【正文】 開職工代表大會討論，積極促進(jìn)工作作風(fēng)好轉(zhuǎn)。擬試行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)工作。制定養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)管理辦法。明確管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化管理考核，根據(jù)各路段所需工作量，實(shí)行不同路段價(jià)格不等，嚴(yán)格檢查考核。繼續(xù)做好縣道綠化工作。按照適地適樹原則選栽樹種，在春節(jié)前完成苗木招標(biāo)工作，2月底全面完成綠化工作。同時(shí)繼續(xù)重點(diǎn)做好界巴線文明樣板路的補(bǔ)植工作。完善安保工程。力爭在XX年全面啟動對管養(yǎng)縣道橋涵無欄桿和危橋的加固改造工作。二〇一四年十二月六日第五篇：公路站年度個(gè)人工作總結(jié)公路站年度個(gè)人工作總結(jié)一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下，做了一些工作，也取得了一些成績?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：一、 主要工作情況：XX年1—9月份，本人先是擔(dān)任城關(guān)公路站副站職務(wù)，主要管理線39k—47k及線85k+040——100k+488 的養(yǎng)護(hù)工作。該路段是交通流量最大，也是上級部門檢查最多的路段。僅2月份迎接市處及各個(gè)兄弟單位檢查參觀就達(dá)到6次。在和同事們的共同努力下，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)。XX年10—12月份，調(diào)往試驗(yàn)室兼管城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。在試驗(yàn)室期間本人認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，做好試驗(yàn)送檢及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。同時(shí)，也完成了城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，通過了市處的年度檢查，獲得好評。二、 存在的問題：（一）、自身問題：本人個(gè)性過強(qiáng)，有時(shí)在工作中認(rèn)為自己是對的就不聽領(lǐng)導(dǎo)安排，沒有全局考慮，只是從部分或個(gè)別為出發(fā)點(diǎn)考慮。（二）、站組養(yǎng)護(hù)問題：領(lǐng)導(dǎo)的本意是以養(yǎng)好路為重點(diǎn)，但考核時(shí)又以出勤率為重點(diǎn)，讓職工無從是從。（三）、公平公正問題：個(gè)別管理人員沒有公正立場，全憑個(gè)人喜好處理問題。（四）、車輛問題：車輛很多，管理不夠。需要用車時(shí)無車，本人試驗(yàn)送檢時(shí)用車無車，有時(shí)全憑個(gè)人關(guān)系借車完成任務(wù)，今年甚至向監(jiān)理辦借用。三、提出的建議：（一）、站組養(yǎng)護(hù)：在職工考核時(shí)，應(yīng)該多考慮檢查多、路況好的。畢竟檢查時(shí)，職工也有壓力，再則是為了提升的形象。（二）、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)氣氛不濃，因而要加強(qiáng)。站組的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)電腦化以后，統(tǒng)計(jì)人員水平有待提升。再則在年底市處檢查時(shí)，公路處領(lǐng)導(dǎo)要求公路站的統(tǒng)計(jì)資料要從XX年開始做，以迎接XX年的全國大檢查。這其中工作量較大，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠引起重視。（三）、經(jīng)費(fèi)使用建議：各站組檢查時(shí)所用的經(jīng)費(fèi)是否有水分，相互對比、上下對比一下，不難看出其中問題。建議管理人員嚴(yán)格控制。還有就是自XX年以后，領(lǐng)導(dǎo)重整財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格把關(guān)，職工都看在眼里，放在心上，大家都一至叫好。因而職工們都希望領(lǐng)導(dǎo)都能一直保持下去。以上問題和建議有不到之處，這是在雞蛋里挑骨頭，希望領(lǐng)導(dǎo)多多諒解。四、今后的努力方向：不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識，提高工作質(zhì)量和效率，力求把工作做得更好。XX年1月20日閱讀了本文的人還看了以下的范文：公路站XX執(zhí)法工作總結(jié)治超站XX年工作總結(jié)及XX年工作計(jì)劃鎮(zhèn)安監(jiān)站XX年工作總結(jié)及XX年工作計(jì)劃XX年公路工程技術(shù)站工作總結(jié)高速公路治超檢測站年終工作總結(jié)公路管理處黨委典型事跡一、抓班子帶隊(duì)伍，打造公路團(tuán)隊(duì)精神市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個(gè)團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、干凈的領(lǐng)導(dǎo)班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊(duì)伍。發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。多年來，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實(shí)干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風(fēng)正、氣順、心齊、向上”的領(lǐng)導(dǎo)集體，公路處黨委多次被市委評為先進(jìn)黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風(fēng)上互相通氣，勤碰頭不獨(dú)斷專行；在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧；在榮譽(yù)上互相讓榮避譽(yù)，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。