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【正文】 行。 第六節(jié) 施工部署 為圓滿完成施工任務(wù)，我公司特別組織業(yè)務(wù)骨干進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查、認真研究、精心策劃，對整個施工組織分為 四 大部分。一部分為土方工程，一部分為結(jié)構(gòu)工程，第三部分為安裝及裝潢工程 ，第四部分為管線工程 。除此以外對整個工程施工進行系統(tǒng)安排，制定出如下總體施工部署： 一、總體施工順序 施工順序： 施工準備→測量 工程→鋪筑臨時路工程→ 土方開挖 →抽水→ 結(jié)構(gòu)工程 → 電氣設(shè)備安裝工程及裝潢工程 → 管線安裝 工程→ 回填 → 道路施工 → 院墻施工 → 竣工驗收。 泵站工藝流程： 進水→格柵間→ 前池 → 泵房 → 閘閥井 → 流量計井 → 出水壓力管 → 市政污水管網(wǎng) ↓ 事故排放井→市政雨水管網(wǎng) 第三章 施工組織 第一節(jié) 工程擬投入主要機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃 根據(jù)施工進度計劃，編制相應(yīng)設(shè)備的進場計劃，施工設(shè)備的進場時間在計劃使用時間前 5 天，提前進 場后立即對設(shè)備進行維護和檢修，保證機 械設(shè)備以最好的狀態(tài)投入到工程使用中。主要設(shè)備進場計劃如下： 工程擬投入的主要施工機械設(shè)備表 序號 機械或 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造年份 額定功率 （ kw） 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 反鏟挖掘機 1m3 3 臺 日本 2021 150 800m3 基坑 溝槽 自有 2 潛水泵 QD8016Z 6 臺 武漢 2021 排水 自有 3 發(fā)電機 75KW 2 臺 武漢 2021 100 基地 自有 4 推土機 T120 2 臺 中國 1999 土路基 自有 5 自卸汽車 EQ5 12 輛 湖北 2021 運輸 租賃 6 鋼筋切斷機 φ 40 2 臺 鄭州 2021 鋼筋 制作 自有 7 鋼筋彎曲機 φ 50 2 臺 洛陽 2021 鋼筋 制作 自有 8 三輪壓路機 18～ 21T 2 輛 中國 2021 土路基 自有 9 插入振動器 4 套 中國 2021 砼施工 自有 10 灑水車 4000L 1 輛 武漢 2021 文明 施工 自有 11 汽車吊 40T 3 輛 三一 2021 吊裝 施工 租賃 12 水準儀 DSZ3 3 臺 北京 2021 測量 自有 13 經(jīng)緯儀 J2 2 臺 北京 2021 測量 自有 14 全站儀 SEBⅡ 1 臺 日本 2021 測量 自有 第二節(jié) 工程擬投入主要人員及進場計劃 我公司在接到中標通知后三天內(nèi)立即組建項目經(jīng)理部，由我公司業(yè)務(wù) 熟練的人員組成項目經(jīng)理部，并通過動員誓師組建整個工程的管理和施工系統(tǒng)。對各級管理人員和技術(shù)人員進行培訓教育，相關(guān)人員（特別是特種工作崗位）持證上崗。 第三節(jié) 工程擬投入主要材料及進場計劃 我公司對 本工程 的工程的施工工序進行了詳細的 研究，擬對各種材料的進場作如下安排見下頁。 工程主要材料進場計劃表 序號 材料名稱 單位 進場計劃 1 MU10 頁巖磚 千塊 開工后 15 天 2 中粗砂 m3 開工后 7 天 3 碎石 m3 開工后 3 天 4 水泥 T 開工后 3 天 5 石子 m 開工后 5 天 6 鋼筋 T 開工后 5 天 7 型鋼構(gòu)件 T 開工后 5 天 8 鋼板 T 開工后 5 天 第二節(jié) 工程擬投入設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一、設(shè)備運到施工現(xiàn)場的方法： 根據(jù)設(shè)備進場計劃，提前組織運輸隊伍，調(diào)查運輸路線，以安全第一，節(jié)能降耗為原則。 設(shè)備運輸過程中，除運行車、油罐車、灑水車可直接開到施工現(xiàn)場外，其余設(shè)備一率采用平板拖車運輸，注意上下拖車時嚴格按照操作程序進行，以確保機械設(shè)備的完好及人員的安全。設(shè)備到達現(xiàn)場后，嚴格按照停放方式停放在設(shè)備停放場內(nèi)，并注意苫蓋保養(yǎng)，派專人看護。 二、人員到達施工現(xiàn)場的方法： 工程開工前，項目經(jīng)理部管理人員分批進駐項目部內(nèi)。各階段施工人 員按照階段施工順序分批到達現(xiàn)場。 三、材料運到施工現(xiàn)場的方法： 主要材料進場計劃： 開工前，我部組織專業(yè)材料采購隊伍大范圍地進行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設(shè)計標準和施工規(guī)范的要 求為第一原則，之后考慮運輸路途遠近、運輸線路是否暢通、材料價格、供應(yīng)能力等因素，選取最佳供料商，提前簽訂供料合同，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。 主要材料的組織運輸： 工程所需材料主要采用汽車運輸?shù)诌_施工現(xiàn)場。 第五節(jié) 勞動力計劃安排 我公司經(jīng)過精心策劃對勞動力進行如下的安排： 配備 6 名專業(yè)施工員（市政專業(yè)員 3 名，結(jié)構(gòu)專業(yè)施工員 3 名）進行現(xiàn)場施工管理；項目部的其他施工管理人員，例如質(zhì)檢員、材料員、測量員等均按一套施工班子組成設(shè)置。 具體的需要勞動計劃見后附表《 勞動力安排計劃表 》 第十章 施工總平面布置 第 一節(jié) 施工總平面布置原則 根據(jù)施工方案和進度安排，合理布置臨時設(shè)施。