公路段普法的工作計(jì)劃與公路路政部門迎檢工作思路匯編-資料下載頁
2024-11-22 02:33本頁面
【正文】 情況擇時(shí)再次反饋并上報(bào)支隊(duì)。 2. 考慮到路容路貌也是國檢必查項(xiàng)目，我們將針對全線中央隔離帶個(gè)別綠化空白、死株，沿線張貼小廣告現(xiàn)象以及設(shè)施路損未及時(shí)修復(fù)的現(xiàn)狀，協(xié)調(diào)公司抓緊清理修復(fù)。對于公路其他設(shè)施如邊網(wǎng)、邊坡、標(biāo)志牌等在日常路巡中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)反饋，并督促公司及時(shí)修復(fù)。對于匝道和互通等點(diǎn)位也要開展巡查，力爭不遺漏巡查盲點(diǎn)。 3. 篩選出全線跨度大于700米橋梁分別從橋上行車體驗(yàn)、橋下實(shí)地勘察入手，確保橋梁處于良好技術(shù)狀態(tài)，不劇烈晃動(dòng)顛簸，保證行車舒適度。發(fā)現(xiàn)不符合要求的橋梁配合公司積極檢修。 4. 今年高速全線拓寬改造，對于大隊(duì)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作是一次考驗(yàn)。大隊(duì)將協(xié)調(diào)公司開碰頭會，提前介入，不管是拓寬改造大中修還是日常路面養(yǎng)護(hù)，都將積極應(yīng)對，掌握翔實(shí)資料，為迎檢打好牢固基礎(chǔ)。 公路用地及控制區(qū)管理方面 大隊(duì)努力克服路政執(zhí)法力不足問題，確保迎檢前控制區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)新增違建。 2. 對全線非公路標(biāo)志進(jìn)行摸底排查。對于各種廢棄的影響公路美觀的標(biāo)志廣告牌，建議由局里牽頭，形成聲勢，組織屬地government、公共安全專家等部門聯(lián)合拆除。 3. 橋下用地將進(jìn)一步加強(qiáng)治理。由于沿線穿越村莊較多，大型橋梁下無邊網(wǎng)等隔離設(shè)施，橋下用地又是日常巡查的死角，目前沒有有效辦法24小時(shí)監(jiān)管橋下點(diǎn)位。但是針對目前全線占壓現(xiàn)狀，大隊(duì)將“既要防止新增案件，又要治理已經(jīng)占壓的案件”作為當(dāng)前迎檢工作重中之重。在指定期限內(nèi)集中清理，考慮到執(zhí)法力度有限，對于實(shí)在有困難的點(diǎn)位，聯(lián)系屬地government配合；無效果則上報(bào)支隊(duì)，由上級部門統(tǒng)一部署行動(dòng)。 其他方面 繼續(xù)做好服務(wù)區(qū)及站區(qū)檢查工作，以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，不拘泥于固定日期檢查，在日常路巡中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)聯(lián)系站區(qū)負(fù)責(zé)人當(dāng)場解決。 2. 嚴(yán)格執(zhí)行收支預(yù)算，控制行政成本降低10%左右。減少紙張浪費(fèi)，推行內(nèi)部無紙化辦公。核算燃油成本，加強(qiáng)車輛管理，控制不必要的浪費(fèi)。 3. 密切關(guān)注天氣和路況，加強(qiáng)雨雪霧天報(bào)告，大橋、特大橋出現(xiàn)擁堵及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 4. 加強(qiáng)隊(duì)員教育，深化迎檢意識，提高全員迎檢工作緊迫感。 工作亮點(diǎn)：
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