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【正文】 國道 108 線 是通過涼山州境內(nèi)唯一的國道主干線 ， 由馬尿河起北行經(jīng)石棉、雅安至成都，全長 467km；南行經(jīng)瀘沽至西昌、攀枝花，距離分別是 78km、 330km。目前規(guī)劃中的雅 —攀高速公路瀘沽至黃聯(lián)關(guān)段 已建成通車，黃聯(lián)關(guān)至攀枝花市路段正在建設(shè)之 中。 航空 ： 距離本工程距離最近的西昌現(xiàn)有 二 級航空港，可起降 B737 型客機(jī)， 目前僅開通至 成都的短途航線。電站周邊地區(qū)成都、昆明、重慶為一級航空港，可起降各類大型客、貨運(yùn)輸機(jī)，開設(shè)至全國各地主要城市航線。 電站對外交通： 本工程 施工期對外交通 運(yùn)輸采用 在 成昆鐵路線上的 漫水灣設(shè)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站 、 以低線穿越錦屏山的北線專用公路為主 和 翻越牦牛山 沿大河灣上行至壩區(qū)的大河灣 輔助公路為輔的對外交通運(yùn)輸方案。 對外交通專用公路始于漫水灣鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心側(cè)穿牦牛山抵里莊后沿雅礱江下行至錦屏二級廠區(qū)，再經(jīng)錦屏山隧洞 至錦屏西橋，全長約 99km。漫水灣鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站至里莊段全長約 57km，道路等級為礦山二級，路基（面）寬度 m（ ） /12m（ m），預(yù)計(jì) 2021 年上半年通車；錦屏山隧洞長約 18km，為雙洞單車道隧洞，凈寬~，預(yù)計(jì) 2021 年通車；漫水灣鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站預(yù)計(jì) 2021 年建成。 輔助道路始于瀘沽車站，沿國道 G108 線北行，經(jīng)冕寧縣城，翻越牦牛山至江口，沿九江公路繞雅礱江大河灣經(jīng)九龍河口、九龍縣二區(qū)至本電站工程區(qū)，全長約 200km。 建筑材料供應(yīng)條件 本標(biāo)所需的建筑材料主要 有防滲 墻 混凝土 、齒槽混凝土、噴混凝土 所需的人工骨料 ，圍堰堰體填筑的堆石料，砂礫石的墊層料及混凝土防滲墻施工平臺的石渣填筑料、石渣過渡料，碎石土料，防滲墻施工所需的粘土料等。 混凝土所需的人工骨料 采用 三灘右岸 人工砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的人工骨料。 砂礫石 由于工程區(qū)內(nèi)缺乏天然砂礫石料，只有上游距離壩址 8km 矮子溝附近可提供墊層料所用的砂礫石，肖廠溝至矮子溝簡易公路相通，只能通行 5t 自卸汽車。 碎石土料場 根據(jù)地質(zhì)勘探和建料試驗(yàn)，所用的碎石土料采用大沱料場的碎石土料，該料場位于壩雅礱江錦屏一級水電站大江截流及圍堰工程 下游圍堰包（ 合同編號： JPIC202112) 第二卷 投標(biāo)技術(shù)文件 投標(biāo)單位：中國水利水電第三工程局 7 區(qū)左岸下游，距壩址的公路運(yùn)距約 。交通便利。 該料場土層主要為坡積與沖洪積混合成因的含砂碎石土，產(chǎn)地高程 1650～ 1750m，有用層平均厚度 ，儲量約 144 萬 m3，小于 5mm 顆粒平均含量在 %，小于 顆粒含量在 %，小于 粘粒含量平均為 %。力學(xué)試驗(yàn)成果表明：擊實(shí)后土料的防滲和抗?jié)B透變形能力較好，屬低壓縮性土，滲透系數(shù)為 105cm/s～ 106cm/s，屬極微透水。大沱料場φ值為 25～ 36176。，平均 176。，能滿足強(qiáng)度要求。 該料場高程較低，開采條件較好。料場 開采采用 4m3挖掘機(jī)配 15t 自卸汽車自上而下分層開挖。 上下游堰體堆石料 上下游堰體堆石料主要采用本工程其他標(biāo)段的開挖石料。 導(dǎo)流洞標(biāo)（ CⅠ標(biāo)）開挖渣分別棄至肖廠溝渣場、三灘渣場及印壩子溝渣場。 開挖標(biāo)（ CⅡ標(biāo)）開挖渣分別棄至肖廠溝渣場及印壩子溝渣場。 另外，可以利用大壩標(biāo)（ CⅢ標(biāo)）的部分開挖大塊石料直接運(yùn)輸上壩，可以利用引水發(fā)電及泄洪洞工程標(biāo)（ CⅣ標(biāo)）及左岸基礎(chǔ)處理標(biāo)（ CⅤ標(biāo)）前期的洞挖料作為堰體的過渡料。 肖廠溝渣場的容量為 萬 m3， 三灘渣場的容量為 萬 m3， 印壩子溝渣場的容量為 1440 萬 m3。 粘土料 本工程附近無粘土料場，混凝土防滲墻施 工所需的粘土料 需 外購。 發(fā)包人提供給承包人的施工條件 對外交通 本標(biāo)施工期施工對外交通運(yùn)輸主要利用現(xiàn)有道路。從壩址至西昌的交通路線為：西昌－漫水灣（ 39km）－瀘沽 (9km)－冕寧 (30km)－江口 (60km)－九龍河口 (60km)－壩址(48km)。