公路處處長宋克擔(dān)任處長時(shí)，正值市公路的發(fā)展時(shí)期，工作基礎(chǔ)好、起點(diǎn)高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團(tuán)隊(duì)精神的帶頭人。培育職工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。市公路處把職工隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)做大事來抓，不斷探索和創(chuàng)新載體，培育“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、務(wù)實(shí)、爭先”的公路精神。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、人事勞資、財(cái)務(wù)審計(jì)以及養(yǎng)護(hù)公司的道班班長，統(tǒng)計(jì)人員等進(jìn)行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊(duì)伍。幾年來，先后培訓(xùn)800多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷2人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。營造和諧氛圍增強(qiáng)親和力。凝聚力產(chǎn)生力量，和諧促進(jìn)發(fā)展。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。一是堅(jiān)持公平的原則。在公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革中，市公路管理處、各縣（市）公路管理段機(jī)關(guān)人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機(jī)制，使選拔干部、競爭崗位實(shí)行陽光操作。二是堅(jiān)持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，組織職工開展文藝匯演、文體活動、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強(qiáng)了單位的凝聚力。二、依靠黨委、政府的大力支持、變行業(yè)行為為黨委、政府和全社會行為想干事，是公路部門的強(qiáng)烈愿望，要干成事，就必須依靠各級領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持。市公路處之所以工作一直很順利，一個(gè)重要的因素，就是黨委、政府和上級主管部門都大力支持。多年來，市在公路管理體制改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項(xiàng)重點(diǎn)工作中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績，得到了上級部門和全社會的一致肯定。實(shí)行管養(yǎng)分離，建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)機(jī)制，公路管理體制改革經(jīng)過“一段兩制”、“國路民養(yǎng)”等外科手術(shù)式的局部改革后，到 年初步入了改革攻堅(jiān)階段。市公路處按照省政府、省交通廳的文件精神，在市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開展了市公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，經(jīng)過兩年半的積極探索和實(shí)踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標(biāo)，順利通過了省交通廳的改革驗(yàn)收。公路處建立了新的運(yùn)行機(jī)制，推行招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，理順了三級管理關(guān)系，國省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理?？h級公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護(hù)已基本實(shí)行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)，公路管理部門與公路養(yǎng)護(hù)、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實(shí)履行了各自的義務(wù)。實(shí)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護(hù)資金計(jì)量支付制度，將養(yǎng)護(hù)工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強(qiáng)了危機(jī)感和使命感，調(diào)動了生產(chǎn)本文來自轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。積極性。依靠政府出臺優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，到 年，全市102個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1010個(gè)行政村在全省率先全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。為了組織實(shí)施好這一民心工程，他們做到了，“兩個(gè)依靠、兩個(gè)加強(qiáng)”既依靠政府部門的支持。國家交通部和省交通廳不遺余力地支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等5個(gè)文件。市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級機(jī)關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。依靠政策的支持。各級政府相繼制定出臺了減免稅費(fèi)、以后貸款、地方財(cái)政投資、出租車有償使用費(fèi)、國有土地儲備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等12項(xiàng)優(yōu)惠政策，極大地促進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。