【正文】 打造現(xiàn)代文明鋁都”這一主題為動力，以平果建設后三年任務為目標，以“交通優(yōu)先發(fā)展”為載體，著力構建現(xiàn)代化大交通格局。今年自治區(qū)把我縣作為全區(qū)通鄉(xiāng)油路提級改造試點縣，利用這個的機會，實施通鄉(xiāng)油路大會戰(zhàn)即將啟動。XX至XX年計劃實施通鄉(xiāng)油路提級改造7條151公里，其中XX年實施果化至進結至天等（平果段）、舊城至那沙、。XX年我縣通行政村水泥路建設項目共9條65公里，這些項目爭取于年底全部完工。利用后三年，著力把平果打造成為通村公路硬化百色市率先縣。（二）基本思路落實“三個服務”。一是服務平果經(jīng)濟社會發(fā)展全局。緊緊圍繞縣委在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中提出的“率先科學發(fā)展，著力改善民生，打造現(xiàn)代文明鋁都”的主題發(fā)展目標，自覺加快交通發(fā)展，提高交通基礎設施的網(wǎng)絡化、規(guī)?；潭龋瑪U大有效供給，為經(jīng)濟社會全局的發(fā)展增創(chuàng)新優(yōu)勢、提供新動力、拓展新領域，形成滿足需求、適度超前的支撐和保障能力，形成平果經(jīng)濟社會更具競爭力的發(fā)展環(huán)境。二是服務社會主義新農村建設。按照新一輪農村公路建設規(guī)劃的要求，高效優(yōu)質地推進通村路面硬化建設，致力于改善農村交通狀況，改善農村投資環(huán)境，為農村經(jīng)濟發(fā)展、農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、農民增收提供良好的交通條件。三是服務人民群眾安全便捷出行。積極推進農村客運班車通達工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程，大力實施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高交通基礎設施的便捷度、舒適度，不斷增加公共交通服務的有效供給能力，不斷提升公共交通服務的效率、質量和水平，讓人民群眾出行滿意。實現(xiàn)“三個有機銜接”。一是注重各種交通網(wǎng)絡的銜接和協(xié)調，以整體效益更大、比例結構更優(yōu)的目標，對各種交通網(wǎng)絡進行整合。二是注重境內外交通通道、走廊的銜接和協(xié)調，緊貼我縣城鎮(zhèn)體系和生產(chǎn)力布局，加快構建由多種運輸方式有機構成的選擇更自由、運行更可靠的大通道和大走廊。三是注重樞紐的銜接和協(xié)調，以實現(xiàn)打通毗鄰市、縣為目標，突出加強交通運輸樞紐的整合，引導各種運輸場站共建共享和加強連接性基礎設施建設。五、推動我縣交通實現(xiàn)又好又快發(fā)展的主要舉措對于平果交通而言，當前和今后一段時期，既是發(fā)展的重要機遇期，也是各種深層次矛盾的凸現(xiàn)期。針對當前平果交通發(fā)展所面臨的形勢，我們必須堅持以科學發(fā)展觀為指導，以解放思想為先導，以實施“交通優(yōu)先發(fā)展”和“交通惠及民生”為抓手，以構建現(xiàn)代化大交通格局為主攻方向，統(tǒng)籌兼顧，好中求快，努力實現(xiàn)平果交通又好又快發(fā)展。（一）解放思想促發(fā)展思想解放的程度，決定改革的深度、開放的力度、發(fā)展的速度。站在新的發(fā)展起點，面對新的發(fā)展環(huán)境，交通部門必須堅定不移地推進新一輪思想大解放，清醒地認識存在的差距和不足、面臨的挑戰(zhàn)和難題、發(fā)展的趨勢和特征、自身的定位和作為，不為過去的成績而自滿，不為既有的經(jīng)驗所束縛，不為傳統(tǒng)的模式所局限，不為目前的小進而停滯，與時俱進，開拓進取，創(chuàng)新有為，克難攻堅，更好地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的交通需求和廣大人民群眾日益增長的出行需要。解放思想，關鍵是轉變觀念，服務發(fā)展。要進一步增強“發(fā)展意識”，當好經(jīng)濟社會加快發(fā)展的“助推器”。牢牢把握西部大開發(fā)新形勢下加快交通發(fā)展的新要求和有利條件，進一步增強“機遇意識”，穩(wěn)中求進，進中求快，快中求優(yōu)，迅速興起新一輪交通建設的高潮。要深化對交通運輸本質屬性的認識，進一步增強“服務意識”，推進交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型，大力發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)，不斷拓展新的發(fā)展空間和服務領域，有力提升交通的服務能力和水平。