其中西昌至瀘沽已建有高速公路，滬沽至九龍河口為山嶺重丘三、四級公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面，因山勢陡峻，每逢雨季，常發(fā)生邊坡跨塌；九龍河口至大沱營地為輔助道路改建段，全長約 37km， 道路等級為礦山三、四級，現(xiàn)已基本完成，具備通車條件；大沱營地至壩址為場內(nèi)公路，全長約 14km，公路等級以礦山二級為主，局部為三級，路基（面）12m（ ） /（ m），現(xiàn)已具備通車條件。 承包人的貨物運(yùn)輸重量和尺寸超限時，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)道路、橋涵的加固和擴(kuò)建，以及道路、橋涵及貨物運(yùn)輸?shù)陌踩駝t，由此引起道路和橋涵等的破壞應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)修，雅礱江錦屏一級水電站大江截流及圍堰工程 下游圍堰包（ 合同編號： JPIC202112) 第二卷 投標(biāo)技術(shù)文件 投標(biāo)單位：中國水利水電第三工程局 8 一切費(fèi)用均由承包人自行承擔(dān)。 場內(nèi)交通 錦屏西橋?yàn)闇贤▋砂兜挠谰每缃髽颍挥趬沃废掠?，橋面高?1670m，橋長 118m，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 80t，掛 300t， 2021 年 5 月建成通車。 解放溝 1臨時橋?yàn)樗鳂?，橋臺面高程 1660m，橋長約 130m，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 54t，已建成通車；下游圍堰臨時橋橋面高程 1656m，橋長約 129m，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 54t，現(xiàn)已建成通車。 解放溝 2臨時橋?yàn)樗鳂?，橋臺面高程 1710m，橋長約 218m，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 54t，掛 80t，現(xiàn)已建成通車。 景峰臨時橋?yàn)殇摌?，橋面高程約 1655m，橋長約 122m，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 40t，掛 100t，現(xiàn)已建成通車。 左岸導(dǎo)流洞出口鋼筋混凝土橋， 橋面高程約 1658m，橋長約 35m， 橋?qū)?12m， 荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 60t?，F(xiàn)正在設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì) 2021 年 10 月底通車。 至肖廠溝渣場公路現(xiàn)已建成，全長約 ，道路等級以礦山三級為主，路基（面）（ m） /（ ），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 40t。 右岸過導(dǎo)流洞連接洞，洞長 km，道路等級以礦山三級為主，路基 。 右岸進(jìn)場交通洞， 道路等級 為 礦山 二 級，路基 。 現(xiàn)已具備通車條件。 右岸尾水渠交通洞，洞長 km，道路等級 為 礦山 三 級，路基 。 現(xiàn) 正在施工。 右岸尾水渠交通洞至下游圍堰， 全長約 ，道路等級 為 礦山 三 級 ， 路基 ?，F(xiàn) 正在施工。 右岸 1公路（低線公路）：錦屏二級輔助交通洞口至廠房進(jìn)水口，全長約 ，根據(jù)道路等級分為三段。錦屏二級輔助交通洞口至道班溝段，長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ m）；道班溝至下游圍堰段，長約 ，道路等級為礦山三、四級，路基（面） （ ）；至廠房進(jìn)水口段，長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ m） /（ ）。全線荷載標(biāo)準(zhǔn)均為汽 80t。目前錦屏二級輔助交通洞口至道班溝段混凝土路面 已 完成；道班溝至下游圍堰段路基完成后，因右岸導(dǎo)流洞出口施工，不能通行 ，需改線 見右岸尾水渠交通洞至下游圍堰段 ；至進(jìn)水口平臺段現(xiàn)已具備通車條件。 右岸 3公路：棉紗溝至大坪施工營地，全長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 55t，掛 120t。現(xiàn)已具備通車條件。 右岸 5公路（高線公路）：棉紗溝至三灘，全長約 ，根據(jù)道路等級不同分兩段。 雅礱江錦屏一級水電站大江截流及圍堰工程 下游圍堰包（ 合同編號： JPIC202112) 第二卷 投標(biāo)技術(shù)文件 投標(biāo)單位：中國水利水電第三工程局 9 棉紗溝至右壩肩段（下游段），長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ ），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 80t。