根據(jù)本合同段的地理位置和交通條件，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模及本投標人以往的施工經(jīng)驗，進行了施工總平面布置，詳見施工總平面布置圖。 第二節(jié) 水電供應(yīng) 各施工隊均在駐地接用當?shù)鼐用褡詠硭Ｕ仙钣盟?，生產(chǎn)用水根據(jù)工點集散情況，從渠道、水塘取水。工地范圍的施工和生活用電，主要采用當?shù)仉娋W(wǎng)，商用電源。臨時住房、生活辦公區(qū) 搭建活動板房 。自備發(fā)電機組（功率 75KW） 2 套供施工時使用。 第五章 施工總體計劃 第一節(jié) 工期安排的原則 一、以招標文件提供的 工程數(shù)量和本承包人計劃投放的資源（機械設(shè)備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)， 統(tǒng)籌兼顧，合理安排。 二、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同期內(nèi)完成施工任務(wù)。 三、以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利時間，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運作。 第二節(jié) 施工進度計劃表 見附表 第六章 各分項工程的主要施工方法 本工程 的 主要施工項目有： 施工準備、工程測量、平整場地、臨時路工程、土石方工程、泵房 工程 施工、格柵間施工、閘閥井及流量計井工程施工 、綜合樓施工、室外管道安裝、檢查井砌筑、泵房設(shè)備安裝、管道安裝、室內(nèi)給排水安裝、室內(nèi)電氣設(shè)備安裝、管道給排水壓力試驗、圍墻及大門施工、電氣及防雷調(diào)試、設(shè)備調(diào)試、廠區(qū)道路施工、廠區(qū)方磚鋪設(shè)、清理室內(nèi)外衛(wèi)生等 。 下面就從最主要的幾個分項的施工方法進行。 第一節(jié)、施工準備 開工前進行現(xiàn)場踏勘并摸清施工范圍內(nèi)原有的排水系統(tǒng)情況，核實各類地下管線的情況，調(diào)查施工現(xiàn)場的建筑物，調(diào)查了解施工范圍內(nèi)道路的過境車輛及附近各單位行駛車輛的類別和數(shù)量等交通情況，落實上述項 目在施工期間的配合工作。 (1)組織學習工程招標文件、施工圖紙和施工技術(shù)規(guī)范； (2)根據(jù)現(xiàn)場實際情況及設(shè)計圖紙，針對各單位工程及分項工程制定詳細的施工方案，并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底； (3)做好原材料測試及砼配合比設(shè)計及設(shè)備調(diào)試工作； (4)做好周邊交通組織準備工作。 、生活臨時設(shè)施 按總體施工布置，首先在全線規(guī)劃位置建立生活、生產(chǎn)設(shè)施，修建臨時道路，接通水、電、通訊。 、設(shè)備、物資進場 按總體施工計劃，陸續(xù)組織各類技術(shù)工人等人員及各類機械設(shè)備進場，組織工程交底，設(shè)備調(diào)試 。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，各類機械設(shè)備主要采用公路運輸。 在有關(guān)人員進場、設(shè)備到位、材料試驗、測量復核等各項準備工作都完成的情況下，由項目部編制申請開工報告，申請正式開工。 第二節(jié)、施工測量方案 (1)平面控制網(wǎng)建立 ①首先，對設(shè)計院的測量交底樁與水準點進行復核，復核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好 ，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整個控制網(wǎng)。 ②根據(jù)測繪處所交的控制點按施工需要測設(shè)平面曲線特殊點。 ③控制網(wǎng)用全站儀測設(shè)，測量計算將采用計算機程序化計算 ,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認可后方可采用。 (2)水準控制網(wǎng)建立 ①根據(jù)業(yè)主提供的水準控制點用精密水準儀引測至施工現(xiàn)場，設(shè)立施工用水準控制點網(wǎng)。 ②水準點精度不小于三等水準點或原水準點的精度，并且定期（二周左右）與原點校核一次。 (1)管道中心線的測量 以 設(shè)計圖紙?zhí)峁┑墓艿乐行睦锍炭刂茦蹲鳛榛鶞?，沿工程全線加密放出管道中心線。 (2)標高的測量 根據(jù)管線豎曲線的變化設(shè)立標高中樁及邊樁，然后在中樁及邊樁上標出管道的標高，并定期進行復測。 第 三 節(jié) 、 泵站工程 由于挖深達 12 米多，所以分三級進行開挖，當挖離設(shè)計標高 20cm 時進行人工開挖。基坑四周做排水溝，并設(shè)置排水坑，及時排除積水。然后及時進行砼墊層的施工。 一、腳手架工程 井體四周搭運輸通道，均采用Φ 48 鋼管腳手架系統(tǒng)，除模板等結(jié)構(gòu)架子外，各工種施工應(yīng)搭設(shè)施工便道與操作平臺。不許與模板支撐體系相連接。 二、模板工 程 井壁用 20~30cm 寬的鋼模板拼裝，不能用鋼模處，用木模補齊。 鋼模板使用前應(yīng)進行整修、清理，整修好后的鋼模應(yīng)刷脫模劑，且不可污染鋼筋。 壁板立模用Φ 12 拉桿螺栓，上下左右間距 60 60cm，壁板以縱、橫水平管將模板內(nèi)外夾緊，防止脹模。澆筑時，木工專人護模。 壁板模板的拆除應(yīng)待砼達到設(shè)計強度 50%后方可實施，并保證壁表面及棱角不因拆除模板而損壞，確保拉桿不因拆模而受到擾動。每次拆模前均應(yīng)征