（二）科學規(guī)劃圖發(fā)展以構建平果現(xiàn)代化大交通格局的發(fā)展思路，以前瞻性的思維切實加強交通發(fā)展戰(zhàn)略研究，科學制訂我縣大交通發(fā)展規(guī)劃。一是精心謀劃、確保水準。通過聘請區(qū)內外知名規(guī)劃設計單位，積極借鑒先進地區(qū)的發(fā)展成果，結合平果地域特點、經(jīng)濟社會發(fā)展特征和未來走勢，從戰(zhàn)略高度謀劃平果未來交通的發(fā)展取向，研究編制交通基礎建設總體規(guī)劃，進一步完善公路、港口、航道、公交、樞紐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等專項規(guī)劃。二是注重銜接、確?？茖W。按照優(yōu)化、協(xié)調、可持續(xù)的要求，積極適應現(xiàn)代交通建設的趨勢，加強綜合規(guī)劃和統(tǒng)籌，加快資源整合，推行先進管理，加強對交通基礎設施和交通運輸之間的有機銜接，大力推進城鄉(xiāng)客運發(fā)展一體化、區(qū)域交通發(fā)展一體化，形成能力充分、銜接順暢、運行高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代化、一體化綜合交通體系。三是嚴格執(zhí)行、確保權威。嚴格按規(guī)劃推進各類項目建設，切實維護規(guī)劃的嚴肅性和權威性，杜絕朝令夕改、事隨人變現(xiàn)象。（三）統(tǒng)籌兼顧謀發(fā)展交通實現(xiàn)科學發(fā)展，關鍵是要統(tǒng)籌協(xié)調好“四個關系”。一是統(tǒng)籌協(xié)調好加快交通發(fā)展與服務地方發(fā)展的關系。加快完善交通基礎設施網(wǎng)絡，加強公路建設與交通運輸?shù)你暯优涮?，加快發(fā)展緊貼產(chǎn)業(yè)特點、便捷高效可靠的現(xiàn)代物流服務，大幅降低物流成本，著力把平果打造成為最具競爭力的投資環(huán)境。二是統(tǒng)籌協(xié)調好公路交通和水運交通發(fā)展的關系。在繼續(xù)加快公路建設的同時，堅持水陸并舉的方針，加大水運基礎設施建設投入，充分發(fā)揮我縣航道和港口區(qū)位的天然優(yōu)勢，努力使平果成為百色沿河港口的龍頭。三是統(tǒng)籌協(xié)調好地區(qū)間交通發(fā)展的關系。注意保護好、引導好各地發(fā)展交通的熱情，同時注重規(guī)劃控制，分類指導，防止個別地區(qū)盲目投資、低水平重復建設；以“協(xié)調發(fā)展，合作共贏”為宗旨，建立區(qū)域交通緊密合作機制，積極整合交通資源，優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡。例如，打通與天等、馬山、大化、武鳴等城市的交通動脈。四是統(tǒng)籌協(xié)調好交通建設和行業(yè)管理的關系。堅持建管養(yǎng)并重的方針，在繼續(xù)優(yōu)質高效地推進交通建設的同時，全面強化行業(yè)管理，積極推進交通建設結構調整。（五）以人為本抓發(fā)展事業(yè)興衰，關鍵在人。交通能否實現(xiàn)又好又快發(fā)展，關鍵在于是否擁有一支政治過硬、業(yè)務精湛、作風務實、廉潔高效的交通隊伍。面對交通發(fā)展的新形勢、新目標和新挑戰(zhàn)，交通部門必須秉持事在人為、以人為本的發(fā)展理念，緊緊圍繞又好又快的發(fā)展目標，以思想政治建設為根本，以能力建設為重點，以作風建設為保障，以廉政建設為關鍵，深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，全面提高交通干部隊伍的思想道德水平和業(yè)務工作能力。在交通基礎設施建設領域，以比工程質量、比施工安全、比科技創(chuàng)新、比文明施工、比節(jié)約資源、比保護環(huán)境為主要內容，開展創(chuàng)建文明工地活動；在交通執(zhí)法部門以公正、嚴明、廉潔、文明為主要標準，開展“執(zhí)法為民、服務親民”的創(chuàng)建活動。通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動載體，不斷提高交通黨員干部職工促進發(fā)展、推動改革、維護穩(wěn)定的本領，從而培養(yǎng)、鍛煉和鑄造一支自覺奉獻、勇于創(chuàng)新、拼搏進取、團結協(xié)作的職工隊伍，一支熱情服務、作風嚴明、素質過硬的隊伍，一支政治堅定、求真務實、廉潔高效、執(zhí)政為民的領導干部隊伍，為平果縣交通實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供強大的精神動力、智力支持和人才保證。讓我們在縣委、縣政府的領導下，求實創(chuàng)新，開拓進取，在交通工作中創(chuàng)造新的輝煌業(yè)績，為人民再立新功。