右 壩肩至三灘段（上游段），長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） （ 9m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 55t、掛 120t，目前 5公路已具備通車條件。 右岸 7公路（超高線公路）：道班溝至右岸纜機(jī)平臺，全長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） （ 7m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 55t、掛 120t，現(xiàn)已具備通車條件。 右岸 9公路（高低連接公路）：廠房進(jìn)水口至 5公路，全長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） （ 7m），現(xiàn)已具備通車條件。 左岸 2公路（低線公路）：大沱至三灘溝渣場， 全長約 ，根據(jù)施工情況分三段：大沱至景峰橋段，長約 ；峰橋至下游圍堰段，長約 ；至三灘溝渣場段，長約 。全線道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 80t。現(xiàn)已具備通車條件。 左岸 4公路（中線公路）： 6公路下游段至壩址 1790m 高程，全長約 1km，道路等級為礦山三級，路基（面） （ 7 m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 40t，現(xiàn)正在施工 ,預(yù)計(jì) 2021 年 10 月底具備通車條件。 左岸 6公路（高線公路）：從 2公路下游段接線至左壩肩，長約 ， 道路等級為礦山三級，路基（面） （ 7m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 55t，掛 120t。目前正在施工中，現(xiàn)已具備通車條件。 左岸 8公路（超高線公路）：左壩肩至左岸纜機(jī)平臺，全長約 ，道路等級為礦山三級，路基（面） （ 7m），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 40t、掛 100t。現(xiàn)已具備通車條件。 左岸 10公路： 2公路至印把子溝渣場，全長約 ，道路等級為礦山二級，路基（面） 12m（ ），荷載標(biāo)準(zhǔn)汽 80t，現(xiàn)具備通車條件。 與本合同工程施工相關(guān)的主要場內(nèi)交通項(xiàng)目是由 各種填筑料 至 堰體 的道路，主要包括至肖廠溝渣場公路、 右岸過導(dǎo)流洞連接線、右岸尾水渠交通洞、右岸進(jìn)場交通洞 、右岸 1公路（右低線） ； 左岸 2公路（左低線） 、 左岸 10公路 及 左岸 過導(dǎo)流洞連接線（洞寬 ）等。 料場規(guī)劃 本標(biāo) 圍堰填筑石渣料來源：左岸導(dǎo)流洞出口碼頭營地石渣料 6 萬 m道班溝備料場10 萬 m棉紗溝備料場 萬 m3。 渣場規(guī)劃 本標(biāo) 渣場 為 三灘 溝 渣 場。發(fā)包人已委托其他承包人管理渣場，本標(biāo)承包人應(yīng)服從統(tǒng)一雅礱江錦屏一級水電站大江截流及圍堰工程 下游圍堰包（ 合同編號： JPIC202112) 第二卷 投標(biāo)技術(shù)文件 投標(biāo)單位：中國水利水電第三工程局 10 管理。三灘溝渣場位于大壩左岸上游，距大壩約 5km，容量約 2254 萬 m3，已具備堆渣條件。 施工供電 本標(biāo)工程施工用電可根據(jù)各用電點(diǎn)的具體情況分別在 位于棉紗溝 110kv 變電站、左、右岸壩肩 10kv 臨時開關(guān)站及三灘 10kv 臨時開關(guān)站 接線至各施工用電點(diǎn) 。 施工營地 發(fā)包人在 3或 5營地提供辦公及生活住房 1000m2供承包人有償使用，發(fā)包人在營地內(nèi)向承包人提供生活用水、用電接口 。 發(fā)包人經(jīng)與地方政府協(xié)商，由地方政府在錦屏工地建立了錦屏公安分局，履行相關(guān)的政府職能，并負(fù)責(zé)對施工區(qū)的治安、交通、民爆物品的使用、臨時居住人口等進(jìn)行管理。承包人所有人員進(jìn)場時均應(yīng)在錦屏公安分局辦理相關(guān)登記 手續(xù)，該手續(xù)是承包人的人員享受發(fā)包人在錦屏工程統(tǒng)一辦理的人員無記名意外傷害險的基本依據(jù)。 為承包人提供服務(wù)的非中國國籍人員進(jìn)入施工區(qū)時，承包人應(yīng)按國家及地方有關(guān)管理辦法辦理相關(guān)手續(xù)。 上述 營地供多家承包人同期共同使用，本合同承包人應(yīng)服從統(tǒng)一管理。 砂石骨料供應(yīng) 本標(biāo)工程的砂石成品骨料由發(fā)包人供應(yīng) 。 發(fā)包人已委托其他承包人在三灘右岸建成前期砂石加工系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)運(yùn)行和管理，三灘右岸前期砂石加工系統(tǒng) 的承包人負(fù)責(zé)裝車，本合同承包人負(fù)責(zé)運(yùn)輸 。 施工通訊 中國移動和中國電信已在施工區(qū)建設(shè)通 訊系統(tǒng)，目前已具