為了抓好農(nóng)村公路建設(shè)，市公路處專門抽調(diào)多名高級專業(yè)技術(shù)人員組成了農(nóng)村公路建設(shè)專家指導(dǎo)組，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購、質(zhì)量、管理和驗(yàn)收，把住了五個(gè)關(guān)口。并配合是政府督查部門每年進(jìn)行兩次督查。加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。 年至 年，市累計(jì)建設(shè)農(nóng)村水泥路（油路）5617公里。一個(gè)以市為中心，輻射各縣（市）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，干支相連，四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全市農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)和致富奔小康創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。緊緊依靠政府，搞好公路沿線環(huán)境治理。為了全面提升市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對公路沿線的違法建筑、亂開道口、騎路市場等現(xiàn)象，率先在全省國省干線開展治理整頓工作。召開了全市整頓公路環(huán)境動員大會市委、市政府一把手和各縣（市區(qū)）一把手簽訂了責(zé)任書，并層層落實(shí)了包保責(zé)任制。下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路用地、公路建筑控制區(qū)及公路兩側(cè)建筑物、構(gòu)筑物管理的有關(guān)問題的通知》。與工商、公檢法、城建、文明辦等部門聯(lián)動，對騎路市場、違章建筑、“三小五堆”、不規(guī)范道口和牌匾幌等進(jìn)行了全面整治和清理。三、全力推行管理規(guī)范化，促進(jìn)公路事業(yè)快速發(fā)展事業(yè)成敗，理念先行。正確的工作理念，與時(shí)俱進(jìn)的工作思路，是事業(yè)成功的前提，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢，明確提出“以管理規(guī)范化為綱，全面提升管理水平”的思路。經(jīng)過五年的艱苦奮斗，公路發(fā)生了巨大變化，真正實(shí)現(xiàn)了登臺階、上水平，成功地構(gòu)筑了三個(gè)管理機(jī)制。堅(jiān)持“兩全”養(yǎng)護(hù)，構(gòu)筑公路管理機(jī)制。市地處吉林省東南部山區(qū)，山高路險(xiǎn)，坡陡彎急，加上冬季多雪，給行車和行路人帶來極大的不便，因此除雪防滑成為市冬季養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的重點(diǎn)，“”期間，市公路處加大了除雪防滑的投資力度共，投資600多萬元購置大型除雪設(shè)備，保證了冬季公路的暢通?！啊币詠?，市公路處以國省干線公路網(wǎng)為主骨架、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)并重的原則，易樹則樹、易花則花、易草則草，高標(biāo)準(zhǔn)定位，高規(guī)劃起點(diǎn)，高質(zhì)量運(yùn)作，堅(jiān)持不懈地開展了綠美化活動。重點(diǎn)綠化、達(dá)到了三季見花的目標(biāo)，一般綠化、。堅(jiān)持文明創(chuàng)建，構(gòu)筑收費(fèi)管理機(jī)制。市公路處始終把“強(qiáng)化管理、規(guī)范服務(wù)、內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象”作為公路收費(fèi)行業(yè)管理的突破口，全身心打造公路人的新形象。以隊(duì)伍建設(shè)為著力點(diǎn)，完善收費(fèi)管理職責(zé)。市現(xiàn)有收費(fèi)站17個(gè)，工作人員428人。他們以提高素質(zhì)為突破點(diǎn)，確保收費(fèi)還貸，開展多種活動激勵收費(fèi)員愛崗敬業(yè)。開展“十佳收費(fèi)員”、“五十萬元無差錯(cuò)”、“最高收費(fèi)額標(biāo)兵”、“文明窗口競賽”、“手拉手、獻(xiàn)愛心”為過往司機(jī)、乘客做好事等活動。全區(qū)收費(fèi)站共做好事620件、收到錦旗97面、表揚(yáng)信207封。強(qiáng)化監(jiān)督稽查手段，確保足額收費(fèi)，還聘請了社會監(jiān)督員。堅(jiān)持質(zhì)量第一，構(gòu)筑工程管理機(jī)制。為加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，市在路網(wǎng)改造建設(shè)項(xiàng)目管理過程中，建立制度，強(qiáng)化監(jiān)督、落實(shí)責(zé)任，確保了“”路網(wǎng)改造工程的質(zhì)量和安全。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度和竣工驗(yàn)收制度?！啊逼陂g，市舉辦了4期項(xiàng)目法人培訓(xùn)班，提高了項(xiàng)目法人管理能力，所有的工程項(xiàng)目全部按照《招投標(biāo)法》，體現(xiàn)了公平、公正、公開、平等競爭原則，杜絕私下交易、擅自發(fā)包的現(xiàn)象，加大監(jiān)管力度，構(gòu)建了四層監(jiān)理體系，按合同管理，根據(jù)設(shè)計(jì)組織驗(yàn)收工作。隨著老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，吉林經(jīng)濟(jì)由“快走”變“快跑”，市經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)在較高平臺上運(yùn)行。這就給公路建設(shè)提出新的要求，帶來新的機(jī)遇。公路人將繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，實(shí)行“養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化，決策科學(xué)化，管理規(guī)范化，服務(wù)人情化“管理，為市公路新一輪發(fā)展?fàn)I造更為廣闊的空間。