公路段普法的工作計劃與公路路政部門迎檢工作思路推薦匯編-資料下載頁
2024-11-22 03:08本頁面
【正文】 再次反饋并上報支隊。2. 考慮到路容路貌也是國檢必查項目，我們將針對全線中央隔離帶個別綠化空白、死株，沿線張貼小廣告現(xiàn)象以及設施路損未及時修復的現(xiàn)狀，協(xié)調公司抓緊清理修復。對于公路其他設施如邊網(wǎng)、邊坡、標志牌等在日常路巡中隨時發(fā)現(xiàn)隨時反饋，并督促公司及時修復。對于匝道和互通等點位也要開展巡查，力爭不遺漏巡查盲點。3. 篩選出全線跨度大于700米橋梁分別從橋上行車體驗、橋下實地勘察入手，確保橋梁處于良好技術狀態(tài)，不劇烈晃動顛簸，保證行車舒適度。發(fā)現(xiàn)不符合要求的橋梁配合公司積極檢修。4. 今年高速全線拓寬改造，對于大隊養(yǎng)護監(jiān)管工作是一次考驗。大隊將協(xié)調公司開碰頭會，提前介入，不管是拓寬改造大中修還是日常路面養(yǎng)護，都將積極應對，掌握翔實資料，為迎檢打好牢固基礎。公路用地及控制區(qū)管理方面1. 大隊努力克服路政執(zhí)法力不足問題，確保迎檢前控制區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)新增違建。2. 對全線非公路標志進行摸底排查。對于各種廢棄的影響公路美觀的標志廣告牌，建議由局里牽頭，形成聲勢，組織屬地government、公共安全專家等部門聯(lián)合拆除。3. 橋下用地將進一步加強治理。由于沿線穿越村莊較多，大型橋梁下無邊網(wǎng)等隔離設施，橋下用地又是日常巡查的死角，目前沒有有效辦法24小時監(jiān)管橋下點位。但是針對目前全線占壓現(xiàn)狀，大隊將“既要防止新增案件，又要治理已經(jīng)占壓的案件”作為當前迎檢工作重中之重。在指定期限內(nèi)集中清理，考慮到執(zhí)法力度有限，對于實在有困難的點位，聯(lián)系屬地government配合；無效果則上報支隊，由上級部門統(tǒng)一部署行動。其他方面1. 繼續(xù)做好服務區(qū)及站區(qū)檢查工作，以相關標準為指導，不拘泥于固定日期檢查，在日常路巡中隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時聯(lián)系站區(qū)負責人當場解決。2. 嚴格執(zhí)行收支預算，控制行政成本降低10%左右。減少紙張浪費，推行內(nèi)部無紙化辦公。核算燃油成本，加強車輛管理，控制不必要的浪費。3. 密切關注天氣和路況，加強雨雪霧天報告，大橋、特大橋出現(xiàn)擁堵及時啟動應急預案。4. 加強隊員教育，深化迎檢意識，提高全員迎檢工作緊迫感。工作亮點：
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