yè)建設的巨大動力和重要載體，大力弘揚艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強拼搏的“鋪路石精神”，默默奉獻、敬業(yè)愛崗的“航標精神”，“辛苦我一人，方便千萬家”的服務精神，不怕困難、不怕犧牲的“抗洪搶險精神”，促進了機關作風和行業(yè)風氣的轉變。%的單位進入地市級以上文明單位行列，%的單位進入縣級以上文明單位行列，37個單位（集體）成為省級文明示范窗口，全省交通規(guī)費征稽系統(tǒng)被省委省政府授予文明行業(yè)稱號。在防治“非典”、“禽流感”戰(zhàn)斗中，全省交通系統(tǒng)特別是運輸行業(yè)廣大干部職工眾志成城，始終堅守在車站碼頭等防控前線，確保了“交通不斷，貨流不斷，客流不斷，病源切斷”。（五）自覺接受人大監(jiān)督，積極辦理人大代表建議XX年，我廳承辦人大代表建議135件，今年達172件，是省直部門承辦建議最多的單位之一。我廳建議辦理有三個特點：一是工作量大、任務重；二是建議中要求工程立項和資金投入的多，占建議總數(shù)的95%強；三是大部分建議所提的都是計劃或規(guī)劃外項目，解決問題的難度大。為了把人大代表建議辦理好，我們始終把辦理代表建議作為貫徹落實“三個代表”重要思想、自覺接受人大監(jiān)督、加強與人民群眾聯(lián)系、努力改進交通工作的大事來抓，從廳領導、廳機關處室到下屬各承辦單位均建立了辦理責任制。作為全廳辦理工作總負責人，我要求自己和負責辦理的同志強化三個意識：一是法制意識，把宣傳、貫徹《湖南省人民代表大會建議、批評和